Στρώσιμο R9T Racer

Τα 100 πρώτα είναι…τα ωραία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/3/2017

Πολύ σπάνια συμβαίνει να μας δώσει μια αντιπροσωπεία μοτοσυκλέτα για τεστ που να έχει μόλις βγει από την κούτα. Ακόμα πιο σπάνιο είναι να μας δώσουν μοτοσυκλέτα για τεστ στην Ελλάδα και την ίδια στιγμή να γίνεται παρουσίαση για τους υπόλοιπους Ευρωπαίους δημοσιογράφους! Αυτό ακριβώς μας συνέβη με την R9T Racer που έχουμε στα χέρια μας αυτές τις μέρες για δοκιμή. Την παραλάβαμε με λιγότερα από 10 χιλιόμετρα στον ολικό χιλιομετρητή της και έπρεπε να την στρώσουμε ευλαβικά, ώστε οι μετρήσεις επιδόσεων και η δυναμομέτρηση να μας δώσουν αξιόπιστα αποτελέσματα.

Με αφορμή λοιπόν το στρώσιμο του R9T Racer, είπαμε να μοιραστούμε μαζί σας την εμπειρία της διαδικασίας. Πρώτα απ΄όλα, ακόμα κι αν η μοτοσυκλέτα δεν είναι δική σου, αυτά τα πρώτα 100 χιλιόμετρα με μια ολοκαίνουρια μοτοσυκλέτα είναι πάντα τα πιο ωραία μαζί της από συναισθηματική άποψη. Οι μυρωδιές των μετάλλων και των προστατευτικών κεριών που ζεσταίνονται πρώτη τους φορά σε υψηλές θερμοκρασίες είναι όλα τα λεφτά! Ειδικά σε αερόψυκτες μοτοσυκλέτες όπως το R9T, όπου οι διαστολές και οι συστολές των μετάλλων είναι μεγαλύτερης κλίμακας, οι μυρωδιές συνοδεύονται και από μοναδικής χροιάς ήχους.

Το χρυσό-μπλε χρώμα που αρχίζει σιγά-σιγά να εμφανίζεται στους λαιμούς των εξατμίσεων, είναι άλλη μια οπτική πινελιά που συμπληρώνει την αίσθηση ότι έχεις μπροστά σου το πρώτο σου παιδί που μαθαίνει να περπατάει. Όσοι βαριούνται ή ξενερώνουν με την διαδικασία του στρωσίματος, είναι καταναλωτές όχι μοτοσυκλετιστές!

 

 

 

Μην τρομάζετε με τους 103 βαθμούς κελσίου, δεν αφορά το ψυκτικό αλλά την θερμοκρασία λαδιού. Ακόμα κρύο είναι! Στα 6,8 λίτρα/100km η μέση κατανάλωση

Αυτό το χρυσό-μπλε χρώμα που αποκτούν σιγά-σιγά οι λαιμοί των εξατμίσεων είναι το φετίχ του στρωσίματος

 

Καμιά δεκαριά χιλιόμετρα μετά την Αγία Μαρίνα, ο ολικός χιλιομετρητής έδειξε τα πρώτα 100. Τα θερμαινόμενα ήταν ευχάριστη παρέα όταν έπεσε ο ήλιος

 

Μετά από 8 ώρες στο γραφείο να πρέπει να στρώνεις κιόλας μέχρι αργά το βράδυ. Απλά υπέροχο!

Από τα 80 χιλιόμετρα ήθελα απελπισμένα να κατουρίσω, αλλά η αγωνία μου να δω τον αριθμό 100 δεν με άφηνε να σταματήσω να οδηγάω... Στο τσακ δεν έβρεξα το παντελόνι μου!

 

 

 

Video δοκιμή: KTM 1290 SUPER DUKE R 2020 – Το Θηρίο 3.0 που μας ξεμυάλισε!

Το VIDEO του ΜΟΤΟ
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/5/2020

Από τα μηνύματα που έχουμε λάβει, σας άρεσε ιδιαίτερα η δοκιμή στο τεύχος 604 του KTM 1290 SUPER DUKE R, στην τρίτη του πλέον έκδοση! Το ίδιο αποκομίσαμε και από όλα τα σχόλια και την αλληλεπίδραση στα live και teaser video κατά την διάρκεια του ταξιδιού για την δοκιμή, οπότε ας επιστρέψουμε λίγο στο Portimao για να ξανά ζήσουμε την δοκιμή του KTM 1290, μέσα από το video μας αυτή την φορά!

Με αυξημένο ανταγωνισμό πλέον, έχοντας ορισμένους πολύ δυνατούς νέους αντιπάλους, η KTM έπρεπε να κάνει κάτι διαφορετικά, ώστε να ξεφύγει από το κυνήγι της ιπποδύναμης στην κατηγορία, και τα κατάφερε. Το 1290 διαφοροποιείται και εστιάζει στην οδήγηση με νέο τρόπο βελτιώνοντας τα σημεία που έπρεπε.

 
Δείτε το VIDEO του ΜΟΤΟ:

Θυμηθείτε τις πρώτες εντυπώσεις από το Portimao καθώς και όλα όσα πρέπει κανείς να ξέρει επιγραμματικά για το νέο KTM 1290 SUPER DUKE R: https://bit.ly/2YBnd1v

O χαιρετισμός του Jeremy McWilliams στους αναγνώστες του ΜΟΤΟ:

Ετικέτες