Dakar 2017: 12η μέρα

Το 16ο και ίσως το πιο αναπάντεχο
14/1/2017

Η έκτη θέση στην τελευταία ειδική ήταν αρκετή για να χαρίσει στον Sam Sunderland την πρώτη του νίκη σε αγώνα Dakar. Αυτή ήταν παράλληλα και η πρώτη νίκη Βρετανού στην 38χρονη ιστορία του αγώνα καθώς και η 16η συνεχόμενη για το αυστριακό εργοστάσιο της ΚΤΜ.

 

”Το να φτάνω στον τερματισμό είναι υπέροχο. Είναι το πρώτο Dakar που τερματίζω και η πρώτη θέση μου φαίνεται απίστευτη.  Δεν έχω λόγια να περιγράψω αυτό που νιώθω και θέλω να ευχαριστήσω όλο τον κόσμο, την ομάδα μου, τη διοργάνωση και όλους όσους ήταν κοντά μου. Δεν είναι ατομική η επιτυχία, ανήκει σε όλους όσους με βοήθησαν, ” δήλωσε ο Sunderland για να συμπληρώσει λίγο αργότερα: ”Yπάρχουν πολλοί αναβάτες που έχουν τις δυνατότητες να κερδίζουν το Dakar. Το κλειδί για τη νίκη νομίζω ήταν το να περιορίσω τα λάθη μου.”

Τρίτη και φαρμακερή συμμετοχή στο Dakar για τον Matthias Walkner, ένας ακόμη αναβάτης που τερμάτισε για πρώτη φορά και μάλιστα στην πολλά υποσχόμενη δεύτερη θέση: «ήταν ένα πολύ σκληρό Dakar και ο τερματισμός μου στο βάθρο είναι απίστευτο συναίσθημα» δήλωσε ο 30χρονος Αυστριακός που συμπλήρωσε τον θρίαμβο της Red Bull KΤΜ Factory Team.  Στην τρίτη θέση τερμάτισε ένας ακόμη αναβάτης με ΚΤΜ,  ο Gerard Farres Guell που πήρε μέρος στον αγώνα ως ιδιωτική συμμετοχή.

 

Εντυπωσιακή για μία ακόμη φορά η Laila Sanz (KTM) που τερμάτισε για έβδομη συνεχόμενη χρονιά το Dakar, αυτή τη φορά στην 16η θέση. Πρώτος αναβάτης της κατηγορίας Malles Moto (χωρίς εξωτερική βοήθεια και πρόσβαση σε ελάχιστα ανταλλακτικά) ο Εσθονός Triisa Toomas (ΚΤΜ).

 

Απαρηγόρητοι οι αναβάτες της Honda... Λόγω εξοντωτικής ποινής μίας ώρας μετά από ανεφοδιασμό σε λάθος σημείο, στερήθηκαν τις ελπίδες για διάκριση. Ο Joan Barreda κέρδισε τις περισσότερες ειδικές (4) και είχε τον ταχύτερο συνολικά χρόνο αλλά λόγω της ποινής έπεσε στην πέμπτη θέση, 43 λεπτά πίσω από τον Sunderland.

 

”Έκανα ό,τι μπορούσα αλλά δεν ήταν δυνατό να επιτύχουμε το στόχο μας. Νιώθω καλά γιατί τόσο στον αγώνα όσο και ολόκληρη τη χρονιά κατά την οποία εξελίξαμε τη μοτοσυκλέτα κάναμε ότι έπρεπε. Έχουμε πολύ δυνατή ομάδα και θα πρέπει να είμαστε πολύ ευχαριστημένοι για αυτό” δήλωσε o 33χρονος Ισπανός.

δεν είναι ατομική η επιτυχία, ανήκει σε όλους όσους με βοήθησαν

Εντυπωσιακή νίκη του Stephane Peterhansel στα αυτοκίνητα. Ο 51χρονος Γάλλος που έχει το ρεκόρ των περισσότερων νικών (6) με μοτοσυκλέτα, κατέκτησε τον έβδομο τίτλο του στα αυτοκίνητα, μπροστά από τον Sebastien Loeb, φτάνοντας συνολικά τους 13 τίτλους στο Dakar.

 
Τελικό Βάθρο - S.Sunderland - M.Walkner - G.Farres

 

Matthias Walkner - ΚΤΜ - 2ος Γενικής:

 

Gerard Farres - KTM - 3ος Γενικής

 

 

Laia Sanz - ΚΤΜ - 16η Γενικής

 

 

Dakar Rally 2017 – Σκέλος 12o

1. Adrien Van Beveren (FRA), Yamaha, 00:30:29

2 Gerard Farres Guell (ESP), KTM, +00:00:00

3. Joan Barreda (ESP), Honda, +00:00:18

4. Matthias Walkner (AUT), KTM, +00:00:33

5. Paulo Goncalves (POR), Honda, +00:01:25

6. Sam Sunderland (GBR), KTM, +00:01:42

7. Martin Duplessis (ARG), KTM, +00:02:16

8. Juan Carlos Salvatierra (BOL), KTM, +00:03:00

9. Michael Metge (FRA), Honda, +00:03:01

10. Franco Caimi (ARG), Honda, +00:03:07

 

Τελική κατάταξη – Dakar Rally 2017

1. Sam Sunderland (GBR), KTM, 32:06:22

2. Matthias Walkner (AUT), KTM, + 00:32:00

3. Gerard Farres Guell (ESP), KTM, + 00:35:40

4. Adrien Van Beveren (FRA), Yamaha, +00:36:48

5. Joan Barreda (ESP), Honda, +00:43:08

6. Paulo Goncalves (POR), Honda, +00:52:29

7. Pela Renet (FRA), Husqvarna, + 00:57:35

8. Franco Caimi (ARG), Honda, +01:42:18

9. Helder Rodrigues (PRT), Yamaha, +02:03:06

10. Joaquim Rodrigues, Hero, +02:22:53

 

 

Φωτό: M. Kin, F. Duhamel, M. Maragni, MCH Photo

Ετικέτες

Taddy Blazusiak - Με την ηλεκτρική Stark Future σε SuperEnduro και EnduroCross, όμως η FIM του βάζει τρικλοποδιά

Ενώ υπήρχε συμφωνία συμμετοχής στο SuperEnduro του Παρισιού, τελευταία στιγμή η FIM... απαγόρευσε για "λόγους ασφάλειας" τη συμμετοχή Blazusiak-Varg!
motomag Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/11/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως ο πρωταθλητής του Trial, του FIM SuperEnduro World Championship και του AMA EnduroCross Championship, Taddy Blazusiak αποχώρησε από την ομάδα της GASGAS, με τον ίδιο να υπογράφει το νέο του συμβόλαιο με την ηλεκτρική εταιρεία μοτοσυκλετών Stark Future ώστε να συνεχίσει την αγωνιστική του καριέρα ωστόσο αυτή θα μπει λίγο στον πάγο λόγω της FIM και των κανονισμών της.

Για όσους δεν γνωρίζουν η Royal Enfield μέσω της μητρικής της εταιρείας Eicher Motors Ltd. (EML), επένδυσε μέσα στη φετινή χρονιά 50 εκατομμύρια ευρώ ώστε να αποκτήσει μερίδιο 10,35% επί της συνολικής αξίας της νεοσύστατης εταιρείας, ενώ στόχος της Stark Future ήταν να συνεχίσει μέσα από αυτήν την χρηματοδότηση την εξέλιξη της ηλεκτρικής motocross μοτοσυκλέτας VARG την οποία παρουσίασε το 2021. Στα πλαίσια της εξέλιξης της VARG ήταν και η εμφάνιση της στους αγώνες SuperEnduro και EnduroCross και για τον λόγο αυτό θέλησαν να φέρουν στην Stark Future Racing τον Πολωνό αναβάτη. Μετά την υπογραφή του συμβολαίου η παρθενική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σε αγώνες Enduro καθώς και η πρώτη εμφάνιση του Blazusiak θα γινόταν στο Παρίσι ωστόσο τα πράγματα δεν κύλησαν ομαλά για ομάδα και αναβάτη.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει ο αγώνας και ενώ η ομάδα είχε μεταβεί στο Παρίσι, η FIM έστειλε email κάνοντας γνωστό πως η συμμετοχή της Stark Future Racing δεν γίνεται δεκτή λόγω αλλαγής στον κανονισμό. Ο εν λόγω κανονισμός αναφέρει πως οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν δύναται να συμμετάσχουν καθώς δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας! Φυσικά όπως ήταν λογικό ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας Sebastien Tortelli -μέχρι πρότινος δοκιμαστής και εξελικτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας VARG- πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Tortelli ανέφερε πως στις 20 Οκτωβρίου η ομάδα του επικοινώνησε με την FIM ώστε να ενημερωθούν αν η μοτοσυκλέτα μπορεί να λάβει μέρος στον αγώνα του SuperEnduro στο Παρίσι, με την FIM να τους ενημερώνει πως εφόσον συμμορφώνεται η μοτοσυκλέτα με τους κανονισμούς τότε μπορεί αυτή να λάβει μέρος στην κατηγορία Prestige. Μετά από αυτό η Stark Future Racing προσέλαβε στην ομάδα τον Taddy Blazusiak.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Όμως λίγα 24ωρα πριν τον αγώνα, η Stark Future Racing έλαβε ένα email το οποίο έλεγε πως λόγο αλλαγής στον κανονισμό δεν μπορούσε να λάβει μέρος στον αγώνα καθώς υπήρχαν προβλήματα ασφαλείας. Ο Tortelli προσπάθησε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με την ομάδα να δηλώνει πως θα πληρώσει η ίδια έναν πυροσβέστη (!) ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα. Αυτό δεν έγινε δεκτό με τη FΙΜ να ακυρώνει τη συμμετοχή της Stark Future Racing στο Παρίσι. Ο Tortelli μετά από αυτό το γεγονός ανέφερε πως προσπαθούν να βρουν μία λύση ώστε να αγωνιστούν στους επόμενους αγώνες των θεσμών SuperEnduro και EnduroCross. Μία πρωτόγνωρη κατάσταση βίωσε στην Γαλλική πρωτεύουσα και ο νέος αναβάτης της Stark Future Racing Taddy Blazusiak με τον Πολωνό να δηλώνει: “Δεν ξέρω τι έγινε εκεί. Είμαι αγωνιζόμενος και είμαι εδώ για να αγωνιστώ. Η ομάδα μου είχε την άδεια να οδηγήσει και η μοτοσυκλέτα εγκρίθηκε από τη FIM. Ξαφνικά υπήρξαν νέοι κανονισμοί αυτή την εβδομάδα! Αυτοί κοινοποιήθηκαν στην ομάδα την Πέμπτη το βράδυ, και διαβάζοντας τους διαπιστώσαμε ότι δεν επέτρεπαν τη συμμετοχή της μοτοσυκλέτας μας... μια παράλογη κατάσταση."

Το μόνο θετικό που συνέβη στην ομάδα και στον Blazusiak, ήταν το γεγονός πως τους επετράπη να κάνουν κάποιους γύρους στη διαδρομή με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα VARG για διαφημιστικούς σκοπούς. O Πολωνός δεν είναι ξεκάθαρο αν και πότε θα αγωνιστεί, ωστόσο ο ίδιος θα συνεχίσει με την ομάδα του να εξελίσσει την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark Future.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

 

Ετικέτες