ACEM – Αύξηση στις Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις Α’ 6μηνου 2023

Οι ταξινομήσεις δικύκλου έφτασαν τις 600.784 το πρώτο μισό του έτους

Από το

motomag

27/7/2023

Οι συνολικές ταξινομήσεις νέων μοτοσυκλετών σε πέντε από τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές δικύκλου (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Βρετανία) εμφάνισαν αύξηση 11,3% (600.784 ταξινομήσεις) τους πρώτους 6 μήνες του 2023, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2022 (539.644 ταξινομήσεις).

Ο όγκος των ταξινομήσεων των μοτοσυκλετών αυξήθηκε σημαντικά στην Ιταλία (192.497 ταξινομήσεις, +19,1% σε σχέση με το αντίστοιχο 6μηνο του 2022) στην Ισπανία (102.626 ταξινομήσεις, +11,7%), στη Γερμανία (129.964 ταξινομήσεις, +10,1%) στη Γαλλία (116.224 ταξινομήσεις, +7,5%), ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο (59.741 ταξινομήσεις, -0,9%) υπήρξε μικρή κάμψη.

Πτώση το ίδιο διάστημα παρουσίασαν στις πέντε παραπάνω κραταιές αγορές οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα. Το πρώτο εξάμηνο του 2023 ταξινομήθηκαν 19.375 ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες ενώ την ίδια περίοδο το 2022 είχαν ταξινομηθεί 20.905.

Όσον αφορά τις συνολικές ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ. εκ.) στις χώρες Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία και Ισπανία, αυτές έφτασαν τις 99.782. Σε σύγκριση με το 2022 έχουμε συνολική σημαντική πτώση 25,8% καθώς το πρώτο εξάμηνο του 2022 είχαν ταξινομηθεί 134.503 μοτοποδήλατα.

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις των ηλεκτρικών μοτοποδήλατων, καθώς το 2022 είχαμε 43.952 ταξινομήσεις ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2023 ταξινομήθηκαν 34.200 ηλεκτρικά μοτοποδήλατα.

Σχολιάζοντας την τρέχουσα κατάσταση του τομέα, ο Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας ACEM, δήλωσε: "Όσον αφορά τις μακροπρόθεσμες τάσεις της αγοράς της Ε.Ε., τα τελευταία τρία χρόνια οι μοτοσυκλέτες έχουν παρουσιάσει εντυπωσιακή άνοδο που πλησιάζει το +50%. Πτώση της τάξης του 12% έχουμε στα μοτοποδήλατα, με αυξανόμενο μερίδιο της ηλεκτρικής κίνησης, έστω και με διακυμάνσεις λόγω της επίδρασης των κινήτρων. Συνολικά, τα στοιχεία επιβεβαιώνουν το αυξανόμενο ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα οχήματα της κατηγορίας L, για βολική μετακίνηση μικρών αποστάσεων και για αναψυχή."

Ετικέτες

ACEM

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Η Aprilia εξετάζει πλευρικά φτερά για μοτοσυκλέτες δρόμου

Η σχετική πατέντα φέρνει στο προσκήνιο τεχνολογία από την RS-GP που έχει ήδη φορεθεί στη συλλεκτική RSV4 X-GP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Η πιο πρόσφατη κατοχύρωση πνευματικών δικαιωμάτων της Aprilia αφορά ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει πλευρικά φτερά στην ουρά για σπορ μοτοσυκλέτες δρόμου. Τα φτερά αυτά έχουν εξελιχθεί στην αγωνιστική R-GP του MotoGP και πέρυσι κόσμησαν την εκλεκτή αγωνιστική ρέπλικα RSV4 X-GP που κυκλοφόρησε σε πολύ περιορισμένη παραγωγή – και εξαφανίστηκε σε μόλις 14 μέρες.

Τα συγκεκριμένα φτερά βρίσκονται πίσω από τα πόδια του αναβάτη και στα σχέδια των Ιταλών τοποθετούνται πάνω στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη. Σύμφωνα με την περιγραφή, η λειτουργία τους καθίσταται εμφανής όταν η μοτοσυκλέτα είναι πλαγιασμένη και ο αναβάτης έχει βγάλει γόνατο προς την εσωτερική.

Τότε το εσωτερικό πόδι δημιουργεί ένα κενό από το οποίο διέρχεται ροή αέρα και κατευθύνεται προς τη μέσα πλευρά του φτερού δημιουργώντας δύναμη προς τα κάτω. Από την άλλη πλευρά της μοτοσυκλέτας, το πόδι του αναβάτη παραμένει σε επαφή με το φέρινγκ, έτσι δεν δημιουργείται ροή προς το φτερό.

Η επίδρασή τους στη μοτοσυκλέτα όταν κινείται στην ευθεία είναι μικρότερη, έχουν όμως θετικό αντίκτυπο καθώς ομαλοποιούν τη ροπή του αέρα που περνά γύρω από το σώμα του αναβάτη και κατά συνέπεια, έστω και για λίγο, συμβάλλουν σε καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Όπως ισχύει πάντα με τις πατέντες, πρωταρχικός τους σκοπός είναι η κατοχύρωση μιας τεχνολογίας που δεν έχουν οι άλλοι, ωστόσο τίποτε δεν εγγυάται πως αύριο θα βρίσκεται στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Στην ουσία αυτή η τεχνολογία έχει ως προφανέστατο προορισμό την πίστα. Καθώς εδώ η Aprilia μιλά για μοτοσυκλέτες δρόμου, η προφανής δεξαμενή των μοντέλων που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει με ρεαλιστικό όφελος αυτά τα φτερά είναι μικρή και έχει ένα κοινό γνώρισμα, το RS στο όνομα. Η δε τοποθέτησή τους στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη επικεντρώνει ακόμη περισσότερο την ευχρηστία τους σε πολύ εξειδικευμένες χρήσεις.