X-Trial 2020: Πέμπτη συνεχόμενη νίκη για τον Bou!

Επικράτησε στο απαιτητικό Bilbao!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/2/2020

Είναι η δεύτερη φορά που ένα αγώνας του X-trial πρωταθλήματος πραγματοποιήθηκε, στο Bilbao που μπορεί να χωρέσει μέχρι και 15.000 θεατές. Οι φίλαθλοι σχεδόν γέμισαν το στάδιο και ανταμείφθηκαν με έναν αγώνα γεμάτο θέαμα, χάρη στη χειρουργικής ακρίβειας οδήγηση του Tony Bou (Repsol Honda), ενώ η ένταση κορυφώθηκε χάρη στον Adam Raga (TRRS) που πάλεψε για τη νίκη μέχρι και την τελευταία στιγμή.

Στον πρώτο γύρο ο Raga πέρασε πάνω απ’ τα εμπόδια της πίστας κάνοντας ελάχιστα λάθη και του επιβλήθηκαν μόνο τέσσερις βαθμοί ποινής σε αντίθεση με τον Bou που έκανε περισσότερα και μάζεψε οκτώ βαθμούς. Ο Raga πρόσφερε μπόλικο θέαμα και ένταση στους φιλάθλους διατηρώντας το ενδιαφέρον σε ολόκληρο τον αγώνα. Ήταν πολύ ανταγωνιστικός, όμως ο Τελικός που περιλάμβανε μια πολύ απαιτητική, τεχνική και δύσκολη διαδρομή, αποτέλεσε την αρένα που θα έχανε τον αγώνα.

Εκεί, ο Bou κατάφερε να ξεδιπλώσει το ταλέντο του και να παραμείνει ανίκητος στο φετινό πρωτάθλημα, παίρνοντας τη πέμπτη και πιο γλυκιά νίκη του όπως είπε. “Στον Τελικό ρίσκαρα περισσότερο από όσο θα έπρεπε αλλά ο ανταγωνισμός έχει αυξηθεί πολύ φέτος. Ο Adam οδηγεί φανταστικά και αυτή η νίκη είχε μεγάλη σημασία για μένα διότι με φέρνει ένα βήμα πιο κοντά στη κατάκτηση του τίτλου,” ανέφερε ο Bou.

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Benoit Bincaz (Beta) όπου η τελευταία φορά που βρέθηκε σε μια θέση του βάθρου ήταν πέρσι στον ίδιο αγώνα. Ο τερματισμός στην τρίτη θέση ήταν οριακός καθώς πίσω του ήταν ο Jeroni Fajardo (Sherco). “Είμαι πολύ χαρούμενος με το πρώτο μου βάθρο για φέτος, δεδομένου μάλιστα ότι ξεκίνησα τραυματισμένος. Το οδηγικό μου επίπεδο είναι αρκετά ανταγωνιστικό και ελπίζω να μην είναι το τελευταίο μου βάθρο στο φετινό πρωτάθλημα. Είμαι πολύ ευχαριστημένος που τερμάτισα τρίτος στο Bilbao καθώς είναι μια πολύ απαιτητική πίστα,” είπε ο Bincaz.

Ο Fajardo επωφελήθηκε της απουσίας του Jaime Busto και κατάφερε να προκριθεί στο X-Trial Wiener Neustadt, την ώρα που ο Gabriel Marcelli δεν κατάφερε να τον πιέσει αρκετά και να τον νικήσει με αποτέλεσμα να κλείσει τη πεντάδα.

Τα αποτελέσματα του αγώνα στο Bilbao

Θέση	Αναβάτης	Εθνικότητα	L1	L2	L3	T3	Βαθμοί	Ομάδα	Μοτοσυκλέτα
1	Bou Toni	SPA			9	9	20	Repsol Honda Team	Montesa
2	Raga Adam	SPA			13	13	15	TRRS Factory Team	TRRS
3	Bincaz Benoit	FRA		2		2	12	Beta Factory Racing	Beta
4	Fajardo Jeroni	SPA		3		3	9	Sherco Factory Team	Sherco
5	Marcelli Gabriel	SPA		17		17	6	RG Team	Montesa
6	Casales Jorge	SPA		25		25	4	Gas Gas Factory Team	Gas Gas
7	Gelabert Miquel	SPA	15			15	2	Vertigo Factory Team	Vertigo
8	Martyn Toby	GBR	25			25	1	TRRS Factory Team	TRRS

Η βαθμολογία του πρωταθλήματος

Θέση	Αναβάτης	Εθνικότητα	Βαθμοί	Ομάδα	Μοτοσυκλέτα
1	Bou Toni	SPA	100	Repsol Honda Team	Montesa
2	Raga Adam	SPA	75	TRRS Factory Team	TRRS
3	Fajardo Jeroni	SPA	34	Sherco Factory Team	Sherco
4	Bincaz Benoit	FRA	28	Beta Factory Racing	Beta
5	Busto Jaime	SPA	28	Vertigo Factory Team	Vertigo
6	Casales Jorge	SPA	28	Gas Gas Factory Team	Gas Gas
7	Marcelli Gabriel	SPA	25	RG Team	Montesa
8	Gelabert Miquel	SPA	24	Vertigo Factory Team	Vertigo
9	Martyn Toby	GBR	2	TRRS Factory Team	TRRS
10	Touly Kieran	FRA	1	Scorpa Factory	Scorpa

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_675

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: Ο "Πόλεμος" αναβατών-διοργάνωσης συνεχίζεται

Τη σκυτάλη, με δική της ανακοίνωση, πήρε η διοργάνωση του Πρωταθλήματος

Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro επιμένουν ότι το Πρωτάθλημα θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί, ζητώντας από τους αναβάτες να επικεντρωθούν στην κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου.

Χτες, σας είχαμε ενημερώσει πως η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανακοίνωσε πως θα συμμετάσχει το πολύ σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, λόγω αυξημένων εξόδων.

Σήμερα 30/1 οι διοργανωτές του Hard Enduro εξέδωσαν δική τους ανακοίνωση και παραμένουν σταθεροί στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2026. Η Hard Enduro Promotions Marketing Management LLC (HEP) δηλώνει ότι η σειρά αγώνων του 2026 θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί με τη FIM.

Το πρωτάθλημα συνήθως περιλάμβανε 8 γύρους υπό την αιγίδα του προηγούμενο διοργανωτή WESS, ενώ την περσινή χρονιά με διοργανωτή για πρώτη φορά τη HEP, ο ένας γύρος ακυρώθηκε τελικά. Ο διοργανωτής με την ανακοίνωση του δηλώνει πως αν το Πρωτάθλημα γίνει με μόνο 6 γύρους, θα αποτελεί πισωγύρισμα.

“Ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν μπορεί να προχωρήσει μειώνοντας την παρουσία του. Λιγότεροι γύροι σημαίνουν λιγότερες ευκαιρίες για τους αναβάτες, τις ομάδες, τους χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης. Η ανάπτυξη προέρχεται από την αυξημένη προβολή, τις ισχυρότερες διοργανώσεις και ένα σταθερό παγκόσμιο ημερολόγιο, όχι από τη συρρίκνωση”, δήλωσε ο Ross Whitehead, μάνατζερ του πρωταθλήματος.

Και συνέχισε “Υποστηρίζουμε πλήρως την ιδέα μιας ένωσης αναβατών. Αλλά για να έχει πραγματικό βάρος σε επίπεδο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, πρέπει να αντικατοπτρίζει τη φωνή του paddock στο σύνολό του, όχι ενός περιορισμένου αριθμού ατόμων. Δεν μπορούμε να οργανώσουμε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με βάση τα προγράμματα των μεμονωμένων χορηγών. Κάθε επαγγελματικό άθλημα απαιτεί δύσκολες επιλογές. Οι αναβάτες πρέπει να αποφασίσουν αν θα κυνηγήσουν τον Παγκόσμιο Τίτλο ή θα δώσουν προτεραιότητα σε μεμονωμένες διοργανώσεις, και αυτή η πραγματικότητα ισχύει σε όλα τα μηχανοκίνητα αθλήματα.

Πολλές από τις αλλαγές που ζήτησαν οι αναβάτες έχουν ήδη υλοποιηθεί σε λιγότερο από ένα χρόνο. Αυτό το επίπεδο προόδου δεν επιτυγχάνεται αμέσως, αλλά δείχνει σαφή πρόθεση και δέσμευση”.

Κληρονομήσαμε μια περίπλοκη κατάσταση και αναλάβαμε δράση για να διατηρήσουμε το πρωτάθλημα ζωντανό. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο, αλλά η δημιουργία ενός βιώσιμου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος απαιτεί χρόνο, συνεργασία και υπομονή από όλους τους εμπλεκόμενους”.

Συμπερασματικά, ανυποχώρητοι φαίνεται πως είναι οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro και τώρα μένει να δούμε και την αντίδραση από την πλευρά της ένωσης αναβατών, το αν θα ακολουθήσουν όλο το πρωτάθλημα εντέλει, όπως και το αν θα παραμείνουν συγκροτημένοι σε μία ένωση που δημιουργήθηκε μόλις την περσινή χρονιά.