529 κλήσεις για κράνος στην Αττική τον Νοέμβριο του 2022
Και 570 τροχαία ατυχήματα με 688 παθόντες
Από τον
Κώστα Γκαζή
1/12/2022
Η Τροχαία Αττικής έδωσε στη δημοσιότητα τα στατιστικά στοιχεία Νοεμβρίου για τα τροχαία ατυχήματα και για τις παραβάσεις του Κ.Ο.Κ., στις οποίες περιλαμβάνονται και 529 κλήσεις για μη χρήση κράνους από αναβάτες δικύκλων.
Έτσι, τον Νοέμβριο του 2022, στην περιοχή της Αττικής βεβαιώθηκαν:
226 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 32 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
1.345 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
165 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
531 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
802 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
529 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και
34 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.
Το ίδιο χρονικό διάστημα στην περιοχή αρμοδιότητας της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 570 τροχαία ατυχήματα με 688 παθόντες και ειδικότερα:
Τιμές στην Ελλάδα για τις 2 Bimota με κινητήρες Kawasaki! Η εξωφρενική Adventure με υπερτροφοδότηση!
Τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα κατόπιν παραγγελίας
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/1/2026
H KSR Hellas, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Bimota στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο Λιανικής, ο οποίος έχει άμεση ισχύ.
Ο τιμοκατάλογος περιλαμβάνει τα μοντέλα KB998 Rimini και Tesi H2 TERA, με τις μοτοσυκλέτες να είναι διαθέσιμες κατόπιν παραγγελίας.
Η τιμή της Tesi H2 TERA έχει οριστεί στα 44.900 ευρώ, ενώ της Bimota KB998 Rimini στα 49.900 ευρώ.
Πρόκειται για τελικές τιμές που ισχύουν από 15/01/2026 & περιλαμβάνουν Φ.Π.Α. 24% και Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης, που δεν είναι αμελητέο στην συγκεκριμένη περίπτωση.
Θυμίζουμε πως η ιστορική Ιταλική εταιρεία επέλεγε πάντα έναν κατασκευαστή για συνεργασία, στους κινητήρες του οποίου έβαζε την τέχνη της για τα εξαιρετικά πλαίσια που κατασκευάζει δεκαετίες τώρα. Στην εποχή μας η Bimota συνεργάζεται με την Kawasaki, μία συνεργασία που διαφέρει από άλλες φορές στο παρελθόν καθώς γίνεται με στενότερους όρους και περιλαμβάνει και την αγωνιστική εμπλοκή της Bimota στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.
Εκείνη που τραβά τα βλέμματα είναι φυσικά η Tesi καθώς δεν υπάρχει άλλη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή με υπερτροφοδότηση και αυτό το σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών, του εναλλακτικού εμπρός συστήματος ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένου! Ομοίως φυσικά, η Superbike της Bimota είναι ένα απίστευτο υβρίδιο Ιαπωνικής βιομηχανικής κατασκευής με ένα όμως απόλυτα εξιδεικευμένο πλαίσιο, κάτι από μόνο του μοναδικό:
