2 Generations’ Ride–Cape 2 Cape: Στην καρδιά της Ευρώπης

Στα όρια της Σκανδιναβίας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/5/2019

O Κωνσταντίνος Μητσάκης έχει ήδη ξεκινήσει το ταξίδι που ενώνει δύο γενεές και δύο ακρωτήρια της Ευρώπης, έχοντας ως συνεπιβάτη τον γιό του Γιώργο -παρεμπιπτόντως να του ευχηθούμε και χρόνια πολλά για την ονομαστική του εορτή. Η πρώτη του ανταπόκριση από την καρδιά της Ευρώπης, μας "ταξιδεύει" παρέα με τους πατέρα και γιο Μητσάκη:

"Πέρυσι, μέσα από το ταξιδιωτικό βίωμα "2 Generations’ Ride-2 Continents"  ο 12χρονο Γιώργο, οδοιπορώντας σε Ευρώπη και Αφρική, έλαβε  ένα όμορφο δώρο ζωής που πραγματικά τον συγκλόνισε. Δώδεκα μήνες μετά, πατέρας και γιος βρεθήκαμε ξανά στην ίδια σέλα, έτοιμοι να πραγματώσουμε με μια HONDA AFRICA TWIN 1000 ADV την δίτροχη εξόρμηση "2 Generations’ Ride–Cape 2 Cape". Σκοπός μας ήταν να ενώσουμε οδικά το ελληνικό ακρωτήριο Ταίναρο (το δεύτερο νοτιότερο χερσαίο ακρωτήριο της Ευρώπης) με το ακρωτήριο Nordkapp της Νορβηγίας (το βορειότερο χερσαίο της Ευρώπης).


Η ώρα της πολυπόθητης αναχώρησης ορίστηκε μια μέρα πριν κλείσουν τα σχολείο για τις πασχαλινές διακοπές. Γεμάτοι ανυπομονησία και ενθουσιασμό πατήσαμε λοιπόν μίζα και αναχωρήσαμε, αρχικά για το ακρωτήριο Ταίναρο και κατόπιν για την Πάτρα. Ενώ στο 32ωρο ατμοπλοϊκό ταξίδι Πάτρα – Βενετία που ακολούθησε, το πλήρωμα της ANEK LINES φρόντισε να περάσουμε μια υπέροχη, όσο και αξέχαστη εμπειρία εν πλω.


Μόλις αποβιβαστήκαμε στην Βενετία, η Honda Africa Twin 1000 ADV ξεκίνησε δίχως καθυστέρηση την πορεία της (540 χλμ.) με αρχικό ημερήσιο προορισμό την μητρόπολη της Βαυαρίας, το Μόναχο. Ντυμένοι ζεστά και με θετική διάθεση, σκαρφαλώσαμε στις αυστριακές Άλπεις, ακολουθώντας την διαδρομή Venezia – Verona – Brenner – Innsbruck – Garmish. Στην ολιγόωρη στάση που πραγματοποιήσαμε εκείνη την μέρα στην αυστριακή κωμόπολη Seefeld in Tirol, συναντηθήκαμε με τον φίλο μοτοσυκλετιστή Στέλιο, που ήρθε αυθημερόν από την Ζυρίχη να μας προϋπαντήσει και να πιούμε έναν ζεστό καφέ…

Το άρθρο συνοδεύεται από πλούσιο photo gallery


Μετά το Μόναχο, σειρά είχε το Βερολίνο  (580 χλμ. βόρεια) να μας ανοίξει την αστική αγκαλιά του. Για τις επόμενες δυο μέρες, το πρόγραμμα είχε ζεστή φιλοξενία από τον φίλο Γιάννη Βασιλείου και ξενάγηση στα κυριότερα αξιοθέατα της γερμανικής πρωτεύουσας. Περάσαμε υπέροχα...


Το λιμάνι της πόλης Lubeck / Travemunde (280 χλμ.) αποτέλεσε τον ύστατο προορισμό μας στην Γερμανία. Το πλοίο της γραμμής Travemunde – Helsinki, μετά από ένα 30ωρο ταξίδι στα νερά της Βαλτικής Θάλασσας, θα μας αποβίβαζε στην φιλανδική πρωτεύουσα. Πλέον, το "2 Generations’ Ride–Cape 2 Cape" θα συνεχιζόταν στην σκανδιναβική χερσόνησο…"

Ετικέτες

Η Norton ιδρύει θυγατρική στην Ινδία όπου έχει ήδη μητρική

Μπαμπούσκα η Norton στο επόμενο βήμα για την παγκόσμια ανάπτυξη της
Norton India
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/8/2025

Η Norton Motorcycles, η ιστορική βρετανική εταιρεία που πλέον ανήκει στην ινδική TVS Motor Company, ανακοίνωσε στις 19 Αυγούστου 2025 τη δημιουργία μιας νέας θυγατρικής στην Ινδία, με την επωνυμία "Norton Motorcycle Private Limited"

Η κίνηση αυτή υπογραμμίζει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της TVS να ενισχύσει τη θέση της Norton ως κατασκευαστή premium μοτοσυκλετών, ενώ ταυτόχρονα ανοίγει τον δρόμο για περισσότερες ευκαιρίες σε μία από τις μεγαλύτερες αγορές μοτοσυκλέτας στον κόσμο.

Με λίγα λόγια θέλουν να βγάζουν ινδικά TVS για την Ινδία που θα τα ονομάζουν Norton και θα τα πουλούν ακριβότερα από ακριβώς τα ίδια με το δικό τους όνομα. Γιατί για ορισμένο κοινό στην Ινδία είναι προτιμότερο να έχουν κάτι με αγγλική εσάνς και να ξεχωρίζουν, έστω και εμφανισιακά.

Η Norton βρίσκεται σε πορεία αναγέννησης από τότε που αποκτήθηκε από την TVS το 2020. Ήδη έχουν επενδυθεί κεφάλαια σε ανάπτυξη νέων προϊόντων και την επανίδρυση της έδρας της στο Solihull του Ηνωμένου Βασιλείου. Η δημιουργία θυγατρικής στην Ινδία σηματοδοτεί μια νέα φάση στη στρατηγική της Norton, προσφέροντας μεγαλύτερη πρόσβαση σε πόρους, αλυσίδες εφοδιασμού και παγκόσμια δίκτυα διανομής.

Για τους Ευρωπαίους αναβάτες, η εξέλιξη αυτή μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα σημαντική. Μέσω της αξιοποίησης της τεράστιας βιομηχανίας δικύκλων της Ινδίας και των κατασκευαστικών της δυνατοτήτων, η Norton θα μπορούσε να επεκτείνει τη γκάμα της, να λανσάρει νέα μοντέλα με πιο άμεσο ρυθμό και ενδεχομένως να προσφέρει πιο ανταγωνιστικές τιμές στις διεθνείς αγορές, τουλάχιστον απέναντι στις υπόλοιπες προτάσεις από Ασία.

Παρότι η Norton έχει επιβεβαιώσει την ίδρυση της νέας εταιρείας, λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο που αυτό θα επηρεάσει άμεσα την παραγωγή ή τη διανομή μοντέλων δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί. Ωστόσο, η κίνηση αυτή καταδεικνύει τη διάθεση της TVS να εξασφαλίσει το μέλλον της Norton ως όχι μόνο μια νοσταλγική βρετανική μάρκα αλλά και σε ένα ευρύτερο κοινό, μεγαλώνοντας την γκάμα. Αν γίνει με σεβασμό στην ιστορία της, θα είναι μία θετική εξέλιξη.

 

Ετικέτες