Το X-Trial της Μαδρίτης προσέφερε έναν από τους πιο συναρπαστικούς τελικούς της χρονιάς καθώς ο Bou χρειάστηκε να ιδρώσει -ελαφρώς- για να κατακτήσει τον τίτλο. Ο Ισπανός πολυπρωταθλητής έκανε ένα σπάνιο λάθος με αποτέλεσμα να είναι στην αρχή πίσω από τον teammate του στην Repsol Honda Trial Team, Gabriel Marcelli.
Ο Bou κατάφερε να απαντήσει στον Marcelli, με τον τελευταίο να μην μπορεί να ανταπεξέλθει σε ένα εμπόδιο, με αποτέλεσμα να πέσει πίσω από τον Bou στο τέλος. O Toni Bou κατέκτησε έτσι τη νίκη, παίρνοντας το 17ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του στο Indoor Trial, και φτάνοντας πλέον τα 34 Παγκόσμια Πρωταθλήματα! Το Χ-Trial της Μαδρίτης ολοκληρώθηκε με τη Repsol Honda Trial Team να κάνει το 1-2.
Ο Toni Bou δήλωσε μετά τον αγώνα:"Ήταν μια φανταστική βραδιά γιατί μαζί με τον Gabri κάναμε έναν θεαματικό τελικό, και για μένα γιατί κέρδισα και τους τρεις γύρους απόψε και κέρδισα άλλον έναν τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα X-Trial με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Είμαι πολύ ανταγωνιστικό άτομο και ήθελα πολύ να σιγουρευτώ ότι θα κερδίσω τη βραδιά, και ειδικά όταν τα πράγματα δυσκόλεψαν λόγω του λάθους μου στο δεύτερο τμήμα. Αυτό το αποτέλεσμα και η εξαιρετική απόδοση του συναθλητή μου σήμαινε ότι παλεύαμε μέχρι το τέλος".
Hellas Rally Raid 5η Μέρα: Στην κορυφή ο Mulec Τoni - Ταχύτερος Έλληνας στην M6 ο Κίμων Καράμπελας – Δεύτερη ατυχία για Πάνο Κακολύρη
Ο Montanari φυλάει τα νώτα του μην χάσει την δεύτερη θέση της M6!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
1/6/2024
Μία πολύ δύσκολη ημέρα εξαιτίας της μπόλικης λάσπης είχαν οι αναβάτες στην 5η ημέρα του Hellas Rally Raid όπου ο Mulec Toni έκανε την διαφορά με πολύ καλό ρυθμό, ακολουθούμενος από τον Minaudier Loic και τον Leonardo Tonelli ενώ ο απίστευτα γρήγορος Cerutti Jacopo που από την πρώτη στιγμή οδηγεί το Aprilia Tuareg σαν Enduro μοτοσυκλέτα έφτασε στην 4η θέση γενικής με την δικύλινδρη μοτοσυκλέτα ακολουθούμενος από τον Wiedemann Mike που έκλεινε την πρώτη πεντάδα.
Για την δεύτερη θέση της M6 έπαιξαν πολύ ώρα ο Κίμων Καράμπελας με τον δεύτερο εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia τον Francesco Montanari όπου για ένα σημαντικό σημείο της διαδρομής ο Έλληνας αναβάτης ήταν μπροστά με το Husqvarna Norden ακολουθούμενος από το Aprilia Tuareg και το Kove 450 Rally του FILIPPO PIETRI με το νούμερο 54. Στο πρώτο service μάλιστα ο εργοστασιακός αναβάτης άλλαξε και με νέα FIM ελαστικά που τα πήγαιναν εξαιρετικά στην μπόλικη λάσπη, ενώ και η μοτοσυκλέτα του ήταν σε άριστη κατάσταση, έναντι της Norden που επισκευάστηκε κατά το Μαραθώνιο προηγούμενο σκέλος από τον Κίμωνα. Ένα από τα καλώδια δεν κράτησε και τα ηλεκτρονικά ξανά ενεργοποιήθηκαν οπότε το Norden δεν είχε τον ρυθμό που θα μπορούσε. Ωστόσο έμεινε μπροστά από τον Montanari οδηγώντας με πολύ ρίσκο, έναντι και της τεράστια διαφοράς στα ελαστικά, μέχρι που η λογική επικράτησε και έκοψε ρυθμό οδηγώντας πίσω από τον Montanari με τον εργοστασιακό αναβάτη να κοιτά συνεχώς πίσω, για να δει αν πρέπει να παλέψει περισσότερο για διαφορά ασφαλείας, ή αν κινδυνεύει να χάσει την δεύτερη θέση!
Τελικά έμεινε στην 8η θέση γενικής και την 2η της Μ6 με τον Κίμωνα να κρατά την 3η της κατηγορίας και την 10η γενικής. Πολύ καλά τα πήγε ο δεύτερος συνεργάτης του ΜΟΤΟ, Γιάννης Σεβαστόπουλος που ανέβασε το Yamaha Tenere στην 39η θέση της γενικής κατάταξης και όπως δήλωσε, τώρα ήταν που ξεκινούσε το Rally για εκείνον, προσβλέποντας σε ακόμη καλύτερη επίδοση.
Δεύτερη ατυχία είχε ο Πάνος Κακολύρης με Suzuki V-Strom όπου σύμφωνα με πληροφορίες αντιμετώπισε πρόβλημα με τον οδηγό αλυσίδας και έχασε πολύτιμο χρόνο βγαίνοντας ουσιαστικά από την κούρσα για μία από τις κορυφαίες θέσεις στην Μ6 που άνετα θα μπορούσε να βρεθεί, όπως έδειξε από την αρχή του Rally.
Ακολουθούν τα αποτελέσματα με όλες τις θέσεις των Ελλήνων αναβατών, 11 στο σύνολο, να ξεχωρίζουν:
