Π.Π.Enduro 3ος Μέγαρα: Ο καλύτερος αγώνας! ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

Πολλές συμμετοχές και άψογη διοργάνωση

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2019

Ένας από τους καλύτερους αγώνες της φετινής χρονιάς, και ας είμαστε στην μέση, ολοκληρώθηκε σήμερα στα Μέγαρα, με τον καιρό να προσφέρει ένα μαγευτικό παράθυρο καλοκαιρίας και ιδανικής θερμοκρασίας στα ήδη βρεγμένα χώματα. Με άψογη διοργάνωση και χάραξη από ανθρώπους που έχουν μεγάλη κατανόηση στο άθλημα και δεν σχεδιάζουν απλά φίδια στα χωράφια, ο αγώνας στα Μέγαρα ήταν πραγματικά ευχάριστος για όλους. Η μικρή απόσταση από την Αθήνα σε συνδυασμό με την προσδοκία πως η οργάνωση θα είναι εξαιρετική, όπως κάθε φορά, έφερε τις περισσότερες συμμετοχές μέχρι στιγμής, ανεβάζοντας τον αριθμό στις 117 συνολικά.

Από την αρχή ο Κακολύρης με την Yamaha που προετοιμάζει η Worksbike κράτησε μία διαφορά στην γενική με ένα προβάδισμα στα 6-7 δευτερόλεπτα, αλλά ο Ζώρας από την E2 με ΚΤΜ και την υποστήριξη της KTM SEE, δεν είχε ακόμη μιλήσει. Σε μία ημέρα με εξαιρετική φόρμα και οδηγώντας πολύ γρήγορα με εντυπωσιακά περάσματα όπου κι αν τον είδαμε από κοντά, ο Ζώρας επικράτησε δίχως δυσκολία.

Τρίτος γενικής ένας άλλος αναβάτης σε μία ημέρα με εξαιρετική φόρμα, ο Ζέρβας με την υποστήριξη του Monster Shop Παπαθεοδώρου, σε μία από τις καλύτερες για να μην πούμε την καλύτερη εμφάνισή του, και δικαιωματικά ψηλά στην γενική κατάταξη, και όχι συγκυριακά. Πίσω του στην γενική η ήρεμη δύναμη, ο Έλληνας πολυπρωταθλητής Σιαφαρίκας, επίσης με Honda όπως και ο Ζέρβας.

Στην πέμπτη θέση γενικής ανέβηκε και ο δημοσιογράφος του ΜΟΤΟ, ο επίσης πολυπρωταθλητής, Κίμων Καράμπελας, που φέτος έτρεχε για πρώτη φορά εξαιτίας του τραυματισμού που κουβαλά από πέρσι. Αν και προπονημένος από τις δοκιμές που κάνει στο περιοδικό, χωρίς να απέχει από την σέλα, στην αρχή της ημέρας ο Κίμων ήταν σαν το ψάρι έξω από το νερό. Χάριζε θέαμα από τις προσπεράσεις που δεχόταν. Από το μέσο όμως και μετά άρχισε να ξανά βρίσκει τον εαυτό του και να αρχίσει την παραπάνω διαδικασία αντίστροφα. Δυστυχώς για τον ίδιο αυτό τον έφερε εμπρός από τον φίλο του τον Κοινωνά που κυνηγά την βαθμολογία και που ο ίδιος είχε επίσης μία δυνατή ημέρα όπου προσπάθησε αρκετά.

Ο Τρίγκας δεν ήταν στην καλύτερή του φόρμα, δεν επιτέθηκε δυναμικά κι έτσι η 7^η θέση γενικής ήταν μία καλή, δεδομένων των συγκυριών, απόδοση για τον δυναμικό Έλληνα αθλητή.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε δίχως προβλήματα ή κάποιο απρόβλεπτο γεγονός.

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα των αθλητών και θα ακολουθήσει πλούσια συλλογή φωτογραφιών

Α/Α	Ν.###	ΑΘΛΗΤΗΣ	ΚΑΤ.	ΜΟΤΟ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦ.
1	201	ΖΩΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ	E2	KTM EXCF 350cc	39:24.361	0.000
2	100	ΚΑΚΟΛΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E1	YAMAHA WRF 250	39:36.877	12.516
3	295	ΖΕΡΒΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E2	HONDA CRF450 450	40:02.846	38.485
4	31	ΣΙΑΦΑΡΙΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	E3	HONDA CRF 480	40:03.109	38.748
5	225	ΚΑΡΑΜΠΕΛΑΣ ΚΙΜΩΝ	E2	Gas Gas Ec Gp 250	40:52.601	1:28.240
6	22	ΚΟΙΝΩΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	YAMAHA WRF 450	40:55.819	1:31.458
7	322	ΤΡΙΓΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ	E3	BETA 300cc	41:01.688	1:37.327
8	132	ΒΑΡΣΑΜΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E1	EXC-F 250 250	41:04.405	1:40.044
9	285	ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E2	KTM EXC F 350	41:10.880	1:46.519
10	387	ΠΑΠΑΘΕΟ∆ΩΡΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	E3	HONDA CRF 480	41:12.842	1:48.481
11	24	ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	YAMAHA WR 250	41:30.537	2:06.176
12	111	ΜΑΝΩΛΙ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E1	YAMAHA WR 250	41:31.561	2:07.200
13	115	ΠΑΝΕΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	E1	YAMAHA WRF 250	42:09.618	2:45.257
14	501	ΓΚΑΓΚΑΝΑΤΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ES	EXCF 350 350	42:12.297	2:47.936
15	229	ΜΠΑΚΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	E2	SHERCO 300	42:40.569	3:16.208
16	15	ΜΠΙΛΛΗΣ ΠΕΤΡΟΣ	E1	YAMAHA 250	42:58.342	3:33.981
17	290	ΑΝ∆ΡΕΑ∆ΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	ktm exc-f 350	42:59.723	3:35.362
18	425	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	EN	YAMAHA WRF 250	43:03.366	3:39.005
19	180	ΡΑΥΤΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	E1	crf 250	43:08.179	3:43.818
20	281	ΛΕΟΝΤΙΑ∆ΗΣ ΛΕΩΝΙ∆ΑΣ	E2	HONDA CRF 400	43:10.258	3:45.897
21	182	ΣΕΒΑΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E1	YAMAHA WRF 250	43:13.115	3:48.754
22	211	ΤΡΙΓΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	E2	BETA 250CC	43:14.194	3:49.833
23	525	ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES	SUZUKI RMZ 250 250	43:17.195	3:52.834
24	426	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ	EN	KTM-EXC 250	43:19.941	3:55.580
25	269	ATWILL PHILIP	E2	ΒΕΤΑ 250	43:22.751	3:58.390
26	26	ΖΒΙΝΤΕΡΙΚΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ	E2	Gas Gas 250	43:28.643	4:04.282
27	51	ΜΙΜΙΚΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	ES	KTM TPI 300	44:08.692	4:44.331
28	511	ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΠΟΛΥΚΑΡΠΟΣ	ES	ktm tpi 300	44:22.088	4:57.727
29	311	ΣΕΒΑΣΤΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΕΥΑΓΓΕΛ	E3	Beta 300	44:39.334	5:14.973
30	35	ΚΑΡΠΕΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ	E3	HUSQVARNA TE 300	44:55.412	5:31.051
31	502	ΠΑΠΑ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΕΛΙΣΣΑΙΟΣ	ES	Husqvarna 350	45:33.667	6:09.306
32	188	ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΥΣ ΓΙΑΝΝΗΣ	E1	HONDA 250	45:46.667	6:22.306
33	54	∆ΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	ES	KTM EXC-F 250	46:05.268	6:40.907
34	370	ΠΑΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E3	SHERCO 300	46:53.724	7:29.363
35	121	ΑΝΤΖΕΛΟΥΣ ΞΕΝΟΦΩΝ - ΧΡΗΣΤ	E1	WRF 250	47:13.830	7:49.469
36	114	ΒΛΑΣΕΡΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	E1	KTM EXC 250	47:26.854	8:02.493
37	55	ΠΑΣΧΑΛΙ∆ΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ	ES	KTM 350	47:39.466	8:15.105
38	513	ΚΑΛΕΝ∆ΕΡΗΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ	ES	KTM exc tpi 250	47:29.982	9:05.621
39	282	ΚΑΖΑΚΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ	E2	KTM EXCF 350	48:30.687	9:06.326
40	415	ΚΑΡΙΜΑΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΛΕΞΑΝ	EN	Husqvarna FE 250	44:21.837	9:57.476
41	515	ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ES	ΒΕΤΑ RR 390	51:10.098	12:45.737
42	520	ΣΚΙΑ∆ΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ES	Gas Gas 250	52:11.212	14:46.851
43	536	∆ΕΛΗΜΗΤΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES	YAMAHA WR 250	51:05.574	15:41.213
44	519	ΚΟΛΙΓΛΙΑΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ES	TM Racing 300	33:02.588
45	131	ΠΡΟΒΙΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	E1	KTM exc 125	26:44.970

UPDATE ---100 φωτογραφίες με την δράση του αγώνα!---

φωτογράφος: Θοδωρής Ερμήλιος - Οι φωτογραφίες αποτελούν ιδιοκτησία του περιοδικού MOTO

Πλούσια συλλογή φωτογραφιών σε μεγάλη ανάλυση:

Ετικέτες

enduro

πανελλήνιο πρωτάθλημα

https://bit.ly/MOTO_674

Enduro

Επικαιρότητα

Red Bull Romaniacs – Αποσύρεται τραυματισμένος ο Pol Tarres

Η δύσκολη πλευρά της συμμετοχής με μεγάλες on-off

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/7/2022

Αποσύρεται από τον αγώνα ο Pol Tarres κάνοντας ο ίδιος την ανακοίνωση και ουσιαστικά επιβεβαιώνοντας αυτό που φάνηκε εχθές στα αποτελέσματα της ημέρας. Κι αυτό γιατί δεν είχε ολοκληρώσει την προσπάθειά του παρόλο που ήταν τρίτος της Bronze κατηγορίας στον Πρόλογο και ξεκίνησε παλεύοντας για μία από τις τρεις θέσεις.

Μία πτώση που ο ίδιος την χαρακτήρισε ηλίθια στην αρχή της χθεσινής ημέρας τον άφησε με κάκωση ακρωμιοκλειδικής άρθρωσης με τον Tarres να επιμένει για άλλη μισή ώρα να αγωνίζεται έως ότου οι δυνάμεις του τον εγκατέλειψαν και ο πόνος νίκησε.

Σταματώντας τον αγώνα και στην πρώτη εξέταση ήρθε και η κανονική διάγνωση που έδειξε πως είχε κόψει τους συνδέσμους στον ώμο και θα χρειαζόταν χειρουργική αποκατάσταση. Δεν πήρε λοιπόν σήμερα εκκίνηση και ανακοίνωσε πως αποχωρεί από το Romaniacs.

Η τρέλα αυτή, να ολοκληρώσει κανείς τον σκληρότερο αγώνα του FIM World Enduro Championship με μεγάλη Adventure αντί για κανονική Enduro ξεκίνησε το 2017 όταν ο Gerhard Forster και ο Quinn Cody με BMW RnineT και KTM 1190 Adventure R αντίστοιχα, πάλεψαν μεταξύ τους για να δουν ποιος θα τα καταφέρει καλύτερα. Να τονίσω εδώ πως αγωνίστηκαν στην κατηγορία Iron και οι μοτοσυκλέτες τους δεν είχαν καμία απολύτως σχέση με εκείνων της παραγωγής. Αυτό είναι κάτι που έχω επιβεβαιώσει προσωπικά με τον Quinn Cody αναφέροντας μου μία σειρά από αλλαγές με στόχο την ολοκλήρωση της σκληρής δοκιμασίας αλλά και την επικράτηση έναντι της BMW.

Οι κατηγορίες στο Red Bull Romaniacs είναι GOLD – SILVER – BRONZE – IRON – ATOM με αυτή την σειρά βαθμού δυσκολίας και τον Pol Tarres να είναι ο πρώτος το 2021 που συμμετέχει στην Bronze με μεγάλη Adventure τερματίζοντας 18^ος που είναι μία εκπληκτική επίδοση.

Φέτος ο στόχος ήταν για ακόμη ψηλότερα και ξεκίνησε έτσι από την πρώτη ημέρα από τον Πρόλογο τερματίζοντας τρίτος στην κατηγορία, όταν πέρσι ήταν 13^ος στο Πρόλογο. Όπως έχει πει και ο ίδιος και όπως παλαιότερα μου έχει μεταφέρει και ο Chris Birch, η διαδικασία αυτή, να συμμετέχεις με μεγάλη Adventure σε τέτοιες δοκιμασίες είναι μία κορυφή που κατακτάς αργά, έχοντας ξεκινήσει από ένα ήδη εξαιρετικό επίπεδο σε Enduro και Trial και με συνεχή, καθημερινή προπόνηση. Ο Pol Tarres δεν ξεφεύγει από τον κανόνα αυτό και η εξέλιξή του με την Tenere 700 ήταν παραπάνω από αξιοσημείωτη. Μετρά ήδη ένα Guiness ρεκόρ για το μεγαλύτερο υψόμετρο με δικύλινδρη μοτοσυκλέτα, στα 6.155 μέτρα και μία σειρά από promo-video με απίθανες δοκιμασίες, που η Yamaha σκοπεύει να πολλαπλασιάσει και να χρηματοδοτήσει με τους πόρους από την συμμετοχή της στο Dakar από το οποίο πλέον έχει αποτραβηχτεί.

Η συμμετοχή στον σκληρό αυτό αγώνα με μοτοσυκλέτες που δεν είναι η δουλειά τους να βρεθούν εκεί μέσα, προέκυψε από μία μίξη αιτιών με τις επιταγές του marketing να είναι φυσικά οι πρώτες αλλά χωρίς να έχουν την αποκλειστικότητα. Κι αυτό γιατί τόσο η εξέλιξη της τεχνολογίας και του σχεδιασμού, όσο και η εξέλιξη της ίδιας της τέχνης και της τεχνικής της οδήγησης, έχουν εξελιχθεί παράλληλα επιτρέποντας μεγαλύτερο βαθμό ελευθερίας από πριν. Ο Pol Tarres έχει πάρει μέρος σε πολλούς αγώνες Rally χτίζοντας και εξελίσσοντας την τεχνική του, όπως ο ίδιος έχει αποκαλύψει και καθόλου δεν διαφέρει αυτό από τον αντίστοιχο “πρεσβευτή-του-κάνε-τα-πάντα-με-Advenure” της KTM, Chris Birch.

Στον αντίποδα βέβαια ο τραυματισμός με μία τέτοια συμμετοχή είναι πιο εύκολος και το ρίσκο μεγαλύτερο. Και ο Toni Bou, ένας από τους ικανότερους αναβάτες του κόσμου και πρωταθλητής θρύλος στο Trial, έκανε μία σειρά video με την Africa Twin που κατέληξαν με ένα σπασμένο πόδι για τον ίδιο, αλλά και τεράστια απήχηση στο κοινό.

Περαστικά στον Pol Tarres και σε αναμονή του επόμενού του άθλου..