MOTO TEST RIDE EVENT: Δύο μέρες στα Μέγαρα, ΟΔΗΓΕΙΣ, τις σημαντικότερες νέες μοτοσυκλέτες!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/5/2015

editorial 546 - Εδώ τα καλά νέα!

του Βασίλη Καραχάλιου

1985-2015: Φέτος το ΜΟΤΟ κλείνει τα 30 του χρόνια, αλλά δεν το πολυφωνάζουμε. Άλλωστε, τι σημασία έχουν οι αριθμοί από μόνοι τους; Το ωραίο είναι να ζεις, να το απολαμβάνεις, κι όχι απλά να μετράς χρόνια. "Κάνει τα πράγματα να συμβαίνουν", είναι το σλόγκαν του ΜΟΤΟ, κι έτσι αποφασίσαμε να σας κάνουμε εμείς ένα δώρο για τα γενέθλιά μας: Το ΜΟΤΟ test ride event 2015, δύο ημέρες δοκιμών στα Μέγαρα με τις περισσότερες και σημαντικότερες μοτοσυκλέτες της αγοράς.

Αμέσως μόλις επικοινωνήσαμε την ιδέα μας στις αντιπροσωπείες, η ανταπόκριση υπήρξε κάτι παραπάνω από θετική, και ήδη οι περισσότερες έχουν δηλώσει συμμετοχή, όπως και τα μοντέλα που θα διαθέσουν για το test ride event (δείτε τα στις αμέσως επόμενες σελίδες). Μόλις έχουμε κι άλλες συμμετοχές, θα σας ενημερώνουμε άμεσα. Η διοργάνωση θα γίνει με την συνεργασία του California Superbike School, που θα διαθέσει την τεχνογνωσία του, την εμπειρία του στην πίστα και τους εξειδικευμένους συνεργάτες του.

 

Γιατί όμως test ride event; Γιατί πρόκειται για μια εκδήλωση που έχει ανάγκη όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας. Για κάτι ζωντανό, με τις μοτοσυκλέτες να οδηγούνται και να κάνουν χιλιόμετρα, αντί να αποτελούν στατικά εκθέματα. Γιατί η εμπειρία έστω μερικών γύρων στην πίστα δεν συγκρίνεται με μια σύντομη βόλτα στο δρόμο, για να μην μιλήσουμε για τις περιπτώσεις που αγοράζουμε μοτοσυκλέτα χωρίς να την έχουμε καν οδηγήσει. Γιατί θα είναι μια μοναδική ευκαιρία να βρεθεί όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας μαζί, και οι αντιπροσωπείες και οι μοτοσυκλετιστές, σε μια άμεση επαφή με το αγαπημένο μας αντικείμενο: Την οδήγηση, την συζήτηση, την ενημέρωση.

Τελευταία φορά που είχαμε κάνει test ride event ήταν στη Μοτοσυκλέτα της Χρονιάς στο Λουτράκι, το 2008, σε πολύ μικρότερη κλίμακα και σε δημόσιους δρόμους. Δεν θυμάμαι να έχει ξαναγίνει κάτι ανάλογο, με τόσες διαθέσιμες για οδήγηση μοτοσυκλέτες, και δύο ολόκληρες μέρες στην πίστα, ούτε στην Ελλάδα, ούτε αλλού.

 

Το κυριότερο όμως είναι πως μια τέτοια εμπειρία δεν αγοράζεται με χρήματα. Δεν είναι κάτι που ένας ιδιώτης, και σεΐχης να είναι, μπορεί να κάνει. Θεωρούμε αυτονόητο πως η συμμετοχή όλων των αναβατών που θα οδηγήσουν στο ΜΟΤΟ test ride event θα είναι ΔΩΡΕΑΝ. Είπαμε, είναι δώρο του ΜΟΤΟ για τους αναγνώστες του, με την βοήθεια των αντιπροσωπειών που θα συμμετέχουν, και τις ευχαριστούμε πολύ γι’ αυτό. Προς τιμή τους, οι άνθρωποι των αντιπροσωπειών κατάλαβαν αμέσως την ανάγκη για ένα τέτοιο event, και δήλωσαν άμεσα συμμετοχή. Μένει να δούμε και την δική σας ανταπόκριση και συμμετοχή εκείνο το Σαββατοκύριακο για να σιγουρευτούμε για την όποια αξία της ιδέας μας. Σας περιμένουμε!

 

Kawasaki H2R!

Και τα καλά νέα συνεχίζονται:  

Αυτή τη στιγμή, κυριολεκτικά, βγάζουμε από την μεγάλη του κούτα ένα Kawasaki H2R, το μοναδικό αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα! Θα το δυναμομετρήσουμε για να δούμε αν βγάζει τα 300 άλογα που υπόσχεται, και μέσα στην επόμενη εβδομάδα θα σας καλέσουμε να το δείτε και να το ακούσετε από κοντά. Είναι εντυπωσιακά τα video στο youtube, αλλά ο ζωντανός ήχος και το τρέμουλο που μεταδίδουν τα κύματα του ήχου, έχουν την δική τους χάρη.

 

Μείνετε συντονισμένοι στο motomag.gr, για να είστε έτοιμοι για την πρόσκληση, ώστε να δείτε από κοντά το θηρίο και να το ακούσετε να βρυχάται!!

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

MOTO test ride event 2015

13-14 Ιουνίου (και Σάββατο και Κυριακή)

Athens Circuit, Μέγαρα

 

Επιβεβαιωμένες μέχρι τώρα (25/4) μοτοσυκλέτες, σίγουρα θα προστεθούν κι άλλες ως το event:

 

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, GSX-S 1000, V-STROM 1000, V-STROM 1000, GSR 750, V-STROM 650, V-STROM 650XT, INAZUMA 250

KAWASAKI Z1000, VERSYS 1000, VERSYS 650, VULCAN 650S, Z300, Z250SL, NINJA 250 SL

KTM 1290 ADVENTURE, 1290 SUPER DUKE R, 1190 ADVENTURE, 1050 ADVENTURE, 690 DUKE, RC 390, 390 DUKE, 200 DUKE, RC 200

BMW S1000XR, R-NineT, R1200R, R1200RS, F800GS

TRIUMPH STREET TRIPLE R, TIGER 800 XRX, TIGER 1050 SPORT, BONNEVILLE T100

HONDA CROSSTOURER 1200, CROSSRUNNER 800, INTEGRA 750, NC 750, CB650F, CB500X, CBR500

Yamaha 10 μοντέλα, θα ανακοινωθούν σύντομα

 

και scooter:

SUZUKI ADRESS 110, BURGMAN 200, BURGMAN 650

KAWASAKI J300

HONDA PCX150, SH150

AEON URBAN 350i

RYIA JAZZ 150

KYMCO XCITING 400i ABS, DOWNTOWN 350i ABS, K-XCT 300i ABS, PEOPLE GTi 300 ABS, AGILITY 16+ 200i

 

Στο motomag.gr θα υπάρχει πάντα η ανανεωμένη λίστα των διαθέσιμων για test ride μοτοσυκλετών και scooter.

H  συμμετοχή είναι δωρεάν για όλους!

με την συνεργασία του California Superbike School

Ετικέτες

MotoGP: Ο Dani Pedrosa αποχαιρετά οριστικά τη δράση - Τέλος οι wildcards

Ο Ισπανός αφήνει χώρο στον Pol Espargaró και επικεντρώνεται πλήρως στον ρόλο του ως δοκιμαστής της KTM
Dani Wildcard
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/4/2026

Ο Dani Pedrosa βάζει οριστικό τέλος στις wildcard συμμετοχές του στο MotoGP, στρέφοντας όλη του την προσοχή στην εξέλιξη της KTM RC16 ενόψει της νέας εποχής των 850cc το 2027.

Ο Dani Pedrosa δεν θα συμμετάσχει ξανά ως wildcard στα MotoGP, επιβεβαιώνοντας πως η αγωνιστική του παρουσία στην κορυφαία κατηγορία ανήκει πλέον στο παρελθόν. Ο Ισπανός, που υπήρξε για χρόνια βασικός πρωταγωνιστής με τη Honda πριν μετακομίσει στην KTM ως επίσημος δοκιμαστής, ξεκαθάρισε ότι προτεραιότητά του είναι πλέον η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας της αυστριακής εταιρείας.

Dani Wildcard

Σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδο για το μέλλον του θεσμού, καθώς ήδη αναπτύσσεται η νέα γενιά κινητήρων 850cc που θα κάνει ντεμπούτο το 2027, ο Pedrosa επιλέγει να επικεντρωθεί αποκλειστικά στη δουλειά του πίσω από τα φώτα της δημοσιότητας, συμβάλλοντας καθοριστικά στην εξέλιξη της KTM RC16.

Όπως δήλωσε ο ίδιος ενόψει του αγωνιστικού τριημέρου στη Jerez, οι wildcard συμμετοχές περνούν πλέον στον Pol Espargaró, ο οποίος θα έχει την ευκαιρία να επιστρέψει πιο ενεργά στη δράση.

Dani Pedrosa

“Δεν θα κάνω άλλα wildcards στα MotoGP. Είμαι χαρούμενος και πολύ ικανοποιημένος με τον ρόλο μου ως δοκιμαστής στην KTM και θεωρώ ότι η αγωνιστική μου πορεία έχει ολοκληρωθεί. Έκανα τις συμμετοχές μου και τώρα ο Pol Espargaró έχει προτεραιότητα, καθώς το θέλει πολύ και είναι σωστό. Ήρθε η στιγμή να δώσουμε χώρο σε νεότερους αναβάτες,” δήλωσε χαρακτηριστικά.

Με αυτήν την απόφαση, ένας από τους πιο χαρισματικούς και σταθερούς αναβάτες της σύγχρονης εποχής κλείνει οριστικά το κεφάλαιο της αγωνιστικής επιστροφής, παραμένοντας όμως καθοριστικής σημασίας για την εξέλιξη της KTM στη νέα εποχή των MotoGP.

Dani Pedrosa