Dean Harrison: Πέντε νίκες στο Oliver’s Mount και κυριαρχία στο Gold Cup

Σε εντυπωσιακή φόρμα με πέντε νίκες σε ισάριθμες συμμετοχές στην 80η διοργάνωση
Harrison
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Ο αναβάτης της Honda Racing UK κέρδισε και τους τέσσερις αγώνες Supersport, πριν ολοκληρώσει το απόλυτο Σαββατοκύριακο με τη νίκη στον αγώνα Gold Cup.

Ο Dean Harrison επιβεβαίωσε την εξαιρετική του σχέση με το Oliver’s Mount, την έδρα του μοναδικού αγώνα δρόμου που διεξάγεται στην Αγγλία, κυριαρχώντας στην επετειακή 80η διοργάνωση του Gold Cup.

Harrison

Ο αναβάτης της Honda πήρε μέρος σε πέντε αγώνες κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου και κατάφερε να τους κερδίσει όλους. Το πρόγραμμά του περιλάμβανε τέσσερις αγώνες Supersport και τον μεγάλο αγώνα Gold Cup, όπου επίσης χρησιμοποιήθηκαν μοτοσυκλέτες της κατηγορίας Supersport.

Η τελευταία νίκη του Harrison ήρθε την Κυριακή στον αγώνα οκτώ γύρων, Gold Cup, έναν που καθυστέρησε αρχικά λόγω βροχής. Όταν τελικά ξεκίνησε η διαδρομή των 2,43 μιλίων, οι δύσκολες συνθήκες δεν άλλαξαν το αποτέλεσμα.

Harrison

Ο Harrison οδήγησε τη Honda του στη νίκη, με τον Mike Browne να τερματίζει δεύτερος και τον Peter Hickman τρίτο, καταφέρνοντας να κρατήσει πίσω του και εκτός βάθρου τον Rob Hodson.

116 νίκες στο Oliver’s Mount

Με τη νίκη του στον Gold Cup, ο Harrison έφτασε συνολικά τις 116 νίκες στο Scarborough, συνεχίζοντας ένα εντυπωσιακό ρεκόρ στη συγκεκριμένη διαδρομή.

Ωστόσο, δεν ήταν όλοι οι αγώνες εύκολοι. Στον τρίτο αγώνα Supersport της Κυριακής, ο Peter Hickman πέρασε αρχικά στην πρώτη θέση και παρέμεινε επικεφαλής μέχρι τον τέταρτο γύρο.

Harrison

Ο Harrison τελικά ανέκτησε την πρωτοπορία και πήρε τη νίκη με διαφορά 3,447 δευτερολέπτων από τον Hickman. Η μικρότερη διαφορά της νίκης του σε όλο το Σαββατοκύριακο ήταν στον τελευταίο αγώνα Supersport, όπου επικράτησε του Tom Weeden με μόλις 3,198 δευτερόλεπτα.

Παρότι δεν κατάφερε να κερδίσει κάποιον από τους πέντε αγώνες, ο Hickman ανέβηκε στο βάθρο και στις πέντε συμμετοχές του.

Harrison
Η κυριαρχία του Harrison στο Oliver’s Mount έρχεται μετά από μια ιδιαίτερα επιτυχημένη σεζόν στους αγώνες δρόμου, έχοντας ήδη κερδίσει φέτος τους αγώνες Superbike αλλά και Senior στο Isle of Man TT.Harrison

Επιστροφή για τον Davey Todd

Το Gold Cup 80th Anniversary σηματοδότησε επίσης την επιστροφή του Davey Todd στους αγώνες δρόμου.

Harrison

Ο ομόσταυλος του Hickman στην 8TEN Racing αγωνίστηκε σε αγώνα δρόμου για πρώτη φορά μετά τον τραυματισμό του στο Daytona 200 τον περασμένο Μάρτιο, που μεταξύ άλλων του στέρησε και την συμμετοχή στο Isle of Man TT.

Motul WSBK & MotoGP – Το θρυλικό Assen θα συνεχίσει να γράφει ιστορία

Παραμένει ως γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μέχρι και το 2031 τουλάχιστον
motomagMotul WSBK – Το θρυλικό Assen θα συνεχίσει να γράφει ιστορία
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

2/5/2024

Τα Motul WSBK ανακοίνωσαν την ανανέωση του συμβολαίου με την θρυλική πίστα του Assen, η οποία θα συνεχίσει να αποτελεί μέρος του προγράμματος τουλάχιστον μέχρι και το 2031, ενώ αντίστοιχη επέκταση θα ισχύσει και στα MotoGP.

Μετά την ολοκλήρωση του ολλανδικού γύρου για το 2024, η πίστα TT του Assen και τα Motul WSBK, όπου έδωσαν το παρόν 56.734 θεατές κατά την διάρκεια του τριημέρου, οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν την συνέχιση της συνεργασίας τους. Εξασφαλίζεται έτσι, ότι o “Καθεδρικός Ναός της Ταχύτητας”, ο οποίος μετρά ήδη πάνω από 30 χρόνια συνεχούς παρουσίας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK, θα συνεχίσει να γράφει την δική του ιστορία.

Η πίστα του Assen φιλοξενεί τα Motul WSBK από το 1992, με την μόνη χρονιά που δεν έλαβε χώρα αγώνας εκεί να είναι το 2020, που ο COVID είχε επιβάλει τους δικούς του κανόνες. Αποτελεί μάλιστα την έδρα μερικών εκ των αναβατών που αυτή τη στιγμή αγωνίζονται στην μεγάλη κατηγορία, όπως των Michael van der Mark και Jeffrey Buis, αλλά και ανερχόμενων ταλέντων όπως οι Loris Veneman και Glenn van Straalen. Ο τελευταίος μάλιστα, σημείωσε φέτος την πρώτη του νίκη στην κατηγορία WSSP.

Η ανανέωση αυτή, αφορά και τα MotoGP, για τα οποία η πίστα TT αποτελεί έναν κομβικό σταθμό στην ιστορία τους, από το 1949 όταν ο θεσμός ξεκίνησε την πορεία του, με μόνη χρονιά που τα εργοστασιακά πρωτότυπα δεν ταξίδεψαν μέχρι εκεί να είναι… καλά το μαντέψατε, το 2020. Αρχικά, οι αναβάτες των GP αγωνίζονταν στους δημόσιους δρόμους της ολλανδικής πόλης, στην ίδια χάραξη που χρησιμοποιούνταν ήδη από το 1926 για το Ολλανδικό TT. Το 1955 ήταν η χρονιά που η πίστα θα έπαιρνε εν μέρει την μορφή που γνωρίζουμε σήμερα, κρατώντας ένα τμήμα από τον δημόσιο δρόμο, δίνοντας όμως χώρο για πτώσεις.

Από τότε, πέρασαν τόνοι νερού από το αυλάκι, που το μετέτρεψαν σε ποτάμι. Όσες, όμως, αλλαγές και να έχουν γίνει στην πάροδο των χρόνων, ο “Καθεδρικός της Ταχύτητας” παραμένει ένας ιστορικός σταθμός για το Παγκόσμιο στερέωμα των αγώνων μοτοσυκλέτας, έχοντας γράψει τα δικά του ξεχωριστά κιτάπια, στις χρυσές σελίδες του αθλήματος.

Ετικέτες