Valentino Rossi, Intercontinental GT Challenge - Βάθρο στο Abu Dhabi με την BMW M Team WRT [VIDEΟ]

Ένα πρόβλημα στο πεντάλ του γκαζιού της BMW M4 GT3 του στέρησε τη νίκη

motomag Valentino Rossi, Intercontinental GT Challenge – Έκλεισε τη χρονιά με βάθρο στο Abu Dhabi με την BMW M Team WRT [VIDEΟ]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

11/12/2023

Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στο MotoGP, Valentino Rossi, ο οποίος συμμετείχε με την ομάδα της BMW M Team WRT μαζί με τους Dries Vanthoor και Nick Yelloly στον αγώνα αντοχής “Gulf 12 Hours” που πραγματοποιήθηκε στη Yas Marina Circuit λίγο έλειψε να κατακτήσει τη νίκη ωστόσο ένα μηχανικό πρόβλημα στην BMW MT GT3, του στέρησε το πρώτο σκαλί του βάθρου.

Ξεκινώντας από την τέταρτη θέση του grid, o Dries Vanthoor κατάφερε να πλασαριστεί στην τρίτη θέση, με τον Valentino Rossi να παίρνει τη θέση του πίσω από το τιμόνι της BMW M4 GT3 φτάνοντας στις εφτάμιση ώρες του αγώνα. Ο Ιταλός πολυπρωταθλητής ο οποίος είχε πάρει την πρωτοπορία (!) του αγώνα θα έβλεπε λίγο αργότερα τις ελπίδες για την κατάκτηση της νίκης στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς να σβήνουν άδοηξα... Κατά τη διάρκεια του pitstop αλλαγής οδηγού, ο Nick Yelloly ο οποίος θα έκανε το τελευταίο stint του αγώνα αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα με το πεντάλ του γκαζιού της BMW M4 GT3, με αποτέλεσμα να χάσει πολύτιμο χρόνο καταφέρνοντας ωστόσο να βγει στην πίστα στη δεύτερη θέση. Ο Βρετανός οδηγός πίεσε όσο μπορούσε στα τελευταία στάδια του αγώνα ωστόσο τερμάτισε 12 δευτερόλεπτα πίσω από τους Luca Stolz, Mikael Grenier και Maro Engel της GroupM Racing Mercedes-AMG GT3 οι οποίοι πανηγύρισαν μια ανέλπιστη όπως φάνηκε νίκη.

Valentino Rossi, Intercontinental GT Challenge – Έκλεισε τη χρονιά με βάθρο στο Abu Dhabi με την BMW M Team WRT [VIDEΟ]

Ο Valentino Rossi ο οποίος ετοιμάζεται την επόμενη χρονιά να αγωνιστεί με την BMW M Team WRT στην κατηγορία LMGT3 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC), μετά το βάθρο στον αγώνα “Gulf 12 Hours” δήλωσε: "Στο τέλος, ήταν ένα σπουδαίο Σαββατοκύριακο για εμάς. Ο στόχος ήταν να ανέβουμε στο βάθρο και ήμασταν πολύ δυνατοί, πολύ γρήγοροι. Είχαμε έναν σχεδόν τέλειο αγώνα. Θα μπορούσαμε επίσης να είχαμε κερδίσει. Έτσι στο τέλος είμαστε λίγο στεναχωρημένοι γιατί νιώσαμε τη γεύση της νίκης, αλλά είχαμε ένα πρόβλημα με το πεντάλ του γκαζιού και χάσαμε κρίσιμα δευτερόλεπτα στο pitstop. Αυτό είναι πολύ κρίμα γιατί τελικά χάσαμε 12 δευτερόλεπτα, ενώ αν δεν είχαμε το τεχνικό αυτό πρόβλημα θα είχαμε μια φανταστική μάχη μέχρι τον τελευταίο γύρο. Αλλά όπως και να 'χει, είναι σπουδαίο, το αυτοκίνητο ήταν πολύ δυνατό, η ομαδική δουλειά ήταν όπως πάντα πολύ καλή και μου άρεσε πολύ να αγωνίζομαι με τον Dries και τον Nick. Είναι σπουδαίο να ολοκληρώνουμε τη σεζόν με ένα βάθρο. Είναι το έκτο βάθρο της σεζόν. Έτσι είμαι πολύ χαρούμενος για τη φετινή σεζόν και για τη βελτίωση που είχα αγωνιστικά".

Ετικέτες

valentino rossi

BMW

https://bit.ly/MOTO_677

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Isle of Man TT 2026: Ντεμπούτο του Caomhan Canny με τη Scott Racing

Ο Ιρλανδός αναβάτης ανεβαίνει επίπεδο μετά τη νίκη στο Grand Prix του Manx

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/3/2026

Ο Caomhan Canny θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του στο Isle of Man TT το 2026 με την ομάδα Scott Racing, συμμετέχοντας σε πολλές κατηγορίες και έχοντας ήδη αποκτήσει σημαντική εμπειρία στη θρυλική ορεινή διαδρομή.

Ο Caomhan Canny από το Donegal ετοιμάζεται για την πρώτη του συμμετοχή στο Isle of Man TT το 2026, με την ομάδα Scott Racing του Trevor Scott. Η συνεργασία αυτή αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην πορεία του αναβάτη, ο οποίος έχει ήδη αποκτήσει εμπειρία δύο ετών αγωνιζόμενος στην απαιτητική ορεινή διαδρομή.

Ο Canny θα συμμετάσχει στους αγώνες RST Superbike TT, RL360 Superstock TT και Milwaukee Senior TT οδηγώντας μια Aprilia RSV4, ενώ παράλληλα θα αγωνιστεί και στην κατηγορία Sportbike με μια Aprilia RS660.

Επιπλέον, θα πάρει μέρος και στους αγώνες Monster Energy Supersport, οδηγώντας τη δική του Suzuki GSX-R750, η οποία θα δηλωθεί επίσης υπό τη δομή της Scott Racing.

Η συνεργασία με την Scott Racing προσφέρει στον Canny μεγαλύτερη τεχνική υποστήριξη και καλύτερη οργάνωση σε σχέση με προηγούμενες σεζόν, όπου μεγάλο μέρος της ευθύνης για την προετοιμασία βάρυνε τον ίδιο.

Ο στόχος για το 2026 είναι ξεκάθαρος, οργανωμένη προετοιμασία, σταδιακή εξέλιξη και σταθεροί γύροι στην διαδρομή μήκους 37,73. Οι χειμερινές δοκιμές στην Ισπανία, επικεντρώθηκαν στην εξοικείωση του αναβάτη με τις μεγάλες μοτοσυκλέτες και στη βελτίωση του στησίματος πριν από την εβδομάδα των δοκιμών στο νησί.

Η εξέλιξη του Canny στο νησί ήταν ιδιαίτερα γρήγορη. Το 2024 τραυματισμοί δεν του επέτρεψαν να δείξει πλήρως τη δουλειά που είχε προηγηθεί. Έναν χρόνο αργότερα όμως επέστρεψε δυναμικά, κατακτώντας τη νίκη στον αγώνα Senior του Manx Grand Prix.

Στην ίδια διοργάνωση πέτυχε γύρο με μέση ταχύτητα 120,846 mph, μπαίνοντας στο περίφημο "Tommy Club" (προς τιμή του Tommy Clucas, του πρώτου αναβάτη που πέρασε την μέση ωριαία των 120mph) και γινόμενος μόλις ο 35ος αναβάτης στην ιστορία που ξεπερνά το όριο των 120 mph (λίγο πάνω από 193 km/h) στον συγκεκριμένο αγώνα.

Παρά το γεγονός ότι το 2026 θα είναι η πρώτη του συμμετοχή στο TT, ο Canny δεν είναι άπειρος. Ο αναβάτης από το Donegal μπαίνει πλέον στην τρίτη του χρονιά αγώνων στην απαιτητική διαδρομή, αξιοποιώντας τη γνώση που απέκτησε από το Manx Grand Prix.

Όπως δήλωσε ο ίδιος, "Ο στόχος ήταν πάντα το TT. Η νίκη στο Manx Grand Prix ήταν μια σημαντική στιγμή, αλλά ο στόχος ήταν πάντα να καθιερωθώ εδώ και να συνεχίσω να βελτιώνομαι. Δεν υπάρχουν προσδοκίες. Ακόμη και ο τερματισμός στον Senior TT θα είναι τεράστιο επίτευγμα. Θέλω να οδηγώ με ρυθμό που με κάνει να αισθάνομαι άνετα και να συνεχίσω να μαθαίνω."

Από την πλευρά του, ο Διευθυντής της ομάδας Trevor Scott δήλωσε: "Ο Caomhan έχει δείξει τι μπορεί να κάνει. Είναι το πρώτο του TT, αλλά έχει ήδη δείξει ωριμότητα και ταχύτητα. Ο δικός μας ρόλος είναι να του προσφέρουμε την υποστήριξη που χρειάζεται για να εξελιχθεί σε όλες τις κατηγορίες."

Το 2026 σηματοδοτεί το επόμενο στάδιο στην πορεία του Canny, καθώς ανεβαίνει πλέον στο επίπεδο του Isle of Man TT με ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες, έμπειρη ομάδα και στόχο τη σταθερή πρόοδο, χωρίς πίεση για άμεσα αποτελέσματα.