Πλαστά αυτοκόλλητα έγκρισης κράνους προκαλούν σειρά ελέγχων στη Βρετανία - Χαλάνε την "μπίζνα" της ACU

Πάνω από 5.000 πλαστά αυτοκόλλητα ACU αποσύρθηκαν από την αγορά
ACU
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Auto-Cycle Union (ACU), το ανώτατο όργανο του βρετανικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, ξεκίνησε εκστρατεία κατά των πλαστών αυτοκόλλητων έγκρισης "ACU Gold", τα οποία είναι υποχρεωτικά για τη συμμετοχή σε αγώνες και trackdays στη Μεγάλη Βρετανία

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ACU, περισσότερα από 5.000 πλαστά αυτοκόλλητα έχουν ήδη αποσυρθεί από την αγορά, ύστερα από κοινές ενέργειες της Ένωσης, νομικών συνεργατών και της υπηρεσίας Trading Standards. Η ACU προειδοποιεί ότι τα πλαστά προϊόντα αποτελούν σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια των αναβατών, καθώς δεν πιστοποιούν ότι το κράνος πληροί τα πρότυπα ασφαλείας που απαιτούνται.

Στην πράξη όμως η ACU δεν κάνει δικούς της ελέγχους, απλά ελέγχει ότι το κράνος έχει όλες τις προδιαγραφές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και χρεώνει για τον έλεγχο αυτό τον εισαγωγέα. Με λίγα λόγια είναι σαν η ΑΜΟΤΟΕ να επιβάλλει ένα πλαφόν για κάθε αναβάτη που παίρνει μέρος στους αγώνες της, επιπρόσθετο της συμμετοχής του, όχι όμως απευθείας αλλά έμμεσα κατά την αγορά του κράνους. Διότι είναι δεδομένο πως το κόστος του αυτοκόλλητου μετακυλείται στην αγορά του κράνους.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ACU, Matthew Edwards-Wear, δήλωσε πως πρόκειται για ένα πολύ σοβαρό ζήτημα ασφάλειας, καθώς όποιος χρησιμοποιεί κράνος με ψεύτικο ή αλλοιωμένο αυτοκόλλητο θέτει τον εαυτό του σε πραγματικό κίνδυνο. Εξέφρασε επίσης την αποφασιστικότητα να εξαλειφθεί αυτή η παράνομη δραστηριότητα για να εξασφαλιστεί η προστασία των αναβάτών. Τα γνήσια αυτοκόλλητα φέρουν τη φράση "British Motorcycle Sport" και το σήμα "ACU Approved", ενώ τοποθετούνται αποκλειστικά από τους κατασκευαστές σε κράνη που έχουν περάσει ανεξάρτητους ελέγχους και δοκιμές από την ACU. Οι έλεγχοι αυτοί διασφαλίζουν ότι το κράνος ανταποκρίνεται στα αυστηρά πρότυπα που απαιτούνται για αγωνιστική χρήση.

Αυτό λοιπόν ισχυρίζεται η ομοσπονδία. Ωστόσο δεν υπάρχει επιστημονικό κέντρο ελέγχου με το οποίο έχει συμφωνία για να πραγματοποιεί ανεξάρτητες δοκιμές για κράνη, ούτε φυσικά έχει κατασκευάσει το δικό της. Η προμήθεια του αυτοκόλλητου για έναν κατασκευαστή δεν είναι μία απλή αγοραπωλησία, πρέπει να καταθέσει όλα τα έγγραφα που φανερώνουν πως έχει τις πιστοποιήσεις, αλλά δεν χρειάζεται να κάνει κάτι περισσότερο, ούτε φυσικά και περνά ειδικές προδιαγραφές συγκεκριμένα για την Αγγλία. Οπότε ο ισχυρισμός του κ.Edwards-Wear είναι τραβηγμένος, καθώς δεν διαχωρίζει τα κράνη που πωλούνται κανονικά στην Ε.Ε. από τυχόν απομιμήσεις.

ACU

"Με τη βοήθεια των συνεργατών μας, έχουμε ήδη προχωρήσει σε νομικές ενέργειες κατά του eBay για παραβίαση εμπορικού σήματος και αφαιρέσαμε πάνω από 5.000 ψεύτικα αυτοκόλλητα από την πλατφόρμα", πρόσθεσε ο Edwards-Wear.
"Είναι ένα πρώτο, ισχυρό βήμα, αλλά θα συνεχίσουμε μέχρι να εξαλειφθεί κάθε παράνομη δραστηριότητα που απειλεί την ασφάλεια των αναβατών και πλήττει τις αξίες του οργανισμού μας."

Ενόψει της αγωνιστικής σεζόν του 2026, η ACU αναπτύσσει νέα αυτοκόλλητα με ολογραφικό σχέδιο, τα οποία θα είναι δυσκολότερο να παραποιηθούν. Παράλληλα, η Ένωση συνεργάζεται με κατασκευαστές και εισαγωγείς για τη δημιουργία αυστηρότερου συστήματος ελέγχου και διανομής των επίσημων σημάτων.

ACU

Το ζήτημα στην Αγγλία είναι σημαντικό καθώς είναι η μοναδική χώρα της Ευρώπης στην οποία ισχύει μηδενικός ΦΠΑ για τα κράνη. Αυτό μάλιστα ίσχυε ακόμη και όταν η Αγγλία ήταν μέρος της Ε.Ε. καθώς είχε εισέλθει στην Ένωση με μηδενικό ΦΠΑ στα κράνη και απαίτησε να μείνει έτσι την περίοδο που η Ε.Ε. επέτρεπε στα κράτη - μέλη να διαμορφώσουν ξεχωριστή φορολογία σε ορισμένα αγαθά που κρίνουν απαραίτητα για την λειτουργία τους. Έπειτα θα έπρεπε να συμμορφωθούν με τα περιθώρια της Ένωσης. Εκεί χάθηκε και η τελευταία ευκαιρία για την Ελλάδα και ενώ μάλιστα είχαν το παράδειγμα της Αγγλίας. Αυτός είναι και ο λόγος που το ΦΠΑ στα κράνη έχει πλέον υποχωρήσει -εδώ και μία 5ετία- στο 13% γιατί τα κράτη-μέλη να μειώσουν το ΦΠΑ κάτω από το 12% μόνο σε είδη πρώτης ανάγκης, στα οποία δεν συμπεριλαμβάνονται τα κράνη μοτοσυκλέτας. Μαντέψτε: Η Ελλάδα δεν το έχει μειώσει ούτε και εκεί που μπορεί.

Θα έλεγε κανείς πως η μηδενική φορολογία στην Αγγλία είναι μία πάσα προς την Ομοσπονδία εκεί, για να μπορεί να εισπράττει εκείνη ένα πρόσθετο Τέλος για κάθε κράνος που θα χρησιμοποιηθεί στους αγώνες, χωρίς να ανεβαίνει η συνολική τιμή. Αν καταφέρουν να πετύχουν αυτό που φοβούνται ορισμένοι κύκλοι, την καθολική δηλαδή επιβολλή του ACU σε όλα τα κράνη, ακόμη και εκείνα που δεν θα μπουν στους αγώνες, τότε θα υπάρχει μία εξήγηση για πιο λόγο υπάρχουν τώρα αντιδράσεις ως προς τους ελέγχους της ACU.

 

ACU

 

Δοκιμάζουμε το μπουφάν Dane Reykholt: Απόλυτη προστασία

Ένα μπουφάν παντός καιρού
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/2/2020

Η Dane είναι μία εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετιστικής ένδυσης από την Δανία, εκεί όπου αν μη τι άλλο γνωρίζουν πολύ καλά τι θα πει κρύος καιρός. Η Dane εξειδικεύεται στα μπουφάν, παντελόνια και γάντια για χρήση adventure, όπως άλλωστε μαρτυρά και το μότο της που το έχει δανειστεί από την Ιστορία των Βίκινγκς: "Το να χαθείς σημαίνει να βρεις τον εαυτό σου". Σύμφωνα, λοιπόν, με τους ανθρώπους της εταιρείας, η καλώς εννοούμενη περιπέτεια σε οδηγεί σε νέους τόπους και αποτελεί το κλειδί για να ζήσει μια "πραγματική" ζωή. Κάτι τέτοιο όμως απαιτεί και τον σωστό εξοπλισμό, έτσι ώστε να επικεντρωθείς μόνο στην ομορφιά του τοπίου που εξερευνάς και την ηρεμία του νου.

Απαραβίαστη αρχή της Dane είναι να χρησιμοποιεί μόνο τα κορυφαία υλικά του είδους, την αφρόκρεμα της τεχνολογίας που είναι διαθέσιμη αυτή την στιγμή της αγοράς, όπως το Gore-Tex®, τα ανακλαστικά της 3MTM ScotchliteTM και τα SAS-TEC προστατευτικά. Όλα αυτά συνδυάζονται για την δημιουργία εξοπλισμού που καταφέρνει να συνδυάσει την άνεση με την ασφάλεια, κρατώντας μακριά από το σώμα του αναβάτη οποιαδήποτε αντίξοη συνθήκη.

Εμείς, κατά την διάρκεια της παρουσίασης του νέου Yamaha Tracer 700 στην Τενερίφη, είχαμε την ευκαιρία να φορέσουμε και να δοκιμάσουμε ένα από τα πρώτα μπουφάν που έφερε η αντιπροσωπεία της Dane στην Ελλάδα, η Moto Market, σε ένα πραγματικά ευρύ φάσμα συνθηκών. Το Reykholt συγκαταλέγεται πλέον στην γκαρνταρόμπα μας και αποτελεί ένα από τα πιο πολυδιάστατα μοτοσυκλετιστικά μπουφάν που διαθέτουμε. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή του είναι εξωτερικά πολυαμίδιο (96%) και δέρμα (4%), για το εσωτερικό του έχει χρησιμοποιηθεί πολυεστέρας, για την θερμική επένδυση DuPontTM ComfortMaxTM, ενώ για την αδιάβροχη μεμβράνη προτιμήθηκε το ePTFE (GORE-TEX).

Στα χαρακτηριστικά του συμπεριλαμβάνονται τα προστατευτικά με πιστοποίηση ΕΝ 1621-1 για ώμους και αγκώνες, ενώ τα υπόλοιπα προστατευτικά είναι κατηγορίας Level 2. Πρόκειται για ένα μπουφάν all weather, κατάλληλο δηλαδή για όλες τις κλιματικές συνθήκες, πλήρως αδιάβροχο και διαπνέον. Στο εξωτερικό του διαθέτει ανακλαστικά, ενώ η θερμική και η αδιάβροχη επένδυση είναι αφαιρούμενες. Στα μανίκια έχει αδιάβροχη στεγανοποίηση στο σημείο που συναντά το γάντι και το κεντρικό φερμουάρ είναι κι αυτό απόλυτα στεγανό. Το Reykholt διαθέτει επίσης ανοίγματα που κλείνουν με φερμουάρ, προκειμένου να γίνεται κυκλοφορία του αέρα για επιπλέον ψύξη τις ζεστές μέρες, και φερμουάρ σύνδεσης με παντελόνι, αλλά και ειδική ζώνη που αποτρέπει το να μαζευτεί το μπουφάν προς τα πάνω την ώρα που οδηγείτε.

Επί του πρακτέου, το Reykholt είναι πράγματι ένα εντυπωσιακό μπουφάν, με αρκετό μεν βάρος, άλλα όχι παραπάνω από μπουφάν τριών τετάρτων που διαθέτουν αντίστοιχες επενδύσεις και προστασία. Ιδιαίτερη εντύπωση και πολύ σωστά μελετημένος είναι ο σχεδιασμός του στο κάτω μέρος, με πιο κοντό το εμπρός τμήμα ώστε να μην "σακουλιάζει" μπροστά την ώρα που κάθεται ο αναβάτης πάνω στην μοτοσυκλέτα. Παρά το βάρος και τις δύο επενδύσεις που διαθέτει, η εφαρμογή του είναι απρόσμενα καλή και άνετη, ακόμη κι αν από μέσα φοράτε ένα χοντρό ρούχο. Κάτι τέτοιο βέβαια θα ήταν υπερβολή, καθώς όπως διαπιστώσαμε ανεβαίνοντας σε υψόμετρο 2.300 μέτρων και με τον ήλιο να μπορεί να περάσει καμία ακτίνα του μέσα από το πυκνό σύννεφο, δεν έγινε σε καμία περίπτωση (και δεν είναι υπερβολή) αισθητή η απότομη πτώση της θερμοκρασίας που έφτανε κοντά στους 5°C. Οι κινήσεις πάνω στην μοτοσυκλέτα γινόντουσαν με εξαιρετική άνεση, χωρίς να νιώθεις ότι σου κόβεται το αίμα ή ότι οι μυς περιορίζονται από το χοντρό ύφασμα και η υγρασία από την οδήγηση μέσα στο σύννεφο (που έκανε την μοτοσυκλέτα και την ζελατίνα του κράνους να στάζουν νερό κυριολεκτικά) δεν κατάφερε να βρέξει ούτε το εξωτερικό ύφασμα του μπουφάν (σε αντίθεση με τα γάντια που έγιναν γρήγορα μούσκεμα).

Κατεβαίνοντας σε… θερμότερες διαδρομές και με αύξηση της εξωτερικής θερμοκρασίας πάνω από 10 βαθμούς, η άνεση εσωτερικά που νιώθεις εξακολουθεί να υφίσταται, όχι μόνο σε ότι αφορά τις κινήσεις αλλά και την θερμοκρασία του σώματος. Εντάξει, δεν είναι για να αρχίσεις να τρέχεις με το μπουφάν κουμπωμένο κάτω από τον ήλιο των Κανάριων Νησιών σαν να μην τρέχει τίποτα, αλλά όσο η μοτοσυκλέτα ήταν εν κινήσει πραγματικά ήταν σαν να φορούσες ένα ελαφρύ τζάκετ.

Αυτό είναι και το μεγαλύτερο ατού του συγκεκριμένου μπουφάν για κάποιον που αναζητά μια ουσιαστική πολυμορφικότητα στον εξοπλισμό του. Χωρίς να χρειάζεται να κατεβαίνεις να ξεκουμπώνεις και να αφαιρείς επενδύσεις, κάνοντας την αντίστροφη διαδικασία μετά από λίγα χιλιόμετρα ανάβασης σε κάποιο βουνό, έχεις ένα μπουφάν που διαθέτει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που μπορούν να προσαρμοστούν σε ένα μεγάλο εύρος συνθηκών. Είναι ένα πραγματικά τεχνικό μπουφάν, που ναι μεν έχει ένα σχετικά μεγάλο κόστος απόκτησης (659 ευρώ), αλλά από την άλλη μεριά αφενός το δικαιολογεί πλήρως η ποιότητα των υλικών του και αφετέρου αντισταθμίζεται μερικώς από το κόστος που θα επένδυες για άλλου είδους εξειδικευμένα ρούχα που θα έπρεπε να φοράς από μέσα. Το Reykhold θα περάσει δύσκολες και σκληρές δοκιμασίες στο ΜΟΤΟ και θα υποστεί κάθε είδους καιρικό φαινόμενο, από την καθημερινή μετακίνηση μέχρι το εξαντλητικό MEGA TEST, κι εμείς θα σας κρατάμε ενήμερους με τα αποτελέσματα. Μείνετε συντονισμένοι!