Alex Criville - Ξανά στη σέλα της δίχρονης Honda NSR500

Reunion στο Aragon για τον Ισπανό Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 1999
Alex Criville Repsol Honda 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/9/2024

Μια πολύ όμορφη έκπληξη επιφύλαξε η Honda στο Aragon την περασμένη Κυριακή καθώς στα paddock αλλά και στην πίστα βρέθηκε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 1999 Alex Criville και η νικηφόρα NSR500 του.

Σε ένα φανταστικό reunion που γέμισε τον αέρα στα paddock του Aragon με υπέροχες "δίχρονες" μυρωδιές ο Alex Criville βρέθηκε ξανά στη σέλα της NSR500 με την οποία στέφθηκε πρωταθλητής, με τη Honda να τιμά με αυτόν τον τρόπο τον πρώτο Ισπανό πρωταθλητή της κορυφαίας κατηγορίας 25 χρόνια μετά το επίτευγμά του.

Alex Criville Repsol Honda 2024

Μένοντας στη σκιά του ανυπέρβλητου Mick Doohan, αλλά και των υπόλοπων θρύλων της 10ετίας του '90 εκείνης της εποχής, ο Criville έγραψε τελικά τη δική του χρυσή ιστορία στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας αφότου αποσύρθηκε ο μεγάλος Αυστραλός αναβάτης. 

Ο Criville ήταν ο πρώτος Ισπανός αναβάτης που κατάφερε να πάρει νίκη στην GP500 όπως και ο πρώτος Ισπανός που στέφθηκε πρωταθλητής στην κορυφαία κατηγορία. Έτσι έδειξε στον κόσμο ότι οι Ισπανοί μπορούν να κερδίσουν και στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας και έκανε επί της ουσίας την αρχή για την ισπανική "επέλαση" που ακολούθησε τα επόμενα χρόνια με το κύμα αναβατών που έφτασε στο MotoGP και πρωταγωνιστές τους Jorge Lorenzo και Marc Marquez και Joan Mir, αλλά και τον Dani Pedrosa, το κορυφαίο ίσως αναβάτη στην κατηγορία που δεν κέρδισε ποτέ το πρωτάθλημα. 

Alex Criville Repsol Honda 2024

Στην προώθηση των Ισπανών αναβατών στην κορυφαία κλάση βοήθησαν ωστόσο, μεταξύ άλλων και οι επενδύσεις που πραγματοποίησε η ίδια η ισπανική κυβέρνηση όπως και εκείνες που έγιναν από εταιρείες κολοσσούς όπως η Repsol και η Movistar.

Για τον τίτλο που πήρε ο Criville είναι φυσικά ευγνώμων στην εργοστασιακή ομάδα της Honda και την πανίσχυρη από όλες τις απόψεις NSR500 -το ακριβώς αντίθετο από τη σημερινή μοτοσυκλέτα των Ιαπώνων- με την οποία κατέκτησε και τον μοναδικό τίτλο της καριέρας του στην κορυφαία κλάση -έχει έναν ακόμη στην κατηγορία των 125 κ.εκ. που πήρε το 1989.

Ο πρώην εργοστασιακός αναβάτης της Honda έκανε με την NSR500 ένα γύρο στην πίστα του Aragon την Κυριακή πριν τον αγώνα χαιρετώντας τα πλήθη ενώ ανταπέδωσε τις επευφημίες με τις "απαραίτητες" σούζες.

 

 

Thrust Motor - Νέος τιμοκατάλογος λιανικής

Σημαντικές μειώσεις σε DSR 125 και Defender 125 - Όλες oι τιμές για το 2026
Thrust Motor Pricelist
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/1/2026

O νέος τιμοκατάλογος της Thrust για το 2026 ανακοινώθηκε, με αναθεωρημένες τιμές και σημαντικό όφελος σε DSR 125 LC ABS+TCS, TFT και Defender 125 CBS Adventure, TFT.

Οι διαφορές από τον προηγούμενο τιμοκατάλογο εντοπίζονται στα παρακάτω μοντέλα:

DSR 125 LC ABS+TCS, TFT με τιμή 2.290€, από 2.490€ και όφελος 200€

Thrust Motor DSR 125

DEFENDER 125 CBS ADVENTURE, TFT με τιμή 2.790€, από 3.290€ και όφελος 500€.

Ακολουθεί ο πλήρης τιμοκατάλογος της Thrust Motor:

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΚΥΒΙΚΑ

ΙΣΧΥΣ

ΤΡΟΧΟΙ Ε-Π

ΤΙΜΗ

BLITZ 115 CBS

Αερόψυκτος

115 cc

9 hp

‘17-’17

1.690 €

ALEXONE 125  GT CBS TFT

Αερόψυκτος

125 cc

11 hp

‘14-’13

2.190 €

CAESAR 125  GT CBS TFT

Αερόψυκτος

125 cc

11 hp

‘14-’13

2.190 €

DSR 125 AC 14 CBS

Αερόψυκτος

125 cc

9.5 hp

‘14-’13

1.990 €

DSR 125 LC ABS+TCS, TFT

Υγρόψυκτος

125 cc

11.6 hp

‘14-’13

2.290 €

X-SUV 125 GT ABS+TCS, TFT

Υγρόψυκτος

125 cc

11.5 hp

‘15-’14

2.690 €

RANGER 125 CBS

Υγρόψυκτος

125 cc

14 hp

’17-’17

2.590 €

DEFENDER 125 CBS ADVENTURE, TFT

Υγρόψυκτος

125 cc

14.7 hp

‘14-’13

2.790 €

ADV-X 125  LC 16 ABS+TCS, TFT

Υγρόψυκτος

125 cc

11.5 hp

‘16-’14

2.600 €

DSR 200 LC ABS+TCS, TFT

Υγρόψυκτος

174 cc

18.5 hp

‘14-’13

2.700 €

X-SUV 300 GT ABS+TCS, TFT

Υγρόψυκτος

278 cc

27 hp

‘15-’14

4.000 €

EXPLORER 300 GT ABS, TFT

Υγρόψυκτος

278 cc

27 hp

‘15-’14

4.000 €

HURACAN 300 ABS SPORT, TFT

Υγρόψυκτος

278 cc

27 hp

‘15-’14

4.390 €

Thrust Motor Defender 125

 

Ετικέτες