ACEM - Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις Α’ 6μηνου 2022

Ανεπαίσθητη κάμψη σε 5 από τις μεγαλύτερες αγορές δικύκλου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/8/2022
Οι συνολικές ταξινομήσεις νέων μοτοσυκλετών σε πέντε από τις μεγαλύτερες αγορές δικύκλου στις ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Βρετανία) εμφάνισαν ελαφριά πτώση 0,5% (532.980 ταξινομήσεις) τους πρώτους 6 μήνες του 2022, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2021 (532.460 ταξινομήσεις).
Κάποιες από τις παραπάνω μεγάλες αγορές είχαν άνοδο, όπως η Γερμανία (117.800 ταξινομήσεις, ήτοι άνοδος 1,7%), και η Ισπανία (91.870 ταξινομήσεις και άνοδος 10,7%. Πτώση παρουσίασε η αγορά της Γαλλίας (108.000 ταξινομήσεις, -6,4%), της Ιταλίας (161.500 ταξινομήσεις, -2,8%), και της Βρετανίας (53.655, -2,3%).
 
Μεγάλη αύξηση το ίδιο διάστημα παρουσίασαν στις πέντε παραπάνω κραταιές αγορές οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, με 20.905 ταξινομήσεις που μεταφράζεται σε άνοδο 106,7%! 
 
Όσον αφορά στις συνολικές ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) στις 6 μεγαλύτερες αγορές της Ε.Ε. (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία και Ισπανία), αυτές έφτασαν τις 134.500, κάτι που μεταφράζεται σε άνοδο 1% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021.
 
Κι εδώ είχαμε αύξηση στα ηλεκτρικά “50άρια” με 43.952 συνολικά ταξινομήσεις στις 5 παραπάνω χώρες (η Γερμανία δεν έχει στοιχεία για την κατηγορία αυτή), που μεταφράζεται σε άνοδο 24,25%.
 
Antonio Perlot, Γενικός Γραμματέας ACEM: “Στους πρόσφατους μήνες οι πωλήσεις έχουν επηρεαστεί από προβλήματα με τις παραδόσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. Αυτό έχει οδηγήσει σε ένα ‘μποτιλιάρισμα’ παραγγελιών σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές, ενώ οι πωλήσεις έχουν επίσης επηρεαστεί από την αύξηση του ενεργειακού κόστους και του πληθωρισμού, των υψηλότερων επιτοκίων και της γενικής οικονομικής αβεβαιότητας. Παρ’ όλα αυτά, οι ταξινομήσεις μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων στην Ευρώπη παραμένουν σταθερές σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Χάρη στα σχετικά χαμηλά κόστη της αγοράς και της χρήσης τους, τα δίκυκλα τα έχουν πάει πολύ καλύτερα από ότι άλλες μορφές ατομικής μετακίνησης (σσ. βλέπε αυτοκίνητα). Θα ξέρουμε αν το 2022 ήταν καλή χρονιά για τον τομέα μας, όταν γίνουν διαθέσιμα τα στοιχεία ταξινομήσεων για τους πρώτους 9 μήνες του έτους.”

Ιταλία: Σε δημόσια λίστα η θέση όλων των καμερών! Κάνουν ένσταση παραβάσεων σε όσες δεν βρίσκουν

Πρόστιμα από μη-καταγεγραμμένες κάμερες αμφισβητούνται
Italy Cameras
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας δημοσίευσε την επίσημη λίστα εγκεκριμένων καμερών ταχύτητας, επιτρέποντας στους οδηγούς να ελέγχουν την εγκυρότητα των προστίμων.

Είναι ένα όμορφο παράδειγμα αυτό στην Ιταλία, όπου η Πολιτεία δίνει στην δημοσιότητα λίστα με τις αλλαγές θέσεων στις κάμερες ελέγχου και πλέον στο  Velox.mit.gov.it ανέβασαν την επικειρωμένη.

Το ζήτημα των καμερών κοχλάζει και στην Ελλάδα με διάφορες όψεις του ζητήματος να απασχολούν, από την χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, μέχρι και το από ποιόν εισπράττονται τα πρόστιμα. Στα τέλη του Νοεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη λίστα με πάνω από 3.600 εγκεκριμένες κάμερες ταχύτητας, που έχουν καταγραφεί από τις τοπικές αρχές.

Italy Cameras

Οι δήμοι και οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου ήταν υποχρεωμένοι να καταχωρήσουν λεπτομερή στοιχεία για κάθε συσκευή, όπως κατασκευαστής, μοντέλο, σειριακός αριθμός και ακριβής τοποθεσία, μέσω της πλατφόρμας του Υπουργείου.

Η δημοσίευση αυτή έρχεται συνέχεια διοικητικών αποφάσεων στην Ιταλία που ακύρωσαν πρόστιμα που είχαν εκδοθεί από μη-καταγεγραμμένες κάμερες, δίνοντας πλέον στους οδηγούς τη δυνατότητα να ελέγχουν online την εγκυρότητα ενός προστίμου. Η βάση δεδομένων ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας στις αρχές να προσθέτουν ή να αφαιρούν συσκευές, διατηρώντας τη λίστα συνεχώς επικαιροποιημένη.

Italy Cameras

 

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η Ιταλία είναι στους "πρωταθλητές" της Ευρώπης σε αριθμό καμερών τροχαίας, με τις βόρειες περιοχές της Ιταλίας να υπερισχύουν, με τη Λομβαρδία να έχει 503 κάμερες, ακολουθούμενη από το Βένετο (444), την Εμίλια-Ρομάνια (420) και το Πιεμόντε (379). Στον νότο, η Πούλια διαθέτει μόνο 56 και η Καλαβρία 47, ενώ στο Λάτσιο οι κάμερες φτάνουν τις 196, με 69 μόνο στη Ρώμη.

Italy Cameras

Το πιο σημαντικό είναι ότι τα πρόστιμα που εκδόθηκαν από μη εγκεκριμένες κάμερες μπορούν πλέον να αμφισβητηθούν. Οι οδηγοί μπορούν να επισκεφθούν την ακόλουθη ιστοσελίδα για να ελέγξουν την έγκριση της κάμερας και, αν δεν είναι καταχωρημένη, να προσβάλουν το πρόστιμο.

Italy Cameras

Σίγουρα προκαλεί εντύπωση ότι οι οδηγοί αναγκάζονται να ελέγχουν οι ίδιοι την εγκυρότητα των καμερών. Θα ήταν προτιμότερο οι παλιές ή μη-εγκεκριμένες συσκευές να απενεργοποιούνται, αλλά αυτό δεν φαίνεται να συμφέρει τους δήμους, οι οποίοι μπορούν να συνεχίζουν να εκδίδουν παρατύπως πρόστιμα, εκ των οποίων, πιθανότατα, μόνο ένα μέρος θα αμφισβητηθεί.