Φουρθιώτης FIM CEV Repsol: Μέσα στη δεκάδα σε Estoril και Valencia

Άκρως θετικό ξεκίνημα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/5/2021

Τους δύο πρώτους του αγώνες ολοκλήρωσε ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης στα πλαίσια του FIM CEV REPSOL της DORNA που έγιναν στην Πορτογαλία και την Ισπανία, τερματίζοντας στην 7^η και 8^η θέση αντίστοιχα. Ακολουθεί το σχετικό δελτίο τύπου της ομάδας:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

7^ος και 8^ος ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης στους πρώτους αγώνες last change του Ισπανικού πρωταθλήματος EUROPEAN TALENT CUP.

Μετά τους δυο πρώτους αγώνες του Ισπανικού πρωταθλήματος FIM CEV REPSOL όπου συμμετέχει ο 13χρονος Έλληνας οδηγός Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης από το νησί της ΚΩ κατάφερε να τερματίσει στον πρώτο last change αγώνα στην πίστα ESTORIL της Πορτογαλίας στην 7^η θέση και στον δεύτερο last change αγώνα στην πίστα Valencia της Ισπανίας στην 8^η θέση.

Ο Έλληνας οδηγός συμμετέχει σε αυτό το θεσμό για πρώτη χρονιά με τη μοτοσυκλέτα του HONDA NSF250R με την ομάδα DNA-FIFTY MOTORSPORT καθώς ο συγκεκριμένος θεσμός διοργανώνετε από την DORNA που διοργανώνει και το MOTOGP και θεωρείτε παγκόσμιο πρωτάθλημα junior και είναι το πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα στον κόσμο καθώς στην κατηγορία EUROPEAN TALENT CUP συμμετέχουν 50 οδηγοί από 16 διαφορετικές χώρες.

Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης μας είπε μετά τους αγώνες του:

Θέλω να ευχαριστήσω όλους μου τους χορηγούς που μου δίνουν τη δυνατότητα να συμμετέχω σε αυτόν τον απίστευτο θεσμό καθώς και όλους εσάς που βρίσκεστε στο πλάι μου με την θετική σας σκέψη.

Είμαι πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι στο πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα παγκοσμίως και αυτό το οφείλω στους χορηγούς μου και στην οικογένεια μου.

Την ελληνική αυτή προσπάθεια στηρίζουν ως χορηγοί:

https://bit.ly/MOTO_670

Ελληνική Ταχύτητα

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας και BMU Σέρρες: Ημέρα υψηλού ανταγωνισμού! Πρόκριση Καρακώστα – Παπαγεωργίου – Παντελεάκη – Κλαδογένη

Υψηλότατο το επίπεδο στις Σέρρες…

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/6/2022

Βελτιωμένες συνθήκες επικράτησαν σήμερα στις Σέρρες επιβεβαιώνοντας την χθεσινή απόφαση για διακοπή της αγωνιστικής δράσης. Στα Superbike επικράτησαν οι Βούλγαροι Choy, Georgiev και ο Σλοβένος Bozic στον πρώτο αγώνα, με καλύτερο από τους Έλληνες τον Καρακώστα και κοντά του τον Παπαγγέλου με τον Τριντή να ακολουθεί στην έκτη θέση γενικής και τρίτη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.

Καρακώστας και Παπαγγέλου είχαν υψηλό ανταγωνισμό που κορυφώθηκε στον δεύτερο αγώνα όπου άφησαν τον Σλοβένο πίσω τους με τους Βούλγαρους να εξαφανίζονται επίσης καθώς κατέβηκαν στο 1:18 και δημιούργησαν αρκετή διαφορά. Αυτό βέβαια ήταν καλό από πλευράς Πανελληνίου Πρωταθλήματος καθώς ο αγώνας των δύο ήταν αναμεταξύ τους με κορυφαία στιγμή το παραλίγο highside του Παπαγγέλου στο οποίο πέρασε εμπρός ο Καρακώστας.

Το στιγμιότυπο αποτυπώθηκε στον φωτογραφικό φακό του ΜΟΤΟ, όπως φαίνεται πιο κάτω και ήταν από καθαρά αντανακλαστικά και σωστές αντιδράσεις του Παπαγγέλου που δεν εξελίχθηκε σε πτώση που θα μπορούσαν να εμπλακούν και οι δύο αναβάτες.

Ο Τριντής στον δεύτερο αγώνα αντιμετώπισε πρόβλημα με τα φρένα και δεν μπορούσε να συνεχίσει στο υψηλό επίπεδο που έχει αποδείξει πως μπορεί να κρατήσει και σε αυτή την κατηγορία και έτσι ο αμέσως επόμενος Έλληνας ήταν ο Μπεγνής στην 8^η θέση γενικής. Τρεις εγκαταλείψεις σημάδεψαν τον δεύτερο αγώνα, έναντι δύο στον πρώτο με τον Choy να παίρνει και τις δύο νίκες στο BMU και τον Καρακώστα επίσης να κερδίζει και τους δύο αγώνες για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.

Στα Supersport ο Παπαγεωργίου Αλέξανδρος ήταν εντυπωσιακός με δύο δεύτερες θέσεις στο και δύο νίκες στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας κατεβαίνοντας στον δεύτερο αγώνα στο 1:19, ο μόνος από τις Ελληνικές συμμετοχές της κατηγορίας που το κατάφερε, μία εκπληκτική επίδοση για την κατηγορία και μία σπουδαία αγωνιστική ημέρα για τον έμπειρο Έλληνα αναβάτη.

Στον πρώτο αγώνα ο Παπαγεωργίου είχε από κοντά τον βαφτισιμιό του, τον νεαρό Περιστερά που σημείωσε πτώση στον δεύτερο αγώνα και τραυματίστηκε ελαφρά, όπως τουλάχιστον είναι η πρώτη εικόνα από το ρεπορτάζ.

Στην SSP300 και Racing, ο Παντελεάκης γυρνούσε σε ρυθμό που κάλλιστα θα μπορούσε να τον ανεβάσει ακόμη και στο βάθρο της Supersport! Με τεράστια διαφορά από τους υπόλοιπους, ο νεαρός Παντελεάκης είχε χρόνο στο 1:21, σχεδόν πέντε δευτερόλεπτα κάτω από τον δεύτερο της μικτής αυτής κατηγορίας! Ο Παργινός από την δεύτερη θέση ήταν επίσης πολύ πιο γρήγορος από κάθε άλλον στην μακρά λίστα της γενικής κατάταξης.

Ωστόσο τα εύσημα πρέπει να πάνε στους επόμενους Έλληνες της SSP300, τους Μαυρόπουλο και Καμζελή γιατί δεν ήταν απλά πολύ γρήγοροι αλλά άκρως εντυπωσιακοί σε οδήγηση και χάρισαν μπόλικο θέαμα σε μία πολύ ευχάριστη έκπληξη.

Στην OPEN ο Κλαδογένης κέρδισε με αρκετή διαφορά και είχε σημαντικά καλύτερο χρόνο, σε μία αναμενόμενη εξέλιξη για την αμιγώς ελληνική αυτή κατηγορία. Στις κατηγορίες του BMU F600 και F1000 υπήρχαν λίγες ελληνικές συμμετοχές με τον Ιωάννη Μαρινάκη να ξεχωρίζει με μία 5^η και μία 8^η θέση σου δύο αγώνες. Στην F600 καλύτερος Έλληνας ήταν ο Μαρτης Διονύσης που σκαρφάλωσε στην 4^η θέση.