"ADV 2 Dubai 2016": Στο “Μανχάταν της Ερήμου”

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/4/2016

Αναζητώντας νέες ταξιδιωτικές εμπειρίες και γοητευτικούς προορισμούς όσο και συναρπαστικούς, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης ξεκινά στις 21/4/2016 μια ακόμα μοτοσυκλετιστική περιπέτεια στους δρόμους της Μέσης & Εγγύς Ανατολής.
Με εκκίνηση την Αθήνα και "γραμμή τερματισμού" το κοσμοπολίτικο Dubai, ο Έλληνας αναβάτης σκοπεύει να πραγματοποιήσει το ταξιδιωτικό εγχείρημα "ADV 2 Dubai 2016", διανύοντας 7.400 χιλιόμετρα σε τέσσερις ασιατικές χώρες (Τουρκία, Ιράν, Η.Α.Ε., Ομάν).

Επιδίωξη του Κώστα Μητσάκη είναι, μετά από ακριβώς 22 ημέρες να "πατήσει" στο Ντουμπάι, το "Μανχάταν της Ερήμου", ενώ θα υπάρχουν ενημερώσεις και updates καθ' όλη την διάρκεια του ταξιδιού του, με φωτογραφίες και κείμενα στο www.motomag.gr. Για όγδοη συνεχόμενη χρονιά, η ΚΤΜ S.E.E στηρίζει τα ταξιδιωτικά πλάνα του Μητσάκη και παραχωρεί για τις ανάγκες του "ADV 2 Dubai 2016" μια ΚΤΜ 1050 Adventure, μαζί με τον απαραίτητο ενδυματολογικό εξοπλισμό.
Στη νέα μοτο-περιπέτειά του, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης έχει την πολύτιμη υποστήριξη των εταιρειών-χορηγών:

1) KTM S.E.E
2) Coffee Company "Mikel"
3) Ταξιδιωτικό γραφείο "Marine Tours"
4) Κατάστημα φωτογραφικών "Photoagora GR"
5) Περιοδικό μοτοσυκλέτας "ΜΟΤΟ"
6) Κατάστημα ελαστικών "Rider's Shop"
7) Εταιρία ηλεκτρονικών εφαρμογών-εξοπλισμού "Smart Access"

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.