Στο εβδομαδιαίο δελτίο για επικίνδυνα προϊόντα που εκδίδεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, περιλαμβάνεται μία ανάκληση που αφορά το BMW S1000RR. Πιο συγκεκριμένα, το θέμα της ανάκλησης είναι ότι ο άξονας των ενδιάμεσων κοκκορακίων μπορεί να έχει βιδωθεί λάθος, μετά την αντικατάσταση του καπακιού της κεφαλής. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να υπάρξει διαρροή λαδιού που μπορεί να καταλήξει στο πίσω ελαστικό, αυξάνοντας τον κίνδυνο για πτώση.
Η ανάκληση δημοσιεύθηκε στην Γερμανία και αφορά μοτοσυκλέτες που παρήχθησαν στο διάστημα μεταξύ 12 Φεβρουαρίου του 2020 έως τις 7 Μαΐου του ίδιου έτους.
Μια λαϊκή ρήση λέει πως στον κόσμο υπάρχουν δύο είδη μοτοσυκλετιστών, αυτοί που έχουν πέσει και αυτοί που δεν έχουν πέσει ακόμη.
Πρόκειται για μια οικουμενική αλήθεια από την οποία δεν μπορούν να ξεφύγουν ούτε οι κορυφαίοι των κορυφαίων – και φυσικά δεν μιλάμε για πτώσεις σε αγώνες, όπου οι αναβάτες κατ’ επάγγελμα προκαλούν την τύχη τους. Ένας εξ αυτών είναι οπωσδήποτε ο Carl Fogarty, ο Άγγλος που έγραψε ιστορία με τη Ducati κατακτώντας τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα WSBK τη δεκαετία του 1990.
Ο Foggy στα 61 του παραμένει ενεργός μοτοσυκλετιστής και πρόσφατα βρέθηκε στην Ισπανία για μια οργανωμένη εντουροβόλτα με την Toro Adventure στην περιοχή της Ανδαλουσίας, στον ισπανικό νότο.
Η βόλτα ωστόσο είχε ένα απρόοπτο όταν μια κατσίκα επιχείρησε να του κόψει τον δρόμο, με αποτέλεσμα τη σύγκρουση και πτώση και των δύο.
Το φωτογραφικό ινσταντανέ δόθηκε στη δημοσιότητα από τον ίδιο τον Foggy και μάλιστα συνοδευόταν από μια σαρκαστικότατη ψηφιακά πειραγμένη εικόνα που τον δείχνει καβάλα σε μια κατσίκα με τη δερμάτινη φόρμα της Ducati.
Το καλό είναι πως ο ίδιος δήλωσε ότι αμφότεροι οι εμπλεκόμενοι στο ατύχημα είναι καλά στην υγεία τους.
Για την ιστορία, ο Carl Fogarty είναι ο ένας εκ των δύο και μόνο ανθρώπων που έχουν κοσμήσει με το πρόσωπό τους μονοθεματικό εξώφυλλο στο περιοδικό ΜΟΤΟ (#248, Οκτώβριος 2000) σε μια πολυετή πορεία 683 τευχών. Ο άλλος ήταν ο αείμνηστος Joey Dunlop...
