8o Enduro Festival Μεγάρων 2025 - Στις 25-26 Ιανουαρίου

Από τη ΛΕ.Μ.Μ. - Entouring Moto Club: Με διαδρομή 80+χλμ χορταστικού Enduro
ΛΕΜΜ - 8ο Enduro Festival Μεγάρων
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/1/2025

Η ΛΕ.Μ.Μ. - Entouring Moto Club διοργανώνει στις 25-26 Ιανουαρίου 2025 την καθιερωμένη της εκδήλωση “ENDURO FESTIVAL ΜΕΓΑΡΩΝ” για 8η φορά. Η εκδήλωση αυτή λειτουργεί κυρίως ως μία γιορτή και σημείο συνάντησης αναβατών κυρίως off road μοτοσυκλετών.

Το “ENDURO FESTIVAL ΜΕΓΑΡΩΝ” στις προηγούμενες διοργανώσεις του είχε στεφθεί με απόλυτη επιτυχία, δίνοντας βάση στη σοβαρή οργάνωση της εκδήλωσης και πρωτίστως στην ασφάλεια των συμμετεχόντων της ,προσελκύοντας πλήθος επισκεπτών και αναβατών από όλη την Ελλάδα ξεπερνώντας μάλιστα τις περισσότερες φορές τις 500 συμμετοχές!

Με αφορμή την επετειακή χρονιά της Λέσχης, όπου το 2025 κλείνει 40 χρόνια λειτουργίας της, η ΛΕ.Μ.Μ. - Entouring Moto Club αποφάσισε να δώσει στο “ENDURO FESTIVAL ΜΕΓΑΡΩΝ”, περισσότερο την έννοια του Φεστιβάλ. Έτσι το Σαββάτο θα στηθούν στην πλατεία “Εξω Βρύσης” έξω από τα γραφεία της Λέσχης οι τέντες όλων των χορηγών, που θα λειτουργήσουν ώς μία έκθεση off road μοτοσυκλέτας.

Το Σάββατο μετά τις 20:00 θα πραγματοποιηθεί "Beer party" με μουσική.

Θα υπάρχει χώρος PARK FERME ,ο οποίος θα φυλάσσεται από μισθωμένη εταιρία security, για τους φίλους που θα επισκεφτούν τη διοργάνωση από μακρυά και θα θελήσουν να αφήσουν τις μοτοσυκλέτες τους και να τις πάρουν την επόμενη ημέρα της εντουροβόλτας.

Η λέσχη θα φροντίσει να κλειδώσει τιμές και προτείνει στους συμμετέχοντες κοντινά καταλύματα.

Στο ίδιο σημείο θα υπάρχει η γραμματεία της εκδήλωσης, όπου την Κυριακή από τις 8:30 θα εκκινήσουν και θα επιστρέψουν οι συμμετέχοντες της σηματοδοτημένης εντουροβόλτας!

Η γραμματεία θα δέχεται εγγραφές και το Σαββάτο έως τις 21:00 για αυτούς που θα επιλέξουν να αφήσουν τις μοτοσυκλέτες τους στο park ferme.

Σύντομα θα αναρτηθεί ηλεκτρονική φόρμα εγγραφών όπου θα μπορείτε να κάνετε προεγγραφή της συμμετοχής σας και να βρείτε στη γραμματεία σε ξεχωριστό πόστο έτοιμη τη δήλωσή σας προ συμπληρωμένη με τα στοιχεία σας, το αναμνηστικό μπλουζάκι στο μέγεθος που θα επιλέξετε και τα αυτοκόλλητα συμμετοχής σας ώστε να αποφορτιστούν οι ουρές στη γραμματεία!

ΔΙΑΔΡΟΜΗ

  • Χαρακτηρίζεται επετειακή διαδρομή 80+χλμ χορταστικού Enduro μετρίου ως υψηλού βαθμού δυσκολίας
  • 50-50 νέων μονοπατιών συνδυασμένα με παλιά, με πολλές εναλλαγές στα τερέν και στα τοπία των κοντινών βουνών
  • Ανεφοδιασμός στα 45km περίπου με το απαραίτητο σνάκ και νερά
  • Θα υπάρχει πυκνή και σωστή σήμανση όπως φροντίζει πάντα η λέσχη
  • Προπομποί θα φροντίσουν για το τσεκάρισμα της διαδρομής και οι σκούπες θα εκκινήσουν στις 11:00πμ οπότε φροντίστε για την έγκαιρη προσέλευση σας
  • Θα υπάρχουν σημεία ΣΕΔ για τσεκάρισμα και άτομα σε σημεία που χρειάζεται για την ασφάλεια σας
  • Στα hard κομμάτια δεν θα υπάρχουν βοήθειες και θα είναι σηματοδοτημένα στην είσοδο τους με επιλογές για αποφυγή αυτών
  • Η διαδρομή θέλει καλή διαχείριση δυνάμεων και χρόνου ώστε να την ολοκληρώσετε και να την ευχαριστηθείτε!
  • [ΤΙΡ] Όσοι μετά τον ανεφοδιασμό αισθάνεστε κουρασμένοι μην επιλέξετε τα hard κομμάτια ,έτσι ώστε να μην χάσετε μια όμορφη με ροή επιστροφή
  • Σε 2 σημεία θα υπάρχουν 2 ασθενοφόρα 1 του Δήμου και 1 ιδιωτικό μισθωμένο, αχρείαστα να είναι!

Για οποιαδήποτε άλλη πληροφορία:

  • 6937440784 - ΚΩΣΤΑΣ
  • 6971739465 - ΓΙΑΝΝΗΣ

Ισπανία: 4 πίστες στην ίδια έκταση - Στην Almería δημιουργείται η μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη

Όσες πίστες δεν έχουμε συνολικά στη χώρα μας, τις έχει η Ισπανία σε μία πόλη
almeria
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/5/2026

Δεν γίνεται να είσαι μοτοσυκλετιστής στην Ελλάδα και να μη “ζηλεύεις” όταν μαθαίνεις πως ο ιδιοκτήτης της πίστας Almería κατασκευάζει δύο νέες πίστες στον ίδιο χώρο!

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Μισή ώρα έξω από την πόλη της Αλμερίας συνορεύουν δύο πίστες, της Αλμερίας και της Ανδαλουσίας. Οι δύο πίστες είναι κυριολεκτικά η μία δίπλα στην άλλη και μπορούν κάλλιστα να ενωθούν σε μία, αποτελώντας έτσι τη μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη!

Στο εσωτερικό λοιπόν της πίστας της Αλμερίας, δημιουργούνται δύο νέες πίστες, κάτι που σημαίνει πως υπάρχουν πολλές επιλογές για τη διαμόρφωσή της κάθε φορά, ενώ με τον τρόπο αυτόν μπορούν να διεξάγονται τρία track days ταυτόχρονα στον ίδιο χώρο.

maps

Μάλιστα ο ιδιοκτήτης της πίστας, είναι εκείνος που κατασκεύασε πέρυσι την πιο καινούργια πίστα στην Ευρώπη που βρίσκεται στην Σεβίλλη και το MOTO δοκίμασε εκεί τη νέα Ducati Panigale V2 S. Δεν χρειάζεται καν να αναφέρουμε και στις πίστες Portimao, Βαρκελώνης κ.λπ. που είναι μερικές ώρες πιο μακριά και δίνουν στον αναβάτη πολλές επιλογές για την προπόνησή του.

Οι πίστες αυτές δημιουργούνται από ιδιωτικές επιχειρήσεις και είναι κερδοφόρες, αφού υποστηρίζονται από ιδιώτες που συμμετέχουν μαζικά σε track days αλλά και από εταιρείες που νοικιάζουν τις πίστες είτε για δοκιμές, είτε για παρουσιάσεις.

Σίγουρα σας γεννιέται το ερώτημα, “γιατί αυτό δεν γίνεται και στην Ελλάδα”, με την απάντηση να βρίσκεται σε εμάς τους μοτοσυκλετιστές. Στη χώρα μας ένα μεγάλο ποσοστό έχει στην κατοχή του μία μοτοσυκλέτα, όμως ελάχιστοι είναι εκείνοι που θα δαπανήσουν χρόνο και χρήματα, ώστε να πάνε σε μία σχολή οδήγησης και να μάθουν να οδηγούν σωστά, θα έχουν (και θα φορούν) όλον τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό τους και θα μπουν σε μία από τις δύο πίστες που έχουμε (Μέγαρα και Σέρρες) για να εξερευνήσουν και να εξελίξουν τα οδηγικά τους όρια. Δηλαδή ενώ έχουμε μοτοσυκλετιστές, μας λείπει η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα.

Οι άνθρωποι που έχουν τα χρήματα να κάνουν μία επένδυση σε πίστα στη χώρα μας, βλέποντας πως μόλις 150 άτομα συμμετέχουν στα trackdays που γίνονται περίπου μία φορά τον μήνα – με το μεγαλύτερο ποσοστό να είναι οι ίδιοι – πολύ δύσκολα θα ρισκάρουν τα εκατομμύριά τους για ένα σχέδιο που μάλλον θα αποτύχει. Την ίδια στιγμή και οι αναβάτες (μιλάμε για Αθήνα που μένει το μεγαλύτερο ποσοστό) δεν έχουν άλλη επιλογή από τα Μέγαρα – όχι και ό,τι καλύτερο για μεγάλες μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης – ενώ η πίστα των Σερρών είναι αρκετά μακριά και έτσι έχουμε έναν φαύλο κύκλο που δεν τελειώνει ποτέ.

Για να γίνει μια τέτοια επένδυση στην Ελλάδα θα πρέπει να στηριχτεί με πελατολόγιο από το εξωτερικό, δηλαδή να προωθηθεί για διεθνείς αγώνες, track days ξένων διοργανωτών, παρουσιάσεις νέων μοντέλων και άλλες τέτοιες εκδηλώσεις που έχουν πολλά να ωφεληθούν από το κλίμα της χώρας μας - δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι περισσότερες αποστολές για νέα μοντέλα που πηγαίνουμε είναι στην Ισπανία και στην Ιταλία.