H Πολυτίμη Κυριακοπούλου στο Libya Rally με Yamaha [Δελτίο Τύπου]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/4/2016

Την Πέμπτη 14 Απριλίου ξεκίνησε η συμμετοχή της Πολυτίμης Κυριακοπούλου στο Libya Rally, έναν εξαιρετικά απαιτητικό επταήμερο αγώνα rally στο Μαρόκο που θα ολοκληρωθεί στις 21 Απριλίου, εκπροσωπώντας τη χώρα μας με τη μοναδική ελληνική συμμετοχή! Και σε αυτόν τον αγώνα, πραγματική εμπειρία ζωής, θα έχει μαζί της τον ιδανικότερο "σύντροφο", μία ειδικά διαμορφωμένη και ολοκαίνουργια Yamaha WR450F η οποία της παραχωρήθηκε από την ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.
Η Πολυτίμη οδήγησε για πρώτη στα 16 παίρνοντας το παπί που τελικά δεν ήθελε η μεγαλύτερη αδελφή της, και η πρώτη της μοτοσυκλέτα ήταν ένα Yamaha XT350! Έβγαλε το Πολυτεχνείο με 3 παιδιά και στη συνέχεια έκανε και το τέταρτο! Ανάμεσα σε δουλειά, σπίτι, μεγάλωμα των παιδιών, ο χρόνος που έμενε για το χόμπυ ήταν ελάχιστος. Οδηγούσε όποτε δινόταν η ευκαιρία, κυρίως στο δρόμο όχι σε χώμα. Αρκετά αργότερα ανακάλυψε τις συγκινήσεις που προσφέρει η εκτός δρόμου οδήγηση και οι χωμάτινες διαδρομές. Τη συνάρπασε η αίσθηση ελευθερίας και περιπέτειας και αποφάσισε να δοκιμαστεί και στο Τrail Ride. To 2009 συμμετείχε για πρώτη φορά σε βαλκανικό αγώνα. Η εμπειρία ήταν καταλυτική και λίγα χρόνια αργότερα ήρθε μια ακόμα μεγαλύτερη πρόκληση: το 2013 έτρεξε στο Touareg rally τερματίζοντας 27η στη γενική κατάταξη και 3η στην κατηγορία των γυναικών.

Όπως δηλώνει η ίδια: "Είναι τρομερή η αίσθηση της οδήγησης πάνω στην άμμο, σχεδόν απόκοσμη και αυτή η μαγεία της ερημιάς σε ένα ατελείωτο τοπίο ηρεμίας, μπορεί ξαφνικά να διακοπεί από μία καμήλα που εμφανίζεται κυριολεκτικά από το πουθενά! Για ένα τέτοιο ταξίδι θα ήθελα μόνον την καλύτερη, την απόλυτη WR450F."
H ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. πιστή στο αγωνιστικό πνεύμα που διαπνέει κάθε δραστηριότητά της, αγκάλιασε με πολύ ενδιαφέρον από την πρώτη στιγμή τη συμμετοχή της Πολυτίμης Κυριακοπούλου στο Libya Rally παραχωρώντας της μια ολοκαίνουργια Yamaha WR 450F, χορηγώντας τον κατάλληλο ειδικό εξοπλισμό για τη μοτοσυκλέτα και προσφέροντάς της τον απαραίτητο ρουχισμό και προστατευτικό εξοπλισμό μέσα από επιλεγμένα είδη της κορυφαίας εταιρείας Alpinestars.
Η Πολυτίμη έχοντας συμμετάσχει σε αρκετούς αγώνες Enduro στη χώρα μας και στα Βαλκάνια, θέλει να χαρεί τον αγώνα, να τερματίσει σε καλή θέση, αλλά και από μόνη της η συμμετοχή σε αυτό τον αγώνα είναι μία μοναδική εμπειρία ζωής. Είμαστε δίπλα της και της ευχόμαστε κάθε επιτυχία!
Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες από το ταξίδι της.

https://bit.ly/MOTO_676

Enduro

EnduroGP – Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ανοίγει και για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Μερικές εβδομάδες πριν ξεκινήσει η νέα σεζόν του παγκοσμίου Enduro, ανακοινώθηκε η ένταξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε αυτό

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Μετά τα SuperEnduro, Hard Enduro και Trial, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro ανακοινώνει πως ανοίγει τους κανονισμούς του για να συμπεριλάβουν και Electric Power Vehicles (EPV), δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Αυτές θα είναι δεκτές στις τρεις βασικές κατηγορίες του πρωταθλήματος, Ε1 (2T/4T έως 250cc), Ε2 (4T από 255 ως 450cc) και Ε3 (2Τ άνω των 255cc και 4Τ άνω των 450cc), ωστόσο δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν στις υπόλοιπες - Women’s Enduro, Junior Women’s Enduro, Junior, Youth και Enduro Open.

Η απόδοση των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πρέπει να συνάδει με τα δεδομένα της κατηγορίας που θα δώσουν το παρόν και αυτό θα ελέγχεται μέσω ενός επίσημου συστήματος καταγραφής δεδομένων (data logger) που θα επιβεβαιώνει πως ο ηλεκτροκινητήρας απέδιδε στη διάρκεια του αγώνα όπως ορίζουν οι κανονισμοί: μέγιστη ένταση ρεύματος 100A (Αμπέρ) για την Ε1, 125A στην Ε2 και χωρίς όριο στην E3.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα φορούν number plates με λευκό υπόβαθρο και μαύρους αριθμούς, ενώ στο πάνω μέρος τους θα έχουν μια λωρίδα με το χρώμα της κατηγορίας στην οποία συμμετέχουν.

Το ερώτημα φυσικά είναι αν μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει την αυτονομία να βγάλει ολόκληρο αγώνα enduro και η απάντηση είναι λογικότατα “όχι”. Η λύση στο θέμα αυτό θα δίνεται με αλλαγές μπαταριών, κάτι που οι κανονισμοί προβλέπουν στα σημεία ανεφοδιασμού και σέρβις.

Oι μηχανικοί επιτρέπεται να συνδράμουν τον αναβάτη στις αλλαγές μπαταριών, εφόσον ακολουθούν τους ειδικούς κανονισμούς της FIM για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες – βρείτε τους εδώ.

Προβλέπεται επίσης μια αφοσιωμένη Pit Lane για αλλαγή μπαταριών σε κάθε Special Test, διαδικασία που δεν θα επιβαρύνει με επιπλέον χρόνο τον αναβάτη.

Προς το παρόν δεν υπάρχει καταγεγραμμένη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην επίσημη λίστα συμμετοχών του πρωταθλήματος EnduroGP 2026, το οποίο ξεκινά στις 10-12 Απριλίου με το GP της Ιταλίας.

Λογικά περιμένουμε τη Stark Future να εμφανιστεί αργά ή γρήγορα, θέλοντας να κεφαλαιοποιήσει την κατάκτηση του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στο παγκόσμιο SuperEnduro 2026.