Σάκης Συνιώρης και Zen One: Επάγγελμα πρωταθλητές

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/7/2019

Φέτος ο πολυπρωταθλητής Σάκης Συνιώρης έκανε μια μεγάλη και ριζική αλλαγή σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό και το ανθρώπινο δυναμικό που τον πλαισιώνουν στους αγώνες. Η Kawasaki ZX-10RR και η ομάδα της Zen One είναι δύο επιλογές που δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις, στους ανθρώπους που παρακολουθούν στενά το πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας. Το αγωνιστικό παρελθόν τους είναι πλούσιο και γεμάτο με επιτυχίες, οπότε και ο στόχος της νίκης και η κατάκτηση του τίτλου είναι αυτονόητα κοινά με τον στόχο του Σάκη Συνιώρη. Η αντικατάσταση της αγαπημένης του αλλά κουρασμένης πλέον Aprilia RSV4 Factory του 2014 με την νέα Kawasaki ZX-10RR δεν έγινε τυχαία.

Τον Απρίλιο του 2018 στο τεύχος 581 είχαμε κάνει τεστ στην πίστα των Μεγάρων την ZX-10RR, όπου την οδήγησε και ο Σάκης. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ανήκει στον φίλο του Σάκη και αγωνιζόμενο στην κατηγορία OPEN Αντρέα Παπατριανταφύλλου. Εκεί την ερωτεύτηκε για πρώτη φορά και λίγες μέρες αργότερα έτρεξε μαζί της στον αγώνα των Σερρών, όπου και κέρδισε! Μετά από αυτό, μοιάζει απόλυτα φυσιολογική επιλογή μιας ZX-10RR για την συμμετοχή του στο φετινό πρωτάθλημα ταχύτητας. Ταυτόχρονα όμως με το “εργαλείο”, πολύ σημαντική αλλαγή ήταν και συνεργασία του με την αγωνιστική ομάδα της Zen One.

Το όνομα της εταιρείας είναι από παλιά γνωστό στους αγωνιζόμενους του πανελληνίου πρωταθλήματος ταχύτητας, αλλά και σε πάρα πολλούς ιδιώτες που λατρεύουν την οδήγηση στην πίστα. Βασικός πυρήνας των δραστηριοτήτων της Zen One ήταν και παραμένει, η αγωνιστική προετοιμασία και η μηχανολογική βελτίωση των μοτοσυκλετών με την τοποθέτηση κορυφαίας ποιότητας εξαρτημάτων και την χρήση τελευταίας τεχνολογίας μηχανημάτων και τηλεμετρίας. Ακόμα πιο πλούσια σε αγωνιστική ιστορία μέσα και έξω από τις πίστες είναι τα ονόματα των ανθρώπων της Zen One. Ο Αντώνης Μερεμέτης είναι μηχανικός σε αγωνιστικές ομάδες από το 1991, ενώ ως οδηγός αγώνων είχε πάντα πρωταγωνιστικό ρόλο από το 1993. Με σπουδές μηχανικού/μηχανολόγου και την εμπλοκή του ως μηχανικός και αναβάτης στους αγώνες, ο Αντώνης Μερεμέτης έχει γεμίσει αρκετές ντουλάπες με κύπελλα έως σήμερα. Μαζί του για πάνω από μια δεκαετία είναι ο άνθρωπος-κομπιούτερ, δηλαδή ο Δημήτρης Παπανικολάου που με σπουδές πληροφορικής και πολυετή επαγγελματική εμπειρία στη μηχανογράφηση εταιρειών, έχει αναλάβει να τον τομέα της ανάλυσης στοιχείο της τηλεμετρίας και όλων των υπόλοιπων ηλεκτρονικών συστημάτων μιας σύγχρονης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας.

Σήμερα η Zen One βρίσκεται στην Αργυρούπολη, καθώς συστεγάζεται και συνεργάζεται στον τομέα του after sales service με το νέο κεντρικό κατάστημα της Benelli, που αντιπροσωπεύει στη χώρα μας η εταιρεία Καμπράνης Α.Ε. Η ίδια εταιρεία εισάγει και τα διάσημα λιπαντικά της Bell Ray που είναι ο βασικός χορηγός του Σάκη Συνιώρη στο φετινό πρωτάθλημα ταχύτητας. Ήδη ο Σάκης και η Zen One έχουν ανεβάσει την ZX-10RR τρεις φορές στο βάθρο στους ισάριθμους αγώνες του Π.Π. Ταχύτητας που έχουν γίνει έως τώρα, με μια νίκη, μια δεύτερη και μια τρίτη θέση.

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/9/2021

Άλλο ένα εντυπωσιακό τριήμερο είχε ο Γιάννης Περιστεράς στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021. Αυτή τη φορά ο Έλληνας πρωταθλητής ταξίδεψε στην πίστα Magny-Cours στη Γαλλία με μοναδικό στόχο το βάθρο και γιατί, όχι τη νίκη. Πράγματι στον πρώτο από τους δύο αγώνες έφτασε μια ανάσα από τη νίκη, ενώ στον δεύτερο αγώνα τερμάτισε 6^ος διεκδικώντας ξανά μια θέση στο βάθρο έως την τελευταία στροφή. Περισσότερες λεπτομέρειες για όσα έγιναν στη Γαλλία θα βρείτε στο δελτίο τύπου της ομάδας του Γιάννη Περιστερά που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

6ος ο Περιστεράς στο Magny-Cours
Μόλις 0.838 του δευτερολέπτου από τον 1ο

H 5η αγωνιστική συνάντηση του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021, έγινε στην πίστα του Magny-Cours στην Γαλλία, μαζί με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK.

Ο 16χρονος Γιάννης Περιστεράς που εκπροσωπεί την Ελλάδα στο θεσμό, συμμετέχοντας με την Ιταλική ομάδα Roc 'n' DeA, με Yamaha R3 ξεκίνησε καλά στον 1ο Αγώνα του διημέρου και από 7ος στο τέλος του πρώτου γύρου ήταν 5ος. Έχοντας πολύ καλή αίσθηση της μοτοσυκλέτας έφτασε τον πρώτο Repak και έκανε την επίθεσή του στα φρένα για να περάσει 1ος. Ο Σλοβάκος οδηγός παρά το ότι είδε τον Έλληνα οδηγό που είχε βάλει μπροστά του την ρόδα στην εσωτερική, συνέχισε να στρίβει, με αποτέλεσμα και οι δύο οδηγοί να πέσουν. Ο Περιστεράς σηκώθηκε και συνέχισε τον Αγώνα και τερμάτισε εκτός βαθμών στην 18η θέση, ενώ ο Repak εγκατέλειψε.

Στον 2ο Αγώνα ο 16χρονος οδηγός μας έκανε λάθος στην 2η στροφή και έχασε 7 θέσεις υποχωρώντας στην 14η, αλλά μέχρι το τέλος του πρώτου γύρου είχε ήδη φτάσει στην 10η. Στη συνέχεια έκανε και άλλα προσπεράσματα και στον 6ο από τους 9 γύρους του Αγώνα ήταν 5ος, μέσα στην τρομερή μάχη του γκρουπ των 9 πρωτοπόρων.

Στον τελευταίο γύρο έκανε την επίθεσή του για να περάσει 3ος, όμως στην έξοδο της τελευταίας στροφής έχασε λίγο χρόνο και έμεινε τελικά στην 6η θέση, με διαφορά μόλις 0.838 από τον νικητή Βρετανό Seabright.

Στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος με την εγκατάλειψη στον 1ο Αγώνα της ημέρας υποχώρησε στην 8η θέση, ανάμεσα στους 24 οδηγούς που έχουν καταφέρει να πάρουν βαθμούς στους 10 Αγώνες του θεσμού.

Πολύ δυνατός στο βρεγμένο

Υπολείπεται ο διπλός τελευταίος Αγώνας που θα γίνει στην πίστα της Βαρκελώνης στις 18 Σεπτεμβρίου, για να δούμε αν ο Έλληνας οδηγός θα πάρει την πρώτη του νίκη ή το πρώτο βάθρο φέτος, καθώς σχεδόν σε όλους τους 10 Αγώνες μέχρι τώρα βρέθηκε πολύ κοντά σε αυτόν τον στόχο.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ – Οδηγός Yamaha R3

“Η πίστα στην Γαλλία μου άρεσε από την πρώτη στιγμή και την έμαθα σχετικά εύκολα. Μάλιστα στο βρεγμένο ήμουν 2ος, παρά το ότι οδήγησα χωρίς να πιέζω. Στον 1ο Αγώνα είδα την ευκαιρία να περάσω μπροστά, αλλά ο Ρέπακ έκανε το λάθος που στοίχισε και στους δύο μας. Στον 2ο Αγώνα και πάλι είχα καλή αίσθηση και πάλεψα μέχρι το τέλος. Ήταν ο πιο σκληρός Αγώνας από την αρχή του Πρωταθλήματος, με πάρα πολλά δυνατά προσπεράσματα από όλους στο γκρουπ των πρώτων. Ο καθένας μας θα μπορούσε να είναι είτε στο βάθρο, είτε στην αμμοπαγίδα. Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς της ομάδας και να υποσχεθώ ότι στον τελευταίο Αγώνα στην Βαρκελώνη θα τα δώσω όλα στο 110% για το βάθρο”.

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Γαλακτοποιήματα Πάτσης, Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, Andeli Moto Touring, Visit Greece, REPSOL Petrolmak S.A., TECNO MOTO Performance, Akrapovic, DNA Filters, SHOEI, KARASSULIS International Transport, SP Spiliotis, Georgopoulos Racing, ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ-Gimoto, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, Tsokos Racing, MGP.gr, DXL Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.