Ανάκληση Honda Super Cub 50 στην Ιαπωνία!

Ανακοίνωσαν ανάκληση για μόλις 2 δίκυκλα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/8/2025

Ανάκληση για ενδεχόμενο πρόβλημα στην λειτουργία του οδομέτρου που αφορά μόλις δυο δίκυκλα.

Είναι μία σπάνια περίπτωση που δείχνει πως η Honda παίρνει πολύ σοβαρά την δουλειά της, αναγνωρίζοντας τις μόνο δύο μοτοσυκλέτες που είχαν πρόβλημα αλλά τρέχοντας την διαδικασία κανονικά, όπως προβλέπεται.

Η ανάκληση της Honda με αριθμό 5708 αναφέρει πως λόγω εσφαλμένης διαχείρισης των βάσεων που χρησιμοποιούνται για την βαφή των καλυμμάτων του εμπρός φρένου, βαφή έχει διεισδύσει στο εσωτερικό της οπής από όπου διέρχεται η ντίζα του οδομέτρου, ελαττώνοντας την ωφέλιμη διάμετρο της. Εάν ασκηθεί υπερβολική πίεση κατά την διαδικασία συναρμογής των εξαρτημάτων υπάρχει ο κίνδυνος να “τσακίσει” το άκρο της ντίζας και να μην μεταφέρει τον ρυθμό περιστροφής στο όργανο.

Τα οχήματα που επηρεάζονται είναι τα ακόλουθα:

Εταιρεία	Κωδική ονομασία	Εμπορική ονομασία	Αριθμοί πλαισίου	Σύνολο οχημάτων
Honda	2BH-AA09	"Super Cub 50"	AA09-1400710, AA09-1301539	2

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα ενημερωθούν τηλεφωνικώς.

Καθώς οι ιδιοκτήτες είναι γνωστοί, δεν θα ληφθούν περαιτέρω μέτρα για τη δημοσιοποίηση των πληροφοριών από την εταιρεία.

Ετικέτες

Honda

ανάκληση

ανάκληση honda

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Επικαιρότητα

ΕΛ.ΑΣ.: 2.952 κλήσεις για οδήγηση χωρίς κράνος τον Σεπτέμβριο

34.216 παραβάσεις βεβαιώθηκαν συνολικά στην Αττική - 520 για χρήση κινητού τηλεφώνου

Τροχαία Αττικής Στατιστικά Σεπτεμβρίου 2025, κλήσεις και πρόστιμα

Από το

motomag

2/10/2025

Η Ελληνική Αστυνομία ανακοίνωσε τις συνολικές παραβάσεις που βεβαιώθηκαν στην Αττική τον Σεπτέμβριο με τη μη χρήση κράνους να βρίσκεται στην κορυφή.

Στις 34.316 έφτασαν οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν κατά τους ελέγχους της Τροχαίας τον προηγούμενο μήνα στην Αττική και σχεδόν μία στις δέκα από αυτές αφορούσε τη μη χρήση κράνους από τον αναβάτη, τον συνεπιβάτη ή τον χρήστη ΕΠΗΟ.

Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση οι σημαντικότερες παραβάσεις που βεβαιώθηκαν έχουν ως εξής:

-814 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι -29- ήταν σε βαθμό πλημμελήματος
-2.918 για παραβίαση ορίου ταχύτητας
-356 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
-520 για χρήση κινητού τηλεφώνου
-1.380 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
-2.952 για μη χρήση προστατευτικού κράνους
-77 για επικίνδυνους ελιγμούς

Παράλληλα, το ίδιο χρονικό διάστημα σημειώθηκαν 559 τροχαία ατυχήματα με 669 παθόντες. Από αυτά τα έξι (6) ήταν θανατηφόρα με έξι (6) συνολικά νεκρούς και:

- 6 σοβαρά τροχαία με οχτώ (8) σοβαρά τραυματίες
- 547 ελαφρά τροχαία με 655 ελαφρά τραυματίες

Σύμφωνα με την Ελληνική Αστυνομία τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους αναβάτες και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.