AlpineStars Supertech R10 Launch Edition - Το κράνος των Jorge Martin & Jack Miller βγαίνει στην παραγωγή

Η πρώτη έκδοση Launch Edition θα παραχθεί μόλις σε 200 συλλεκτικά αντίτυπα, με ένα μοναδικό και πανέμορφο χρωματισμό
Alpinestars Supertech R10
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/6/2023

Το Supertech R10 είναι το αποτέλεσμα δέκα ετών εντατικής έρευνας και εξέλιξης από την AlpineStars, με στόχο τη δημιουργία μιας κορυφαίας σε προστασία και χαρακτηριστικά σειράς κρανών για τον δρόμο. Η συλλεκτική πρώτη έκδοση του συγκεκριμένου κράνους θα παραχθεί σε μόλις 200 αντίτυπα και σε τιμή που θα ανακοινωθεί στις 10 Ιουλίου.

Η Launch Edition έκδοση έρχεται με δυο ξεχωριστές αεροτομές (road και race), με διάφανη και φιμέ ζελατίνα, σετ με tear-offs, Pinlock, υποσιάγωνο, επιρρήνιο και τσάντα μεταφοράς, σε ένα μοναδικό χρωματισμό Carbon / Red Shadow. Όλα τα SR-10 κράνη έρχονται με πλαϊνά αεροδυναμικά φτεράκια!

Το νέο κράνος της Alpinestars προσφέρει εύρος όρασης 220 μοιρών στον οριζόντιο άξονα και 57 στον κατακόρυφο, ενώ το σύστημα αλλαγής ζελατίνας δεν θέλει εργαλεία.

AlpineStars Supertech R10 Launch Edition

To Supertech R10 έχει εξελιχθεί με τη βοήθεια κορυφαίων αγωνιζομένων όπως οι Jorge Martin (2ος αυτή τη στιγμή στη γενική βαθμολογία MotoGP 2023) και Jack Miller (7oς στη γενική), προσφέροντας κορυφαία αεροδυναμική (με δοκιμές τόσο σε Η/Υ όσο και σε αεροσήραγγα), μικρή οπισθέλκουσα (που μειώνεται επιπλέον κατά 4,54% με την αγωνιστική αεροτομή και τα φτερά), ευστάθεια στα πολλά, προηγμένο σύστημα εξαερισμού και δυνατότητα προσαρμογής υδροδοχείου.

AlpineStars Supertech R10 Launch Edition

Μεγάλη προσοχή έχει δώσει η Alpinestars στο σχήμα του κράνους για μέγιστη προστασία των κλειδών του αναβάτη, ενώ το ανθρακόνημα από το οποίο κατασκευάζεται το Supertech R10 μειώνει το βάρος του κράνους που όμως δεν είναι αμελητέο, στα 1.540 γραμμάρια στο Medium μέγεθος. Το Supertech R10 θα κυκλοφορήσει σε XS-S, M, L, XL-XXL μεγέθη

Ετικέτες

Η Kawasaki παρουσιάζει το EC-2: Στρατιωτικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου

Αντικαθιστά το EC-1 στις ένοπλες δυνάμεις της Ιαπωνίας, μετά από τέσσερις δεκαετίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με την αεροναυπηγική, διαστημική, ναυπηγική, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ρομποτική κλπ., παρουσίασε το EC-2, ένα μαχητικό αεροσκάφος που αντικαθιστά το μοντέλο EC-1.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες σε υπηρεσία, το αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου EC-1 αποσύρθηκε το 2025 και τη θέση του αναμένεται να πάρει το νέο μοντέλο. Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν από την JASDF (Japan Self-Defense Forces) φαίνεται στην ουρά και ο αριθμός αναγνώρισης 68-1203, που υποδηλώνει ότι το αεροσκάφος δεν είναι καινούργιο, αλλά εννέα ετών και προηγουμένως χρησίμευε ως C-2 σε υπηρεσίες στρατιωτικών μεταφορών.

c1

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει δοκιμές για το συγκεκριμένο αεροσκάφος τη φετινή χρονιά και τη λειτουργία του από την επόμενη. Το μόνο σίγουρο είναι πως υπάρχει μία τροποποίηση του αεροσκάφους που η Kawasaki δεν θέλει να αποκαλύψει, κρύβοντας στην ουσία το μπροστινό του μέρος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κάποιο σύστημα παρεμβολής, όπως το Toshiba J/ALQ-5, για να μπερδεύει τα εχθρικά ραντάρ ή για να μπορεί να επικοινωνήσει σε ασφαλές περιβάλλον.

Δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το EC-2, που η ανάπτυξη του βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2021 και η παρθενική πτήση του πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το EC-2 σχεδιάζεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο από τα μέσα του 2027 και πιθανότερη βάση των τεσσάρων αεροσκαφών που σε πρώτη φάση θα εξοπλίσουν την Ιαπωνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι στην πόλη Iruma της επαρχίας Saitama, περίπου 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Tokyo.