Η πίστα των Σερρών θα αναβαθμιστεί σε επίπεδο WSBK!

Θα ετοιμαστεί για πιστοποίηση FIA Grade 3 και FIM Grade B
Η πίστα των Σερρών θα αναβαθμιστεί σε επίπεδο WSBK!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/6/2026

Έντονη προεκλογική περίοδο δείχνουν τα πάντα στη χώρα, μαζί και ο μικρόκοσμος της μηχανοκίνησης. Στην περίπτωση της πίστας Σερρών όμως, τα πράγματα είναι πιο δεσμευτικά από ένα απλό «προεκλογικό θα», κυρίως όμως είναι αποτέλεσμα μίας μακράς προσπάθειας της Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών Α.Ε. Ο.Τ.Α. που ανέπτυξε για τον σκοπό αυτό συγκεκριμένο πλάνο με στόχο τα γενέθλια των 30 ετών από την θεμελίωσή της, που έγινε το μακρινό 1998.

Στόχος της πίστας είναι να γιορτάσει το χρονικό αυτό ορόσημο το 2028 έχοντας ολοκληρώσει τις εργασίες, αναβαθμισμένη πλέον με πιστοποιήσεις FIA Grade 3 και FIM Grade B. Η πρώτη ελληνική πίστα που θα έχει αυτό το επίπεδο.

Λίγες ημέρες έχουν περάσει από την είδηση πως η πίστα των Σερρών θα λάβει 9 εκατ. Ευρώ χρηματοδότηση, μία είδηση με την πιο επίσημη υπογραφή από πλευράς θεσμών της χώρας, καθότι έγινε από τον Πρωθυπουργό.

Η ανακοίνωση αυτή, εκτός της προεκλογικής συγκυρίας, γίνεται λίγες μόλις ημέρες μετά την επίσης επίσημη ανακοίνωση του εφοπλιστή Μάριου Ηλιόπουλου πως έχει στόχο να χρηματοδοτήσει το «γεφύρι της Άρτας» της μηχανοκίνησης της Ελλάδας, δηλαδή την πίστα Χαλανδρίτσας στην Πάτρα που κατά μία έννοια σχετίζεται με την πίστα των Σερρών:  Η πίστα στις Σέρρες υπάρχει εδώ και περίπου 30 χρόνια, την πίστα της Χαλανδρίτσας την ακούμε να εξαγγέλλεται εδώ και περίπου 30 χρόνια. Είναι όμως η πρώτη φορά που κάποιος με πραγματικό όραμα, οικονομική επιφάνεια και κυρίως, αποφασιστικότητα να παλέψει με το τέρας της γραφειοκρατίας και της μίζας, ανακοινώνει την πρόθεσή του να ασχοληθεί με το ζήτημα αυτό.

Ταυτόχρονα σε κοντινή απόσταση από την πίστα των Σερρών, μόλις 40 λεπτά έξω από την Σόφια έχει ήδη εγκαινιαστεί και ξεκίνησε να λειτουργεί η βουλγάρικη πίστα, Lara με πρωταγωνίστρια την κα Ζάρα, που μετά την οριστικοποίηση των εργασιών άφησε το προσωρινό και πήρε το κανονικό της όνομα, το A1 Motor Park.

Η πίστα της Βουλγαρίας έχει ήδη λάβει την πιστοποίηση που θέλει να πάρει και η πίστα των Σερρών και σχεδιάζει να φιλοξενήσει αγώνες Formula 3 και GT3, πέρα φυσικά από το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας.

Χτισμένη σε υψόμετρο 600 μέτρων και στους πρόποδες του ψηλότερου βουνού των Βαλκανίων, η πίστα θα φιλοξενεί σκιέρ και snowmobile ορισμένες ημέρες του έτους, με περιορισμένη δυνατότητα οδήγησης μοτοσυκλέτας αρκετό κομμάτι της σεζόν, κυρίως όμως θα αποτελέσει μία εναλλακτική των Σερρών για κάποιες από τις ημέρες του καλοκαιριού με καύσωνα.

Οι πίστες βέβαια, σύμφωνα με τα παραδείγματα Ισπανίας και Ιταλίας, δεν λειτουργούν ανταγωνιστικά, αλλά απεναντίας συμπληρωματικά καθότι ο αναβάτης επιζητά και χρειάζεται, την αλλαγή.

Πόσο μάλλον από την στιγμή που η σχεδίαση της βουλγάρικης πίστας είναι ιδανική για αυτοκίνητα και απαιτεί λιγότερο τεχνική οδήγηση συγκριτικά με την πίστα των Σερρών. Κάτι που επιβεβαιώνει και ο πρεσβευτής τους, Jan Mohr που μεταξύ άλλων, κατέχει και το απόλυτο ρεκόρ πίστας στις Σέρρες.

Περισσότερα για την πίστα της Βουλγαρίας και το ποιος βρίσκεται πίσω από την δημιουργία της, πράγμα που εξηγεί και τα ανωτέρω αναφερόμενα περί της διαμόρφωσής της, θα βρείτε εδώ, από παλαιότερη σχετική αρθρογραφία.

Παρακάτω η ανακοίνωση του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών Α.Ε. Ο.Τ.Α. που αναφέρει την διάθεση για φιλοξενία WSBK:

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ - ΟΡΟΣΗΜΟ για το μέλλον του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών Α.Ε. Ο.Τ.Α.

Το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών Α.Ε. εισέρχεται σε μία νέα αναπτυξιακή φάση, μετά την επίσημη ανακοίνωση του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, για τη χρηματοδότηση ύψους 9 εκατομμυρίων ευρώ. Η σημαντική αυτή πρωτοβουλία και χρηματοδότηση δημιουργεί τις προϋποθέσεις για τη συνολική αναβάθμιση της μοναδικής διεθνών προδιαγραφών πίστας της χώρας και σηματοδοτεί την απαρχή μιας νέας εποχής για το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών.

Η Διοίκηση του Αυτοκινητοδρομίου εκφράζει τις θερμές ευχαριστίες της προς τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, για την απόφαση χρηματοδότησης, η οποία ανταποκρίνεται σε ένα διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας και αναγνωρίζει τη σημασία του Αυτοκινητοδρομίου ως έργου με σημαντικό αναπτυξιακό αποτύπωμα για τις Σέρρες και τη Βόρεια Ελλάδα.

Ιδιαίτερες ευχαριστίες απευθύνονται στον Υφυπουργό Εξωτερικών και Βουλευτή Σερρών, Τάσο Χατζηβασιλείου, για τη σταθερή και ουσιαστική στήριξή του όλο αυτό το διάστημα. Είναι ο άνθρωπος ο οποίος ανέλαβε την πρωτοβουλία για την προώθηση της σχετικής πρότασης, παρακολουθώντας στενά την εξέλιξη του φακέλου του έργου και συντονίζοντας τις απαραίτητες ενέργειες με τα συναρμόδια Υπουργεία μέχρι την εξασφάλιση της χρηματοδότησης.

Η Διοίκηση ευχαριστεί επίσης τον Αναπληρωτή Υπουργό Αθλητισμού, Γιάννη Βρούτση, για την ουσιαστική συνεργασία και τη συμβολή του στην ολοκλήρωση των διαδικασιών που οδήγησαν στη χρηματοδότηση του έργου.

Από την πρώτη στιγμή που ανέλαβε καθήκοντα η νέα Διοίκηση του Αυτοκινητοδρομίου, με τη σταθερή στήριξη και την ισχυρή βούληση της Δημάρχου Σερρών Βαρβάρας Μητλιάγκα, τέθηκε ως βασικός στόχος η αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και η διασφάλιση των απαραίτητων πόρων για την υλοποίησή της. Στο πλαίσιο αυτό, σε στενή συνεργασία με τον Δήμο Σερρών, εκπονήθηκαν σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα οι απαιτούμενες τεχνικές μελέτες και ολοκληρώθηκε η προετοιμασία του φακέλου, ώστε το έργο να αποκτήσει την αναγκαία ωριμότητα και να υποβληθεί προς χρηματοδότηση.

Η χρηματοδότηση αυτή αποτελεί το αποτέλεσμα συντονισμένης προσπάθειας και συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων και δημιουργεί πλέον τις προϋποθέσεις ώστε το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών να εξελιχθεί σε ένα σύγχρονο κέντρο μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνών προδιαγραφών, αντάξιο της ιστορίας και των δυνατοτήτων του.

▪Αντικείμενο της χρηματοδότησης

Η επένδυση θα κατευθυνθεί στην ολοκληρωμένη αναβάθμιση των υποδομών του Αυτοκινητοδρομίου, με έμφαση σε τέσσερις βασικούς άξονες:

- Επανασχεδιασμό και επέκταση της πίστας σύμφωνα με τα σύγχρονα διεθνή αγωνιστικά πρότυπα.

- Εκσυγχρονισμό των κτιριακών εγκαταστάσεων.

- Αναβάθμιση του τεχνικού και αγωνιστικού εξοπλισμού.

- Πλήρη συμμόρφωση με τα αυστηρά διεθνή πρότυπα ασφάλειας.

Με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων, το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών φιλοδοξεί να καταστεί η πρώτη ελληνική πίστα που θα αποκτήσει πιστοποίηση FIA Grade 3 και FIM Grade B. Η αναβάθμιση αυτή θα επιτρέψει τη φιλοξενία σημαντικών διεθνών διοργανώσεων αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας, συμπεριλαμβανομένων αγώνων επιπέδου World Superbike.

Η αναβάθμιση του Αυτοκινητοδρομίου υπερβαίνει τα στενά όρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πρόκειται για μία σημαντική αναπτυξιακή παρέμβαση που αναμένεται να δημιουργήσει πολλαπλασιαστικά οφέλη για την τοπική οικονομία, την επιχειρηματικότητα και τον τουρισμό, ενισχύοντας παράλληλα την εξωστρέφεια της περιοχής και αναβαθμίζοντας τη θέση των Σερρών στον διεθνή χάρτη του motorsport.

 

Επίσης:

Στρώνεται η πίστα της Αλβανίας! Εντός χρονοδιαγράμματος το AUTO MOTO PARK στο Elbasan

 

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2021: Πρώτος αγώνας με ανατροπές στις μεγάλες κατηγορίες

Πρώτες φωτογραφίες του 1ου αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/7/2021

Εικόνα μεγαλείου, συνυφασμένη με διαφορετική εποχή των αγώνων μοτοσυκλέτας σήμερα στις Σέρρες καθώς το πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας διοργανώνεται ταυτόχρονα με το βαλκανικό και υπάρχει πληθώρα συμμετοχών σε κάθε κατηγορία. Μπορεί ο καθένας να νοιάζεται για την βαθμολογία του δικού του πρωταθλήματος, αλλά δεν παύει η συνύπαρξη μέσα στην πίστα, την ίδια στιγμή να είναι προς όφελος όλων, των θεατών συμπεριλαμβανομένων. Διότι από τώρα επιτρέπονται και θεατές κρατώντας βέβαια αποστάσεις και οι ελληνικοί αγώνες ζουν έτσι μία ωραιοποιημένη εικόνα, προσωρινή καθώς θα ακολουθήσει η αναπόφευκτη επιστροφή στην πραγματικότητα των λίγων συμμετοχών. Μαθαίνουμε όμως πως υπάρχουν ήδη ζυμώσεις και διάφορα πλάνα για την επόμενη χρονιά σχετικά με την συμβίωση του ελληνικού πρωταθλήματος με τις υπόλοιπες βαλκανικές χώρες κι αυτό μονάχα καλό μπορεί να είναι.

Σε κάθε περίπτωση η εικόνα αλλά και το κλίμα στις Σέρρες ήταν εξαιρετικό με τον συνήθη ύποπτο σε κάθε τέτοια συνύπαρξη στην πίστα, τον Martin Choy να είναι ο ταχύτερος. Pole position για το ελληνικό πρωτάθλημα πήρε ο Μπεγνής, με τον Συνιώρη να ακολουθεί. Από την αρχή ο Choy ξεχώρισε και μάλιστα έκανε την μεγάλη διαφορά κατεβαίνοντας κάτω από το 1:20 σαν να περίμενε τον αγώνα για να το κάνει αυτό. Βοηθά το γεγονός πως η αγωνιστική δράση εξελισσόταν απογευματινή ώρα μετριάζοντας κάπως τις υψηλές θερμοκρασίες και ο Martin έφυγε μπροστά. Πίσω του για όλη την διάρκεια του αγώνα βρισκόταν ο Συνιώρης δείχνοντας πως έχει εξασφαλίσει την σημερινή νίκη. Προς το τέλος όμως ο Μπεγνής είχε αρχίσει να ψαλιδίζει την διαφορά και ακριβώς στον τελευταίο γύρο κατάφερε και πέρασε εξασφαλίζοντας την πρώτη και σημαντική βαθμολογικά νίκη, στους λιγοστούς αγώνες.

Υπάρχει η πληροφορία πως ο Συνιώρης, ίσως από λάθος ενημέρωση για την απόσταση του Μπεγνή βιάστηκε να πανηγυρίσει την νίκη και ο τελευταίος γύρος δείχνει έναν χρόνο πολύ μεγαλύτερο από εκείνον που είχε πιο πριν. Σε κάθε περίπτωση όμως ο Μπεγνής πέρασε πρώτος και πήρε μία σημαντική νίκη. Ταχύτερος Έλληνας ήταν ο Συνιώρης με 1:20.269 με τον Μπεγνή να έχει καλύτερο χρόνο 1:20.331 και παράλληλα τον Choy να κάνει ταχύτερο χρόνο στο 1:19.800

Τρίτος στο ελληνικό πρωτάθλημα ο Λευτέρης Πίππος με 1:20.788 ταχύτερο χρόνο και μία πολύ δυναμική επιστροφή στους αγώνες. Τέταρτος ο περσινός πρωταθλητής Δημήτρης Παπαγγέλου με τον Βασίλη Ευθυμίου και τον Χαράλαμπο Θεοδωρόπουλο να ακολουθούν. Τις ελληνικές συμμετοχές συμπλήρωσε ο Κωστάρας Αναστάσιος.

Στα Supersport την γραμμή τερματισμού είδε πρώτος ο Καρακώστας έχοντας ξεκινήσει ο αγώνας με τον Παπαγεωργίου να προηγείται. Μετά από μία διαφιλονικούμενη στιγμή μεταξύ τους, για την οποία έγιναν ενστάσεις, ακολούθησε πτώση του Παπαγεωργίου ενώ ο  Καρακώστας συνέχισε και περνώντας μπροστά έγινε ο ταχύτερος γενικά αναβάτης στα supersport και όχι μόνο για το ελληνικό πρωτάθλημα. Η νίκη μερικές ώρες μετά τον τερματισμό πήγε τελικά στον Μενέλαο Κοντογιάννη που τερμάτισε δεύτερος, μιας και ο Καρακώστας τιμωρήθηκε για την επιθετική κίνηση στον Παπαγεωργίου. Τρίτος Έλληνας ο Γερακιανάκης Γιώργος με τον Ιωάννη Τζορτζόπουλο να ακολουθεί.

Στην Open ο Μπούρος πήρε την νίκη από έναν αγώνα που οδηγούσε ο Καριώτης, με τον πάντα γρήγορο Μπούρο να κάνει και εδώ τον ταχύτερο χρόνο και να είναι ο μόνος που κατέβηκε στο 1:23.490. Ακολούθησαν οι Σεϊτης Εμμανουήλ, Κλαδογέννης Ιωάννης, Αγγελακόπουλος Μάρκος, Τσιγονάκης Ιωάννης, Ιγνατιάδης Κωνσταντίνος, Παπαντριαφύλλου Ανδρέας, Ριγόπουλος Ιωάννης, Πέτρου Μάριος και Στάγκος Γεώργιος.

Στην SSP300 με λίγες ελληνικές συμμετοχές, ο Παναγιώτης Κόκκινος ήταν πρώτος Έλληνας με τον Δημήτρη Αγανάνη και την Δήμητρα Λαδά να ακολουθούν.

 

Στην Racing επικράτησε ο Γεώργιος Κίτσος με DNF του γρήγορου Παργινού Ανδρέα που είχε και ταχύτερο χρόνο με 1:27.320. Δεύτερος ο Αρναουτάκης Αλέξανδρος ακολουθούμενος από Σακελλαρίου Κωνσταντίνο, Στάμου Βασίλειο, Λάσκαρη Αντώνιο, Εΐπόγλου Βελή και Λεφέβρ Ανδρέα. DNF είχε και ο Παπαντωνίου Δημοσθένης.

Ανατροπές λοιπόν στον σημερινό πρώτο αγώνα, ποινές και αλλαγές στην γραμμή τερματισμού με τον Ελληνικό πρωτάθλημα ταχύτητας να έχει αύριο τον δεύτερο αγώνα της φετινής σεζόν. Αναμένουμε να δούμε τον δεύτερο αγώνα, αύριο Κυριακή, παράλληλα με τον αγώνα του BMU!