Ανάκληση Honda CB650R - CBR650R 2024 στις Η.Π.Α. - Ξεβιδώνει ο λεβιές ταχυτήτων

Αφορά 507 μοτοσυκλέτες στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού - Αναμένουμε να δούμε αν η ανάκληση περιλάβει και Ευρώπη
Ανάκληση Honda CB650R-CBR650R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2025

Ο NHTSA στις Η.Π.Α. ανακοινώνει ανάκληση των Honda CB650R & CBR650R του 2024, καθώς σε κάποιες μοτοσυκλέτες ο λεβιές ταχυτήτων θα μπορούσε να ξεβιδωθεί και να πέσει στον δρόμο.

Φυσικά κάτι τέτοιο θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα, κι έτσι NHTSA και Honda ανακολούν 507 CB605R & CBR650R κατασκευής 2024, για αντικατάσταση του λεβιέ ταχυτήτων.

Ο αριθμός ανάκλησης του NHTSA είναι ο 25V107000, ενώ αναμένουμε να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση επεκταθεί και στην Ευρώπη.

Ετικέτες

Ανάκληση ελαστικών Sumitomo με το όνομα της Dunlop – Κίνδυνος τραυματισμών

Τα ελαστικά PRO Medium 120/80-12 55J TT93GP της Dunlop ανακαλούνται λόγω κατασκευαστικού σφάλματος
Dunlop Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/8/2025

Ανάκληση προϊόντων από την Dunlop Ιαπωνίας που δεν έχει καμία σχέση (ακόμη) με την Dunlop που υπάρχει εδώ, σε ελαστικό λόγω ελαττωματικής επιφάνειας πέλματος που μπορεί να μειώσει την πρόσφυση και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος

Η Sumitomo ανακοινώνει την ανάκληση των ελαστικών Dunlop PRO Medium 120/80-12 55J TT93GP, που παρήχθησαν μεταξύ 30.12.2024 και 06.07.2025, με χώρα προέλευσης την Ιαπωνία και πωλήθηκαν on-line.

Τα Dunlop Made in Japan ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να πωλούνται στην Ευρώπη, μπορούν να έρθουν είτε φορεμένα σε Ιαπωνικές μοτοσυκλέτες ως ελαστικό πρώτης τοποθέτησης (OEM) ή από ανεξάρτητες εισαγωγές. Το όνομα της Dunlop στις μοτοσυκλέτες το διαχειρίζεται η Goodyear στην Ευρώπη, και στον υπόλοιπο κόσμο η Sumitomo μέχρι να έρθει η ώρα να εξαγοραστεί πλήρως από την Sumitomo. 

Το πρόβλημα είναι πως η Dunlop στην Ευρώπη και συγκεκριμένα το εργοστάσιο στην Γαλλία, κάνουν σοβαρή εξέλιξη για τις μοτοσυκλέτες και έχουν προηγμένα μηχανήματα βουλκανισμού γιατί υποστηρίζουν και την αγωνιστική σειρά που μέχρι πριν τρία χρόνια κατασκευαζόταν στην Αγγλία. Η Sumitomo δεν έχει την ίδια τεχνογνωσία στα ελαστικά μοτοσυκλέτας. Για αυτό και στο MOTO επαναλαμβάνουμε συνέχεια να προσέχετε όταν αγοράζετε Dunlop να γράφουν "Made in France" και όχι "Made in Japan".

Δυστυχώς αρκετός κόσμος δεν το αντιλαμβάνεται αυτό, ενώ ταυτόχρονα υπάρχουν αρκετοί εισαγωγείς που αγοράζουν από την ασιατική αγορά και τα πουλούν εδώ κανονικά, παρότι οι δύο εταιρείες έχουν απαγορεύσει η μία στην άλλη να ανακατεύεται στην αγορά της. Υπάρχει επίσης και μία σημαντική διαφορά σε κόστος καθώς τα Dunlop Ιαπωνίας έχουν λιγότερη εξέλιξη από τα Dunlop Γαλλίας.

Αυτό ακριβώς εκμεταλλεύονται ορισμένοι, μαζί με την άγνοια όσων δεν διαβάζουν MOTO, και τους δίνουν Dunlop Ιαπωνίας χρεώνοντάς τους όπως τα σαφώς ανώτερα γαλλικά Dunlop.

Με την πλήρη εξαγορά της Dunlop στις μοτοσυκλέτες από την Sumitomo, όπως έγινε στα αυτοκίνητα, οι διαφορές αυτές θα εξαφανιστούν και το στοίχημα είνα να γίνει αυτό προς τα πάνω σε ποιότητα και όχι προς τα κάτω.

Μέχρι τότε, ένα από αυτά που ήρθαν εδώ από την Ιαπωνία, πρέπει τώρα να γίνει ανάκληση:

Κίνδυνος

Το ελαστικό ενδέχεται να έχει λεπτό στρώμα υλικού εξωτερικά, που καλύπτει την επιφάνεια πέλματος. Αυτή η συνθήκη μειώνει την πρόσφυση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ολίσθησης και ατυχημάτων.

Μέτρα

Η εταιρεία θα προχωρήσει σε ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες, καθώς το προϊόν δεν συμμορφώνεται με τον Κανονισμό έγκρισης της ΕΕ.