ACEM: Περισσότερες μοτοσυκλέτες αγόρασαν οι Ευρωπαίοι το Ά 6μηνο 2024!

Στις 610.757 οι ταξινομήσεις δικύκλου στις μεγαλύτερες αγορές
motomag Yamaha - Κέρδισε 2 Red Dot Design Βραβεία για το 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/8/2024

Έστω και οριακά έναντι του ίδιου διαστήματος του 2023, οι ταξινομήσεις δικύκλου στις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές κατέγραψαν αύξηση.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Μοτοσυκλέτας (European Association of Motorcycle Manufacturers -ACEM) για τις πέντε μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης, τα 610.757 δίκύκλα άνω των 50 κ.εκ. (συμβατικά και ηλεκτρικά) που ταξινομήθηκαν το πρώτο εξάμηνο του 2024 αντιπροσωπεύουν αύξηση της τάξης του 1,7% σε σχέση με το ίδιο χρονικό διάστημα της προηγούμενης χρονιάς.

Ειδικότερα, οι ταξινομήσεις στην Ιταλία αυξήθηκαν κατά 6,1% στις 204.189, ενώ αύξηση 1,4% κατέγραψαν και στην αγορά της Ισπανίας. Από την άλλη μικρή πτώση σημειώθηκε σε Γερμανία, Γαλλία και Ηνωμένο Βασίλειο με ποσοστά στο -2,2%, -1,4% και -0,6% αντίστοιχα.

Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις πρώτο εξάμηνο 2024

Σημαντική πτώση παρουσίασαν για μία ακόμη φορά τα νούμερα στην κατηγορία των μοτοποδηλάτων (συμβατικά και ηλεκτρικά) με τις ταξινομήσεις στις έξι σημαντικότερες αγορές γι΄ αυτά (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία και Ισπανία) να καταγράφουν πτώση 15%, στις 84.666 έναντι 99.772 ταξινομήσεων του πρώτου εξαμήνου του 2023.

Ως κατηγορία οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες (όλα τα δίκυκλα με απόδοση πάνω από εκείνη ενός μοτοποδηλάτου) παρουσίασαν αξιοσημείωτη πτώση το πρώτο εξάμηνο του 2024, στο -27,4% με τις ταξινομήσεις να κατρακυλούν στις 14.065 έναντι 19.381 του πρώτου εξαμήνου της προηγούμενης χρονιάς. 

Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις πρώτο εξάμηνο 2024

"Τα δεδομένα για το πρώτο εξάμηνο του 2024 επιβεβαιώνουν τις μακροπρόθεσμες τάσεις της αγοράς, με αύξηση για τις μοτοσυκλέτες (+22% έναντι του 2019, για 610.757 μονάδες έναντι 500.252) και μείωση στον όγκο ταξινομήσεων για τα μοτοποδήλατα (-29% έναντι του 2019, για 84.666 ταξινομήσεις έναντι 118.958), εν μέρει λόγω της "μεταφοράς" (σ.σ. των αναβατών) στις μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες. Συνολικά, οι ταξινομήσεις αντικατοπτρίζουν το διαρκώς αυξανόμενο ενδιαφέρον των Ευρωπαίων πολιτών στην κινητικότητα με μηχανοκίνητο δίκυκλο, για αστική και περιαστική χρήση αλλά και διασκέδαση.", ήταν η σχετική δήλωση του Γενικού Γραμματέα του ACEM, Antonio Perlot.

Αντίστοιχη ανοδική πορεία ακολουθεί και η αγορά της Ελλάδας, με την πρόβλεψη να είναι πως οι πωλήσεις θα συνεχίσουν αυξανόμενες και το 2025.

Kirian Mirabet, Bassella Race, Honda Transalp - On-Board βίντεο όχι για αγοραφοβικούς

Παλεύοντας ενάντια στη λάσπη και στα λούκια, μαζί με 1.200 ακόμα μοτοσυκλέτες!
Kirian Mirabet
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Ο Kirian Mirabet είναι ένας Καταλανός influencer / αγωνιζόμενος που έχει κάνει όνομα για τα εντυπωσιακά του ν βίντεο στα οποία συνήθως οδηγεί πέρα από τα όρια στο χώμα μεγάλες Adventure μοτοσυκλέτες τις οποίες έχει μετασκευάσει για enduro. Παρόλο που συνήθως καβαλά μια μετασκευασμένη Africa Twin, στο τελευταίο (On-Board) βίντεο του τον βλέπουμε να οδηγεί ένα σπέσιαλ Transalp 750 με ψηλό φτερό και τρακτερωτά ελαστικά στον πολυπληθή αγώνα Bassella Race του 2026. Απομακρύνετε τους αγοραφοβικούς από τις οθόνες, και απολαύστε λάσπη, ιδρώτα και “ανθρωπίλα”…

Συνήθως οι άνθρωποι παίρνουν τα βουνά για να απομακρυνθούν από τους ανθρώπους, να απολαύσουν τη φύση και να φιλοσοφήσουν για τα μεγάλα ερωτήματα της ζωής. Όχι ο Kirian. Ούτε οι 1.200 συμμετέχοντες του Bassella Race, που όπως φαίνεται απολαμβάνουν το αγωνιστικό εντούρο… ο ένας πάνω στον άλλον.

Όπως αναφέρει ο Mirabet, ο ίδιος επέλεξε να ξεκινήσει τελευταίος στον αγώνα, για να έχει τα καλύτερα πλάνα από τη λαοθάλασσα των αγωνιζομένων, που ειδικά στην αρχή μέχρι να καθαρίσει η ήρα από το στάρι, τρώνε ένα μποτιλιάρισμα που θυμίζει τη γνωστή κίνηση στον Κηφισό.

Ο Mirabet έβαλε ένα σωρό κάμερες και μικρόφωνα πάνω του, ώστε να έχει πλάνα για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα στο μοντάζ, και το βίντεο είναι πραγματικά άριστο.

Μέσα σε καπνούς από τα δίχρονα “καθαρόαιμα”, τις λάσπες και τα βαθιά λούκια, ο Mirabet οδηγεί ακάθεκτος το Transalp του μέχρι τον τερματισμό,

Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος του αγώνα, ο Καταλανός έπεσε σε έναν γκρεμό, ευτυχώς χωρίς μεγάλο βάθος, αλλά παρά την εξάντληση κατάφερε να σηκώσει τη μοτοσυκλέτα και να τερματίσει 2ος στην κατηγορία του (Trail Race Media), ανάμεσα σε 30 συμμετοχές.

Transalp Mirabet

Αν αναρωτιέστε ποιες μετατροπές έκανε ο Mirabet για να καταφέρει να τερματίσει με το Transalp στον αγώνα Bassella, αυτές αφορούν στα εξής χοντρά -έχει και κάτι άλλα ψιλά που δεν τα αναφέρει: Ρύθμιση αναρτήσεων, ψηλό φτερό, διαφορετική εξάτμιση, και προστασίες για τις πτώσεις.

Απολαύστε παρακάτω τον Καταλανό με τη βαριά Adventure του στον αγώνα επιβίωσης ανάμεσα στους 1.200 συμμετέχοντες του Bassella Race, με τους περισσότερους εξ αυτών να οδηγούν αγωνιστικά enduro 250 και 450 κυβικών, και μαζί και οι κορυφαίοι “Παγκόσμιοι” Josep Garcia (νικητής), Kabakchiev, Gomez, Roman, κ.α.

Ετικέτες