ΠΠΤ 2017 1ος αγώνας Μέγαρα: Κατάταξη και χρονομετρημένα

Πίνακες αποτελεσμάτων και όσα περιμένουμε την Κυριακή στον αγώνα!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/4/2017

Η σημερινή ημέρα των χρονομετρημένων δοκιμαστικών, ξεκίνησε με τον χειρότερο τρόπο για το ΠΠΤ 2017, που αποχαιρέτησε έναν από τους καλύτερους μηχανικούς των ελληνικών pit.

Δυναμικά, αλλά χωρίς διάθεση για πανηγυρισμούς συνεχίστηκε λοιπόν η ημέρα, που είδε στην κορυφαία κατηγορία των Superbike τον Χάρη Παρασκευόπουλο να κατακτά την pole position με την Yamaha R1 της Wolf-Racing που υποστηρίζει η MOTUL.

Από αυτά που είδαμε σήμερα, προδικάζουμε την αυριανή ημέρα από τώρα, καθώς ο Παρασκευόπουλος όχι μόνο είχε τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά, αλλά πραγματοποίησε τους γύρους με άνεση και σταθερή απόδοση, και είναι ο μοναδικός που κατέβηκε στο ’57!

Με πείσμα να ξεπεράσει το χειρότερο, ο Λευτέρης Πίππος πήρε την δεύτερη θέση, με τον Σάκη Συνιώρη να κατακτά την τρίτη, παρά τον ελαφρύ τραυματισμό του από πτώση στην αρχή των δοκιμών.

Ο Σάκης Συνιώρης στάθηκε άτυχος με την ρύθμιση των ηλεκτρονικών της μοτοσυκλέτας του, καθώς αναγκάστηκε να αλλάξει traction control στην Aprilia RSV4 Factory ακολουθώντας μία aftermarket λύση, η οποία όμως εμφάνιζε τις σκάλες επέμβασης με αντίθετη λογική σειρά από αυτή που είχε ήδη, ενώ οι βαθμίδες παρέμβασης ήταν επίσης τελείως διαφορετικές από εκείνη που ήδη είχε. Χωρίς να απομένει χρόνος για τις απαραίτητες δοκιμές, ξεκίνησε την προσπάθεια για τα χρονομετρημένα, βασιζόμενος στο ότι υπάρχει traction control. Ανοίγοντας όμως δυνατά το γκάζι στην έξοδο, το νέο traction control παρουσίασε σχεδόν μηδενική παρέμβαση, με αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο με highsiding και να σημειώσει πτώση. Λίγο αργότερα συνέχισε την προσπάθεια κατακτώντας τελικά την τρίτη θέση.

Μάχη προβλέπουμε αύριο και με τον Μαρκεσίνη, που γύρισε κοντά στους χρόνους του τραυματισμένου Συνιώρη και δείχνει αρκετά έτοιμος για να κατέβει χαμηλότερα και να κυνηγήσει τον αγώνα.

Αποτελέσματα χρονομετρημένων:

Κατάταξη	Νο	Αθλητής	Χορηγοί	Μοτοσυκλέτα	Αθλ. Σωματείο	Χρόνος	Διαφορά
1	27	ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜ	TEAM WOLF-RACING MOTUL	YAMAHA R1 1000	ΦΙ.Α.Μ.	57.751	0.000
2	91	ΠΙΠΠΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	YAMAHA VALVOLINE MOTODIRECT	YAMAHA R1M	ΑΡΗΣ	58.130	0.378
3	1	ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟ∆ΟΣΙΟΣ	CHRISTOU RACING TEAM-CFC-PERISTERASDUNLOP	APRILIA RSV 4 1000	Λ.Ε.ΜΟΤ.	58.403	0.651
4	61	ΜΑΡΚΕΣΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	TeamSixtyOne-spectro-Boutos-Dunlop-Peristeras	YAMAHA R1 1000 RR	Λ.Ε.ΜΟΤ.	58.423	0.671
5	21	ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ	QUANTUM LUBRICANTS TEAM-EXTREME TRACKD	HONDA CBR 1000 RR	ΦΙ.Α.Μ	59.070	1.318
6	83	ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ	Zen1one/Michelin/BelRay/Shoei-Sidi-IXS	YAMAHA R1	ΑΡΗΣ	59.575	1.823
7	156	ΤΣΑΛΙΚΗΣ ΦΩΤΗΣ	ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ HONDA TSALIKIS-MICHELIN	HONDA CBR 1000	ΦΙ.Α.Μ.	59.708	1.956
8	58	ΚΑΡΥΩΤΟΥ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	YAMAHA JAWAKIAS WHEELCITY MICHELIN MOT	YAMAHA 1000	ΟΜΑ∆Α 65	1:01.904	4.152
9	13	ΦΩΤΙΑ∆ΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	Hot Wheel Πάτρας - Honda Μπαξεβάνης	YAMAHA R1 1000	ΦΙ.Α.Μ.	1:02.296	4.544

Η μάχη που όλοι περιμένουν στα Supersport ήταν παρούσα και στις δοκιμές και είναι βέβαιο ότι θα την ζήσουμε και αύριο. Ο Κουτσουμπός έχει απίστευτη κίνηση στην πίστα, με χαρακτηριστική ευκολία και σταθερότητα με τον Καρακώστα Δημήτρη να μην υπολείπεται καθόλου κι έτσι να είναι βέβαιο ότι αύριο θα δούμε μάχη. Από την οποία δεν θα απέχει ούτε και ο Παπαγεωργίου!

Είδαμε εκπληκτική οδήγηση στην Supersport, χωρίς λάθη και με σταθερή απόδοση, στοιχεία που αύριο θα μας δώσουν έναν καλό αγώνα, με δεδομένο ότι οι καιρικές συνθήκες θα είναι άριστες και ο αέρας θα συνεχίσει όπως και σήμερα, σαφώς μειωμένος.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΩΝ SUPERSPORT

Κατάταξη	Νο	Αθλητής	Χορηγοί	Μοτοσυκλέτα	Αθλ. Σωματείο	Χρόνος	Διαφορά
1	1	ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ ΜΙΧΑΗΛ	SARAKAKIS HONDA-MICHELIN-SHOEI-SIDI-IX	HONDA CBR 600	ΑΡΤΕΜΙΣ	59.236	0.000
2	7	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	SARAKAKIS/PIRELLI/MOTO MONKEY/CASTROL/	Honda CBR 600	ΑΡΗΣ	59.514	0.278
3	75	ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ	ΥΑΜΑΗΑΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ,DUNLOP,PERISTERAS,Μ	ΥΑΜΑΗΑ R6 600	Λ.Ε.ΜΟΤ.	59.795	0.559
4	44	ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	NEROBIANCOSKAFIDASRACING,METZELER,LIQU	SUPERSPORT 600	Λ.Ε.ΜΟΤ.	1:00.008	0.772
5	17	ΜΙΧΑΣ ΘΕΟΦΑΝΗΣ	ZEN1ONE -SHOEI-SIDI-IXS-DUNLOP PERISTERAS	TRIUMPH 675	Λ.Ε.ΜΟΤ.	1:00.049	0.813
6	13	ΣΠΕΡΕΛΑΚΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	YAMAHA PIERRAKOS,ΚΟΡΡΕΣ MOTORBIKES-LEM	YAMAHA R6 600	Λ.Ε.ΜΟΤ.	1:00.346	1.110
7	157	ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	YAMAHAPIPERIGOS.MICHELIN.WHEELCITY.BIK	YAMAHA R6 600	ΑΡΤΕΜΙΣ	1:00.653	1.417
8	55	ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	TEAM MV AGUSTA MOTUL	MV AGUSTA F3 675	ΑΡΗΣ	1:00.661	1.425
9	33	ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SHOEI,IXS,SIDI,SIFNAIOS RACING,WRP,TZO	SIFNAIOS RACING 60	Λ.Ε.ΜΟΤ.	1:01.200	1.964
10	94	ΜΟΥΡΑΤΙ∆ΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	KMS MOTOWORKS, RODA MOTO	CBR 600	ΦΙ.Α.Μ.	1:02.254	3.018
11	100	ΖΑΦΕΙΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ-HONDA KOUTSOUBOS-MI	HONDA CBR 600	ΑΡΤΕΜΙΣ	1:02.471	3.235
12	64	ΛΙΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΗΛ	ARCADIANS RACING TEAM	YAMAHA R6 600	ΟΜΑ∆Α 65	1:02.748	3.512
13	71	ΛΙΟΥΝΤΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	MICHELIN,ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΛΙΟΥΝΤΡΗΣ	YAMAHA R6 600	ΦΙ.Α.Μ.	1:03.787	4.551
Non Qualifiιs. Temps Supιrieur ΰ 110% du(des) 1 premier(s) soit 01:05.159
14	36	ΧΑΛΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	HALARIS MICHELIN SPECTRO RACING TEAM	KAWASAKI ZX 600	Λ.Ε.ΜΟΤ.	1:05.925	6.689
15	32	ΓΚΟΥΝΤΟΥΜΑΣ ΛΑΜΠΡΟΣ	NO SPONSOR TEAM	HONDA 600	ΑΡΗΣ	1:06.118	6.882

Τα παραδείγματα εκπληκτικής οδήγησης δεν έλειψαν καθόλου ούτε και από τις κατηγορίες Racing, SS300 και των Νέων, που θαυμάσαμε τον Ντότσικα που έριξε τον χρόνο κάτω από το 1:03 γυρνώντας ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον δεύτερο Κίτσο Γεώργιο. Στην SS300 ο Κορωνάκης της SKOURTAS KTM RACING CENTER έκανε απίστευτη παρουσία με καλύτερο προσωπικό χρόνο και σταθερή οδήγηση, δίνοντας την εντύπωση ότι δεν καταβάλει προσπάθεια! Την παράσταση όμως έκλεψε ο Νότις Παπαπαύλου στους Νέους γιατί έριξε τον χρόνο κάτω από το 1:07 με μερικούς αλάθητους γύρους που αποδείκνυαν απίστευτη τεχνική και κατανόηση της πίστας των Μεγάρων με τις ιδιαιτερότητες που παρουσιάζει!

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΩΝ RACING - SS 300

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RACING

Κατάταξη	Νο	Αθλητής	Χορηγοί	Μοτοσυκλέτα	Αθλ. Σωματείο	Χρόνος	Διαφορά
1	1	ΝΤΟΤΣΙΚΑΣ ΛΕΑΝ∆ΡΟΣ	ΑΡΤΟΠΟΙΟΙΑ ΚΑΛΛΙΜΑΡΜΑΡΑΡΟ,TSOKOS RACIN YAMAHA TSOKOS	TZ 250	ΦΙ.Α.Μ.	1:02.962	0.000
2	74	ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	PERISTERAS, 20'WORKOUT,BIKERSPIRIT,NIM	HONDA RSW 250	ΦΙ.Α.Μ.	1:03.939	0.977
3	33	ΣΤΑΜΟΥ ΒΑΣΙΛΗΣ	M.G.R Fresh-food ,Αγροευβοική YIAMAHA	TZ250	ΟΜΑ∆Α 65	1:08.869	5.907
4	28	ΣΩΜΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	ΡΟΥΣΗΣ-ΚΑΛΟΓΗΡΟΣ- 2strokers.com	ΤΖ 250	Λ.Ε.ΜΟΤ.	1:09.851	6.889
5	42	ΛΕΦΕΒΡ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	SHOEI TZORTZOPOULOS-ΧΩΡΙΑΤΙΚΕΣ ΠΙΤΕΣ Κ	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	Λ.Ε.ΜΟΤ.	1:10.336	7.374
6	93	ΛΕΦΕΒΡ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	SHOEI-SIDI-IXS-ΧΩΡΙΑΤΙΚΕΣ ΠΙΤΕΣ ΚΥΚΛΟΣ	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	Λ.Ε.ΜΟΤ.	1:14.860	11.898

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SS 300

Κατάταξη	Νο	Αθλητής	Χορηγοί	Μοτοσυκλέτα	Αθλ. Σωματείο	Χρόνος	Διαφορά
1	72	ΚΟΡΩΝΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	SKOURTAS KTM RACING CENTER	KTM-RC 390	Α.Μ.Α.	1:05.256	0.000
2	55	ΠΑΠΑΠΑΥΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	QUANTUM LUBRICANTS TEAM-ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ-D	YAMAHA R3	ΦΙ.Α.Μ.	1:06.540	1.284
3	36	ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ-ΚΡΕΟΠΩΛΕΊΟ ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑ	KTM rc 390	Μ.Α.Ο.K.	1:11.318	6.062

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΩΝ ΝΕΩΝ

Κατάταξη	Νο	Αθλητής	Χορηγοί	Μοτοσυκλέτα	Αθλ. Σωματείο	Χρόνος	Διαφορά
1	55	ΠΑΠΑΠΑΥΛΟΥ ΝΟΤΙΣ	ΠΑΝΑΓΙΩΤ QUANTUM LUBRICANTS TEAM-ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ-D	YAMAHA R3	ΦΙ.Α.Μ.	1:06.586	0.000
2	88	ΛΙΟΥΤΑΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ	PAV security KTM SKOURTAS RACING CENTE	KTM RC 390	ΑΡΗΣ	1:07.600	1.014
3	5	ΧΑΛΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	KTM SKOURTAS RACING CENTER,SHOEI-SIDI	KTM RC3 390	Λ.Ε.ΜΟΤ.	1:07.881	1.295
4	111	ΓΚΙΖΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ-NO LIMITS by SPILIOTIS-BE	YAMAHA R3	ΑΡΗΣ	1:10.484	3.898
5	51	ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΘΩΜΑΣ - ΑΘΑΝΑΣΙ	KTM SKOURTAS RACING CENTER	KTM RC 390	ΑΡΗΣ	1:10.496	3.910
6	46	ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ∆ΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ΡΟ∆ΑΜΟΤΟ PIRELLI NOLAN XLITE FASOYLAKI	IMR 390	ΟΜΑ∆Α 65	1:10.650	4.064
7	28	ΜΠΑΞΙΣΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ	ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ ΥΑΜΑΗΑ PIERAKOS PAPASTAVR	YAMAHA R3	ΑΡΗΣ	1:10.867	4.281

Συγχαρητήρια αξίζουν στους κυρίους Γεωργακόπουλο και Τασούλη, για την υποστήριξη στις ομάδες με τις Ohlins αναρτήσεις. Ήταν εκεί, δίνοντας το παρόν και βοηθώντας τους αγωνιζόμενους ασταμάτητα όλη την ημέρα. Παρά το βαρύ κλίμα από το θλιβερό γεγονός, προσπάθησαν όλες οι ομάδες να δώσουν τον καλύτερο εαυτό τους, και παρόλο που έλειπαν οι πανηγυρισμοί και οι εκδηλώσεις χαράς, καταλάβαινες ότι οι αγωνιζόμενοι ήταν αισιόδοξοι βλέποντας στα Μέγαρα ένα τόσο δυνατό ξεκίνημα. Αύριο στον πρώτο αγώνα του ΠΠΤ 2017, θα πάρουμε ένα δείγμα για όσα πρέπει να περιμένουμε σε αυτή την σεζόν!

Ετικέτες

πανελλήνιο πρωτάθλημα

ΠΠΤ

https://bit.ly/MOTO_676

Ελληνική Ταχύτητα

Π.Π. Ταχύτητας 2ος Αγώνας Σέρρες 8 Ιουνίου Αποτελέσματα

Απίστευτους χρόνους οι νέοι

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/6/2019

Με τον υδράργυρο στα θερμόμετρα να δείχνει πάνω από 25 βαθμούς, ήδη από νωρίς το πρωί του Σαββάτου, ο δεύτερος κατά σειρά αγώνας του Π.Π. Ταχύτητας στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών υποσχόταν να είναι… καυτός. Θυμίζουμε πως πρόκειται για διπλό αγώνα, οπότε οι αναβάτες όλων των κατηγοριών θα πρέπει να κρατήσουν δυνάμεις και για την Κυριακή. Κι αν αυτό είναι δύσκολο για όσους τρέχουν σε μία κατηγορία, φανταστείτε πόσο δυσκολεύουν τα πράγματα για όσους συμμετέχουν σε δύο κατηγορίες.

Μιλάμε φυσικά για τους Γιάννη Περιστερά, Χρήστο Παπανικολάου και Θωμά Σκούρτα, που συμμετέχουν στις κατηγορίες Νέων και Racing/ SS 300, όπου με τα γυρολόγιά τους κέρδιζες εύκολα πρωτάθλημα στα Supersport 600 πριν μερικά χρόνια!!!!!

Για άλλη μια φορά οι άδειες κερκίδες ήταν το μόνο αρνητικό, στην κατά τα άλλα άψογη διοργάνωση και φιλοξενία των Σερρέων. Ποτέ μας δεν καταλάβαμε γιατί η ευρύτερη τοπική κοινωνία δεν έδειξε ενδιαφέρον για τους αγώνες ταχύτητας, με αυτή την πανέμορφη πίστα στα πόδια τους, όταν έχει τόσο μεγάλη παράδοση και συμμετοχή στους χωμάτινους αγώνες κάθε μορφής. Εν πάση περιπτώσει, όσοι επέλεξαν να πιουν τον πρωινό καφέ τους στις καρέκλες των δύο καφετεριών της πίστας, βγήκαν κερδισμένοι από τις προσπάθειες των αναβατών σε όλες τις κατηγορίες.

ΝΕΟΙ

Η αγωνιστική δράση ξεκίνησε χωρίς προβλήματα ή καθυστερήσεις στις 10:30 με την κατηγορία των Νέων, όπου ο μικρότερος σε ηλικία και… σωματικό μέγεθος αναβάτης του ελληνικού πρωταθλήματος Γιάννης Περιστεράς, ξεκινούσε από την πρώτη θέση του grid, έχοντας κάνει με το Yamaha R3 της Tsokos Racing, έναν εξωφρενικό χρόνο την Παρασκευή στα χρονομετρημένα, για τα δεδομένα των μοτοσυκλετών αυτής της κατηγορίας. Αντίστοιχου επιπέδου εξωφρενικός ήταν και ο χρόνος του Παπανικολάου στη δεύτερη θέση με Kawasaki Ninja 400, κάτι που μας υποσχόταν να δούμε μια οριακή μάχη μεταξύ τους.

Μαζί τους στο grid οι δύο ΚΤΜ 390 RC της Skourtas Racing με τον Θωμά Σκούρτα και τον Γιώργο Μπαξίσογλου να έχουν σαφώς πιο αργές μοτοσυκλέτες και με γυρολόγιο που δεν απειλούσε τους δύο πρώτους. Πράγματι, από τον πρώτο γύρο μετά την εκκίνηση του αγώνα, ο Περιστεράς με τον Παπανικολάου έκαναν αμέσως διαφορά ασφαλείας από τους υπόλοιπους αναβάτες και συνέχιζαν να την μεγαλώνουν έως το τέλος του αγώνα. Όμως η μάχη που περιμέναμε να δούμε μεταξύ Περιστερά και Παπανικολάου, δεν συνέβη ποτέ.

Ο Περιστεράς οδήγησε σαν επαγγελματίας, με ένα αξιοθαύμαστα σταθερό γυρολόγιο, κάτι που δεν είναι αυτονόητο για αυτή την ηλικία και αυτές τις μοτοσυκλέτες, όπου το παραμικρό λάθος κοστίζει. Έτσι είδε πρώτος την καρό σημαία, έχοντας καθ΄όλη τη διάρκεια του αγώνα μια διαφορά ασφαλείας από τον Παπανικολάου. Κλειδί γι΄αυτό ήταν η δυνατότητα του Περιστερά να επιτύχει τον ταχύτερο δυνατό χρόνο από τον πρώτο γύρο, κάτι έπαιξε ρόλο και στις υπόλοιπες κατηγορίες.

OPEN

Υπάρχουν πολλές διαφορετικές απόψεις και γνώμες σχετικά με τους λόγους ύπαρξης της κατηγορίας OPEN, καθώς κάποιοι θέλουν να την κρατήσουν σε καθαρά “ερασιτεχνικό” επίπεδο και κάποιοι άλλοι θέλουν να γίνει προθάλαμος για τις κατηγορίες των Supersport και Superbike. Όσα έγιναν στον αγώνα του Σαββάτου στις Σέρρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως επιχείρημα και για τις δύο διαφορετικές απόψεις. Από την μια μεριά είχαμε τον νεαρό Στέφανο Δέσκα να κάνει ταχύτερο χρόνο στο 1:23.2 και να παίρνει μια άνετη νίκη από τους Εμμανουήλ Σεΐτη (2^ος) και Κώστα Ιγνατίδη (3^ος ) που έκαναν χρόνους στο 1:24, δείχνοντας πως είναι πανέτοιμοι να μπουν στα supersport 600 και από την άλλη είχαμε μεγαλύτερους σε ηλικία αναβάτες να γυρίζουν το 1:26 με 1:30.

SS300/Racing

Αυτή η “διπλή” κατηγορία είναι ένα πραγματικό mix-grill, τόσο σε ό,τι αφορά τις δυνατότητες των μοτοσυκλετών, όσο και σε ό,τι αφορά την ηλικία και την εμπειρία των αναβατών. Κάτι που κάνει εξαιρετικά δύσκολη την παρακολούθηση των δρώμενων μετά την πτώση της καρό σημαίας. Κυρίως όμως κάνει δύσκολη την διαδικασία των συμπερασμάτων. Στην pole position είχαμε τον Λέανδρο Ντούσκα με την δίχρονη αγωνιστική Yamaha των 250 κυβικών. Δίπλα του στην εκκίνηση ήταν τα δύο απίθανα πιτσιρίκια, Περιστεράς και Παπανικολάου με μονοκύλινδρες τετράχρονες μοτοσυκλέτες της Moto3, που ακόμα δεν είχαν προλάβει να ξεϊδρώσουν από τον αγώνα των ΝΕΩΝ.

Τα φώτα έσβησαν και παρά την κακή εκκίνηση που έκανε ο Περιστεράς (πρώτη φορά οδηγούσε σε αγώνα αυτή τη μοτοσυκλέτα) κατάφερε να βρεθεί μπροστά απ΄όλους φτάνοντας στην Κ5. Ακολούθησαν τέσσερεις γύροι με τον Περιστερά να περνάει πρώτος από τη γραμμή του, έχοντας πολύ κοντά πίσω του τον Ντούσκα και λίγο πιο πίσω τον Παπανικολάου. Η διαφορά των σχεδόν 50 ίππων που χώριζαν τις δύο μοτοσυκλέτες όμως δεν άργησε να φανεί στο τέλος της ευθείας και ο Ντούσκας βρέθηκε μπροστά. Η προσπάθεια του Περιστερά να ροκανίσει στις στροφές τον χρόνο που έχανε στη μεγάλη ευθεία, προκάλεσε μερικά λάθη στις αλλαγές ταχυτήτων, δείγμα του ελάχιστου χρόνου που είχε την Παρασκευή για να εξοικειωθεί με αυτή τη μοτοσυκλέτα.

Καθώς σε αυτή την κατηγορία το παραμικρό λάθος κοστίζει ακριβά σε χρόνο, η αντεπίθεση του Περιστερά στον ταχύτατο και αλάνθαστο Ντούσκα ήταν ανέφικτη. Έτσι στο πέσιμο της καρό σημαίας πρώτος πέρασε τη γραμμή του τερματισμού ο Ντούσκας, με δεύτερο τον Περιστερά και τρίτο τον Παπανικολάου. Στην ενσωματωμένη αγωνιστικά, αλλά ξεχωριστή βαθμολογικά κατηγορία των SS300, o Θωμάς Σκούρτας επικράτησε του δεύτερου Γιώργου Γερακιανάκης, με τρίτο πίσω τους τον Γιώργο Μπεξισόγλου.

Supersport

Αυτός ήταν ο καλύτερος και θεαματικότερος αγώνας της ημέρας. Όχι φυσικά χάρη στον Δημήτρη Καρακώστα που από εκκίνηση (!!!!) έκανε 1:24.7 και μέχρι να συμπληρωθεί ο πρώτος γύρος είχε κάνει διαφορά πάνω από ένα δευτερόλεπτό από τους όλους.

Το θέαμα το πρόσφερε ο Σταύρος Τριντής με τον Mihal Florov που τίναξαν του καρδιακούς παλμούς των θεατών στα ύψη. Ο νεαρός Βούλγαρος αναβάτης είχε απίστευτη ταχύτητα εισόδου στις στροφές με την Yamaha R6 του, όμως ο Τριντής είναι πρωταθλητής, τόσο στο μυαλό όσο και στο σώμα. Βέβαια η μάχη “εμπειρία εναντίον του πάθους” άργησε να ξεκινήσει, καθώς ο Αλέξης Παπαγεωργίου είχε κάνει μια καταπληκτική εκκίνηση και κρατούσε την δεύτερη θέση στους πρώτους γύρους.

Όμως η διαρκείς επιθέσεις του Florov (4^ος εκείνη τη στιγμή) στον Τριντή, έδωσε το σύνθημα για να περάσουν και οι δύο στην ίδια στροφή τον Παπαγεωργίου και ξεκινήσει μια διαρκείς εναλλαγή θέσεων. Το γεγονός πως οι περισσότερες προσπεράσεις μεταξύ Florov και Τριντή έγιναν μέσα στις στροφές, έδωσε το κάτι παραπάνω σε επίπεδο θεάματος και αγωνίας. Με το Δημήτρη Καρακώστα να έχει βάλει cruise control στο 1:21 και τον Παπαγεωργίου να χάνει έδαφος στην τέταρτη θέση, ο Florov και ο Τριντής είχαν πάνω τους όλα τα μάτια μέχρι τον τελευταίο γύρο.

Τελικά ο Τριντής, με την σταθερότητα και την ψυχραιμία που τον χαρακτηρίζει, φρόντισε να βρεθεί σε πλεονεκτική θέση στον τελευταίο γύρο και να πάρει άξια τη δεύτερη θέση, αφήνοντας τρίτο τον επιθετικό Florov.

Superbike

Στα Superbike το θέμα της ημέρας ήταν ο αποκλεισμός του Φώτη Τσαλίκη μετά τον αγώνα του Σαββάτου καθώς είχε κάνει προπόνηση στην πίστα των Σερρών εντός του δεκαήμερου απαγόρευσης. Όμως με αίτηση του ιδίου και τη σύμφωνη γνώμη των υπόλοιπων αναβατών θα συμμετέχει κανονικά στον αγώνα της Κυριακής(!!!;;). Κι ο λόγος που κυριάρχησε αυτό το θέμα, ήταν φυσικά η απουσία κάποιου άλλου αγωνιστικού δράματος εντός πίστας κατά τη διάρκεια του αγώνα. Η προσπάθεια του Σάκη Συνιώρη από την δεύτερη θέση της εκκίνησης να χαλάσει τα σχέδια του Σωτήρη Μπεγνή που ξεκινούσε από την pole position δεν ολοκληρώθηκε.

Ο Συνιώρης πέρασε μπροστά από τον πρώτο γύρο και οδήγησε τον αγώνα στους πρώτους γύρους με τον Μπεγνή ακριβώς πίσω του. Έχοντας σαφώς καλύτερο ρυθμό από τους υπόλοιπους, το δίδυμο απομακρύνθηκε. Το ίδιο έκανε και ο Μιχάλης Κουτσουμπός που είχε χάσει προσωρινά την τρίτη θέση από την οποία εκκίνησε, όμως έως τη μέση του αγώνα πήρε πίσω τη θέση του και μάλιστα αυτονομήθηκε, τερματίζοντας ανενόχλητος τρίτος. Εκεί κάπου στην μέση του αγώνα, ο Μπεγνής πέρασε εμπρός και πιέζοντας όσο μπορούσε έκανε μια μικρή διαφορά ασφαλείας από τον Συνιώρη. Όμως φαίνεται πως η ζέστη άρχισε να γίνεται μέρος του παιχνιδιού για τα ελαστικά και ένα γλίστρημα του Μπεγνή στην έξοδο από το S, έφερε ξανά κοντά του τον Συνιώρη.

Ο αγώνας άρχισε πάλι να αποκτά ενδιαφέρον, με τον Συνιώρη να ροκανίσει την απόσταση μεταξύ της Κ5 και της Κ10 και τον Μπεγνή να απλώνει καλύτερα τη δύναμη της Yamaha R1 από την έξοδο της τελευταίας στροφής έως τα φρένα της Κ1. Όμως η πτώση του επιπέδου πρόσφυσης των ελαστικών λόγω της ζέστης στους τελευταίους γύρους, εξαφάνισε το μικρό πλεονέκτημα του Συνιώρη στις στροφές, οπότε ο Μπεγνής άρχισε να απομακρύνεται ξανά. Αυτό βέβαια δεν μειώνει σε τίποτα τη σοφή διαχείριση του αγώνα από τον Μπεγνή, ο οποίος μάλιστα ήταν ο ταχύτερος όλων κάνοντας 1:19.8, όταν ο ταχύτερος γύρος του Συνιώρη ήταν 1:20.4 και του Κουτσουμπού ήταν 1:21.6.

Τέταρτος τερμάτισε ο Λευτέρης Πίππος, που συνεχίζει να βασανίζεται με τη μοτοσυκλέτα του, μετά την πτώση που είχε στον πρώτο βαλκανικό αγώνα εδώ στις Σέρρες.