HSBK 2020: Δεύτερος αγώνας – Νίκη Μπεγνή, Καρακώστα, Περιστερά, Κίτσου, Θοδωρόπουλου

Ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας κατά 50%

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/9/2020

Δεύτερος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας με τον αέρα να δυσκολεύει αρκετούς -από τους λίγους- αναβάτες καθώς ορισμένες ριπές ήταν αρκετά δυνατές και έπεφταν ακριβώς στις στροφές, όπως στην Κ4 και Κ5. Λίγο πιο ζωντανά τα πράγματα σήμερα στα πιτ καθώς οι ομάδες είχαν περισσότερα άτομα -πάντα εντός των έκτακτων κανονισμών- τα Supermoto έτοιμα για τον αγώνα τους σε δύο σκέλη (θα ακολουθήσει ξεχωριστό άρθρο συνολικά για τον 1ο τους αγώνα) όπως επίσης σήμερα υπήρχαν και άνθρωποι των -λίγων- εταιρειών που χορηγούν το HSBK. Με την Yamaha -για παράδειγμα- να έχει φέτος εντονότερη παρουσία. Ο δυνατός αέρας δημιουργούσε και προβλήματα στις τέντες που η διεύθυνση της πίστας δεν επέτρεπε να είναι βιδωμένες στην νέα άσφαλτο των πιτ, στην οποία όμως βούλιαζαν τα σταντ των μοτοσυκλετών. Η γενική εικόνα όμως της πίστας των Μεγάρων είναι καλύτερη από άλλες φορές και η αναβάθμιση των πιτ σίγουρα καλοδεχούμενη.

Τα Superbike

Ο αγώνας στα Superbike ξεκίνησε με τον Μπεγνή να κάνει καλή εκκίνηση, όπως και τον Συνιώρη που κατάφερε να πάρει το προβάδισμα από τον Παπαγγέλου, χωρίς όμως να το κρατήσει. Ήδη μετά την Κ4 ο Παπαγγέλου είχε τοποθετηθεί για να προσπεράσει τον Συνιώρη ενώ ο Μπεγνής έχτιζε αμέσως απόσταση, από τον πρώτο κιόλας γύρο. Πριν από την πλατεία ο Παπαγγέλου θα είχε μπει δεύτερος ερχόμενος με πολύ φορά και ο Μπεγνής θα είχε δημιουργήσει μία μικρή απόσταση η οποία με μικρές μόνο αυξομοιώσεις θα παρέμενε ακριβώς έτσι μέχρι το τέλος. Είναι γιατί ο Παπαγγέλου από τον δεύτερο κιόλας γύρο που δεν είχε τον Συνιώρη μπροστά του, έκανε τον ταχύτερο γύρο και δεν άφησε τον Μπεγνή να ανοίξει την απόσταση που τους χώριζε. Παρόλο που οι μοτοσυκλέτες είχαν αρκετή διαφορά μεταξύ τους, πράγμα που έβλεπες ξεκάθαρα στην ευθεία της πίστας. Εκεί φαινόταν και η διαφορά με τις δύο Yamaha R1, όπου του Συνιώρη δούλευε διαφορετικά από του Μπεγνή. Ο Σωτήρης ήταν ιδιαίτερα σταθερός με βάση τις συνθήκες της πίστας και τον αέρα που επικρατούσε, ακριβώς όπως και ο Παπαγγέλου που σε αρκετούς γύρους ήταν μερικά δέκατα ταχύτερος. Όχι τόσο ώστε να μειώσει την μικρή απόσταση που τους χώριζε, όταν σε ένα γύρο ήταν ταχύτερος για μερικά δέκατα, είχε στον επόμενο την ίδια διαφορά προς τα πάνω. Σταθερά καλύτερο γυρολόγιο για μερικά δεκατα είχε ο Παπαγγέλου στους τελευταίους γύρους αλλά όχι σε σημείο που θα έπιανε την πιο γρήγορη Yamaha R1. Με τους χρόνους να κινούνται στο 0:59 για τους δύο πρώτους, όπως και για τον Συνιώρη μέχρι την μέση του αγώνα τουλάχιστον, πριν εκείνος ανέβει μερικά δέκατα πάνω από το λεπτό, οι τρεις αναβάτες θα έριχναν έναν γύρο στον Βάμβα που δεν τους καθυστέρησε όμως στα ντουπλαρίσματα και τους ακολουθούσε μετά για λίγο. Ο Συνιώρης έχει δουλειά μπροστά του στρώνοντας την καινούρια του μοτοσυκλέτα, το quickshifter και όλα τα ηλεκτρονικά για να γίνει πιο ανταγωνιστικός. Από την μέση του αγώνα και μετά ο Σάκης μπήκε σε πιο ασφαλή ρυθμό, που προσομοίαζε τον χθεσινό, εξίσου μοναχικό αγώνα.

HSBK 2020: 1ος αγώνας: Νίκες Παπαγγέλου, Καρακώστα, Θεοδωρόπουλου, Παργινού & Περιστερά – Φωτο-video-αποτελέσματα - Με πολύ θέαμα στην supersport

Ο Μπεγνής παρόλο που είχε ορισμένα γλιστρήματα στην Κ5, μερικά από αυτά αρκετά εντυπωσιακά από έξω, δεν ξέφευγε πολύ σε ρυθμό που είναι ενδεικτικό για το πώς δουλεύει η μοτοσυκλέτα του και πόσο καλά έχει ο ίδιος προσαρμοστεί σε αυτή. Πήρε μία άνετη νίκη σήμερα, αποφεύγοντας να επαναλάβει τα χθεσινά λάθη. Συγκεντρώθηκε στο στόχο και δεν θεώρησε τίποτα δεδομένο, όπως εχθές. Αυτά τα δύο, η συγκέντρωση και το να μην θεωρείς δεδομένο τον αγώνα, είναι πράγματα αλληλένδετα και κατάφερε έτσι την νίκη από την pole position καθαρά και με σταθερή διαφορά. Ενδεχομένως τα πράγματα να ήταν διαφορετικά σήμερα αν είχαμε την χθεσινή εκκίνηση, κάτι που ισχύει ακόμη περισσότερο στην Supersport.

Ο αγώνας της Supersport

Η Supersport μας έδωσε μία δυναμική εκκίνηση που έφερε μάχη σώμα με σώμα, κυριολεκτικά με τον Τριντή και τον Καρακώστα. Οι δύο τους ακούμπησαν στην εκκίνηση, βρέθηκαν αγκώνα με αγκώνα αλλά ξεκάθαρα αγωνιστικά και χωρίς μετέπειτα κάποιος από τους δύο να θεωρεί πως έγινε κάτι πολύ επιθετικό από τον άλλο, έστριψαν μαζί στην πρώτη γραμμή με τον φωτογράφο του ΜΟΤΟ αμέσως να εστιάζει πιο γενικά γιατί είδε πως υπήρχε πιθανότητα πτώσης και για τους δύο. Τελικά επωφελήθηκε ο Παπαγεωργίου, που βρέθηκε με καλύτερη ταχύτητα στην έξοδο και έτσι η μάχη των τριών μεταφέρθηκε από την πρώτη στροφή στις επόμενες δύο διαδοχικές στροφές όπου ο Παπαγεωργίου ήταν στην εξωτερική και θέλησε να κάνει κάτι παράτολμο, παραμένοντας εκεί για να περάσει απέξω. Υπερασπιζόμενοι την θέση τους οι δύο Honda ανάγκασαν την Yamaha να πέσει στα φρένα και να χάσει έτσι αρκετό έδαφος. Ο Καρακώστας αμέσως μπήκε με φόρα στην Κ4, πήρε την Κ5 ακόμη πιο γρήγορα και ήδη από την πρώτη διέλευση της ευθείας είχε χτίσει μία μικρή διαφορά ασφαλείας. Δεν χρειαζόταν να μεγαλώσει η διαφορά για να καταλάβουμε πως μάχη δεν θα βλέπαμε λοιπόν, γιατί ο Καρακώστας θα έφευγε μπροστά και το θέαμα που είχαμε απολαύσει εχθές, σήμερα θα το κρατούσε στο τσεπάκι του.. όσο αλάνθαστα και σταθερά γυρνούσε σε απόσταση μπροστά.

Ο Παπαγεωργίου είχε έρθει έχοντας λύσει σε μεγάλο βαθμό τα προβλήματα σταθερότητας στις εξόδους των στροφών και διατηρώντας την εξαιρετικά μεγάλη υπεροχή της Yamaha στην ευθεία. Αν δεν είχε γίνει στην δεύτερη και τρίτη στροφή, στον πρώτο γύρο, το απότομο φρενάρισμα όπου ριψοκινδύνεψε και την πτώση, τότε θα είχαμε έναν καλύτερο αγώνα γιατί θα τον είχε τραβήξει ο Καρακώστας. Προς το παρόν ο Παπαγεωργίου βρέθηκε στην πέμπτη θέση από την παραλίγο πτώση. Σιγά – σιγά ανέκτησε το χαμένο έδαφος και ανέβηκε τρίτος πίσω από τον Τριντή κάνοντας την επίθεσή του στην Κ1. Πέρασε μπροστά και ο Τριντής έμενε καρφωμένος πίσω του μέχρι και την Κ4 όπου η Yamaha αμέσως έκανε μισή μοτοσυκλέτα απόσταση μέχρι την Κ5 και μετά την Κ5 εξαφανίστηκε μπροστά αλλά ο Τριντής επέλεξε ένα πολύ αργό φρενάρισμα στην Κ6 και πήρε το προβάδισμα. Ο Παπαγεωργίου είχε τώρα βελτιωθεί και στην πλατεία όμως, που χθες έχανε πολύ χρόνο. Πήρε γραμμή επίθεσης από την μικρή ευθεία πίσω, έμεινε κολλημένος πίσω από τον Τριντή και ξανά έκανε την επίθεσή του περνώντας μπροστά. Ήταν δύσκολο για τον εξαιρετικά γυμνασμένο Τριντή να υπερασπιστεί την δεύτερη θέση απέναντι σε μία ταχύτερη μοτοσυκλέτα με ελαφρύτερο αναβάτη που είναι σε επίσης καλή φόρμα και δεν δείχνει κόπωση γύρο με τον γύρο. Σε μία υπερπροσπάθεια να περάσει τον Παπαγεωργίου ο Τριντής θα κινδυνέψει με ένα highsiding στην έξοδο της Κ1 χωρίς όμως να κόψει ιδιαίτερα ρυθμό, έχασε χρόνο αλλά συνέχισε μέχρι το τέλος και την καρό σημαία να γυρίζει γρήγορα, με τον Καρακώστα να παίρνει μία ακόμη άνετη νίκη και τον Παπαγεωργίου δεύτερο.

Ο Παπανικολάου γυρνούσε σταθερά στο ένα λεπτό -χαμηλό- χωρίς να πλησιάζει το 1:01 δηλαδή ενώ κατέβηκε και στο 0:59. Ήταν απολαυστικό να βλέπεις έναν νέο αναβάτη να οδηγεί τόσο σταθερά μία μοτοσυκλέτα με την οποία δεν έχει μεγάλη εμπειρία και μάλιστα μετά από μία τέτοια περίοδο απραξίας εξαιτίας της πανδημίας! Για δεύτερη ημέρα συνεχόμενα όλα αυτά! Πολύ καλή παρουσία και του αξίζουν συγχαρητήρια. Είναι η εικόνα που θέλουμε να βλέπουμε στους αγώνες, και ένα πολύ θετικό στοιχείο για το μέλλον!

Αντίστοιχα Σκυριανόγλου και Κοντογιάννης μπορεί να έμπλεξαν στον πρώτο γύρο με τις διαμάχες αλλά γύρισαν σταθερά χωρίς να δείξουν κόπωση, ιδιαίτερα ο Κοντογιάννης, ενώ ο Σκυριανόγλου μέχρι και τρεις γύρους πριν το τέλος όταν και αποφάσισε να ρίξει ρυθμό. Ωραίος αγώνας και από τους δύο με σταθερή απόδοση και καθαρά περάσματα.

Εύσημα και σήμερα για τον Τζωρτζόπουλο, την ψυχή των αγώνων μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα απλά ηλικιακά να το δει κανείς μετρώντας τις σεζόν που έχει πάρει μέρος! Καθαρά περάσματα στα ντουμπλαρίσματα και αξιοπρεπέστατη παρουσία για τον οδηγό που έχει ντύσει σχεδόν τους μισούς άλλους αναβάτες στο HSBK…

Στις κατηγορίες Racing, SS300 και Νέων που αγωνίζονται μαζί, μία άτυχη στιγμή είχε ο Εϊπόγλου που αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του, βγήκε στα πιτ όπου δεν του επιτράπηκε να έχει βοήθεια, βρήκε λύση μόνος του και επέστρεψε στον αγώνα. Ο αγώνας αυτός είχε για άλλη μία φορά τον Περιστερά να γυρνά στον δικό του εξαιρετικό ρυθμό με τον πατέρα Περιστερά να του θυμίζει πως σε λίγες ημέρες θα αγωνιστεί ξανά στο εξωτερικό και δεν πρέπει να πάρει κανένα ρίσκο έναντι μοτοσυκλέτών με πολύ περισσότερο γκάζι. Ο μικρός Γιάννης υπάκουσε και επιδεικνύοντας σύνεση δεν πήγε να παλέψει με τα δίχρονα. Ο Κίτσος πέρασε πρώτος και έκανε ένα καθαρό αγώνα σε απόσταση από τον Παργινό, χθεσινό νικητή, ενώ ο Λάσκαρης είχε διάθεση να παίξει με τον Παργινό αλλά μετά βίας γλίτωσε ένα τρομακτικό highside στην πλατεία που αν δεν κατάφερνε να το σβήσει θα είχε εξελιχθεί άσχημα. Λεφέβρ και Λαδά ολοκλήρωσαν τον αγώνα τους όπως και εχθές με την Κοράκη επίσης να δίνει το παρόν μαζεύοντας εμπειρία.

Στην OPEN ο Θεοδωρόπουλος άπιαστος τελείως γυρνούσε μπροστά σε μία πίστα με ιδανικότερη θερμοκρασία ασφάλτου από τα υπόλοιπα, πιο εξελιγμένα, πιο δυνατά χιλιάρια που έτρεξαν αργότερα. Πολύ σταθερός αναβάτης σε χρόνους με ακρίβεια στην επιλογή γραμμών και καθαρή και όμορφη οδήγηση.

Πίσω του ο Μπούρος και ο Καρυώτης έκαναν τον δικό τους αγώνα ο κάθε ένας. Άπιαστοι από τους υπόλοιπους. Γυρνούσαν εξίσου σταθερά σε απόσταση μεταξύ τους και από τον Θεοδωρόπουλο πιο μπροστά. Μάχη είδαμε στην OPEN μεταξύ Αγγελακόπουλου και Τσιγονάκη σε έναν αγώνα που έληξε χωρίς τις χθεσινές πτώσεις.

Το διήμερο ολοκληρώθηκε ομαλά για την νέα διοργάνωση, πάντα με βάση τα δεδομένα της εποχής, δεύτερη ημέρα που δεν υπήρξαν εντάσεις μέσα στα πιτ, δεύτερη ημέρα που οι αναβάτες που πήραν μέρος δεν είχαν να προσάψουν πράγματα, τουλάχιστον όχι περισσότερα από άλλες εποχές χωρίς πανδημίες και έναρξη πρωταθλήματος την ημερομηνία που θα έπρεπε να τελειώσει. Υπολογίζοντας και την προπόνηση, τα Μέγαρα είχαν συνεχή παρουσία ανθρώπων για πολλές ημέρες στην σειρά, που κατέληγε εξαιρετικά κουραστικό. Αξίζουν συγχαρητήρια σε όλους τους επαγγελματίες που μέχρι και την Κυριακή έδωσαν το παρόν με την ίδια πυγμή δυνάμεων, όπως για παράδειγμα στον Περιστερά που σήκωσε το μεγαλύτερο βάρος των αλλαγών ελαστικών ο ίδιος, παράλληλα με την προετοιμασία του Γιάννη, με στόχο να εξυπηρετήσει τους αγώνες σε μία δύσκολη συνθήκη. Είναι εύκολο να λες πως η εποχή είναι δύσκολη και απαιτούνται θυσίες από όλους, το δύσκολο είναι να μπαίνεις μπροστά και πράγματι να κάνεις τις θυσίες αυτές… Καταγράφηκε ξανά ηχηρή απουσία αρκετών του υπόλοιπου ηλεκτρονικού ειδικού τύπου για δεύτερη ημέρα, συγκριτικά με το πλήθος των μέσων που αναφέρονται στην αφίσα της διοργάνωσης. Ο πρώτος διπλός αγώνας στα Μέγαρα αποτελεί το 50% του HSBK για φέτος και με δεδομένο πως η επόμενη διεξαγωγή θα αργήσει αρκετά να έρθει, στις 24-25 Οκτωβρίου, ευχόμαστε να διεξαχθεί με καλές σχετικά καιρικές συνθήκες, ώστε να παραμείνουν χαμηλά οι πιθανότητες τραυματισμών για τους λιγοστούς αναβάτες που έκαναν τους φετινούς ήρωες και πήραν μέρος…

Κατηγορία Open - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
	Αναβατης / Χορηγοί / Σωματείο	ΜΟΤΟ	Διαφ.
1	ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	YAMAHA R1 1000	22 Laps
	APOLLO RENT A CAR-MICHELIN -WHEEL ΦΙ.Α.Μ.
2	ΜΠΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	APRILIA RSV1000	00:09.900
	Christou Racing Team - Uride.gr - Elka Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.
3	ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝΔΑΣ ΑΡΤΕΜΙΣ	SUZUKI GSXR 100	00:13.314
4	ΑΓΓΕΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΚΟΣ	HONDA CBR 1000	00:34.207
	COSMECON BEAUTY SALOON HALARIS MICHELI ΦΙ.Α.Μ.
5	ΤΣΙΓΟΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	KAWASAKI ZX10R	00:36.760
	Koutroumanos - Halaris - Track-day.gr ΑΡΤΕΜΙΣ
6	ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ	YAMAHA R1 1000	21 Laps
	ΛΑΓΚΟΣ ΤΕΑΜ ΦΙ.Α.Μ.
7	ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	YAMAHA R6 600	00:27.433
	ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ ΦΙ.Α.Μ.
8	ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	TRIUMPH DAYTONΑ	20 Laps
	ΑΦΟΙ Σ. ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΥ ΦΙΛ.Μ.A.
Κατηγορία Racing - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	HONDA RSW	26 Laps
	BAXEVANIS.RESTO.PERISTERAS.SINANIS.GOL ΦΙ.Α.Μ.
2	ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ	ΜΟΤΟ ARPILIA	00:05.623
	WHEEL CITY . INTER CAR . RS 200 ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
3	ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	YAMAHA TZ 250	25 Laps
	woodify albahaca kitchen bar ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
4	ΛΕΦΕΒΡ ΑΝΔΡΕΑΣ	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	23 Laps
	SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS-ΧΩΡΙΑΤΙΚ ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
5	ΕΪΠΟΓΛΟΥ ΒΕΛΗΣ - Δεν ολοκλήρωσε το 75%	Suzuki rgv 250	15 Laps
	Cannabis Shop Kos Kos fitness - kfit M ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
Κατηγορία Supersport300 - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	YAMAHA R3 300	26 Laps
	YAMAHA-REPSOL-SHOEI
2	ΛΑΔΑ ΔΗΜΗΤΡΑ-ΧΑΡΙΚΛΕ	KTM RC 390	23 Laps
	KTM-ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ-SINIORIS RACING-BIKEIT-S ΑΡΤΕΜΙΣ
Κατηγορία ΝΕΩΝ - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	YAMAHA R3 300	15 Laps
	YAMAHA-REPSOL-SHOEI ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
2	KOPAKH ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ	YAMAHA R3	13 Laps
	REPSOL HELLAS-MOTO KORAKIS - ΑΡΗΣ
Κατηγορία Supersport - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	HONDA CBR600	26 Laps
	SARAKAKIS/BETABET/PIRELLI/MOTO MONKEY/ ΑΡΗΣ
2	ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ	ΥΑΜΑΗΑ R6	00:05.865
	YAMAHAΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ.DUNLOP.PERISTERAS.C ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
3	ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	HONDA CBR600	00:09.313
	LOGOTHETISMOTOJET-MICHELIN-TASOULIS EX ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
4	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	Ss600 60	00:09.425
	Politis Cars Papastavrou Shops FragosA Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
5	ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ	CBR 600	00:25.888
	Wheelmaster. Xrysostomio Rockbar. Sips ΦΙ.Α.Μ.
6	ΣΚΥΡΙΑΝΟΓΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	YAMAHA	00:39.100
	VASILISMOTOTYPES GAS MOTORSPORT ZEN1ON Α.Σ.Η.
7	ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SIFNAIOS	25 Laps
	SHOEI.IXS.SIDI.SIFNAIOS ΛΕ.Μ.Α.Ν.
Κατηγορία Superbike - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ	YAMAHA-MRG YZF	28 Laps
	MRG.GIANNAKOPOULOS.MICHELIN.SPILIOTIS. Σ.Μ.Α.ΣΑΛΑΜΙΝ
2	ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ	Sbk 1000	00:02.090
	TEAMBOUSTASNET.MOTOBOXPIPERIGOS.MICHELI ΦΙ.Α.Μ.
3	ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ	Yamaha YZF R1 1	00:30.081
	BEL-RAY DUNLOP ZenOne Racing ΦΙ.Α.Μ.
4	ΒΑΜΒΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	KAWASAKI ZX10R	27 Laps
	FRAGOSARP-ARPACADEMY-KAWASAKIHELLAS-URI Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ

Δείτε όλες τις φωτογραφίες του άρθρου για τον 2ο αγώνα - ΑΠΟΝΟΜΕΣ ΚΑΙ ΔΡΑΣΗ:

Ετικέτες

πανελλήνιο πρωτάθλημα

superbike

https://bit.ly/MOTO_675

Ελληνική Ταχύτητα

Πανελληνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 4ος Μέγαρα: Φοβερές μάχες σε ζευγάρια - Αναλυτικός Πίνακας αποτελεσμάτων

Συνιώρης -Τριντής ενάντια σε Πίππο – Καρακώστα!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/6/2018

Στον 4^ο αγώνα του ΠΠΤ 2018, οι λίγες συμμετοχές που υπήρχαν στις κατηγορίες δημιουργούσαν ένα υποτονικό κλίμα πριν την εκκίνηση της πρώτης κατηγορίας. Αμέσως όμως μόλις έσβησαν για πρώτη φορά τα φώτα, τα πράγματα αναζωπυρώθηκαν γιατί σε όλες τις κατηγορίες το θέαμα ήταν ο πρωταγωνιστής με Supersport και Superbike να αποζημιώνουν πλήρως τους θεατές, έχοντας από ένα ζευγάρι που έδινε μάχη σε κάθε γύρο! Ο καιρός ήταν ιδανικός τόσο για τους αγωνιζόμενους, όσο και για τους θεατές, χωρίς πολύ ήλιο, χωρίς πολύ αέρα, μονάχα μία χαμηλότερη θερμοκρασία για τα δεδομένα της εποχής, καθιστώντας την παραμονή στις κερκίδες και τις δερμάτινες φόρμες, σημαντικά πιο εύκολη.

Στα Supersport ο Σταύρος Τριντής πήρε μία πανέμορφη, δικαιωματική νίκη, ώστε να αποκαταστήσει τώρα την άλλη καρό σημαία που είδε πρώτος, στις Σέρρες. Εκεί πρωταγωνίστησε το λάθος του Καρακώστα που ενώ είχε το προβάδισμα, έδωσε την νίκη στον Τριντή. Σήμερα όμως η εμπειρία νίκησε τα νιάτα, ο 42χρονος Σταύρος έκανε έναν φοβερό αγώνα, πάλεψε με τον Καρακώστα και νίκησε καθαρά και εντυπωσιακά, κερδίζοντας και το χειροκρότημα. Ξεκινώντας από την pole position είδε τον Καρακώστα να πετάγεται εμπρός και να στρίβει πρώτος, ανοίγοντας έπειτα την διαφορά στην ευθεία, με τον Παπαγεωργίου να είναι μέρος της μάχης χωρίζοντας έτσι την κατηγορία στην μέση, όπου τρεις αναβάτες είχαν κλειδώσει το βάθρο αλλά όχι την θέση τους σε αυτό, διεκδικώντας ο ένας την θέση του άλλου.

φωτογραφίες: Περιοδικό MOTO - APEX Photography

Η διαφορά του Καρακώστα ήταν εμφανής στην ευθεία και στα φρένα αμέσως μετά, όμως σε όλες τις υπόλοιπες στροφές ο Τριντής ήταν λίγο ταχύτερος με αποκορύφωμα στην τελευταία παρατεταμένη. Γύρο με τον γύρο η αρχική διαφορά από την αλματώδη εκκίνηση ψαλιδιζόταν, με τον Καρακώστα να κάνει μικρά λάθη και τον Τριντή να πλησιάζει σταθερά, ώσπου να παλέψουν στην έξοδο της πρώτης στροφής. Αμέσως μετά που πέρασε μπροστά, ο Σταύρος επέδειξε ένα δείγμα τεράστιας αγωνιστικής εμπειρίας καθώς συγκεντρώθηκε για την έξοδο στην μεγάλη ευθεία κι έκανε σίγουρα μία από τις καλύτερές του, κρατώντας φόρα ώστε να μην μπορέσει ο Δημήτρης να τον περάσει με άνεση. Μπορεί να κράτησε την διαφορά στην ευθεία αλλά φυσικά δεν υπήρξε μετά ούτε κλάσμα του δευτερολέπτου που να επέτρεπε την οποιαδήποτε χαλάρωση. Ο Τριντής οδηγούσε την κούρσα και ο Καρακώστας έκανε επιθέσεις. Δεν υπήρχε όμως καμία άσχημη επίθεση από την πλευρά του Καρακώστα, άλλωστε με τον Τριντή προπονούνται και μαζί και έχουν μία πολύ ευγενή άμιλλα μεταξύ τους. Στην διάρκεια του αγώνα ξεχνάνε φυσικά κάθε φιλικό δεσμό, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως γυρνάνε τον διακόπτη στην επίθεση, χαρίζοντας έτσι σε όσους παρακολουθούν τον αγώνα, ένα εξαιρετικό θέαμα.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 4ος Μέγαρα: Ο Πίππος στην pole position! Αναλυτικός πίνακας χρονομετρημένων - Φωτό

Το μυστικό του Τριντή ήταν πως μελέτησε τον αντίπαλό του πάρα πολύ προσεκτικά. Περισσότερο από όσο έχει κάνει με τον Παπαγεωργίου, ο οποίος μπορεί να είναι πολύ γρήγορος, κυρίως στα Μέγαρα, αλλά δεν έχει απαλλαχθεί από προβλήματα στην μοτοσυκλέτα του. Στο μέσο περίπου της ευθείας αλλά και του αγώνα, η μοτοσυκλέτα του Παπαγεωργίου ακούστηκε για μία στιγμή πολύ άσχημα κι αμέσως μετά έπαψε να ακούγεται, με τον Άλεξ να αποσύρεται.

Αυτό άφησε το ζευγάρι των πρώτων να συνεχίσει τον υπόλοιπο αγώνα κυνηγώντας ο ένας τον άλλο. Πολύ γρήγορα έφτασαν τους αργότερους αναβάτες που πριν ακόμα δουν την μπλε σημαία να κυματίζει έκαναν στην άκρη, δίχως να επηρεάσουν στο παραμικρό την έκβαση του αγώνα. Στα Superbike αμέσως μετά, οι πιο αργοί αναβάτες θα αλλοίωναν λίγο το αποτέλεσμα, όπως θα δούμε παρακάτω, όμως εδώ η συμπεριφορά τους ήταν εξαιρετική, κόβοντας ταχύτητα πολύ νωρίτερα ώστε να μην βρεθούν πάνω σε στροφές με την σημαντικά ταχύτερη δυάδα.

Ο Καρακώστας προσπάθησε αρκετές φορές να χωθεί από την εσωτερική του Τριντή, ιδιαίτερα στην πρώτη στροφή, μία από τις αγαπημένες του νεαρού αναβάτη που τον έχουμε δει να μπορεί να την διαχειριστεί με μία πληθώρα διαφορετικών γραμμών. Αυτή όμως που έπαιρνε προσπαθώντας να περάσει τον Τριντή, δεν ήταν η πιο σωστή και θα μπορούσε να χαρακτηριστεί επιθετική, αν επέμενε να την κρατήσει, πράγμα που δεν έκανε καμία φορά κι έτσι δεν υπήρξε κανένας κίνδυνος κι ούτε η παραμικρή επαφή. Ο Τριντής είχε καταλάβει πως κρατούσε εύκολα καλύτερο ρυθμό από τον Καρακώστα, χωρίς μάλιστα να κάνει ο ίδιος την υπερβολή. Αυτό του έδινε το πλεονέκτημα να μπορεί να πιέσει ακόμα περισσότερο σε περίπτωση που κάποια από αυτές τις επιθέσεις ήταν πιο ισχυρή, ενώ ταυτόχρονα διατηρούσε την φυσική του κατάσταση, απολαμβάνοντας πραγματικά τον αγώνα, όπως άλλωστε δήλωσε ο ίδιος αμέσως μετά.

Με την διαφορά της θερμοκρασίας να είναι πραγματικά μεγάλη για τα δεδομένα των Μεγάρων τέτοια εποχή, κάποιες από τις ρυθμίσεις του Καρακώστα δεν του επέτρεπαν να δώσει τον καλύτερό του εαυτό. Ταυτόχρονα όμως ο Τριντής είχε προετοιμαστεί πολύ καλά κι έτσι η καρό σημαία έπεσε με τον 42χρονο να κερδίζει έναν φανταστικό αγώνα καταχειροκροτούμενος!

Επική μάχη Συνιώρη - Πίππου και νικητή το θέαμα!

Ο αγώνας της Supersport ανέβασε τον πήχη για το επόμενο ζευγάρι κι όποιον αναβάτη των Superbike μπορεί να μπει ανάμεσά τους. Η εκκίνηση βέβαια θα ήταν μία έκπληξη για όλους εκτός από έναν, τον Κώστα Πολίτη. Σε περίπτωση που δεν τον ξέρετε, αυτό είναι και καλό από μία άποψη, καθώς δεν είναι μεγάλο το διάστημα που έχει σταματήσει να αγωνίζεται, πράγμα που σημαίνει πως εσείς είσαστε κάποιος νέος που παρακολουθεί τους ελληνικούς αγώνες, και κάθε καινούριος ακόλουθος είναι κέρδος για το πολύπαθο ελληνικό πρωτάθλημα. Κι αν πάλι σας λέει κάτι το όνομα, είναι γιατί πρόσφατα ήρθε μαζί μας στις Σέρρες για να συγκρίνουμε μαζί τις νέες ιταλικές superbike, μιας και τις υπόλοιπες superbike τις είχαμε ολοκληρώσει. Ο Πολίτης ο ταχύτερος Έλληνας αναβάτης, αλλά όχι ο ταχύτερος αγωνιζόμενος, μιας και για τους αγώνες απαιτούνται περισσότερα από φοβερή ταχύτητα, είναι ο μόνος που πρόβλεψε την εκκίνηση του Τσαλίκη.

Superbike test: Ducati Panigale V4S vs Aprilia RSV4RF - Στις Σέρρες, στα Μέγαρα και στο δρόμο

Αρκετά πιο πίσω από την πρώτη γραμμή της εκκίνησης, ο Φώτης Τσαλίκης (#156 Honda) βρέθηκε να στρίβει πρώτος και να οδηγεί την κούρσα! Έχοντας προικίσει μάλιστα την Honda με μπόλικο γκάζι κρατήθηκε και από τις επιθέσεις στην ευθεία, αλλά όχι για πολύ καθώς ο Λευτέρης ήταν όλες αυτές τις ημέρες σε εξαιρετικό ρυθμό κερδίζοντας και την pole position.

Εκτοξεύτηκε μπροστά και καθαρά, ο Φώτης Τσαλίκης, παραδίδοντας μαθήματα εκκίνησης

Ο Λευτέρης περνά τελικά τον Φώτη, κι αμέσως κάνει και μία μικρή διαφορά, πράγμα που έφερνε ερωτηματικά στον Συνιώρη στην τρίτη θέση γιατί αν η Yamaha άνοιγε την ψαλίδα, εξανεμιζόταν οι δυνατότητες για νίκη την οποία ο πολυπρωταθλητής χρειάζεται οπωσδήποτε, αν θέλει να σκέφτεται τον φετινό τίτλο. Περνώντας τον Τσαλίκη, ο Συνιώρης βάζει στόχο την Yamaha του Λευτέρη που είχε ανοίξει λίγο την διαφορά. Για να την ψαλιδίσει πρέπει να κλέβει δέκατα σε κάθε στροφή και να χάνει τα μισά στην ευθεία, από την στιγμή που η πιο σύγχρονη Yamaha έχει περισσότερο γκάζι. Είναι αυτός ο στόχος του ομως, ώστε αργά αλλά σταδιακά να κερδίζει το έδαφος που τον χώριζε από τον Λευτέρη. Τελικά θα γινόταν λίγο πιο γρήγορα, κάποια πολύ μικρά λάθη του Λευτέρη Πίππου, δίνουν στον Συνιώρη την ευκαιρία να πλησιάσει λίγο περισσότερο. Γινόμαστε μάρτυρες μίας απίθανης οδήγησης και από τους δύο, αλλά με τον Σάκη να αποδεικνύει που βασίστηκαν τόσα πολλά πρωταθλήματα που έχει κερδίσει. Σηκώνει νωρίς την μοτοσυκλέτα τελειώνοντας την στροφή με το σώμα του, ώστε να κερδίζει δέκατα έναντι τις γρηγορότερης Yamaha του Λευτέρη, και αψηφά την παραμόρφωση της πίστας στην τελευταία στροφή, μπαίνοντας με φόρα και μένοντας με πείσμα πλαγιασμένος.

Μετά τους πρώτους γύρους, η κατηγορία των Superbike έχει χωριστεί σε δύο τμήματα που καταλαμβάνουν σχεδόν την μισή πίστα με τις αποστάσεις τους. Η πρώτη πεντάδα απέχει πολύ μεταξύ τους, κάνοντας ο καθένας μοναχικό αγώνα και πίσω τους οι υπόλοιποι έρχονται με διαφορά αλλά με μικρότερες αποστάσεις μεταξύ τους. Σύντομα όλα αυτά θα άλλαζαν...

Όλη αυτή η υπερπροσπάθεια του Σάκη, απέδιδε γύρο με τον γύρο και στην μέση του αγώνα είχε έρθει η ώρα για την αναμέτρηση, είχε ψαλιδίσει την διαφορά και ταυτόχρονα οι δυο τους είχαν ξεμακρύνει από τους υπόλοιπους! Ο Συνιώρης χώνεται από την εσωτερική στην είσοδο της παρατεταμένης κι ανοίγοντας αναγκαστικά, επιτρέπει στον Πίππο να περάσει ξανά εμπρός, με τον Λευτέρη να είναι βέβαιος πως αυτή είναι η αρχή των επιθέσεων. Ο Λευτέρης έχει κονταροχτυπηθεί αμέτρητες φορές με τον Συνιώρη και ξέρει καλά την τακτική του, ταυτόχρονα όμως και ο Σάκης γνωρίζει πολύ καλά πόσο σιχαίνεται την πρώτη στροφή ο αντίπαλός του. Παίζουν με ανοικτά χαρτιά κι αυτό κάνει την μάχη τους ακόμα πιο εντυπωσιακή.

Θα συνεχίσουν έτσι για μερικούς γύρους, αλλάζοντας θέσεις, μέχρι να συναντήσουν πιο αργούς αναβάτες οι οποίοι θα παίξουν μεγάλο ρόλο. Κι αυτό όχι επίτηδες, αλλά γιατί οι ταχύτητες της δυάδας μέσα στην στροφή είναι πολύ μεγαλύτερες. Ο Πίππος που είχε πάρει την πρώτη θέση την χάνει όταν συναντούν πιο αργό αναβάτη, όμως στον επόμενο γύρο τα πράγματα είναι χειρότερα γιατί άλλος αναβάτης, βλέποντας την σημαία να κυματίζει μπροστά του, ανοίγει την γραμμή του, ενώ ένα κλάσμα του δευτερολέπτου πιο πριν, ο Πίππος είχε βγει από την εξωτερική και ο Συνιώρης είχε πλασαριστεί στην εσωτερική. Αναγκαστικά ο Λευτέρης κόβει, ο Σάκης περνά μπροστά και στα φρένα της πρώτης στροφής ξανά συναντιούνται και οι τρεις, καθώς ο πιο αργός αναβάτης πίστευε πώς είχε τελειώσει με την αιτία της μπλε σημαίας… Αντίστοιχα πιο κάτω θα καθυστερούσαν τον Συνιώρη, αλλά όχι τόσο ώστε να ισοφαρίσουν τα πράγματα. Ο Πίππος ψαλιδίζει την διαφορά αλλά εδώ τώρα ο πολυπρωταθλητής Συνιώρης, που σε όλο τον αγώνα έκανε έναν πραγματικό άθλο, πηγαίνοντας με την Aprilia πιο γρήγορα από αυτό που θα μπορούσε κάποιος άλλος να κάνει μαζί της, δείχνει άλλο ένα σημείο αγωνιστικής εμπειρίας. Δίχως να μειώνει τον χρόνο του και τον ρυθμό του, χωρίς να δίνει τον παραμικρό στόχο, κλείνει κάθε πέρασμα όμορφα καθαρά και με εμπειρία. Ο Πίππος είναι εκεί, περιμένει την παραμικρή αφορμή, ένα μικρό λάθος αλλά ο Συνιώρης έχει μπει σε ρομποτική κατάσταση λειτουργίας και κρατά την Aprilia μπροστά μέχρι να πέσει η καρό σημαία!

Η επίμαχη στιγμή του ντουπλαρίσματος

Οι δυο τους μας έδωσαν έναν εξαιρετικό αγώνα, έναν αγώνα που ευχαριστήθηκαν και οι δύο, με τον Λευτέρη Πίππο να παραμένει πρώτος στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, ανοίγοντας την ψαλίδα με τον Τσαλίκη, και τον Συνιώρη να κερδίζει πολύτιμους πόντους καθώς φέτος οι ατυχίες τον έχουν φέρει πίσω, παρά τις νίκες και την δεύτερη θέση στο βάθρο που έχει ανέβει!

Το ανερχόμενο αστέρι, ο επόμενος πολυπρωταθλητής της Ελλάδας, αν συνεχίσει έτσι, ο Χρήστος Παπανικολάου πήρε άλλη μία νίκη από pole position και οδεύει για την μαθηματική κατάκτηση σε δύο κατηγορίες, κάτι που - έτσι όπως πηγαίνουν τα πράγματα – πρέπει να θεωρείται βέβαιο.

Στο πιο σύντομο μέλλον βέβαια, είναι οι Σκούρτας και Κορωνάκης που περιμένουμε επίσης να μεγαλώσουν καθώς σε κάθε αγώνα γίνονται ταχύτεροι, με τον Σκούρτα να μαζεύει πολύτιμες αγωνιστικές εμπειρίες και στο εξωτερικό. Κυριάρχησε στην SS300 σήμερα την στιγμή που στην OPEN υπήρξε ο φόβος από το Kawasaki που στον προηγούμενο αγώνα, έδωσε μία σαρωτική νίκη στον Συνιώρη. Τώρα έχει επιστρέψει στα χέρια του ιδιοκτήτη του αλλά χωρίς να έχουν λυθεί όλες οι εξισώσεις για την πίστα των Μεγάρων. Κουβαλώντας τα ηλεκτρονικά έτσι όπως κέρδισε ο Σάκης στις Σέρρες, στην πίστα των Μεγάρων το Kawasaki ασφυκτιούσε και οι Σταμπέλος και Κοντογιάννης ήταν μπροστά του. Ο Σταμπέλος πήρε μία νίκη με πολύ καλή διαφορά γυρνώντας πολύ σταθερά στον χρόνο του.

Έτσι ολοκληρώθηκε ο 4^ος αγώνας σήμερα στα Μέγαρα, ενώ θα ακολουθήσει ένα πλήρες φωτογραφικό αφιέρωμα σύντομα. Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, κάνει τώρα την απαραίτητη παύση για τους καλοκαιρινούς μήνες, -καλοκαιρινοί στο ημερολόγιο τουλάχιστον- και επιστρέφει στις Σέρρες για τον προτελευταίο αγώνα, από 1^η Σεπτεμβρίου.

Αναλυτικός Πίνακας Αποτελεσμάτων

4ος αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας


	Κατηγορία: Superbike
Ταχύτερος γύρος αγώνα: Σάκης Συνιώρης - 00:58.238 με 129.812 Km/H
#N	Αναβάτης	MOTO	Τελ.Χρ	Διαφ.	Ταχ.Γύρος
1	ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ	APRILIA RSV 1000	27:27.685	28 Laps	00:58.238
91	ΠΙΠΠΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	YAMAHA R1	27:28.064	00:00.379	00:58.272
156	ΤΣΑΛΙΚΗΣ ΦΩΤΗΣ	HONDA CBR 1000	27:45.725	00:18.040	00:58.918
83	ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ	HONDA CBR1000RR	27:46.172	00:18.487	00:58.672
61	ΜΑΡΚΕΣΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	YAMAHA R1 1000	27:53.700	00:26.015	00:59.129
81	ΖΑΧΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	YAMAHA R1 1000	27:34.036	27 Laps	01:00.178
13	ΦΩΤΙΑΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	YAMAHA R1 1000	27:41.038	00:07.002	01:00.672
69	ΣΠΗΛΙΩΤΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	YAMAHA R1 1000	27:48.705	00:14.669	01:00.910
93	ΠΡΟΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ	SUZUKI GSXR L7 1000	27:50.364	00:16.328	01:00.820
Αποκλείστηκαν / Εγκατέλειψαν
86	ΤΣΑΚΑΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ	HONDA CBR 1000	20:31.877	19 Laps	01:02.995
84	ΚΩΣΤΑΡΑΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	KAWASAKI ZX 10R 1000	13:20.536	13 Laps	01:00.274
Χορηγοί αναβατών με την κατάταξη του αγώνα / Αθλητικό σωματείο που τους υποστηρίζει
1	CHRISTOU RACING-DUNLOP-PERISTERAS.CAPR		ΦΙ.Α.Μ.
91	YAMAHA RACING-MICHELIN WHEEL CITY-ΓΟΥΛ		ΑΡΗΣ
156	ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ HONDA TSALIKIS-BRAKING-		ΦΙ.Α.Μ.
83	MRG GIANNAKOPOULOS.MICHELIN. WHEELCITY		Σ.Μ.Α.Σ.
61	BOUTOS R&D WORKSHOP. DUNLOP.PERISTERAS		ΦΙ.Α.Μ.
81	BEA-KOUZOUNAS RACING TEAM-METZELER-MOT		ΦΙ.Α.Μ.
13	ΚΕΝΤΡΟ ΛΟΓΟΘΕΡΑΠΕΙΑΣ ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΥ ΑΝΝ		ΑΡΗΣ
69	SP_SPILIOTIS/BERING/REMUS/Matris/METZE		ΑΡΗΣ
93	MP MOTORS ETEKA BERING MATRIS		ΟΜΑΔΑ 65 Λ.Φ.Σ.
86	SPILIOTIS RACING TTSYNERGY TEAM61		ΟΜΑΔΑ 65 Λ.Φ.Σ.
84	HALARIS WHELL CITY MICHELIN SPECTRO RA		Λ.Ε.ΜΟΤ.

	Κατηγορία: Supersport
*Ταχύτερος γύρος αγώνα: Σταύρος Τριντής - 00:59.548 με 126.956 Km/H*
#N	Αναβάτης	MOTO	Τελ.Χρ	Διαφ.	Ταχ.Γύρος
44	ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	SUPERSPORT 600	26:04.151	26 Laps	00:59.548
7	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	Honda CBR 600	26:04.517	00:00.366	00:59.737
57	ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ	YAMAHA R6 600	26:41.662	00:37.511	01:00.639
33	ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SIFNAIOS RACING 600	26:45.518	00:41.367	01:00.818
8	ΛΙΟΥΝΤΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	YAMAHA R6 600	26:15.098	25 Laps	01:01.017
65	ΤΑΓΚΛΗΣ ΜΑΡΙΟΣ	YAMAHA R6 600	26:08.032	24 Laps	01:01.661
Αποκλείστηκαν / Εγκατέλειψαν
75	ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
Χορηγοί αναβατών με την κατάταξη του αγώνα / Αθλητικό σωματείο που τους υποστηρίζει
44	SIPSISRACING.MICHELIN.WRPBRAKE.SOHEI.S		Λ.Ε.ΜΟΤ.
7	SARAKAKIS/PIRELLI/MOTO MONKEY/CASTROL/		ΑΡΗΣ
57	YAMAHAPIPERIGOS.MICHELIN.WHEELCITY.BIK		ΑΡΤΕΜΙΣ
33	SHOEI.IXS.SIDI.SIFNAIOS.WRP		Λ.Ε.ΜΟΤ.
8	MICHELIN.ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΛΙΟΥΝΤΡΗΣ		ΦΙ.Α.Μ.
65			ΦΙΛ.Μ.A.
75	ΥΑΜΑΗΑ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ-ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ QUANTUM-		Λ.Ε.ΜΟΤ.

	Κατηγορία: Racing
Ταχύτερος γύρος αγώνα: Χρήστος Παπανικολάου -01:02.263 at 121.420 Km/H
#N	Αναβάτης	MOTO	Τελ.Χρ	Διαφ.	Ταχ.Γύρος
27	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ		27:30.771	26 Laps	01:02.263
31	ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ	Ρ2 250	28:19.699	00:48.928	01:04.149
74	ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	HONDA RSW 250	28:22.527	00:51.756	01:04.116
42	ΛΕΦΕΒΡ ΑΝΔΡΕΑΣ	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	28:33.181	01:02.410	01:04.855
Αποκλείστηκαν / Εγκατέλειψαν
33	ΣΤΑΜΟΥ ΒΑΣΙΛΗΣ	YIAMAHA TZ250 250
46	ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΡΙΟΣ	RACING 125
Χορηγοί αναβατών με την κατάταξη του αγώνα / Αθλητικό σωματείο που τους υποστηρίζει
27	Teamboustas.net-Pirelli-Ροδαμοτο-diekp		ΑΡΗΣ
31	wheelcity-motogas-Moto Parginos		Λ.Ε.ΜΟΤ.
74	PERISTERAS, 20'WORKOUT,NIMATEC,X-LITE,		ΦΙ.Α.Μ.
42	SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS-ΧΩΡΙΑΤΙΚ		Λ.Ε.ΜΟΤ.
33	MGR, Αγροευβοική, Bikerspirit		Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.
46	TSOYRGIANNHS RACING-SP SPILIOTIS BERIN		ΑΡΤΕΜΙΣ
	Κατηγορία: SS300
Ταχύτερος γύρος αγώνα: Χρήστος Παπανικολάου -01:02.263 με 121.420 Km/H
#N	Αναβάτης	MOTO	Τελ.Χρ	Διαφ.	Ταχ.Γύρος
51	ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΘΩΜΑΣ - ΑΘΑΝΑΣΙΟ	KTM RC 390	28:14.910	25 Laps	01:06.869
37	ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	YZF/R3 321	28:19.300	00:04.390	01:06.961
19	ΜΠΑΞΙΣΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ	KTM RC 390	28:21.943	00:07.033	01:07.151
35	ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ	YAMAHA R3	28:35.217	00:20.307	01:07.234
24	ΧΑΤΖΗΓΙΑΚΟΥΜΙΔΗΣ ΧΡΥΣΟΣΤ	KTM 390	28:19.3	22 Laps	01:13.5
Αποκλείστηκαν / Εγκατέλειψαν
72	ΚΟΡΩΝΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
Χορηγοί αναβατών με την κατάταξη του αγώνα / Αθλητικό σωματείο που τους υποστηρίζει
51	KTM SKOURTAS RACING CENTER - QUANTUM O		ΑΡΗΣ
37	YAMAHA RACING-SP ΣΠΗΛΙΩΤΗΣ-ΡΟΔΑΜΟΤΟ- P		Λ.Α.Μ.Σ.
19	KTM SKOURTAS RACING CENTER - QUANTUM O		ΑΡΗΣ
35	YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ - MAD BIKES		ΑΡΗΣ
24	ΡΟΔΑ ΜΟΤΟ,LOGOTHETIS MOTOJET,ΓΕΥΣΗ& ΟΥ		ΦΙ.Α.Μ.
72	SKOURTAS KTM RACING CENTER ktm south e		Α.Μ.Α.

	Κατηγορία: ΝΕΟΙ
Ταχύτερος γύρος αγώνα: Χρήστος Παπανικολάου - 01:05.807 με 114.881 Km/H
#N	Αναβάτης	MOTO	Τελ.Χρ	Διαφ.	Ταχ.Γύρος
27	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	Kawasaki 400	16:36.895	15 Laps	01:05.807
51	ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΘΩΜΑΣ - ΑΘΑΝΑΣΙ	KTM RC 390	16:52.765	00:15.870	01:06.925
19	ΜΠΑΞΙΣΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ	KTM RC 390	16:53.841	00:16.946	01:07.015
3	ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	YZF/R3 321	16:55.688	00:18.793	01:07.143
35	ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	YAMAHA R3	17:12.549	00:35.654	01:07.734
92	ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ	YAMAHA.R3 300	17:45.446	01:08.551	01:10.207
Χορηγοί αναβατών με την κατάταξη του αγώνα / Αθλητικό σωματείο που τους υποστηρίζει
27	Teamboustas.net-Pirelli-Ροδαμοτο-diekp		ΑΡΗΣ
51	KTM SKOURTAS RACING CENTER - QUANTUM O		ΑΡΗΣ
19	KTM SKOURTAS RACING CENTER - QUANTUM O		ΑΡΗΣ
3	YAMAHA RACING-SP ΣΠΗΛΙΩΤΗΣ-ΡΟΔΑΜΟΤΟ- P		Λ.Α.Μ.Σ.
35	YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ - MAD BIKES		ΑΡΗΣ
92	ΛΕ.ΜΟΤ.ΙΚΑΡΟΣ		ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου

	Κατηγορία: OPEN
Ταχύτερος γύρος αγώνα: ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ - 01:01.366 με 123.195 Km/H
#N	Αναβάτης	MOTO	Τελ.Χρ	Διαφ.	Ταχ.Γύρος
37	ΣΤΑΜΠΕΛΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ	YZF R1 1000	22:45.694	22 Laps	01:01.368
337	ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ	CBR 600	22:57.326	00:11.632	01:01.366
92	ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΑΝΔΡΕ	KAWASAKI ZX10 1000	22:59.531	00:13.837	01:01.565
93	ΑΓΓΕΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΚΟΣ	HONDA CBR 1000	22:51.238	21 Laps	01:04.483
42	ΛΑΙΜΟΔΕΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	HONDA CBR 600	22:52.388	00:01.150	01:03.569
33	ΣΟΦΟΥΛΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	SUZUKI GSXR 750	23:42.350	00:51.112	01:06.530
Χορηγοί αναβατών με την κατάταξη του αγώνα / Αθλητικό σωματείο που τους υποστηρίζει
37	EXPRESS LIFT ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΕΣ		ΟΜΑΔΑ 65 Λ.Φ.Σ.
337	Mediko Moto-Moto Kouzis-Sipsis Racing-		Ο.Δ.Μ.Α.ΑΘΗΝΩΝ
92	WAY CUP COFFE ATTICA PETROL ΑΛΙΜΟΥ X-L		ΟΜΑΔΑ 65 Λ.Φ.Σ.
93	christy nails		ΟΜΑΔΑ 65 Λ.Φ.Σ.
42	CAR ELECTRIC ART-οικογενεια μου.		ΦΙ.Α.Μ.
33	REPSOL ΚΟΡΑΚΗΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΜΑΝΙΚΑΣ-ΛΕΒΕΝ		ΟΜΑΔΑ 65 Λ.Φ.Σ.