Σάκης Συνιώρης: Η πορεία του χειρουργείου και η αποκατάσταση!

Επέστρεψε σπίτι ο πολυπρωταθλητής
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/9/2019

Ο Σάκης Συνιώρης χειρουργήθηκε σήμερα, προς αποκατάσταση της σπασμένης κλείδας, έπειτα από την πτώση που είχε στον αγώνα της Κυριακής.

Ο Σάκης είχε ένα αρκετά μεγάλο σε διάρκεια χειρουργείο, με βάση το σύνηθες για κλείδα, καθώς βρισκόταν επί δυόμιση ώρες στο χειρουργικό τραπέζι. Κι αυτό γιατί το σπάσιμο βρισκόταν στην άκρη των οστών και δυσκόλευε αρκετά τα πράγματα. Ωστόσο η πορεία της επέμβασης ήταν άκρως πετυχημένη, αφήνει την υπόσχεση για πλήρη αποκατάσταση κι έτσι αργά μέσα στην ημέρα πήρε εξιτήριο.

Από εδώ και πέρα ο πολυπρωταθλητής έχει δύσκολο έργο αν θέλει να βρίσκεται στον τελευταίο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, που δυστυχώς είναι και διπλός.

Δεν είναι μόνος του όμως. Πέρα από την υποστήριξη της ομάδας του, ο Σάκης έχει την πολύτιμη βοήθεια του Σταύρου Τριντή, περσινού πρωταθλητή Supersport και εξαιρετικά συγκροτημένου και πειθαρχημένου ανθρώπου, με τον οποίο ο Σάκης ξεκινά άμεσα φυσιοθεραπείες. Επιπρόσθετα των γνωσεών του και της μεγάλης του εμπειρίας, ο Σταύρος είναι σε θέση να υποβάλλει τον Σάκη σε ειδικό πρόγραμμα για οδήγηση μοτοσυκλέτας, που σημαίνει πως επικεντρώνονται στην προετοιμασία για την καταπόνηση του σώματος και του τραύματος στις συγκεκριμένες συνθήκες ενός αγώνα. Ακριβώς όπως κάνουν και οι αναβάτες των MotoGP για να επιστρέψουν γρήγορα.

Στόχος και των δύο, είναι ο Σάκης να δώσει τον καλύτερό του εαυτό στον τελευταίο, διπλό αγώνα του ΠΠΤ 2019!

 

Ελληνική ταχύτητα

3ος Αγώνας Σέρρες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/5/2017

Με την τρίτη κατά σειρά νίκη του στα Superbike ο Σάκης Συνίωρης φαίνεται ότι θα έχει μια εύκολη συνέχεια στο υπόλοιπο πρωτάθλημα, αφού έχει ήδη εξασφαλίσει μια βαθμολογική διαφορά ασφαλείας από τους άμεσους ανταγωνιστές του και οι αγώνες που απομένουν είναι λίγοι. Ο καιρός έπαιξε τον ρόλο του στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, αφού τα μεν πρώτα έγιναν με στεγνή άσφαλτο και τα δεύτερα με βρεγμένη. Ο Χάρης Παρασκευόπουλος πήρε την Pole Position, με δεύτερο τον Γιώργο Μαρκεσίνη και τρίτο τον Σάκη Συνιώρη, όμως ο πρωταγωνιστής της ημέρας ήταν ο Λευτέρης Πίππος που δεν που επετράπη από την οργάνωση να μπει στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά  και έκανε μόνο τα δεύτερα.

Αιτία ήταν ότι δεν είχε γίνει εγκαίρως το μαρκάρισμα των ελαστικών του από τους ανθρώπους της οργάνωσης. Εδώ να κάνουμε μια παρένθεση και να πούμε ότι το χρονικό περιθώριο που δίνει η οργάνωση για το μαρκάρισμα των ελαστικών είναι για πρακτικούς λόγους και δεν συμπίπτει με τους γενικούς κανονισμούς του πρωταθλήματος, οι οποίοι επιτρέπουν στους αναβάτες να τοποθετήσουν τα ελαστικά τους έως και το τελευταίο λεπτό πριν ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Το αποτέλεσμα ήταν ο Πίππος να μπει μόνο στα δεύτερα χρονομετρημένα δοκιμαστικά που ήταν βρεγμένα και να κάνει χρόνο 1’32’’, που βάσει κανονισμών δεν θα του επέτρεπε τη συμμετοχή του στο αγώνα της Κυριακής, λόγω του ότι ήταν πάνω από 10% πιο αργός από τον πρώτο! Ακολούθησε αίτημα του αναβάτη προς τους αγωνοδίκες για να του επιτραπεί η συμμετοχή του στον αγώνα, κάτι που έγινε τελικά δεκτό. Στον αγώνα ο Πίππος κατάφερε να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου πίσω από τον δεύτερο Μαρκεσίνη.

 

Στα Supersport 600 ο Θεωφάνης Μίχας πήρε την καρό σημαία, μπροστά από τον Μιχάλη Κουτσουμπό που τερμάτισε δεύτερος και τρίτος τερμάτισε ο Δημήτρης Καρακώστας. Οι τρεις αυτοί αναβάτες ανακατεύουν συνεχώς της τράπουλα από την αρχή της χρονιάς και έχουν δώσει έντονο ενδιαφέρον στην κατηγορία φέτος, που όπως δείχνουν τα πράγματα δεν θα έχει βγάλει πρωταθλητή πριν πέσει η καρό σημαία του τελευταίου αγώνα.

Στην OPEN πρώτος ήταν ο Γιώργος Καρυωτούδης, με δεύτερο τον Mikka και τρίτο τον Άγγελο Ζινευράκη.

Η κατηγορία των ΝΕΩΝ έχει πάντα ενδιαφέρον να την παρακολουθείς, αλλά με τον Νότη Παπαπαύλου να παίρνει την τρίτη κατά σειρά νίκη, μάλλον δεν θα είναι δύσκολο να βάλεις στοίχημα σε ποια χέρια θα καταλήξει το πρωτάθλημα, αν δεν γίνει κάποια σημαντική ανατροπή. Δεύτερος τερμάτισε ο  Michail Frorov και τρίτος (πρώτο του βάθρο) ο Θωμάς Σκούρτας.

 Η διπλή κατηγορία racing / SS 300 είναι η μόνη στο πρωτάθλημα που γεμίζει τον αέρα της πίστας με την μυρωδιά του αγωνιστικού διχρονόλαδου, αλλά με μόλις τέσσερεις δίχρονες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες δεν μπορεί να προσφέρει ένταση και αγωνία στους θεατές.  Νικητής εδώ ήταν εύκολα ο Λέανδρος Ντότσικας, με δεύτερο τον Γιώργο Κίτσο και τρίτο τον Αντρέα Λεφέβρ. Πέμπτος γενικής αλλά πρώτος στην υποκατηγορία των SS 300 ήταν ο Βασίλης Κορωνάκης.