Romaniacs: Οι μοτοσυκλέτες της Adventure Class – Σαρώνει το CFMOTO 450MT με σχεδόν τη μισή κατηγορία!

Τέσσερεις μοτοσυκλέτες μονοπωλούν τη νεοσύστατη κατηγορία, ενώ μετέχει έως και Super Tenere 750 του 1991!
romaniacs 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/7/2026

Ο αγώνας Romaniacs έχει πάψει να αποτελεί μέρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro από το 2025, όπως και το Erzbergrodeo, ωστόσο αμφότεροι παραμένουν εξαιρετικά δημοφιλείς στο ευρύ κοινό και εξακολουθούν να συγκεντρώνουν πληθώρα κόσμου, από απλούς ερασιτέχνες όπως όλοι εμείς, ως επώνυμους από άλλους αγωνιστικούς χώρους.

Φέτος, για παράδειγμα, στο Romaniacs θα συναντήσει κανείς αναβάτες προερχόμενους από όλες τις κατηγορίες του παγκοσμίου Enduro (EnduroGP, SuperEnduro, Rally-Raid), τον Adam Riemann της σειράς βίντεο Motology, ακόμη και τον Remy Gardner του WSBK.

romaniacs 2026

Θα βρει επίσης συμμετοχές από όλον τον κόσμο, καθώς εκτός από τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, στη Ρουμανία φέτος εκπροσωπούνται όλες οι ήπειροι: η Αμερική έχει την τιμητική της με ΗΠΑ και Καναδά, αλλά και πολλούς αναβάτες από τη Νότια Αμερική (Άγιος Δομίνικος, Αργεντινή, Αρούμπα, Βενεζουέλα, Βραζιλία, Γουατεμάλα, Κολομβία, Μεξικό, Παραγουάη), η Ασία δίνει δυναμικό παρών (Αρμενία, Ινδονησία, Ιράν, Κίνα, Νότια Κορέα, Ταϊλάνδη), η Ωκεανία έχει αρκετή εκπροσώπηση από Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία, ενώ την Αφρική εκπροσωπεί η Νότια Αφρική με αρκετούς αναβάτες σε διάφορες κατηγορίες.

Το δυνατό σημείο του φετινού αγώνα είναι η πολυπληθής Adventure Class, αντανακλώντας την εμπορική αναγνώριση αυτών των μοτοσυκλετών που πλέον ανταγωνίζονται τις καθαρόαιμες enduro σε αριθμό συμμετοχών, χωρισμένες σε τρεις υποκατηγορίες: Adventure Ultimate, Adventure Core και Adventure Lite.

romaniacs 2026

Συνολικά 95 adventure μοτοσυκλέτες μετέχουν στην κλάση αυτή, με 21 στην Ultimate και από 37 στις άλλες δύο. Κοινό χαρακτηριστικό τους η CFMOTO 450MT, η δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα της Adventure Class στο φετινό Romaniacs, αλλά επίσης δημοφιλέστερη και σε κάθε μια από τις τρεις υποκατηγορίες.

Συνολικά συμμετέχουν φέτος 39 CFMOTO 450MT, υπερδιπλάσιες της δεύτερης πιο δημοφιλούς μοτοσυκλέτας που είναι η Yamaha Tenere 700 με 15 εκπροσώπους. Στην τρίτη θέση βρίσκουμε την Kove 800X με 11 συμμετοχές και τέταρτη την KTM 890 Adventure με 10. Από κει και πέρα όλες οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες έχουν μονοψήφιες συμμετοχές:

Triumph Tiger 900: 3
BMW F 900 GS: 2
CFMOTO 800MT-X: 2
CFMOTO 1000MT-X: 2
Honda Africa Twin: 2

romaniacs 2026

Σημειώνουμε την πρώτη εμφάνιση σε αγώνα των νέων BMW F 450 GS και R 12 G/S, ενώ στη λίστα συμμετοχών θα βρούμε ακόμη από μια BMW R 1300 GS, Ducati DesertX, KTM 790 Adventure και V-Strom 800 DE, αλλά και κάμποσες αναπάντεχες εμφανίσεις από το παρελθόν: Aprilia RXV 450, KTM 950 Adventure καθώς και μια Yamaha XTZ750 Super Tenere του 1991!

Δύο μάλιστα από τις CFMOTO του φετινού Romaniacs ήρθαν με την ελληνική CFMOTO Hellas Racing Team και τους Παναγιώτη Κουζή (800MT-X) και Γιώργο Κοινωνά (450ΜΤ).

Hard Enduro World Championship 2025: - Ο Billy Bolt νικά τον Lettenbichler στον 3ο γύρο του Abestone

Ο Βρετανός της Husqvarna Factory Racing επιστρέφει στην κορυφή με ένα τέλειο αγωνιστικό τριήμερο στην Ιταλία
finish_fim_hewc_2025_rnd3_v_2526.jpg
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/9/2025

Στην τρίτη στάση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro 2025, ο Billy Bolt επικράτησε του Mani Lettenbichler σε μια μάχη που έγραψε ιστορία, κατακτώντας προκριματικά, sprint και τον κυρίως αγώνα για ένα αψεγάδιαστο Σαββατοκύριακο

Το Abestone Hard Enduro στην Ιταλία θα μείνει χαραγμένο στην μνήμη του Billy Bolt, ο Βρετανός αναβάτης της Husqvarna ανέβηκε ξανά στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, αφήνοντας δεύτερο τον κυρίαρχο των τελευταίων ετών, αναβάτη της Red Bull KTM Mani Lettenbichler.

HEWC Rnd3

Παρά τις συνεχόμενες επιτυχίες του Γερμανού φέτος σε Erzberg, Romaniacs και τους δύο πρώτους γύρους του HEWC, ο Bolt έδειχνε όλο και πιο κοντά στο επίπεδό του και στην Ιταλία το απέδειξε νικώντας σε όλα τα σκέλη του τριημέρου παίρνοντας τη μεγάλη μάχη στον τελικό.

HEWC Rnd3

Ο αγώνας της Κυριακής εξελίχθηκε σε πραγματικό θρίλερ, με τον Bolt και τον Lettenbichler να οδηγούν ώμο με ώμο για πάνω από δύο ώρες, αφήνοντας τον υπόλοιπο συναγωνισμό δυο λεπτά πίσω. Τελικά, στο τελευταίο γύρο, ο Bolt κατάφερε να πάρει την πρωτοπορία και να κρατηθεί μέχρι τον τερματισμό, μόλις λίγα μέτρα μπροστά από τον Γερμανό.

HEWC Rnd3

“Κέρδισα προκριματικά, sprint και τελικό… τι να πω; Δεν αισθανόμουν πολύ καλά όλο το Σαββατοκύριακο, αλλά δούλεψα σκληρά και απέφυγα τα λάθη. Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, πιέσαμε συνεχώς και είμαι χαρούμενος που ξαναβρίσκομαι σε αυτό το επίπεδο κάνοντας τη ζωή του Mani δύσκολη”, δήλωσε ο Bolt με το χαμόγελο του νικητή.

HEWC Rnd3

Από την πλευρά του, ο Lettenbichler παραδέχθηκε: “Τι αγώνας! Πηγαίναμε μπρος-πίσω συνεχώς. Ο Bill οδήγησε εξαιρετικά, αξίζει συγχαρητήρια. Είχαμε καιρό να δώσουμε τέτοια μάχη. Σχεδόν τον είχα στην τελευταία κατηφόρα, προσπάθησα να του κόψω την διαδρομη αλλά είναι… βαριά περίπτωση να τον σπρώξεις! Νομίζω αποδείξαμε ότι είμαστε οι κορυφαίοι του αθλήματος”.

HEWC Rnd3

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Mitch Brightmore της X-Grip Racing, που ξεπέρασε πτώση της πρώτης μέρας και τερμάτισε αρκετά μπροστά από τον James Moore, ο οποίος σημείωσε την καλύτερη επίδοσή του στο HEWC, αφήνοντας πέμπτο τον “παλιό” Graham Jarvis.

HEWC Rnd3

Αντίθετα, μερικά μεγάλα ονόματα έμειναν εκτός. Ο Mario Roman, που είχε ανέβει στο βάθρο στα sprint, αντιμετώπισε ηλεκτρικά προβλήματα από την εκκίνηση και εγκατέλειψε.

HEWC Rnd3

Ο τρίτος γύρος του HEWC μας χάρισε έναν από τους πιο έντονους αγώνες της σεζόν και έδειξε πως η μάχη Bolt–Lettenbichler μόνο ολοκληρωμένη δεν είναι.