Δοκιμάζουμε στην Πορτογαλία τα νέα Bridgestone με πλοηγό τον Freddie Spencer!

Ο Freddie Spencer παρέα με το MOTO!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/4/2015

Ο “Fast Freddie”, ένας από τους ταχύτερους αναβάτες της ιστορίας, είναι ο πλοηγός μας στην Πορτογαλία, όπου δοκιμάζουμε τα νέα Bridgestone T30 και A40. Νέα ελαστικά, Sport touring και παντός δρόμου, αντίστοιχα. Δύο διαφορετικά ελαστικά και ποικιλία μοτοσυκλετών, και τον Freddie Spencer, να μας δείχνει τον δρόμο. Μερικές φορές, αυτή η δουλειά είναι η καλύτερη του κόσμου! Οι πρώτες εντυπώσεις είναι πως το νέο Adventure ελαστικό, το A40, είναι εξαιρετικό στο δρόμο, αλλά το μπροστινό τα βρίσκει σκούρα στο χώμα. Το 90-10 που δίνει η Bridgestone ως χρήση, είναι πιο κοντά στο 95-5, όπως συμβαίνει και με τους περισσότερους κατασκευαστές. Το Τ30 είναι περισσότερο touring, από sport, αλλά έρχεται γρήγορα σε θερμοκρασία λειτουργίας, και το πίσω ελαστικό ανταπεξέρχεται στη ροπή των πολλών κυβικών, βρίσκοντας πρόσφυση ακόμα κι όταν ανοίγεις βίαια το γκάζι σε κλίση. Έχουμε μπροστά μας κι άλλα χιλιόμετρα, αναλύοντας τα ελαστικά, σε διαφορετικές συνθήκες, σε μια διαδρομή που περιέχει πολλά είδη δρόμων.

Ωστόσο η ευχάριστη έκπληξη παραμένει η παρουσία του Freddie Spencer, που έχει χορηγό την Bridgestone, στη σχολή οδήγησης που διατηρεί στην Γαλλία. Ο Αμερικανός έχει μερικές εξαιρετικές ιστορίες, που μας διηγείται αυτές τις μέρες, και μαζί του κάναμε μια συζήτηση για τις νέες μοτοσυκλέτες με τα πάμπολλα ηλεκτρονικά βοηθήματα, αλλά και τη σύγχρονη μορφή των αγώνων! Εν συντομία, οι απόψεις του θα εκπλήξουν τον περισσότερο κόσμο! Είναι υποστηρικτής των ηλεκτρονικών, του αρέσει η Panigale 1299 και πιστεύει ότι από ένα σημείο και μετά, δεν μπορείς να εκμεταλλευτείς τις δυνατότητες των νέων μοτοσυκλετών, αν δεν έχεις ηλεκτρονικά. Πράγματα που λέμε στο περιοδικό, και ορισμένες φορές ακούμε την απάντηση ότι «οι παλιοί θα τα κατάφερναν». Ένας από τους ταχύτερους λοιπόν, λέει πως όχι, ωστόσο δεν θα πρέπει να μαθαίνει κανείς να οδηγά με τα ηλεκτρονικά. Ήταν μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση, και θα ακολουθήσουν κι άλλες φυσικά, καθώς η τεράστια εμπειρία του “Fast Freddie”, που ασταμάτητα οδηγεί όλα αυτά τα χρόνια, είναι αστείρευτη πηγή για προβληματισμό. Που να ακούσετε τι έχει να πει, για τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας μόνο με τα φρένα. Πιστεύει ότι οι σύγχρονοι αγώνες είναι εντυπωσιακοί, εξίσου με την δική του εποχή, και έχει ενδιαφέροντα πράγματα να πει για κάθε αναβάτη των MotoGP. Μείνετε συντονισμένοι για συνέντευξη Freddie Spencer και την αναλυτική δοκιμή των νέων Bridgestone!    

Ετικέτες

ΚΤΜ: Ανάκληση στα 1290 και 1390 Super Duke R/EVO για το σταμπιλιζατέρ τιμονιού

Το πρόβλημα έγκειται στην πιθανή χαλάρωση του σταμπιλιζατέρ
ktm 1290
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/10/2026

Η KTM ανακοίνωσε την ανάκληση που αφορά τέσσερα μοντέλα της οικογένειας Super Duke με το πρόβλημα να εντοπίζεται στο σταμπιλιζατέρ τιμονιού που ενδέχεται να χαλαρώσει.

Το συγκεκριμένο σταμπιλιζατέρ έχει τοποθετηθεί στα ακόλουθα μοντέλα:

KTM 1290 Super Duke R (2020-2023)

KTM 1290 Super Duke R EVO (2022-2023)

KTM 1390 Super Duke R (2024-2026)

KTM 1390 Super Duke R EVO (2024-2026)

Οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που φέρουν το αμορτισέρ τιμονιού με κωδικό 16181T01E καλούνται να επικοινωνήσουν με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της KTM για να κλείσουν ραντεβού για την επισκευή του εξαρτήματος. Οι μηχανικοί της KTM θα εφαρμόσουν κόλλα σπειρωμάτων στις συνδέσεις του σταμπιλιζατέρ και φυσικά η εργασία θα πραγματοποιηθεί δωρεάν και αποκλειστικά από το δίκτυο εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της KTM.

Η συγκεκριμένη ανάκληση απευθύνεται και στις ευρωπαϊκές αγορές, συνεπώς μπορεί να αφορά και μοτοσυκλέτες στη χώρα μας.