21o Classic Endurance - Έρχεται από την Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας 

Στις 1-3 Μαρτίου 2025 - Δηλώσεις συμμετοχής έως Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου
21ο Classic Endurance - Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/2/2025

Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας διοργανώνει τον πιο απαιτητικό αγώνα της, για 21η φορά, στις 1-3 Μαρτίου 2025 για ένα τριήμερο με πάνω από 1.200 χλμ. οδήγησης.

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου της λέσχης: 

"Πάνω από 1.200 χιλιόμετρα σε μοναδικές διαδρομές, στα ορεινά και χειμωνιάτικα τοπία της Αιτωλοακαρνανίας και της Ηπείρου, υπόσχονται ένα αξέχαστο τριήμερο Καθαρής Δευτέρας.

Ένα ράλι για αυτούς που απολαμβάνουν τις διαδρομές, αγνοούν τις δυσκολίες και πάνω απ’ όλα ξέρουν να περνούν καλά με τη μοτοσικλέτα τους και καλή παρέα! 

Η εκδήλωση ξεκινά από τη Πλατεία Αγ. Ασωμάτων και μέσω Οινόης φθάνει Λιβαδειά. Από εκεί περνάμε Δεσφίνα, Ιτέα με ανασυγκρότηση στη Ναύπακτο.

Ανηφορίζουμε και έχοντας την Τριχωνίδα στα πόδια μας, μέσω Θέρμου, Αγρινίου, φθάνουμε Αμφιλοχία, όπου μέσω της διάσημης στριφτερής της διαδρομής περνάμε Άρτα, για να καταλήξουμε στα Γιάννενα, τα οποία θα είναι και η βάση μας για το τριήμερο. 
Η 2η μέρα επιφυλάσσει μοναδικές διαδρομές στην ιστορική περιοχή του Πωγωνίου, στα βορειοδυτικά των Ιωαννίνων, στην εσχατιά της Ελλάδας.

Ένα οδοιπορικό που περνά από τα χωριά Πρωτόπαππας, Μαζαράκι, Παρακάλαμος, Σιταριά, Πωγωνιανή, Μερόπη, Κεφαλόβρυσο, Βασιλικό, Μαυροβούνι, Καλπάκι (όπου θα φωνάξουμε το δικό μας “ΟΧΙ”), για να καταλήξει και πάλι στα Γιάννενα.

Το βράδυ θα ζήσουμε την εορταστική ατμόσφαιρα της πόλης, με τα έθιμα για τα οποία φημίζεται και... ό,τι ήθελε προκύψει! 

Την 3η μέρα, ακολουθούμε αντίστροφη πορεία και μέσω Πρεβέζης, διατρέχουμε τις όμορφες παράλιες διαδρομές του Ιονίου και μέσω Μύτικα, Αστακού περνάμε από Αιτωλικό, Μεσολόγγι για να καταλήξουμε στη Ναύπακτο, όπου και τερματίζει ο αγώνας.
Η επιστροφή στη βάση μας μέσω Ιτέας, Δεσφίνας, Λιβαδειάς και Θήβας .

Στον αγώνα συμμετέχουν μέλη της Λέσχης με κλασικές πιστοποιημένες ή υπό πιστοποίηση μοτοσικλέτες, κατασκευασμένες μέχρι τις 31-12-1994.

Τη διαδρομή μπορούν να ακολουθήσουν και μη μέλη με σύγχρονη μοτοσικλέτα, ως συνοδοί. 

Λόγω του εορτασμού της Τσικνοπέμπτης, δηλώσεις συμμετοχής μέχρι τη Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου, ώρα 22:00, στη γραμματεία της Λέσχης!"

Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!

Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
WP Braking Systems
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!

Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας. To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.

Ουσιαστικά πρόκειται για μία κίνηση που έπρεπε να γίνει, σχεδόν αναγκαστικά θα πούμε εμείς. Από την στιγμή που η Brembo μπήκε στην αγορά των αναρτήσεων εξαγοράζοντας την Ohlins και μάλιστα - όπως θεωρεί το MOTO - ετοιμάζεται η Brembo να κάνει στις αναρήσεις ότι έκανε και στα φρένα, να βγάλει δηλαδή και φθηνή σειρά Ohlins με παρεμφερές όνομα, γεμίζοντας την αγορά, η WP δεν έχει και πολλά περιθώρια. Αν δεν αναπτυχθεί θα συρρικνωθεί!

WP Braking Systems

Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.

Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.

WP Braking Systems

Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.

Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.

Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP