Αεροδυναμικά φτερά από την Puig

Για Superbike και Naked μοτοσυκλέτες
Puig winglets
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/7/2023

Η Ισπανική εταιρεία κατασκευής aftermarket αξεσουάρ κατασκευάζει κιτ αεροδυναμικών φτερών, που απευθύνεται τόσο σε superbike μοτοσυκλέτες όσο και σε naked.

Τα αεροδυναμικά φτερά (winglets), τα τελευταία χρόνια έχουν βρει ευρύτατη εφαρμογή κυρίως στον κόσμο των MotoGP, ενώ στη συνέχεια ξεκίνησαν να εμφανίζονται και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής. Εκτός από τις σύγχρονες superbike μοτοσυκλέτες, πλέον αεροδυναμικά φτερά βρίσκουμε και σε αυτές της naked κατηγορίας, με χαρακτηριστικά παραδείγματα τις Ducati Streetfighter V4 και BMW M 1000 R.

Όπως σας είχαμε γράψει πριν λίγο καιρό, η BMW έχει καταθέσει πατέντες για να δώσει και άλλες χρήσεις στα αεροδυναμικά φτερά, τοποθετώντας εκεί τα φλας, τα φώτα ημέρας αλλά και τους καθρέπτες.

Puig winglets

Παράλληλα, η γνωστή εταιρεία κατασκευής aftermarket αξεσουάρ Puig έχει δημιουργήσει τα δικά της aftermarket αεροδυναμικά φτερά -ξεκινώντας από το 2021-, για μοτοσυκλέτες που δεν τα διαθέτουν. Τα φτερά αυτά αφορούν κυρίως μοτοσυκλέτες του λίτρου που ανήκουν στις superbike και naked/streetfighter κατηγορίες, όμως όπως ανακοινώνει η Puig μπορούν να μπουν και σε σπορ μοτοσυκλέτες χαμηλότερου κυβισμού, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το Honda CB750 Hornet -του οποίου το κιτ είναι σε εξέλιξη.

Puig winglets

Η Puig αναφέρει πως τα φτερά της έχουν δοκιμαστεί σε διάφορες πίστες, σε συνεργασία με την αγωνιστική ομάδα της Kawasaki, έχοντας αποδείξει τη λειτουργικότητά τους στο να προσδίδουν κάθετη δύναμη (downforce) στο μπροστινό σύστημα σε υψηλές ταχύτητες, μειώνοντας τις σούζες και βελιτώνοντας το κράτημα, ενώ ο αναβάτης δεν χρειάζεται να τρυπήσει τα φαίρινγκ για την τοποθέτηση τους.

Ετικέτες

H NEXX πατεντάρει εσωτερικό κέλυφος κράνους που δένει σαν παζλ χωρίς κόλλα

Μια εναλλακτική πρόταση στην κατασκευή κρανών που βελτιώνει την παραγωγή τους
nexx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/7/2026

Η κατασκευάστρια κρανών NEXX από την Πορτογαλία, μια από τις λίγες που επιμένουν να παράγουν στην Ευρώπη, κατοχύρωσε μια ευρεσιτεχνία που αφορά στο εσωτερικό κέλυφος του κράνους.

Αυτό αντικαθιστά την όποια διάταξη μπορεί να χρησιμοποιείται για να συνδέει το εξωτερικό κέλυφος με τα αφρώδη υλικά που περιβάλλουν το κεφάλι. Αυτές οι συνδετικές δομές συχνά στερεώνονται στη θέση τους με τη χρήση κόλλας και εδώ ακριβώς έγκειται η πατέντα της ΝΕΧΧ.

nexx

Κατά το κείμενο που συνοδεύει την πατέντα, η πρόταση των Πορτογάλων είναι ένα εσωτερικό κέλυφος που αποτελείται από έξι πλαστικά μέρη που δένουν μεταξύ τους σαν παζλ, συμπεριλαμβάνοντας και το τμήμα του σαγονιού. Όλα τα κομμάτια φέρουν το αφρώδες υλικό που προστατεύει το κεφάλι και στερεώνονται στη θέση τους κουμπώνοντας μεταξύ τους υπό πίεση. Αυτό σημαίνει πως δεν χρειάζεται ούτε σταγόνα κόλλας ή άλλες επιπλέον συνδετικές διατάξεις, όπως κλιπς, κουμπιά ή ο,τιδήποτε άλλο μπορεί να χρησιμοποιεί ο κάθε κατασκευαστής.

Στερεώνεται δε με το εξωτερικό κέλυφος με βίδες, οι οποίες το κρατούν στη θέση του και εύκολα προσβάσιμες για την αφαίρεσή του, αν χρειαστεί.

nexx

Αυτή η διάταξη με το σύνθετο εσωτερικό κέλυφος πρωτίστως απλοποιεί και επιταχύνει την κατασκευαστική διαδικασία αφαιρώντας την κόλλα από την εξίσωση.

Επιπλέον, δίνει τη δυνατότητα ευκολότερης συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης του κράνους, κάτι που θα μπορούσε να επιτρέψει απλούστερες επισκευές ή αντικατάσταση υλικών σε αυτό, ενώ οπωσδήποτε απλοποιεί τη διαδικασία ανακύκλωσης όταν θα έχει τελειώσει τον κύκλο ζωής του.

Τέλος, η απαλοιφή της κόλλας από την παραγωγική διαδικασία, αλλά και η ευκολότερη αποσυναρμολόγηση το κάνουν φιλικότερο στο περιβάλλον, τόσο κατά την παραγωγή όσο και μετά το τέλος της χρήσης του.

nexx