Ακυρώθηκε το IMRG Rally για το 2021

Επίσημα πλέον…
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/4/2020

Η απόφαση του να αναβληθεί το Indians Riders Meeting για το 2021 ήταν μονόδρομος απ’ τη στιγμή που η κατάσταση δεν βελτιώνεται. Αρχικά, η συνάντηση είχε προγραμματιστεί για τις 29-31 Μαΐου στην Γαλλία, όμως μεταφέρθηκε για το 2021 στις 28-30 του ίδιου μήνα. Στα πλαίσια τη συνάντησης θα πραγματοποιούνταν και το IMRG (Indian Motorcycle Riders Group) Rally, στο οποίο μέχρι πρότινος είχαν δηλώσει συμμετοχή 400 αναβάτες!

O Manager της Indian Γαλλίας, Pierre Audoin, ανέφερε: “Πάνω απ’ όλα προέχει η υγεία όλων μας και γι' αυτό το γαλλικό IMRG Rally δεν ήταν δυνατόν να πραγματοποιηθεί.” Κάτι απόλυτα λογικό απ’ τη στιγμή που η Γαλλία είναι η πέμπτη χώρα παγκοσμίως στον πίνακα με τα κρούσματα κορωνοϊού. “Εξετάσαμε όλες τις εναλλακτικές αλλά δεν είδαμε κάποια λύση επειδή παραμένει άγνωστο το πότε θα επιστρέψουμε στους φυσιολογικούς μας ρυθμούς και για αυτό καταλήξαμε στην αναβολή του event για το 2021. Πρώτα απ’ όλα θα ήθελα να ευχαριστήσω τους 400 αναβάτες και 200 συνεπιβάτες που δήλωσαν συμμετοχή στο IMRG Rally. Ανυπομονώ να ξανασυναντηθώ μαζί τους τον επόμενο μήνα στo Riom του Auvergne. Επίσης, θα ήθελα να ευχαριστήσω τη διοργανώτρια ομάδα για την προσπάθειά της να προετοιμάσει το event, την πόλη του Riom, την Indian Saloon, το Μουσείο Baster και όλους μας τους συνεργάτες. Γνωρίζουμε πολύ καλά πώς η εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί το 2021, θa επιτρέψει σε όλους τους επισκέπτες να ευχαριστηθούν την οδήγηση!”

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!