Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.

Yamaha Racing Hellas: Διήμερο προπόνησης όλης της ομάδας στην Αρχαία Κορινθία

Με τον πολυπρωταθλητή MX Krisztian Tompa σε ρόλο εκπαιδευτή
Yamaha Racing Hellas προπόνηση Αρχαία Κόρινθος 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/2/2026

Ένα διήμερο προπόνησης στη Αρχαία Κόρινθο πραγματοποίησε η Μοτοδυναμική για όλα τα μέλη της ομάδας Yamaha Racing Hellas με τον Krisztian Tompa, πολυπρωταθλητή Motocross Ανατολικής Ευρώπης και ομόσταυλο του Κίμωνα Καράμπελα στο περασμένο Red Bull Romaniacs, σε ρόλο εκπαιδευτή.

Το διήμερο προπόνησης για την ομάδα Yamaha Racing Hellas πραγματοποιήθηκε το Σαββατοκύριακο 14-15 Φεβρουαρίου και όλοι οι αθλητές της ομάδας βρέθηκαν σε ιδιωτική πίστα στην περιοχή της Αρχαίας Κορινθίας, όπου συνδύασαν προπόνηση υψηλού επιπέδου αλλά και η εκπαίδευση από τον Krisztian Tompa. Τον Ρουμάνο τον θυμάστε από τη συμμετοχή του στο περασμένο Red Bull Romaniacs όπου, ως team mate του Καράμπελα (ήταν και αυτός στην προπόνηση και μπήκε στην πίστα και με την Tenere), επέδειξε εξαιρετική ταχύτητα και βρισκόταν τρίτος στην κατηγορία Adventure Ultimate. Ωστόσο στάθηκε άτυχος σε μία πτώση λόγω της ζημιάς που έπαθε η μοτοσυκλέτα του και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει, με τον Καράμπελα -που σημείωσε επίσης πτώση και έχασε το GPS την τελευταία ημέρα- να τερματίζει τελικά στην εξαιρετική 6η θέση.
 

Yamaha Racing Hellas προπόνηση Αρχαία Κόρινθος 2026

Αναβάτες Motocross, Ταχύτητας, Rally και Enduro προπονήθηκαν στην ίδια πίστα, με κοινό στόχο τη βελτίωση και τη σωστή τους προετοιμασία. Ο εξαιρετικά γρήγορος Tompa που είναι πέντε φορές Πρωταθλητής Ανατολικής Ευρώπης στο Motocross, έχει αναδειχθεί 10 φορές κορυφαίος αθλητής MX στην χώρα του, αφιέρωσε χρόνο σε κάθε αναβάτη ξεχωριστά, δείχνοντας λεπτομέρειες, τεχνικές και μικρά μυστικά που κάνουν τη διαφορά και πάντα με χαμόγελο και υπομονή.

O Tompa μπήκε μαζί και στην πίστα με τους υπόλοιπους αθλητές, οδήγησε δίπλα τους, τους καθοδήγησε σε πραγματικές συνθήκες και τους ενθάρρυνε διαρκώς. Ιδιαίτερη εντύπωση έκανε σε όλους το πόσο γρήγορα έμαθε τα number plates των αναβατών, ώστε να μπορεί να τους απευθύνεται προσωπικά και να κάνει στοχευμένες παρατηρήσεις.

Το απόγευμα του Σαββάτου η ομάδα συγκεντρώθηκε στο ξενοδοχείο για έναν χαλαρό αλλά ουσιαστικό απολογισμό. Η συζήτηση κράτησε αρκετή ώρα, με τον Tompa να απαντά σε κάθε απορία και τους αθλητές να "ρουφάνε" σαν σφουγγάρια την κάθε παρατήρηση. Την Κυριακή τα λόγια έγιναν πράξη και η πρόοδος ήταν φανερή, με περισσότερη αυτοπεποίθηση και καλύτερες γραμμές για όλους.

Σύμφωνα με τη Yamaha θα υπάρξει και 2ο μέρος στην προπόνηση των αθλητών της για το οποίο δεν έχει ακόμη ανακοινώσει ημερομηνίες.