Το EnduroGP ξανά στην Ελλάδα με δύο αγώνες που κλείνουν το πρόγραμμα του 2027!

Η Ελλάδα υποδέχεται ξανά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro μετά το 2019

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/8/2026

Ανακοινώθηκε το καλεντάρι του Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship για το 2027 και σε αυτό κρύβεται μια πολύ σπουδαία είδηση που αφορά στη χώρα μας. Οι δύο τελευταίοι αγώνες του πρωταθλήματος σε δύο συνεχόμενες εβδομάδες, 15-17 και 22-24 Οκτωβρίου θα γίνουν σε ελληνικό έδαφος, σε τοποθεσίες που θα ανακοινωθούν σύντομα.

Η χώρα μας έχει διοργανώσει και στο παρελθόν αγώνες του παγκοσμίου Enduro, με την τελευταία διοργάνωση τον Ιούνιο του 2019 στις Σέρρες.

Με ανακοίνωσή της η ΑΜΟΤΟΕ αποκάλυψε πως και οι δύο τελευταίοι αγώνες του 2027 θα γίνουν στη Νότια Ελλάδα, καθώς η διοργάνωσή τους έχει ανατεθεί στην ΑΛΑΜΜ (Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας Μεσογαίας) σε συνεργασία με τα σωματεία ΜΟΛΠ (Μοτοσυκλετιστές Λουτρακίου-Περαχώρας), ΛΕΜΑΘ (Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Αγίων Θεοδώρων) και ΛΕΜΜ (Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Μεγάρων).

Το πρόγραμμα του Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship 2027 έχει ως εξής:

1: Ισπανία, Valverde del Camino, 2-4 Απριλίου

2: Ισπανία, Oliana, 23-25 Απριλίου

3: Πορτογαλία, Fafe, 11-13 Ιουνίου

4: Πορτογαλία, Fafe, 18-20 Ιουνίου

5: Ιταλία, Carpinetti, 2-4 Ιουλίου

6: Isle of Man, Douglas, 30 Ιουλίου-1 Αυγούστου

7: Ελλάδα, Θα ανακοινωθεί, 15-17 Οκτωβρίου

8: Ελλάδα, Θα ανακοινωθεί, 22-24 Οκτωβρίου

Παράλληλα, η Ελλάδα θα φιλοξενήσει και τους τελευταίους δύο αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος Γυναικών, Expotrade FIM Women’s Enduro World Championship 2027:

1: Ισπανία, Oliana, 23-25 Απριλίου

2: Πορτογαλία, Fafe, 11-13 Ιουνίου

3: Πορτογαλία, Fafe, 18-20 Ιουνίου

4: Isle of Man, Douglas, 30 Ιουλίου-1 Αυγούστου

5: Ελλάδα, Θα ανακοινωθεί, 15-17 Οκτωβρίου

6: Ελλάδα, Θα ανακοινωθεί, 22-24 Οκτωβρίου.

Πρόκειται για μια πολύ ευχάριστη εξέλιξη που, σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ, επιτεύχθηκε μετά από τέσσερα χρόνια έντονων προσπαθειών. Απομένει η στήριξη του κοινού, που θα έχει δύο σπουδαίες ευκαιρίες να θαυμάσει από κοντά τους κορυφαίους αναβάτες του κόσμου στον χώρο του Enduro.

Ελπίζουμε τα δύο ελληνικά Grand Prix του Enduro να παραμείνουν ως έχουν και στο τελικό καλεντάρι του 2027 – το συγκεκριμένο που ανακοινώθηκε ορίζεται ως προσωρινό και πλέον αναμένουμε τις επίσημες ανακοινώσεις για τους τόπους διεξαγωγής των δύο αυτών αγώνων.

Ετικέτες

enduro

endurogp

ΑΜΟΤΟΕ

https://bit.ly/MOTO_681

Enduro

EnduroGP – Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ανοίγει και για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Μερικές εβδομάδες πριν ξεκινήσει η νέα σεζόν του παγκοσμίου Enduro, ανακοινώθηκε η ένταξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε αυτό

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Μετά τα SuperEnduro, Hard Enduro και Trial, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro ανακοινώνει πως ανοίγει τους κανονισμούς του για να συμπεριλάβουν και Electric Power Vehicles (EPV), δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Αυτές θα είναι δεκτές στις τρεις βασικές κατηγορίες του πρωταθλήματος, Ε1 (2T/4T έως 250cc), Ε2 (4T από 255 ως 450cc) και Ε3 (2Τ άνω των 255cc και 4Τ άνω των 450cc), ωστόσο δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν στις υπόλοιπες - Women’s Enduro, Junior Women’s Enduro, Junior, Youth και Enduro Open.

Η απόδοση των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πρέπει να συνάδει με τα δεδομένα της κατηγορίας που θα δώσουν το παρόν και αυτό θα ελέγχεται μέσω ενός επίσημου συστήματος καταγραφής δεδομένων (data logger) που θα επιβεβαιώνει πως ο ηλεκτροκινητήρας απέδιδε στη διάρκεια του αγώνα όπως ορίζουν οι κανονισμοί: μέγιστη ένταση ρεύματος 100A (Αμπέρ) για την Ε1, 125A στην Ε2 και χωρίς όριο στην E3.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα φορούν number plates με λευκό υπόβαθρο και μαύρους αριθμούς, ενώ στο πάνω μέρος τους θα έχουν μια λωρίδα με το χρώμα της κατηγορίας στην οποία συμμετέχουν.

Το ερώτημα φυσικά είναι αν μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει την αυτονομία να βγάλει ολόκληρο αγώνα enduro και η απάντηση είναι λογικότατα “όχι”. Η λύση στο θέμα αυτό θα δίνεται με αλλαγές μπαταριών, κάτι που οι κανονισμοί προβλέπουν στα σημεία ανεφοδιασμού και σέρβις.

Oι μηχανικοί επιτρέπεται να συνδράμουν τον αναβάτη στις αλλαγές μπαταριών, εφόσον ακολουθούν τους ειδικούς κανονισμούς της FIM για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες – βρείτε τους εδώ.

Προβλέπεται επίσης μια αφοσιωμένη Pit Lane για αλλαγή μπαταριών σε κάθε Special Test, διαδικασία που δεν θα επιβαρύνει με επιπλέον χρόνο τον αναβάτη.

Προς το παρόν δεν υπάρχει καταγεγραμμένη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην επίσημη λίστα συμμετοχών του πρωταθλήματος EnduroGP 2026, το οποίο ξεκινά στις 10-12 Απριλίου με το GP της Ιταλίας.

Λογικά περιμένουμε τη Stark Future να εμφανιστεί αργά ή γρήγορα, θέλοντας να κεφαλαιοποιήσει την κατάκτηση του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στο παγκόσμιο SuperEnduro 2026.