10.000 ευρώ πρόστιμο σε πρατήριο... δέκα χρόνια μετά την παράβαση!

Από την Περιφέρεια Αττικής
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/9/2022

Το νέο δεν είναι πως η Περιφέρεια Αττικής επέβαλλε πρόστιμο 10.000 ευρώ σε επιχείριση πετρελαιοειδών, καθώς σε πρατήριο υγρών καυσίμων στα Σπάτα βρέθηκαν ασφράγιστες 4 αντλίες. Το νέο είναι πως το πρόστιμο αφορά υπόθεση και ελέγχους του 2011 και του 2012! Δίνει άλλο νόημα στη φράση "ταχύτατη απονομή δικαιοσύνης"...

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Περιφέρειας Αττικής:

"Με την αρ. πρωτ. ΕΜ – 719 / 23.09.2022 απόφαση της Δ/νσης Ανάπτυξης Π.Ε. Ανατολικής Αττικής επεβλήθη, επιβάλλουμε στην επιχείρηση «ΡΕΒΟΙΛ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ», που βρίσκεται στη Βάρη επί της οδού Καποδιστρίου 5, με Α.Φ.Μ. 094116870, Δ.Ο.Υ. Μεγάλων Επιχειρήσεων διοικητικό πρόστιμο συνολικού ύψους δέκα χιλιάδων ευρώ (10.000,00 €), ήτοι διπλάσιο του ελάχιστου προστίμου που προβλεπόταν στις παραγράφους 1 ή 4 του άρθρου 30 του Αγορανομικού κώδικα, καθότι το 0,2% του κύκλου εργασιών χρήσης 2011 του πρατηρίου υγρών καυσίμων «ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ» ήταν μικρότερο από το διπλάσιο του ελάχιστου προστίμου που προβλεπόταν στις παραγράφους 1 ή 4 του άρθρου 30 του Αγορανομικού κώδικα. Κατόπιν ελέγχου που διενεργήθηκε την 25/10/2012 από ελεγκτές της Υπηρεσίας μας στο πρατήριο υγρών καυσίμων με την επωνυμία « ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ» επί της οδού Κ. Δημητρίου 3 Σπάτα με ΑΦΜ 039160649 ΔΟΥ Παλλήνης, το οποίο φέρει σήμα REVOIL, βρέθηκαν ασφράγιστες οι αντλίες βενζίνης LRP, βενζίνης UN95RON, DIEZEL κίνησης D.K και DIEZEL θέρμανσης D.Θ δηλαδή συνολικά 4 αντλίες."

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη
Honda - Made in India για Ευρώπη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Honda Corporate Update 2025

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

honda electric scooters

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

  • Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
  • Honda CB300F και CB300R
  • Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
  • Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.

Ετικέτες