Aaron Colton - Freestyle ride μέσα στον μεγαλύτερο εσωτερικό διάδρομο στον κόσμο - Video

Με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Alta Redshift στο Minneapolis Skyway
Aaron Colton Skyway
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/3/2023

Όταν οι δρόμοι της Μινεάπολης της Μινεσότα έχουν καλυφθεί από χιόνι, έχει έρθει η ώρα να βγει βόλτα ο Aaron Colton. Όχι στο χιόνι όμως, αλλά στο Minneapolis Skyway, τον μεγαλύτερο εσωτερικό διάδρομο στον κόσμο, που συνδέει το κέντρο της πόλης επιτρέποντας στους κατοίκους να μετακινούνται στα ζεστά.

Πόσο μεγάλο είναι το Skyway; Δεκαπέντε ολόκληρα χιλιόμετρα, επιτρέποντας στους χρήστες να διασχίσουν περισσότερα από 80 οικοδομικά τετράγωνα, δίχως να χρειαστεί να βγουν στον δρόμο.

Μπορεί τώρα να μας κάνει εντύπωση που οι αρχές έδωσαν την άδεια στον Colton να κάνει stunt-riding -έστω και με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα- μέσα στο Skyway, αλλά όταν μιλάμε για τις Η.Π.Α. -που λατρεύουν το θέαμα- και όταν στην εξίσωση εισέρχεται και η Red Bull, τότε οι πόρτες ανοίγουν, και ο Aaron είναι ελεύθερος να παίξει.

Ετικέτες

Suzuka 8 Hours: Ο Johann Zarco μιλά για απίστευτα δύσκολες συνθήκες αγώνα

Η Honda HRC και ο Johann Zarco ήταν και πάλι στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου
Zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/8/2025

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, οι Johann Zarco και Takumi Takahashi ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της Suzuka 8 Hours, κατακτώντας παράλληλα την 4η συνεχόμενη νίκη της Honda HRC στον εμβληματικό αγώνα.

Η Honda επέλεξε να συμμετέχει με μόλις δύο αναβάτες την φετινή χρονιά, τους Johann Zarco και Takumi Takahashi. Η συγκεκριμένη επιλογή μόνο εύκολη δεν ήταν, καθώς το δίδυμο χρειάστηκε να οδηγήσει για σχεδόν τέσσερις ώρες ο καθένας σε σύγκριση με τις άλλες ομάδες που είχαν διαθέσιμους τρεις αναβάτες.

Η ομάδα της Honda κατάφερε να πάρει την καρό σημαία με διαφορά 34 δευτερολέπτων από την εργοστασιακή ομάδα Yamaha Racing Team.

Ο Johann Zarco δήλωσε: “Οι 8 ώρες Suzuka είναι ένας αγώνας που απολαμβάνω πολύ και το να βρίσκομαι στην καλύτερη μοτοσυκλέτα, μια μοτοσυκλέτα που είναι ευχάριστη να οδηγείς, είναι απολύτως σπουδαίο. Ταυτόχρονα, σήμερα ήταν τόσο, μα τόσο δύσκολο, σε απίστευτα δύσκολες συνθήκες. Κατάφερα να διατηρήσω τον έλεγχο στην πίστα, όπως περίμενα, αλλά η ξεκούραση μεταξύ των sessions ήταν πολύ πιο δύσκολη από ό,τι πίστευα. Στη συνέχεια, την τελευταία ώρα, βγήκε ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και πρόσθεσε μερικούς επιπλέον γύρους στην τελευταία περίοδο που ήταν στην πίστα ο Takumi, γεγονός που μου έδωσε λίγο περισσότερο χρόνο για να ξεκουραστώ. Όταν ήρθε η στιγμή να οδηγήσω, βγήκε άλλο ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και με βοήθησε να επανέλθω σιγά σιγά στο ρυθμό μου, οπότε τελικά όλα πήγαν πολύ καλά.”

Στην συνέχεια είπε πως ο Takumi ήταν πολύ δυνατός, ανεξάρτητα από την ζέστη. Το πλάνο ήταν καλό και τα επτά pit stops έκαναν την διαφορά. Είπε επίσης πως πέρυσι ο Takahashi πήρε την καρό σημαία, όμως φέτος ήταν προσχεδιασμένο να τελειώσει τον αγώνα ο ίδιος, το οποίο ήταν πραγματικά πανέμορφο. Η μοτοσυκλέτα έγινε πιο διαχειρίσιμη μόλις έπεσε η θερμοκρασία και η διαφορά των τριάντα δευτερολέπτων έδωσε στην ομάδα τους μία ασφάλεια. Μάλιστα δήλωσε πως η πίστα σε μερικά σημεία ήταν αρκετά σκοτεινή και δεν μπορούσε να κατέβει το 2:09, έτσι απόλαυσε την οδήγηση έως τον τερματισμό.