Ο Χρήστος Παπανικολάου ετοιμάζεται για το Red Bull Rookies Cup

Πάει στην Ισπανία για την προεπιλογή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2018

Για τις ικανότητες του Χρήστου Παπανικολάου έχετε διαβάσει πολλές φορές εδώ στην σελίδα του ΜΟΤΟ, αφού ο ταχύτατος πιτσιρικάς που ακόμα δεν έχει κλείσει τα 14 χρόνια του, πρωταγωνιστεί στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, όχι σε μία, αλλά σε δύο κατηγορίες ταυτόχρονα. Ο Χρήστος μας είχε πραγματικά εντυπωσιάσει με την οδήγησή του στον περσινό αγώνα των Σερρών. Φέτος, συνεχίζει με την απόδοσή του να επιβεβαιώνει όσους από εμάς πιστεύουμε ότι έχει λαμπρό μέλλον μπροστά του, αφού απομένει μόλις ένας διπλός αγώνας στα Μέγαρα που θα κρίνει αν θα πάρει δύο πρωταθλήματα μέσα σε μία χρονιά. Το γεγονός ότι δίπλα του σε κάθε προπόνηση και σε κάθε αγώνα έχει τον πολυπρωταθλητή Γιάννη Μπούστα, αποτελεί εγγύηση για τις γνώσεις που αποκτά κάθε μέρα. Διότι όταν έχεις για προπονητή κάποιον που έχει τρέξει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, σίγουρα έχεις δίπλα σου μια τεράστια βιβλιοθήκη γνώσεων και εμπειρίας.

Το πόσο χρήσιμη είναι η παρουσία ενός έμπειρου πρωταθλητή δίπλα σε έναν νέο ταλαντούχο αναβάτη, φάνηκε και από την μοτοσυκλέτα που διάλεξε για να τρέξει φέτος στην κατηγορία racing. Το μονοκύλινδρο τετράχρονο μοτοσυκλετάκι των 250 κυβικών του Χρήστου είναι πολύ κοντά σε συμπεριφορά με τις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ που χρησιμοποιούν στο Red Bull Rookies Cup. Έτσι ο Χρήστος, έχει ήδη εξοικειωθεί με τις ιδιαιτερότητες αυτού του τύπου μοτοσυκλετών και είναι έτοιμος για να κάνει ένα τεράστιο βήμα εμπρός στην καριέρα του, συμμετέχοντας στην τριήμερη διαδικασία επιλογής του Red Bull Cup για το 2019. Καλείται να δώσει μια σειρά αγώνων μαζί με άλλους 100 αναβάτες απ’ όλο τον κόσμο. Αυτό σημαίνει ότι θα βρεθεί αντιμέτωπος με αναβάτες που έχουν στο ενεργητικό τους πολλούς περισσότερους αγώνες σε σχέση με τους 3-4 τον χρόνο που κάνουμε εμείς εδώ στην Ελλάδα και φυσικά προέρχονται από πολύ πιο ανταγωνιστικά πρωταθλήματα.

Όμως ο Χρήστος έχει δείξει μέχρι τώρα πως έχει την ταχύτητα και κυρίως την ώριμη σκέψη που απαιτούν οι συνθήκες της προεπιλογής του Red Bull Rookies Cup. Αν τα καταφέρει να βρεθεί ανάμεσα στους 24 τυχερούς που θα πάρουν το εισιτήριο, τότε θα έχει κάνει το άλμα που χρειάζεται για να φύγει μακριά από την ελληνική μιζέρια. Θυμίζουμε ότι ο Jarco που θα είναι εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ στα MotoGP ξεκίνησε από αυτόν τον θεσμό το 2007, ενώ ήδη οι κατηγορίες της Moto3 και Moto2 αποτελούνται σε πολύ μεγάλο ποσοστό από αναβάτες του Red Bull Rookies Cup. Ευχόμαστε καλή επιτυχία στο Χρήστο Παπανικολάου σε αυτή την δοκιμασία και περιμένουμε να τον δούμε να αγωνίζεται στις πίστες των GP πολύ σύντομα  

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας και BMU Σέρρες: Ημέρα υψηλού ανταγωνισμού! Πρόκριση Καρακώστα – Παπαγεωργίου – Παντελεάκη – Κλαδογένη

Υψηλότατο το επίπεδο στις Σέρρες…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/6/2022

Βελτιωμένες συνθήκες επικράτησαν σήμερα στις Σέρρες επιβεβαιώνοντας την χθεσινή απόφαση για διακοπή της αγωνιστικής δράσης. Στα Superbike επικράτησαν οι Βούλγαροι Choy, Georgiev και ο Σλοβένος Bozic στον πρώτο αγώνα, με καλύτερο από τους Έλληνες τον Καρακώστα και κοντά του τον Παπαγγέλου με τον Τριντή να ακολουθεί στην έκτη θέση γενικής και τρίτη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.

Καρακώστας και Παπαγγέλου είχαν υψηλό ανταγωνισμό που κορυφώθηκε στον δεύτερο αγώνα όπου άφησαν τον Σλοβένο πίσω τους με τους Βούλγαρους να εξαφανίζονται επίσης καθώς κατέβηκαν στο 1:18 και δημιούργησαν αρκετή διαφορά. Αυτό βέβαια ήταν καλό από πλευράς Πανελληνίου Πρωταθλήματος καθώς ο αγώνας των δύο ήταν αναμεταξύ τους με κορυφαία στιγμή το παραλίγο highside του Παπαγγέλου στο οποίο πέρασε εμπρός ο Καρακώστας.

Το στιγμιότυπο αποτυπώθηκε στον φωτογραφικό φακό του ΜΟΤΟ, όπως φαίνεται πιο κάτω και ήταν από καθαρά αντανακλαστικά και σωστές αντιδράσεις του Παπαγγέλου που δεν εξελίχθηκε σε πτώση που θα μπορούσαν να εμπλακούν και οι δύο αναβάτες.

 

 

 

 

 

Ο Τριντής στον δεύτερο αγώνα αντιμετώπισε πρόβλημα με τα φρένα και δεν μπορούσε να συνεχίσει στο υψηλό επίπεδο που έχει αποδείξει πως μπορεί να κρατήσει και σε αυτή την κατηγορία και έτσι ο αμέσως επόμενος Έλληνας ήταν ο Μπεγνής στην 8η θέση γενικής. Τρεις εγκαταλείψεις σημάδεψαν τον δεύτερο αγώνα, έναντι δύο στον πρώτο με τον Choy να παίρνει και τις δύο νίκες στο BMU και τον Καρακώστα επίσης να κερδίζει και τους δύο αγώνες για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.

Στα Supersport ο Παπαγεωργίου Αλέξανδρος ήταν εντυπωσιακός με δύο δεύτερες θέσεις στο και δύο νίκες στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας κατεβαίνοντας στον δεύτερο αγώνα στο 1:19, ο μόνος από τις Ελληνικές συμμετοχές της κατηγορίας που το κατάφερε, μία εκπληκτική επίδοση για την κατηγορία και μία σπουδαία αγωνιστική ημέρα για τον έμπειρο Έλληνα αναβάτη.

Στον πρώτο αγώνα ο Παπαγεωργίου είχε από κοντά τον βαφτισιμιό του, τον νεαρό Περιστερά που σημείωσε πτώση στον δεύτερο αγώνα και τραυματίστηκε ελαφρά, όπως τουλάχιστον είναι η πρώτη εικόνα από το ρεπορτάζ.

Στην SSP300 και Racing, ο Παντελεάκης γυρνούσε σε ρυθμό που κάλλιστα θα μπορούσε να τον ανεβάσει ακόμη και στο βάθρο της Supersport! Με τεράστια διαφορά από τους υπόλοιπους, ο νεαρός Παντελεάκης είχε χρόνο στο 1:21, σχεδόν πέντε δευτερόλεπτα κάτω από τον δεύτερο της μικτής αυτής κατηγορίας! Ο Παργινός από την δεύτερη θέση ήταν επίσης πολύ πιο γρήγορος από κάθε άλλον στην μακρά λίστα της γενικής κατάταξης.

Ωστόσο τα εύσημα πρέπει να πάνε στους επόμενους Έλληνες της SSP300, τους Μαυρόπουλο και Καμζελή γιατί δεν ήταν απλά πολύ γρήγοροι αλλά άκρως εντυπωσιακοί σε οδήγηση και χάρισαν μπόλικο θέαμα σε μία πολύ ευχάριστη έκπληξη.

Στην OPEN ο Κλαδογένης κέρδισε με αρκετή διαφορά και είχε σημαντικά καλύτερο χρόνο, σε μία αναμενόμενη εξέλιξη για την αμιγώς ελληνική αυτή κατηγορία. Στις κατηγορίες του BMU F600 και F1000 υπήρχαν λίγες ελληνικές συμμετοχές με τον Ιωάννη Μαρινάκη να ξεχωρίζει με μία 5η και μία 8η θέση σου δύο αγώνες. Στην F600 καλύτερος Έλληνας ήταν ο Μαρτης Διονύσης που σκαρφάλωσε στην 4η θέση.

 

Θα ακολουθήσει συνολικός πίνακας αποτελεσμάτων και φωτογραφικό αφιέρωμα.

Δείτε τώρα τις πρώτες σημερινές φωτογραφίες με τους πρώτους κάθε κατηγορίας και με την εξής σειρά: F600 - F1000 - OPEN - SBK - SSP600-SSP300