Τα Honda CB500F, NC750S και Integra του 2016

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

9/11/2015

Μόλις πριν από λίγη ώρα έδωσε στην δημοσιότητα η Honda τις πρώτες φωτογραφίες και πληροφορίες για τα ανανεωμένα CB500F, NC750S και Integra του 2016, τα οποία θα παρουσιάσει στην επερχόμενη EICMA από τις 17 ως τις 22 Νοεμβρίου.

CB500F

Το γυμνό δικύλινδρο street δέχθηκε ένα μαζικό κύμα ανανέωσης για την επόμενη χρονιά, το οποίο συμπεριλαμβάνει στιλιστικές, κυρίως, αναβαθμίσεις, αλλά και αλλαγές που έχουν αντίκτυπο στην πρακτικότητα και την συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

Πιο συγκεκριμένα, ο συνολικός σχεδιασμός του απέκτησε μια πιο επιθετική και "μυώδη" όψη, προσφέροντας παράλληλα και μια ευρεία επιλογή ανάμεσα σε έξι διαφορετικούς χρωματισμούς. Οι δύο προβολείς –εμπρός και πίσω- απέκτησαν φώτα Led, ενώ το ρεζερβουάρ μεγάλωσε σε χωρητικότητα φτάνοντας τα 16,7 λίτρα. Το πιρούνι απέκτησε ρύθμιση της προφόρτισης για τα ελατήρια, όπως ρυθμιζόμενη είναι και η μανέτα του φρένου. Τέλος, το τελικό της εξάτμισης άλλαξε σχήμα και έγινε πιο ελαφρύ.

NC750S

Σε ό,τι αφορά το NC750S, οι αλλαγές που δέχτηκε για το 2016 αφορούν τόσο την εμφάνιση όσο και την απόδοση του κινητήρα, ενώ πλέον θα πληροί και τις νέες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων και θορύβου Euro4.
Η οθόνη των οργάνων είναι πλέον τεχνολογίας LCD προσφέροντας την δυνατότητα επιλογής στο χρώμα του φωτισμού, ανάλογα με τα γούστα και την διάθεση του αναβάτη. Το καινούργιο τελικό της εξάτμισης έχει πενταγωνικό σχήμα και μικρό μέγεθος, ενώ σύμφωνα με τα λεγόμενα της Honda προσθέτει κι έναν πιο βαθύ, μπάσο ήχο.
Η έκδοση DCT θα διαθέτει πλέον τρία επίπεδα διαβάθμισης για την επιλογή S (Sport), έτσι ώστε να καλύψει ένα πιο ευρύ φάσμα οδηγικών στιλ και προτιμήσεων. Παράλληλα, θα υπάρχει και η επιλογή δύο νέων special edition επιλογών με διχρωμίες και φώτα Led.

Integra

Το έτερο της οικογένειας των NC, το Integra, το οποίο συνδυάζει τους δύο κόσμους των scooter και των μοτοσυκλετών παντρεύοντας τις επιδόσεις με την ευχρηστία και την άνεση, απέκτησε κι αυτό με τη σειρά του φώτα Led εμπρός και πίσω, όργανο με οθόνη LCD και δυνατότητα επιλογής φωτισμού, αλλά και τις επιλογές των τριών επιπέδων για το S mode της μετάδοσης DCT.

Επίσης, είναι εξοπλισμένο με το νέο πιρούνι DBV (Dual Bending Valves) της Showa, το οποίο χωρίς να είναι cartridge, χάρη στις νέες βαλβίδες ελέγχει τις αποσβέσεις εξίσου αποτελεσματικά, με μια κατασκευή μικρότερου κόστους και λιγότερο σκληρή, ενώ το Integra πληροί πλέον και αυτό τις προδιαγραφές Euro4.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/4/2026

Λόγω προσιτής τιμής για την κατηγορία κυβισμού, αλλά και βάσει των προδιαγραφών και του πλούσιο εξοπλισμού, το QJMOTOR SQ 350 αποτελεί μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση.

Το SQ 350 βρίσκεται αυτές τις ημέρες στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας και είναι το μοναδικό σκούτερ της QJMOTOR, το οποίο έχει επίπεδη ποδιά και τροχούς 16 ιντσών και στα δύο άκρα, ως μοντέλο που θέλει να ανταγωνιστεί το Honda SH350i.

Μεγάλο όπλο στη διεκδίκηση μερίδας των πωλήσεων στην κατηγορία για το SQ 350 είναι η τιμή του που έχει οριστεί στα 4.295 ευρώ, σε συνδυασμό βέβαια με όλα τα υπόλοιπα που προσφέρει.

Το SQ 350 έχει υγρόψυκτο 4βάλβιδο κινητήρα 330 κ.εκ., οποίος αποδίδει 29 hp και 3,21 kg.m ροπής στις 7.500 και 5.250 σ.α.λ. αντίστοιχα και χρησιμοποιεί ψεκασμό της Bosch. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 10 λίτρα, ενώ το βάρος ανακοινώνεται στα 172 κιλά, πλήρες υγρών.

Το νέο σκούτερ της QJMOTOR έχει μεταξόνιο 1.495 χλστ. και ύψος σέλας στα 750 χλστ., με την πέδηση να αναλαμβάνει ένας δίσκος εμπρός διαμέτρου 265 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα και ένας δίσκος 240 χλστ. πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του SQ 350 περιλαμβάνεται ABS, Traction Control, keyless σύστημα ενεργοποίησης/εκκίνησης, διπλή θύρα φόρτισης, TFT οθόνη αφής με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, διάφανες χούφτες, ψηλή ζελατίνα, όπως και top box με χωρητικότητα 33 λίτρων.

Το σκούτερ της QJMOTOR δείχνει προσεγμένο και από κοντά αν και ο μόνος τρόπος φυσικά για να μάθουμε αν αξίζει πραγματικά τα χρήματα που καλείται να δώσει κανείς για να το κάνει δικό του είναι όταν θα έρθει η ώρα της αναλυτικής του δοκιμής.