Antoine Meo, Ducati DesertX: Νικητές στον πρόλογο του Erzbergrodeo 2023 - Video

Αν συμμετείχαν στον αγώνα, θα είχαν ξεκινήσει από την 32η θέση γενικής
Antoine Meo, Ducati DesertX, Erzberg 2023
Από το

motomag

25/7/2023

Για να αναδείξει τις δυνατότητες του DesertX η Ducati συμμετείχε στον πρόλογο του Erzbergrodeo στην Αυστρία, με αναβάτη τον πέντε φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Enduro, Antoine Meo, παίρνοντας μια εντυπωσιακή νίκη στα μεγάλα δικύλινδρα On-Off, και καταλαμβάνοντας παράλληλα την 32η θέση γενικής στην εκκίνηση.

Μια εκκίνηση που δεν πήρε ο Γάλλος στον αγώνα, γιατί στόχος του Borgo Panigale ήταν ο πρόλογος και μόνο. Έτσι δεν μπορέσαμε να δούμε αν θα μπορούσε να ξεπεράσει το επίτευγμα του Pol Tarres με το Yamaha Tenere 700 το 2022, όπου ο Ισπανός ήταν ο μόνος αναβάτης δικύλινδρης μοτοσυκλέτας που πήρε εκκίνηση στον αγώνα, καταφέρνοντας να φτάσει έως το checkpoint 17 από τα 27 του event.

Αν μείνουμε όμως στον πρόλογο, ο Meo ξεπέρασε -κατά πολύ- τον Tarres, αφού αμφότεροι μεν πήραν την πρώτη θέση στις δικύλινδρες μοτοσυκλέτες, όμως ο Meo τερμάτισε 32ος το 2023, ενώ ο Tarres 52ος το 2022.

Στο βίντεο της Ducati βλέπουμε την προετοιμασία που απαιτείται πριν από ένα τέτοιο σημαντικό αγώνα, τις δυσκολίες και την δουλειά που χρειάστηκε για να έρθει αυτό το αποτέλεσμα. Σημειώστε πως ο Meo συμμετείχε και στον παράλληλο αγώνα Mitas Rocket Ride όπου ήρθε τέταρτος γενικής και πρώτος μεταξύ των δικύλινδρων συμμετοχών.

Στο Iron Road Prologue, το πρώτο στάδιο -πρόκριση του αγώνα συμμετείχαν 1.200 αναβάτες, από τους οποίους στο επόμενο στάδιο προκρίνονται οι 500. Εκεί ο Meo σημείωσε χρόνο 10:51:376, παίρνοντας την πρώτη θέση μεταξύ των δικύλινδρων on-off μοτοσυκλετών που έλαβαν μέρος.

Για την επίτευξη του αποτελέσματος αυτού η Ducati είχε βελτιώσει το DesertX με αναβάθμιση αναρτήσεων της ΚΥΒ, για μεγαλύτερες διαδρομές, αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης Termignoni για λίγη ακόμα δύναμη, μεγαλύτερη ποδιά κινητήρα για καλύτερη προστασία, και ελαστικά Metzeler Six Days Extreme. Παράλληλα, το Centro Stile των Ιταλών χάρισε μια μοναδική βαφή στη μοτοσυκλέτα του Meo, με λευκό, κόκκινο και μαύρο χρώμα.

Θυμίζουμε πως ο Antoine Meo έχει κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro τέσσερις χρονιές συνεχόμενα από το 2010 μέχρι το 2013 και άλλη μία το 2015, ενώ έχει πάρει την πρώτη θέση στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Supercross στα 125 κυβικά, το 2002. Έχει επίσης κατακτήσει το International Six Days Enduro με την γαλλική εθνική ομάδα, τις χρονιές 2009 και 2010. Στο βιογραφικό του περιλαμβάνονται και δύο συμμετοχές στον θρυλικό αγώνα Dakar το 2016 και το 2018, με μία 7η και μία 4η θέση γενικής, αντίστοιχα με την ομάδα Red Bull KTM. Πλέον ο Meo είναι πρεσβευτής και αναβάτης εξέλιξης της Ducati.

Ετικέτες

Hard Enduro World Championship 2025: - Ο Billy Bolt νικά τον Lettenbichler στον 3ο γύρο του Abestone

Ο Βρετανός της Husqvarna Factory Racing επιστρέφει στην κορυφή με ένα τέλειο αγωνιστικό τριήμερο στην Ιταλία
finish_fim_hewc_2025_rnd3_v_2526.jpg
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/9/2025

Στην τρίτη στάση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro 2025, ο Billy Bolt επικράτησε του Mani Lettenbichler σε μια μάχη που έγραψε ιστορία, κατακτώντας προκριματικά, sprint και τον κυρίως αγώνα για ένα αψεγάδιαστο Σαββατοκύριακο

Το Abestone Hard Enduro στην Ιταλία θα μείνει χαραγμένο στην μνήμη του Billy Bolt, ο Βρετανός αναβάτης της Husqvarna ανέβηκε ξανά στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, αφήνοντας δεύτερο τον κυρίαρχο των τελευταίων ετών, αναβάτη της Red Bull KTM Mani Lettenbichler.

HEWC Rnd3

Παρά τις συνεχόμενες επιτυχίες του Γερμανού φέτος σε Erzberg, Romaniacs και τους δύο πρώτους γύρους του HEWC, ο Bolt έδειχνε όλο και πιο κοντά στο επίπεδό του και στην Ιταλία το απέδειξε νικώντας σε όλα τα σκέλη του τριημέρου παίρνοντας τη μεγάλη μάχη στον τελικό.

HEWC Rnd3

Ο αγώνας της Κυριακής εξελίχθηκε σε πραγματικό θρίλερ, με τον Bolt και τον Lettenbichler να οδηγούν ώμο με ώμο για πάνω από δύο ώρες, αφήνοντας τον υπόλοιπο συναγωνισμό δυο λεπτά πίσω. Τελικά, στο τελευταίο γύρο, ο Bolt κατάφερε να πάρει την πρωτοπορία και να κρατηθεί μέχρι τον τερματισμό, μόλις λίγα μέτρα μπροστά από τον Γερμανό.

HEWC Rnd3

“Κέρδισα προκριματικά, sprint και τελικό… τι να πω; Δεν αισθανόμουν πολύ καλά όλο το Σαββατοκύριακο, αλλά δούλεψα σκληρά και απέφυγα τα λάθη. Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, πιέσαμε συνεχώς και είμαι χαρούμενος που ξαναβρίσκομαι σε αυτό το επίπεδο κάνοντας τη ζωή του Mani δύσκολη”, δήλωσε ο Bolt με το χαμόγελο του νικητή.

HEWC Rnd3

Από την πλευρά του, ο Lettenbichler παραδέχθηκε: “Τι αγώνας! Πηγαίναμε μπρος-πίσω συνεχώς. Ο Bill οδήγησε εξαιρετικά, αξίζει συγχαρητήρια. Είχαμε καιρό να δώσουμε τέτοια μάχη. Σχεδόν τον είχα στην τελευταία κατηφόρα, προσπάθησα να του κόψω την διαδρομη αλλά είναι… βαριά περίπτωση να τον σπρώξεις! Νομίζω αποδείξαμε ότι είμαστε οι κορυφαίοι του αθλήματος”.

HEWC Rnd3

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Mitch Brightmore της X-Grip Racing, που ξεπέρασε πτώση της πρώτης μέρας και τερμάτισε αρκετά μπροστά από τον James Moore, ο οποίος σημείωσε την καλύτερη επίδοσή του στο HEWC, αφήνοντας πέμπτο τον “παλιό” Graham Jarvis.

HEWC Rnd3

Αντίθετα, μερικά μεγάλα ονόματα έμειναν εκτός. Ο Mario Roman, που είχε ανέβει στο βάθρο στα sprint, αντιμετώπισε ηλεκτρικά προβλήματα από την εκκίνηση και εγκατέλειψε.

HEWC Rnd3

Ο τρίτος γύρος του HEWC μας χάρισε έναν από τους πιο έντονους αγώνες της σεζόν και έδειξε πως η μάχη Bolt–Lettenbichler μόνο ολοκληρωμένη δεν είναι.