Π.Π. Enduro–3ος, 4ος αγώνας Καλάβρυτα: Mega Gallery και Δ.Τ. της διοργάνωσης

Πλούσιο υλικό με 180 φωτογραφίες!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/11/2021

Το περασμένο Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε η φετινή σεζόν του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro, σε ένα διπλό αγώνα που έγινε στα Καλάβρυτα. Το ΜΟΤΟ συμμετείχε και στους δύο αγώνες με μια… διπλή –πρωταθληματικού επιπέδου πλέον συμμετοχή- τόσο με τον συνάδελφο συντάκτη του περιοδικού Κίμων Καράμπελα (πρωταθλητής στην κατηγορία Ε2) και με τον στενό συνεργάτη του ΜΟΤΟ Γιάννη Σεβαστόπουλο (πρωταθλητής στην κατηγορία ΕSenior). To αναλυτικό ρεπορτάζ με την εκ των έσω ματιά για τον 3ο αγώνα μπορείτε να το βρείτε εδώ, ενώ για τον 4ο και τελευταίο αγώνα εδώ.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου από την διοργάνωση του αγώνα, ενώ το άρθρο συνοδεύεται κι από ένα πλούσιο φωτογραφικό gallery με σχεδόν 180 φωτογραφίες κι από τους δύο αγώνες.

 

Δελτίο Τύπου

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, Καλάβρυτα 27/28/11/21

Το Σαββατοκύριακο, ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro στα Καλάβρυτα, με έναν διήμερο αγώνα που διοργάνωσε το Αθλητικό Σωματείο Ομάδα Εκτός Δρόμου - Off Road Team σε συνεργασία με την δραστήρια ομάδα της Red Fox των Καλαβρύτων. Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, με μεγαλύτερο αντίπαλο τον καιρό, τόσο για τους οργανωτές όσο και για τους αγωνιζόμενους, αφού η δυνατή βροχή και τα έντονα καιρικά φαινόμενα άλλαζαν διαρκώς τις συνθήκες, το τερέν αλλά και τον βαθμό δυσκολίας για όλους!

Το Σάββατο, 22 γενναίοι συμμετέχοντες πάλεψαν για το πανελλήνιο Πρωτάθλημα, ενώ την Κυριακή προστέθηκαν άλλοι 60 για το Πανελλήνιο Κύπελλο, με μια διαφορετική διαδρομή – αναγκαστικά λόγω καιρού. Η λάσπη, η βροχή, τα βαθιά λούκια, οι γλιστερές ανηφόρες, κούρασαν τους αναβάτες, αλλά χάρισαν και μοναδικό θέαμα στους πολυάριθμους θεατές, ειδικά την Κυριακή, που παραβρέθηκαν στις ειδικές διαδρομές.

Οι 2 ειδικές διαδρομές, τύπου Enduro και Motocross, έκριναν τις θέσεις των νικητών και των πρωταθλητών, για να ακολουθήσει η απονομή με τις τοπικές αρχές στην Φοιτητική Εστία Καλαβρύτων όπου και το κέντρο του αγώνα όλο το 3ήμερο.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ξεκινώντας από την Ε3, ο Αλέξης Ζώρας (1ος – 1ος) (Beta RR300) ήταν και πάλι ο πρωταγωνιστής, κερδίζοντας το Πρωτάθλημα στην Ε3 και στην EGP - γενική κατάταξη της χρονιάς! Ο Γιάννης Χασάπης (2ος -2ος) (ΚΤΜ EXC 300) βελτιώνεται διαρκώς αλλά δεν μπόρεσε να απειλήσει το νικητή, ενώ 3ος ήταν ο Παναγιώτης Ζαφειρίου (ΚΤΜ EXC 500).

O Δημήτρης Βαρσάμης (1ος – 2ος) (ΚΤΜ EXC 250F) κερδίζει το 1ο του Πρωτάθλημα στην Ε1, με μια δυνατή εμφάνιση ειδικά το Σάββατο όπου ήταν πρώτος και στην Γενική, δίνοντας οριακές μάχες όλη τη χρονιά με τον Πάνο Κακολύρη (2ος – 1ος) (Yamaha WR 250F). Αν και ισοβάθμισαν σε νίκες και 2ες θέσεις, το σύστημα της βαθμολογίας ευνοεί (και δικαίως) τους νικητές όταν οι συμμετοχές είναι περισσότερες, κι έτσι το πρωτάθλημα παίχτηκε στον 1 βαθμό διαφορά! 3ος στον αγώνα και στο Πρωτάθλημα ο Αποστόλης Ζβιντερίκος (Husqvarna FE 250).

Στην πολυπληθέστερη κατηγορία Ε2 ο Κίμωνας Καράμπελας (1ος – 2ος) (Husqvarna FE 450) στέφθηκε πρωταθλητής, αν και την Κυριακή μέτρησε η εμπειρία σε τέτοια βαριά τερέν του «παλιού» Βασίλη Σιαφαρίκα (2ος – 1ος) (Honda CRF 450X) που απέσπασε την 1η του νίκη το 2021! Εντυπωσιακός για μια ακόμη φορά ο νεαρός Κωνσταντίνος Γεροντάκης (Beta RR250) που ήταν 3ος το Σάββατο αλλά είχε πρόβλημα την Κυριακή, κάτι που δεν του στέρησε την 3η θέση στο πρωτάθλημα (Νικητής – Πρωταθλητής και στην ΕΝέων, ως ο μοναδικός συμμετέχων). Έκπληξη ήταν και ο Atwill Philip (Beta 350 RR) που ανέβηκε στο βάθρο την 2η μέρα, οδηγώντας εντυπωσιακά!

Στην ΕSenior o Γιάννης Σεβαστόπουλος (Yamaha WR 450F) νίκησε και τις 2 μέρες τον Δημήτρη Κόκκινο (Husqvarna FE 350).

Στο αγώνα Κυπέλλου την Κυριακή, στην C1 o Βλαντιμίρ Πούλος (Yamaha) κέρδισε τον αγώνα και τον τίτλο, στην C2 νίκησε ο Δημήτρης Μαραγκός (KTM) αλλά τιτλούχος στέφεται ο Κων/νος Αλμπάνης (BETA), ενώ στην C3 πήρε τα πάντα ο Νίκος Λιόσης (ΚΤΜ)! Στην CSenior, νικητής ήταν ο Τέντυ Αντωνιάδης (ΒΕΤΑ), αλλά κυπελλούχος ο νικητής του πρώτου αγώνα Κώστας Γκλιάτης (ΚΤΜ). Ενώ στους νεαρούς αθλητές νίκησαν οι Γιάννης Μανέτας (ΚΤΜ) και Νίκος Μιχαηλίδης (Yamaha).

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον Δήμο Καλαβρύτων για την φιλοξενία, την Ένωση Ξενοδόχων, τους δεκάδες εθελοντές που εργάστηκαν για το όλο εγχείρημα, αλλά και όλους όσους συνέδραμαν με τον τρόπο τους στην ολοκλήρωσή του, χορηγούς και υποστηρικτές!

Να συγχαρούμε με την σειρά μας όλους τους αθλητές που αψήφησαν τις καιρικές συνθήκες και αποζημιώθηκαν με μια δύσκολη αλλά φανταστική διαδρομή.

Ευελπιστούμε σε μια καλύτερη αγωνιστική χρονιά το 2022 και δίνουμε υπόσχεση ότι ως Αθλητικό Σωματείο θα είμαστε πάντα πιστοί αρωγοί στο άθλημα που αγαπάμε, και στους αθλητές που μας εμπιστεύονται!

Καλά Χριστούγεννα!

OFF ROAD TEAM

Teodor Kabakchiev: Ένσταση για τον αποκλεισμό του από το Sea to Sky 2026

Ο αναβάτης της Sherco αμφισβητεί την ποινή για βοήθεια θεατών
Kabakchiev
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/10/2026

Ο Teodor Kabakchiev τοποθετήθηκε για τον αποκλεισμό του από τον αγώνα Mountain Race του Sea to Sky 2026, υποστηρίζοντας ότι οι θεατές παρενέβησαν για να τον απεγκλωβίσουν από συρματόπλεγμα που είχε μπλεχτεί στον πίσω τροχό του. Ο Βούλγαρος είχε αρχικά δεχθεί ποινή δέκα λεπτών, η οποία μετατράπηκε σε αποκλεισμό έπειτα από ένσταση άλλου αναβάτη, με σημαντικές συνέπειες για τη διεκδίκηση της δεύτερης θέσης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro.

Ο Teodor Kabakchiev, εργοστασιακός αναβάτης της Sherco, έδωσε τη δική του εκδοχή για τον αποκλεισμό του από το Sea to Sky 2026, τον προτελευταίο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro. Ο Βούλγαρος είχε τερματίσει δεύτερος στον Ορεινό Αγώνα τηw Τουρκίας, όμως τελικά έχασε τη θέση του έπειτα από απόφαση των αγωνοδικών.

Ο Kabakchiev είχε φτάσει στο Kemer ως δεύτερος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος, έχοντας προηγουμένως κερδίσει το Roof of Africa, σπάζοντας το σερί του Lettenbichler. Στο Sea to Sky έδειξε επίσης ανταγωνιστικός, τερματίζοντας δεύτερος στον Αγώνα της Παραλίας και σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο στον Δασικό Αγώνα.

Kabakchiev

Στον καθοριστικό αγώνα Ορεινό Αγώνα, όμως, ένα κομμάτι συρματοπλέγματος μπλέχτηκε στον πίσω τροχό της Sherco του, στο τμήμα Alcatraz. Σύμφωνα με τον ίδιο, στο σημείο δεν υπήρχε κριτής και κάποιοι θεατές που βρίσκονταν κοντά επενέβησαν για να απομακρύνουν το επικίνδυνο αντικείμενο. Παρά την απώλεια χρόνου, ο Kabakchiev κατάφερε να ανακάμψει και να περάσει τη γραμμή τερματισμού στη δεύτερη θέση.

Αρχικά, οι αγωνοδίκες τού επέβαλαν ποινή δέκα λεπτών για εξωτερική βοήθεια, με αποτέλεσμα να υποχωρήσει στην τρίτη θέση. Έπειτα από ένσταση άλλου αναβάτη, η υπόθεση εξετάστηκε εκ νέου και η ποινή μετατράπηκε σε αποκλεισμό.

“Δεν ζήτησα βοήθεια από τους θεατές”

Στην τοποθέτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Kabakchiev υποστηρίζει ότι δεν ζήτησε από τους θεατές να επέμβουν. Όπως αναφέρει, ζήτησε την παρουσία κριτή για να αξιολογήσει την κατάσταση, αλλά δεν υπήρχε κανείς στο σημείο.

“Οι θεατές που βρίσκονταν κοντά είδαν τι συνέβαινε και επενέβησαν για να απομακρύνουν το επικίνδυνο σύρμα”, εξήγησε.

Kabakchiev

Ο αναβάτης επιμένει ότι δεν πραγματοποιήθηκε καμία επισκευή ή τροποποίηση στη μοτοσυκλέτα του. Το μόνο που κόπηκε, σύμφωνα με τον ίδιο, ήταν ένα τμήμα συρματοπλέγματος που δεν αποτελούσε μέρος της μοτοσυκλέτας και δεν θα έπρεπε να βρίσκεται στη διαδρομή του αγώνα.

Ο Kabakchiev αποδέχθηκε αρχικά την ποινή των δέκα λεπτών, την οποία θεωρεί αντίστοιχη με εκείνες που είχαν επιβληθεί σε άλλους αναβάτες κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου για περιστατικά εξωτερικής βοήθειας. Εκείνο που αμφισβητεί είναι η μεταγενέστερη αλλαγή της απόφασης.

“Στη συνέχεια, άλλος αναβάτης άσκησε έφεση. Χωρίς να παρουσιαστούν νέα στοιχεία, η ποινή των δέκα λεπτών μετατράπηκε σε αποκλεισμό”, ανέφερε, χωρίς να κατονομάσει τον αναβάτη που υπέβαλε την ένσταση.

Ο ίδιος υποστηρίζει ότι οι κανονισμοί προβλέπουν αποκλεισμό στις περιπτώσεις όπου ο αναβάτης ζητά βοήθεια, κάτι που αρνείται ότι συνέβη στη συγκεκριμένη περίπτωση. Θεωρεί, επίσης, ότι υπάρχει ουσιαστική διαφορά ανάμεσα στην εξωτερική βοήθεια που προσφέρει αγωνιστικό πλεονέκτημα και στην απομάκρυνση ενός επικίνδυνου αντικειμένου από τη μοτοσυκλέτα.

Ζητά ευθύνες για την κατάσταση της διαδρομής

Πέρα από την ποινή, ο αναβάτης της Sherco θέτει ζήτημα ασφάλειας της διαδρομής, ζητώντας να αποδοθούν ευθύνες και στους υπεύθυνους για την κατάστασή της. Το συρματόπλεγμα στο τμήμα Alcatraz, όπως επισημαίνει, δεν θα έπρεπε να βρίσκεται πάνω στην αγωνιστική γραμμή.

Δεν ήταν η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο σημείο προκαλούσε πρόβλημα. Το 2024, ο Billy Bolt είχε επίσης μπλεχτεί σε αντίστοιχο συρματόπλεγμα, το οποίο θεωρείται ότι προερχόταν από παλιό φράχτη.

Ο Kabakchiev θεωρεί ότι η απόφαση επηρέασε καθοριστικά τη μάχη για τη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος, η οποία, όπως υποστηρίζει, θα έπρεπε να κριθεί στον τελευταίο αγώνα και όχι μετά από εξέταση ένστασης.

Η βαθμολογία πριν από το Hixpania Hard Enduro

Ο αποκλεισμός αφήνει τον Kabakchiev στην τρίτη θέση της βαθμολογίας με 133 βαθμούς, πίσω από τον Mitch Brightmore, ο οποίος βρίσκεται δεύτερος με 165 βαθμούς. Στην κορυφή παραμένει ο Manuel Lettenbichler με 197 βαθμούς, έχοντας πλέον τον έκτο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του σε απόσταση μόλις ενός βαθμού.

Kabakchiev

Το πρωτάθλημα ολοκληρώνεται στις 23 και 24 Οκτωβρίου, με το Hixpania Hard Enduro στην Aguilar de Campoo της Ισπανίας. Με διαφορά 32 βαθμών από τον Brightmore και μόλις έναν αγώνα να απομένει, οι πιθανότητες του Kabakchiev να κατακτήσει τη δεύτερη θέση έχουν περιοριστεί σημαντικά.