Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2025: Διπλός αγώνας στα Μέγαρα τον Νοέμβριο

Ο προγραμματισμένος αγώνας στις Σέρρες δεν θα μετρήσει για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα
panellinio
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/10/2025

Έχουμε μία απρόσμενη αλλαγή στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, καθώς ο αγώνας που ήταν προγραμματισμένος και θα διεξαγόταν μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα (BMU) θα γίνει κανονικά αλλά δεν θα προσμετρήσει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα.

Ο τελευταίος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2025 θα διεξαχθεί στην πίστα των Μεγάρων στις 7-9 Νοεμβρίου και θα είναι διπλός, όπως συνηθίζεται τα τελευταία χρόνια. Βέβαια, αγώνας στα Μέγαρα έχει να γίνει από το 2021!

Αναμένουμε να δούμε αν αυτή η αλλαγή θα φέρει και αύξηση στον αριθμό συμμετοχών, καθώς οι Ελληνικές συμμετοχές είναι ελάχιστες και θα είναι καταστροφικό να δούμε κατηγορία με 2-3 αναβάτες να γυρνάνε αμήχανα μέσα στην πίστα.

Αυτό μέχρι τώρα δεν γινόταν, καθώς τα τελευταία χρόνια που οι Ελληνικές συμμετοχές είναι λίγες, οι αγώνες διεξάγονται παράλληλα με το Βαλκανικό και οι κατηγορίες γέμιζαν με αναβάτες που προέρχονται κυρίως από Ρουμανία και Βουλγαρία και μάλιστα σε κάποιες κατηγορίες βλέπαμε πολλές συμμετοχές με ωραίες μάχες και πλούσιο θέαμα.

Έτσι, οι λίγοι Έλληνες αναβάτες που ακολουθούν το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα αλλά και το Βαλκανικό, θα αναγκαστούν να κάνουν παραπάνω έξοδα και διπλές ετοιμασίες, καθώς μιλάμε και για διαφορετικές πίστες.

Σε κάθε περίπτωση είναι θετικό που επιστρέφουν οι αγώνες στα Μέγαρα και ταυτόχρονα ένα πρόβλημα όταν γίνονται αλλαγές μέσα στην χρονιά. Φαίνεται όμως πως το ζήτημα της αδειοδότησης για αγώνες μοτοσυκλέτας έχει επιλυθεί πλέον και ελπίζουμε οριστικά.

Αναμένουμε να δούμε τον αριθμό των συμμετοχών και αν οι θεατές, σε περίπτωση βέβαια που έχουμε συμμετοχές, θα αγκαλιάσουν αυτήν την αλλαγή και θα μεταβεί στα Μέγαρα για να παρακολουθήσει τους αγώνες από κοντά.

Ο Σάκης Συνιώρης για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2018

Με νέα μοτοσυκλέτα θέλει να έρθει το 2019
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2018

Ο μεγάλος Έλληνας πρωταθλητής που μετρά 11 Πανελλήνιους Τίτλους, αποτέλεσε το φαβορί και για τον φετινό τίτλο μέχρι την τελευταία στιγμή, στον τελευταίο αγώνα. Και ήταν το φαβορί παρόλο που αγωνιζόταν με αρκετά παλαιότερη μοτοσυκλέτα. Με δελτίο τύπου ενημερώνει για την πορεία του στο ΠΠΤ2018

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μια δύσκολη σεζόν για τον Συνιώρη

“Μια δύσκολη σεζόν με πολύ έντονο συναγωνισμό. Μια σεζόν που ξεκίνησε με την ίδια κουρασμένη Αprilia του 2011 και χωρίς συγκομιδή βαθμών στον πρώτο αγώνα. Στη συνέχεια οι τερματισμοί μου ήταν μια 2η θέση και μια 1η θέση στην Τρίπολη και στις Σέρρες αντίστοιχα. Στον 4ο αγώνα μια ακόμη νίκη με έφερε ακόμα πιο κοντά στην κορυφή του πρωταθλήματος.

Στον τελευταίο διπλό αγώνα στα Μέγαρα, το Σάββατο πήρα την 1η θέση χωρίς ιδιαίτερη πίεση από τους συναθλητές μου. Την Κυριακή όμως ο Λευτέρης Πίππος ήταν πολύ δυνατός, κάνοντας την κίνηση του στον προτελευταίο γύρο στα φρένα της μεγάλης ευθείας στην Κ6 από την εσωτερική. Στην έξοδο έχοντας καλύτερη επιτάχυνση οι τροχιές μας συγκρούστηκαν.

Η σύγκρουση ήταν αναπόφευκτη και πολύ δυνατή και είχε ως αποτέλεσμα την μετατόπιση του αριστερού μου clip on και το στράβωμα της μανέτας του συμπλέκτη και δεν μου έδωσε τη δυνατότητα να αντεπιτεθώ ξανά, τερματίζοντας τελικά 2ος στον αγώνα και στο πρωτάθλημα”, είπε ο 11 φορές Πρωταθλητής Ελλάδας, συνοψίζοντας τη μάχη που έδωσε στον τελευταίο αγώνα.

Ο μηχανικός Χρήστος Φράγκος που επιμελήθηκε την Aprilia είπε: “Κατόπιν επικοινωνίας με τον Σάκη Συνιώρη μου ζητήθηκε να τον στηρίξω για τον 5ο και 6ο αγώνα του ΠΠΤ2018. Λαμβάνοντας υπόψη την προηγούμενη επιτυχημένη συνεργασία μας τις χρονιές '12 '13 '14 με πρωταθλήματα το '13 και διπλό πρωτάθλημα σε 1000 και 600 το '14 και την καλή μας εμφάνιση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα στην WSBK SS600 τo '13, πάρθηκε η απόφαση να ξανασυνεργαστούμε. Τα αποτελέσματα του Σ/Κ ήταν θετικά, για τον λίγο χρόνο προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας και λαμβάνοντας υπόψιν τις τεχνολογικές "αδυναμίες" της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας, έναντι στα καινούρια μοντέλα. Ευχαριστώ τον Σάκη Συνιώρη για την εμπιστοσύνη του προς εμένα”.

Ο μηχανικός Μάκης Χρήστου που είχε την επιμέλεια της μοτοσυκλέτας μέχρι και τον 4ο αγώνα της χρονιάς, δήλωσε: “Η άτυχη στιγμή του Σάκη Συνιώρη στον πρώτο αγώνα της χρονιάς ήταν καθοριστική για τη συνέχεια, καθώς το πρωτάθλημά μας έχει μόνο 6 αγώνες. Παρόλα αυτά με τη νίκη το Σάββατο ο Σάκης κατάφερε να φτάσει στον τελευταίο αγώνα με ένα βαθμό προβάδισμα. Η μάχη της Κυριακής ήταν τρομερή και ήταν κρίμα που τραυματίστηκε η μοτοσυκλέτα και δεν κατάφερε να αντεπιτεθεί. Όλη τη χρονιά οδήγησε σαν πραγματικός Πρωταθλητής”.

Η ομάδα S1NIORIS Racing κοιτάζει μπροστά και ήδη ξεκινά την αναζήτηση για μια πιο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, ενόψη του Πρωταθλήματος του 2019.

 

Ευχαριστούμε τους Χορηγούς μας: Moster Εnergy, Peristeras Dunlop, Capriccosa, Ermax, Uusag tools,  Radio One, Did, Jt sprockets, Renthal, BP Τσέλος, Mimicos electronics, Περιοδικό MOTO, VGR suspension servis, Arai helmets, DNA air filters, RISE, Blue Peach, Denicol, Brembo, Βαφές Μάνος.