Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.

Enduro Γρεβενά 4ος: Πανελλήνιος Πρωταθλητής ο Κουζής! Κλειδώνουν οι τίτλοι 6 μήνες νωρίτερα!

Καταλυτικός ο διπλός αγώνας στα Γρεβενά
Enduro Γρεβενά 4ος: Πανελλήνιος Πρωταθλητής ο Κουζής! Κλειδώνουν οι τίτλοι 6 μήνες νωρίτερα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/5/2025

Αεροπορία οι αναβάτες με εμπειρία Motocross σήμερα στον πρώτο από τους δύο αγώνες στα Γρεβενά και τον τέταρτο κατά σειρά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro.

Εξαιρετικός καιρός και υπέροχες συνθήκες οργανωτικά με γρήγορες διαδρομές χωρίς παγίδες και προβλήματα που μπορούσαν να οδηγηθούν σε στιλ Rally με υψηλές ταχύτητες σε ορισμένα σημεία. Οι αναβάτες Motocross όπως ο Κουζής και ο Ανδρέου έκαναν την διαφορά τόσο στο χρόνο όσο και στα περάσματα που ήταν θεαματικότερα, σε άλλο επίπεδο.

Ωστόσο δεν ξέφυγαν έτη φωτός όπως θα περίμενε κανείς σε μία τόσο γρήγορη διαδρομή από τους πιο παραδοσιακούς του Enduro πράγμα που δείχνει ένα συνολικά ανεβασμένο επίπεδο και γρήγορη οδήγηση.

Ο Παναγιώτης Κουζής (#238 TM450) έχει ουσιαστικά εξασφαλίσει τον τίτλο της γενικής κατάταξης και αναμένεται να πάρει τον τίτλο και στην κατηγορία E2 στην οποία αγωνίζεται. Δεν έχει επίσημα ανακοινωθεί κάτι τέτοιο ακόμη ωστόσο φαίνεται πως ο σημαντικός τίτλος της EnduroGP είναι δικός του.

Enduro Γρεβενά 4ος: Πανελλήνιος Πρωταθλητής ο Κουζής! Κλειδώνουν οι τίτλοι 6 μήνες νωρίτερα!

Σήμερα η νίκη στην κατηγορία Ε1 πήγε στον Ζέρβα (#195 KTM) με τον Κακολύρη (#100 Suzuki) να είναι έτοιμος να εξασφαλίσει τον τίτλο. Τρίτος σήμερα ο Νουζένης (#190 Yamaha)

Στην Ε2 η νίκη πήγε στον Κουζή, μιας και πήρε και την EnduroGP και αναμένεται να κλειδώσει και τον τίτλο. Δεύτερος σήμερα ο Ανδρέου (#251 GASGAS) και τρίτος ο Γεροντάκης (#2 Beta)

Στην Ε3 η νίκη πήγε στον Atwill Philip (#343 Beta) με δεύτερο τον Βαρσάμη (#332 Honda) και τρίτο τον Παπιλα (#7 Beta), σε μία μάχη για τον τίτλο που ενδεχομένως να φτάσει μέχρι τον τελευταίο αγώνα.

Enduro Γρεβενά 4ος: Πανελλήνιος Πρωταθλητής ο Κουζής! Κλειδώνουν οι τίτλοι 6 μήνες νωρίτερα!

Μανέτας και Πανέτης πήραν την νίκη σε Νέους και Senior αντίστοιχα με τα αναλυτικά αποτελέσματα να υπάρχουν πιο κάτω μαζί με μία πλούσια συλλογή φωτογραφιών από την πρώτη ημέρα.

Αύριο αναμένεται ακόμη πιο υψηλή θερμοκρασία και μαζί πάρα πολλοί αναβάτες, που μαζί με το κύπελλο θα ξεπεράσουν τις 140 συμμετοχές!

Αμέσως μετά θα έρθει η παύση αγωνιστικά για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro καθώς ο έκτος και τελευταίος αγώνας θα έρθει στις 9 Νοεμβρίου, έξι μήνες και μερικές ημέρες μετά τον αυριανό 5ο αγώνα. Για τις περισσότερες κατηγορίες βέβαια η μεγάλη παύση δεν θα δημιουργήσει πρόβλημα καθώς οι τίτλοι θα έχουν κριθεί ήδη.

Ελπίζουμε να κυλήσουν και αύριο όλα το ίδιο ομαλά όπως και σήμερα με μεγάλη προσέλευση θεατών στο πανέμορφο μέρος που διεξάγεται ο διπλός αγώνας.
 

Πρώτες φωτογραφίες αμέσως μετά τα αποτελέσματα σε μία πλούσια συλλογή: