Ανάκληση Metzeler Tourance Next και Tourance Next 2 και στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

9/12/2024

Η Metzeler, αλλά και η Triumph εκτελούν πρόγραμμα ανάκλησης για τα ελαστικά Metzeler Tourance Next, που έχουν φορεθεί και ως λάστιχα πρώτης τοποθέτησης στα Tiger 1200 GT, Tiger 1200 GT Pro και Tiger 1200 GT Explorer των ετών 2022 έως 2025.

Ο λόγος της ανάκλησης έιναι πως "υπό ορισμένες συνθήκες χρήσης (οδήγηση με χαμηλή πίεση, επιπλέον φορτία, ειδικές συνθήκες οδοστρώματος κ.λπ.), μπορεί να αναπτυχθεί ανόμοια φθορά του ελαστικού, η οποία, με την πάροδο του χρόνου μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του ελαστικού (αποκόλληση πέλματος) που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας".

Η ανάκληση είχε ξεκινήσει στις Η.Π.Α. ενώ επεκτάθηκε και στην Ευρώπη, περιλαμβάνοντας και τα Pirelli Scorpion Trail II, με την Triumph να αναφέρει: "εάν η μοτοσυκλέτα σας είναι εφοδιασμένη με το αρχικό πίσω ελαστικό Metzeler Tourance Next 150/70R18 M/C 70V ή με μεταγενέστερο πίσω ελαστικό Metzeler Tourance Next 150/70R18 M/C 70V, σας συμβουλεύουμε να μην οδηγήσετε τη μοτοσυκλέτα μέχρι νεωτέρας ειδοποίησης".

Παράλληλα και η Metzeler ανακαλεί τα παραπάνω ελαστικά που έχουν τοποθετηθεί μετά την αγορά μιας μοτοσυκλέτας, προσφέροντας δωρεάν αντικατάσταση.

Ετικέτες

tourance

metzeler

ανάκληση

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/4/2026

Η εμπορική πορεία των CB1000R Hornet και CB1000R Hornet SP είχε κάμποσα εμπόδια να υπερπηδήσει, καθώς η Honda έχει προβεί σε αρκετές ανακλήσεις που αφορούν κυρίως στον τετρακύλινδρο κινητήρα – με κάποιες εξ αυτών να επηρεάζουν και το CB1000F.

Τα ως τώρα διαγνωσμένα προβλήματα αφορούν σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού, ελατήρια πιστονιών, βίδα σύσφιξης του λεβιέ ταχυτήτων, ελλαττωματικό δείκτη στάθμης λαδιού και πιθανό κίνδυνο διαρροής καυσίμου από το κύκλωμα τροφοδοσίας.

Αυτή η τελευταία είχε ανακοινωθεί στις αρχές Απριλίου 2026 στις ΗΠΑ, ωστόσο από την 14^η Απριλίου έχει εκδοθεί και ανάλογη ανάκληση από την ευρωπαϊκή υπηρεσία που αφορά (ως τώρα) μοτοσυκλέτες σε Γαλλία και Πορτογαλία.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη στεγανοποίηση του συλλέκτη καυσίμου (fuel rail) στο κύκλωμα τροφοδοσίας, από τον οποίο υπάρχει ενδεχόμενος κίνδυνος διαρροής βενζίνης, κάτι που προφανώς συνιστά κίνδυνο φωτιάς.

Στο κείμενο της ευρωπαϊκής ανάκλησης δεν αναφέρονται συγκεκριμένοι αριθμοί πλαισίων, αλλά μόνο η ένδειξη πως αφορά μοντέλα που παράχθηκαν από 30/09/2024 ως και 22/08/2025. Εφόσον η δράση αυτή περιλαμβάνει και μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα, οι ιδιοκτήτες τους θα ενημερωθούν για τη διαδικασία επιδιόρθωσης του προβλήματος από τον αντιπρόσωπο της Honda.