Νέα κατηγορία Άνω των 40 και Παγκόσμιο Κύπελλο Senior FIM Hard Enduro από το 2026

Επίσημη βαθμολογική κατηγορία για βετεράνους αναβάτες στο HEWC
Senior World Cup
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/2/2026

Οι αναβάτες άνω των 40 ετών αποκτούν τη δική τους επίσημη κατάταξη στο FIM Hard Enduro World Championship, αποδεικνύοντας ότι το σκληρό enduro δεν έχει ημερομηνία λήξης.

Από τη σεζόν 2026, παρά τις δυσκολίες που έχουν προκύψει, το FIM Hard Enduro World Championship θα διαθέτει μια νέα κατηγορία Senior World. Μετά τη θεσμοθέτηση της κατηγορίας Junior και τη δημιουργία της κατηγορίας Γυναικών, το πρωτάθλημα επεκτείνει ακόμη περισσότερο το αγωνιστικό του εύρος, αναγνωρίζοντας πλέον και τους έμπειρους βετεράνους του αθλήματος.

Η νέα κατηγορία απευθύνεται σε αναβάτες ηλικίας 40 ετών και άνω, οι οποίοι πλέον θα μπορούν να βαθμολογούνται, να κατατάσσονται και να διεκδικούν επίσημα έναν παγκόσμιο τίτλο μέσα από το HEWC. Πιθανοί πρωταγωνιστές δεν θα μπορούσαν να λείπουν, με ονόματα όπως ο Taddy Blazusiak και ο Graham Jarvis να αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα του επιπέδου που μπορεί να προσελκύσει το Senior World Cup αν και ο τελευταίος πρόσφατα ανακοίνωσε το “δικό του” πρωτάθλημα Hard Enduro.

Πώς θα λειτουργεί το Senior World Cup

Το νέο Παγκόσμιο Κύπελλο Βετεράνων θα ακολουθεί συγκεκριμένους κανονισμούς:

  • Δικαίωμα συμμετοχής έχουν αναβάτες ηλικίας 40+ την ημέρα του αγώνα.
  • Από τους εννέα γύρους του HEWC, θα προσμετρώνται οι έξι καλύτεροι για τη βαθμολογία.
  • Οι αναβάτες πρέπει να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro και να δηλώνονται είτε στο πλήρες πρωτάθλημα HEWC είτε απευθείας στο Senior World Cup.
  • Οι συμμετέχοντες τρέχουν στις κανονικές κατηγορίες Gold, Silver ή Bronze, αλλά η θέση που καταλαμβάνουν στην κατηγορία τους καθορίζει τους βαθμούς που λαμβάνουν στην κατάταξη του World Cup.
  • Μια ενιαία βαθμολογία θα παρακολουθεί όλους τους Senior αναβάτες και θα αναδείξει τον κυπελλούχο στον τελευταίο αγώνα της σεζόν.
  • Ανοιχτό σε όλα τα επίπεδα εμπειρίας, από εργοστασιακούς μέχρι ερασιτέχνες που απλώς αρνούνται να ρίξουν ρυθμούς.Senior World Cup

Το Hard Enduro επιβραβεύει την εμπειρία

Ο Ross Whitehead, Διευθυντής του πρωταθλήματος, εξηγεί:

"Το Hard Enduro είναι ένα άθλημα που ανταμείβει την ικανότητα και τη συνέπεια, χαρακτηριστικά που δεν χάνονται με την ηλικία. Το Senior World Cup είναι ένας τρόπος να προσφέρουμε πρόσθετο κίνητρο σε αναβάτες που συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν τους πιο σκληρούς αγώνες enduro στον κόσμο, χρόνο με τον χρόνο."

Η βαθμολογία του Senior World Cup θα βασίζεται στο επίσημο σύστημα του HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους Over-40 κάθε αγώνα. Η κατάταξη θα γίνεται με βάση τη θέση τους μεταξύ των άλλων εγγεγραμμένων senior αναβατών, ανεξάρτητα από την κατηγορία στην οποία αγωνίζονται.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι η κατάταξη θα είναι ενιαία για Gold, Silver και Bronze: ένας αναβάτης που τερματίζει στην πιο απαιτητική κατηγορία (Gold) θα κατατάσσεται υψηλότερα από κάποιον που ολοκληρώνει μια ευκολότερη (Silver ή Bronze), ανεξάρτητα από τον χρόνο. Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν θα παίρνουν βαθμούς, εκτός αν υπάρξει επίσημη κατάταξη βάσει checkpoints από την επιτροπή της FIM.

Όπως και στην κατηγορία Γυναικών, το σύστημα αυτό επιβραβεύει τόσο την προσπάθεια όσο και την αγωνιστική απόδοση, αναγνωρίζοντας παράλληλα τη ραγδαία αύξηση των senior αναβατών στο παγκόσμιο hard enduro.

EnduroGP – Έτοιμος να φύγει ο Steve Holcombe από την Beta Factory Racing

Η Honda RedMoto έχει ανοίξει τις πόρτες του 2024
motomagEnduroGP – Φεύγει ο Steve Holcombe από την Beta Factory Racing;
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

20/11/2023

Τέλος, όπως φαίνεται, θα μπει στην συνεργασία του Βρετανού, Steve Holcombe, με την Beta Factory Racing, με την οποία έχει συνδέσει το όνομά του από το 2016, μετρώντας 9 Παγκόσμιους τίτλους.

Αν αναλογιστούμε την σχέση που έχει αναπτύξει ο Holcombe με την Beta, ένας χωρισμός μοιάζει απίθανο σενάριο. Από την άλλη όμως το ίδιο ίσχυε και για τον Cairoli με την KTM στα MX, ο οποίος τελικά πήρε την απόφαση να αφήσει τους Αυστριακούς για χάρη της Ducati. Παρότι είχε πάψει να έχει ενεργή αγωνιστική σχέση με την KTM, ήταν πρεσβευτής τους και είχε συνδέσει το όνομά του με αυτούς.

Μία κατά λάθος αποκάλυψη που έκανε κατασκευαστής εξαρτημάτων για μοτοσυκλέτες κατά την διάρκεια παρουσίασης ενός νέου προϊόντος στην EICMA 2023, σύνδεσε το όνομα του Holcombe με την Honda. Κάπως έτσι λοιπόν, έγινε γνωστό πως έρχεται διαζύγιο μεταξύ Beta και Holcombe.

EnduroGP – Φεύγει ο Steve Holcombe από την Beta Factory Racing;

Το 2023 ήταν μία πολύ δυνατή χρονιά για τον ίδιο και την Beta Factory Racing, καθώς κατάφεραν να πάρουν τον τίτλο σε δύο διαφορετικές κατηγορίες του EnduroGP23, τις EnduroGP και E2, με τον Holcombe να παίρνει έτσι τον 9ο τίτλο του. Επομένως, κάποιο από τα δύο μέρη να θέλει να τερματίσει την συνεργασία μοιάζει ακόμα πιο δύσκολα πιστευτό.

Παράλληλα υπάρχει ήδη ανεπιβεβαίωτη πληροφορία πως ο Nathan Watson έχει συμφωνήσει με την Beta στα τέλη του καλοκαιριού, ο οποίος μέχρι φέτος τρέχει με τα χρώμα της Honda RedMoto Racing. Οπότε πρόκειται για μία κανονική ανταλλαγή.

EnduroGP – Φεύγει ο Steve Holcombe από την Beta Factory Racing;

Ο Holcombe σε πρόσφατη ανακοίνωσή του ευχαριστούσε όσους τον στήριξαν, τον μηχανικό του, την οικογένειά του, τους φίλους του και το “Αφεντικό”, όπως αποκάλεσε χαριτολογώντας την σύντροφό του. Βέβαια, αυτό το έκανε λίγες μέρες μετά την κατάκτηση του 9ου Παγκοσμίου τίτλου του, κάτι που δεν αποκλείει το γεγονός να τους έδινε απλώς τα εύσημα για την επιτυχία του.

Σύντομα θα φανεί η ανταλλαγή αυτή αναβατών είτε άμεσα, είτε στην παρουσίαση των ομάδων για την σεζόν του 2024. 

Ετικέτες