ΗΟNDA Africa Twin ENDURO SPORTS concept

8/11/2016

Το πρώτο Africa Twin, το 650 που ήταν και πιο ελαφρύ και πιο "χωματερό" από το 750, έγραφε στο πλαϊνό καπάκι "Adventure Sports". Με το Africa Twin Enduro Sports concept η Honda μας δείχνει πως θέλει μια πιο χωματερή έκδοση του CRF1000L να είναι, και "να μεγαλώσει την οικογένεια Africa Twin", βάζοντάς μας να ονειρευόμαστε νέες δυνατότητες και νέες συγκινήσεις στο χώμα.


Με δόσεις έμπνευσης και τεχνογνωσίας από τα μικρότερα και ελαφρύτερα CRF450 Rally, και νέες αναρτήσεις, νέα πλαστικά και μικρότερο φαίρινγκ, είναι ένα Africa Twin που θέλει να είναι "Queen of the Off-Road, όπως κανένα άλλο δικύλινδρο μέχρι τώρα". Κι όλοι ξέρουμε ποια δικύλινδρα εννοεί, κι είναι καιρός κάποιος να κοντράρει την ΚΤΜ μέσα στα ίδια της τα χωράφια.


"CRF Enduro Sports" γράφει στο μπαράκι του τιμονιού, κι είναι όντως σαν διασταύρωση Africa με το νέο CRF450R. To γιατί η Honda επιμένει να μην βάζει fat bar αλλά ένα απλό 22άρι τιμόνι που θα στραβώσει μόλις ακουμπήσει λίγο κάτω, είναι ένα από τα μυστήρια του σύμπαντος. Αλλά αυτό δεν έχει (ακόμα) σημασία. Αυτό που μετράει είναι πως και η Honda, αλλά όπως έδειξε και η Yamaha με το πρωτότυπο Τ7, έχουν αρχίσει να καταλαβαίνουν πως πρέπει να υπάρχουν χωματερά on-off, που θα πηγαίνουν και στην άσφαλτο, αντί για σχεδόν ασφάλτινα που απλά ανέχονται λίγο το χώμα. Kαι ναι, πληροφορίες του ΜΟΤΟ λένε πως θα δούμε κάτι αντίστοιχο, ακόμα πιο xωματερό Africa ως μοντέλο 2018.

Βασίλης Καραχάλιος

Lazareth 125 Hybrid: Προς πώληση η μοναδική υβριδική μοτοσυκλέτα του Ludovic Lazareth

Με 43 χλμ. στο οδόμετρο το πρωτότυπο του μετρ της custom υπερβολής
Lazareth
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/6/2025

Το πρωτότυπο της υβριδικής μοτοσυκλέτας με αριθμό πλαισίου # 00 εμφανίστηκε με 41 χιλιόμετρα προς πώληση στην γαλλική πλατφόρμα Leboncoin, οπού και το προσφέρει στην τιμή των 19.500 ευρώ ο δημιουργός, του Ludovic Lazareth.

Η Lazareth δεν λειτουργεί πια καθώς ο ιδρυτής της Ludovic Lazareth, ο μετρ της custom υπερβολής με την οργιώδη φαντασία, έκλεισε επίσημα το εργαστήριο τον Ιανουάριο του 2024, ύστερα από 25 χρόνια δημιουργίας εντυπωσιακών και πρωτοποριακών οχημάτων. Όπως ανέφερε ο ίδιος, στα 55 του χρόνια ένιωσε την ανάγκη να κάνει ένα διάλειμμα και να βάλει ένα προσωρινό τέλος στις δραστηριότητες της εταιρείας του (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Νέα μοντέλα Lazareth δεν υπάρχουν ωστόσο μπορεί κάποιος να κάνει δική του την πρωτότυπη υβριδική Lazareth 125 Hybrid που είναι διαθέσιμη προς πώληση, από ό,τι φαίνεται από τον ίδιο τον Lazareth, αν κρίνουμε από το όνομα του χρήστη που εμφανίζεται στη γαλλική πλατφόρμα Leboncoin. H Lazareth 125 Hybrid παρουσιάστηκε στην EICMA το 2023 στην τιμή, τότε, των 30.000 ευρώ. Πρόκειται για υβριδική μοτοσυκλέτα 125 κυβικών που φέρει θερμικό κινητήρα αλλά και ηλεκτρικό μοτέρ ενσωματωμένο στον πίσω τροχό και ξεχωρίζει για τον ρετρό σχεδιασμό της, εμπνευσμένο από τις μοτοσυκλέτες Terrot της δεκαετίας του 1930. To "παραδοσιακό" ρεζερβουάρ είναι ένα κάλυμμα που κρύβει την μπαταρία ενώ η βενζίνη αποθηκεύεται σε ένα δοχείο ενσωματωμένο στο ψαλίδι. Η μοτοσυκλέτα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, φτάνοντας ταχύτητες έως 85 χλμ./ώρα με αυτονομία περίπου 70 χιλιόμετρα.

Σε θερμική λειτουργία, η τελική ταχύτητα φτάνει περίπου τα 100 χλμ./ώρα, με κατανάλωση κοντά στα 1,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Δεν διευκρινίζεται όμως πουθενά το πώς ακριβώς λειτουργεί το υβριδικό σύστημα κίνησης της μοτοσυκλέτας, αν δηλαδή τα δύο μοτέρ μπορούν να λειτουργήσουν συνδυαστικά, όπως συμβαίνει με τα υβριδικά που γνωρίζουμε ή αν ο αναβάτης επιλέγει απλά ποιο από τα δύο μοτέρ θα χρησιμοποιήσει. Επίσης βάσει της μεγάλης ηλεκτρικής αυτονομίας που ανακοινώνεται προφανώς η Lazareth μπαίνει στην πρίζα για να φορτίσει την μπαταρία της αλλιώς θα της έπαιρνε... μια αιωνιότητα για να την φορτίσει με τον μικρό θερμικό κινητήρα.

 

Lazareth

 

 

Lazareth