Τιμητική διάκριση από την Βασίλισσα για τον McGuinness
Θα τιμηθεί με τον τίτλο του MBE
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
4/1/2021
O ζωντανός θρύλος του Isle of Man TT, John McGuinness, συμπεριλαμβάνεται μέσα στην λίστα των ονομάτων με τις "Τιμητικές Διακρίσεις του Νέου Χρόνου" που ανακοινώνονται παραδοσιακά στις αρχές κάθε χρονιάς, για να λάβει τον τίτλο MBE (Member of the Most Excellent Order of the British Empire, ή αλλιώς Μέλος του πιο Εξαίρετου Τάγματος της Βρετανικής Αυτοκρατορίας).
Ο συγκεκριμένος τίτλος αποτελεί την αρχική βαθμίδα απονομής τίτλων και… ιπποσύνης στο αγγλικό σύστημα και απονέμεται σε όσους έχουν ξεχωρίσει για κάποιο εξαιρετικό επίτευγμα ή υπηρεσία στην κοινότητά τους.
Ο "Πύραυλος του Morecombe", όπως είναι το παρατσούκλι του McGuinness λόγω της καταγωγής του, έχει καθιερωθεί ως ένας από τους μεγαλύτερους αστέρες του road racing, καθώς αγωνίζεται στο υψηλότερο επίπεδο για πάνω από 20 χρόνια, με 23 νίκες στο Isle of Man TT, από το 1999 που πήρε την πρώτη του νίκη.
Ο McGuinness έχει μεγάλες επιτυχίες και σε αγώνες όπως το North West 200, το Ulster GP και το Macau Grand Prix, οι οποίες κέντρισαν το ενδιαφέρον των βασιλικών αξιωματούχων που πρότειναν να του απονεμηθεί ο τίτλος του MBE, για "τις υπηρεσίες του στον μοτοσυκλετισμό".
Ο Βρετανός αναβάτης δήλωσε ότι έμεινε… άφωνος για πρώτη φορά στην ζωή του, μετά την ανακοίνωση της τιμητικής διάκρισης. Δήλωσε επίσης ότι έγινε αποδέκτης αμέτρητων μηνυμάτων υποστήριξης, ενώ αυτή η διάκριση είπε πως είναι "το κερασάκι στην τούρτα μιας αγωνιστικής καριέρας 30 ετών!"
Όπως αναφέρουμε και παραπάνω, ο McGuinness πέτυχε την πρώτη του νίκη στο ΤΤ το 1999 στην Lightweight κατηγορία, αλλά πλέον έχει μαζέψει καρό σημαίες από όλες τις κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένης φυσικά και της κατηγορίας Senior ΤΤ. Μάλιστα, το 2020 ήταν να συμμετάσχει στο ΤΤ με μια μοτοσυκλέτα της Kawasaki, αλλά η ακύρωση του αγώνα (που ισχύει και για το 2021) του χάλασε τα σχέδια για την 100η του εκκίνηση!
Ο McGuinness είναι προς το παρόν δεύτερος στην λίστα των συνολικών νικητών, πίσω από τον αείμνηστο Joey Dunlop.
Rally Dakar 2024 - 5η Μέρα: O Quintanilla τη νίκη, 9ος στην Original by MOTUL ο Βασίλης Μπούδρος
Επανήλθε στην κορυφή της γενικής ο Ross Branch της Hero, ακολουθούμενος από 3 Honda
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/1/2024
Η πέμπτη ημέρα μετά τον πρόλογο στο Rally Dakar 2024 είχε αφετηρία την Al-Hofuf και τερματισμό την Shubaytah, με μεγάλη συνδετική διαδρομή 527 χλμ., και μικρή ειδική 118 χλμ. Ταχύτερος όλων στον τερματισμό βρέθηκε ο Pablo Quintanilla του HRC, ενώ πρώτος γενικής πέρασε ξανά ο Ross Branch της ινδικής Hero. Μια ακόμα καλή ημέρα για τον Έλληνα Βασίλη Μπούδρο, που καβάλα στη μοτοσυκλέτα της DNA τερμάτισε 9ος στην κατηγορία Original by MOTUL!
Το μενού του πέμπτου σκέλους του ράλι για το 2024 είχε κυρίως αμμόλοφους, ενώ η μικρή ειδική διαδρομή μεταφράστηκε σε αγώνα sprint για τους αγωνιζόμενους, που μπορούσαν να πιέσουν περισσότερο χωρίς να φοβούνται πως θα μείνουν από δυνάμεις. Επίσης μικρότερη σημασία είχε εδώ η πλοήγηση, και λιγότερες ήταν οι πέτρες που έχουν ταλαιπωρήσει πολύ τους αναβάτες του φετινού ράλι.
Αυτή ήταν η 7η νίκη του Quintanilla σε ημέρα του Dakar στην καριέρα του Χιλιανού αναβάτη, με τον αγωνιζόμενο του HRC να ανεβαίνει μια θέση στη γενική, για να βρεθεί από 7ος, 6ος, 26 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Ross Branch.
Δεύτερος, μόλις 37 δευτερόλεπτα πίσω από τον Quintanillaτερμάτισε ένας ακόμη αναβάτης του HRC, ο Γάλλος Adrien van Beveren, που έτσι πέρασε 4ος γενικής από 5ος προηγουμένως, και βρίσκεται 18 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα πίσω από τον Branch.
Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Toby Price της KTM, ένα πολύ καλό αποτέλεσμα για τον Αυστραλό που στο 5ο σκέλος ήταν ο ταχύτερος από όλο το Pierer Group, όμως η θέση του αυτή δεν βοήθησε να ανέβει στη γενική, παραμένοντας 8ος, 31 λεπτά και 36 δευτερόλεπτα πίσω από τον Branch.
Τέταρτος αναβάτης ήταν ένας ακόμη Αυστραλός, ο Daniel Sanders της GASGAS, στη δεύτερη καλύτερη επίδοση του για φέτος, μετά από την κακή 20η θέση του 4ου σκέλους. Έτσι, ο Sanders ανέβηκε από την 11η στην 9η θέση γενικής, 37 λεπτά και 44 δευτερόλεπτα πίσω από τον Branch.
Και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Mason Klein της KOVE, με τον Αμερικανό να δείχνει για μια ακόμη φορά τις δυνατότητες του, έχοντας ταλαιπωρηθεί από τα μηχανικά προβλήματα της νέας μοτοσυκλέτας του κινέζικου εργοστασίου, που όπως φαίνεται χρειαζόταν επιπλέον εξέλιξη πριν το Dakar. Με τα μηχανικά προβλήματα (1 αλλαγή κινητήρα και πρόβλημα σε ένα σωληνάκι λαδιού που έλιωσε από τη ζέστη) να έχουν κοστίσει στον Klein τρία πολύ κακά αποτελέσματα σε ισάριθμες μέρες (τερμάτισε 117ος στο 2ο σκέλος, 124ος στο 3ο σκέλος, και 100ος στο 4ο), η 5η θέση στο πέμπτο σκέλος ανέβασε τον Αμερικανό από την 108η θέση γενικής στην 101η, ενώ το μεγάλο “καπέλο” που έχει σε ώρες (βρίσκεται 11 ώρες πίσω από τον Branch)δεν θα τον αφήσει να διακριθεί παρά μόνο μεμονωμένα ίσως σε κάποια σκέλη.
Παρόλο τώρα που ο Ross Branch τερμάτισε 6ος, η θέση του αυτή ήταν αρκετή για να τον ανεβάσει πρώτο γενικής ξανά, καθώς ο μεγάλος του αντίπαλος τις τελευταίες μέρες Nacho Cornejo τερμάτισε μόλις 14ος, χάνοντας έτσι την πρωτιά γενικής, την οποία πήρε ο αναβάτης της Hero.
Σημειώστε πως πρόβλημα με τον κινητήρα του αντιμετώπισε ο εργοστασιακός αναβάτης της Husqvarna, Luciano Benavides, με την ομάδα να παίρνει την απόφαση στο Bivouac να αλλάξει κινητήρα στη μοτοσυκλέτα του Αργεντινού, κάτι που μεταφράζεται σε ποινή χρόνου 15 λεπτών που θα χρεωθεί στον αγωνιζόμενο μετά το αποτέλεσμα της 6ης μέρας.
Και φτάνουμε στον Βασίλη Μπούδρο, ο οποίος καβάλα στη μοτοσυκλέτα της DNA μπορεί να μην κατάφερε να σημειώσει το ίδιο εντυπωσιακό αποτέλεσμα όπως τις προηγούμενες ημέρες, παρόλα αυτά δεν τα πήγε καθόλου άσχημα, τερματίζοντας στην 70η θέση γενικής για το πέμπτο σκέλος, και στην 9η της Original by MOTUL. Μετά από 5 ημέρες αγώνα, ο Έλληνας αναβάτης βρίσκεται πλέον στην 60η θέση γενικής και στην 7η της Original by MOTUL.
Σειρά έχει τώρα ένα ακόμη διήμερο marathon stage σε νέο φορμά που η διοργάνωση αποκαλεί “48hr Chrono” και αναμένεται να φέρει ακόμα πιο κοντά στα όρια τους τους αγωνιζόμενους. Για την ώρα η διοργάνωση δεν έχει αποκαλύψει πολλές λεπτομέρειες για το “48hr Chrono”, ενώ οι 17 πρώτοι (της GP κατηγορίας) θα ξεκινήσουν σε αντίστροφη σειρά από εκείνη που τερμάτισαν στο 5ο σκέλος. Στο πέρας του 6ου σκέλους οι αγωνιζόμενοι θα έχουν περιορισμένο χρόνο για να κάνουν service στις μοτοσυκλέτες τους, οπότε καλό είναι να έχουν αποφύγει να κάνουν ζημιά σε κάποιο ατύχημα...
Ακολουθεί το TOP-10 στις μοτοσυκλέτες για το 5ο σκέλος:
ΘΕΣΗ
#
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΟΜΑΔΑ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦΟΡΑ
1
7
(CHL) PABLO QUINTANILLA
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
01H 32' 53''
2
42
(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
01H 33' 30''
+ 00H 00' 37''
3
2
(AUS) TOBY PRICE
RED BULL KTM FACTORY RACING
01H 34' 32''
+ 00H 01' 39''
4
5
(AUS) DANIEL SANDERS
RED BULL GASGAS FACTORY RACING
01H 35' 51''
+ 00H 02' 58''
5
98
(USA) MASON KLEIN
KORR OFFROAD RACING
01H 35' 54''
+ 00H 03' 01''
6
46
(BWA) ROSS BRANCH
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
01H 36' 35''
+ 00H 03' 42''
7
9
(USA) RICKY BRABEC
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
01H 36' 41''
+ 00H 03' 48''
8
142
(SVK) STEFAN SVITKO
SLONAFT RALLY TEAM
01H 37' 03''
+ 00H 04' 10''
9
1
(ARG) LUCIANO BENAVIDES
HUSQVARNA FACTORY RACING
01H 37' 15''
+ 00H 04' 22''
10
96
(AUT) TOBIAS EBSTER
KINI RALLY RACING TEAM
01H 37' 26''
+ 00H 04' 33''
Και τέλος το TOP-10 γενικής μοτοσυκλετών μετά από 5 ημέρες αγώνα:
