Ανάκληση μοτοσικλετών SUZUKI μοντέλα UK110 ΝΕ/ΝΧ

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Ημερομηνία: Τρίτη, 24 Μαΐου 2016
Θέμα: Ανάκληση μοτοσικλετών SUZUKI μοντέλα UK110 ΝΕ/ΝΧ για αντικατάσταση
παξιμαδιού μανιβέλας, φίλτρου αέρα/σώματος ψεκασμού & συνδετήρα σωλήνα
καυσίμου


Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ
A.Ε.Β.E., σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής
Ποιότητας, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσικλετών SUZUKI μοντέλα UK110 ΝΕ/ΝΧ.
Η ανάκληση αφορά σε 450 μοτοσικλέτες, με αριθμούς πλαισίου από
MH8DE111100102371 έως MH8DE1111G0108408, παραγωγής από τον Οκτώβριο 2014 έως 28
Μαρτίου 2016, και γίνεται για τις παρακάτω αιτίες:


1) Έλεγχος Παξιμαδιού Μανιβέλας
Η ροπή σύσφιξης του Παξιμαδιού Μανιβέλας, το οποίο στερεώνει την πρωτεύουσα τροχαλία του
CVT, είναι μη ικανοποιητική λόγω ακατάλληλης συναρμολόγησης. Εάν συνεχίσει η οδήγηση της
υπό αυτήν την κατάσταση, το παξιμάδι θα χαλαρώσει και θα προκληθεί ασυνήθιστος θόρυβος.
Στην χειρότερη περίπτωση η μοτοσικλέτα θα είναι αδύνατο να κινηθεί εξ’ αιτίας αδυναμίας
μετάδοσης κίνησης.


2) Έλεγχος Φίλτρου Αέρα & Σώματος Ψεκασμού
Υπάρχουν ορισμένες μοτοσικλέτες όπου μία βίδα έχει πέσει στο φίλτρο αέρα κατά την διάρκεια
συναρμολόγησης. Η βίδα μπορεί μετακινηθεί στο σώμα ψεκασμού λόγω των κραδασμών. Στην
χειρότερη περίπτωση η βίδα μπορεί να εγκλωβιστεί στην πεταλούδα του ψεκασμού και οι
στροφές του κινητήρα να είναι αδύνατο να μειωθούν με την χρήση του γκαζιού.


3) Έλεγχος Συνδετήρα Σωλήνα Καυσίμου
Υπάρχουν ορισμένες μοτοσικλέτες όπου ο σύνδεσμος του σωλήνα καυσίμου δεν είναι
συνδεδεμένος κατάλληλα λόγω ακατάλληλης συναρμολόγησης. Η ακατάλληλη σύνδεση του
σωλήνα μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το
συγκεκριμένο θέμα.
Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω μοτοσικλετών, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης
επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών μοτοσικλετών
SUZUKI σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία
οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως
επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας
ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210 9988168.

Honda: Αρχές Σεπτέμβρη η επίσημη αποκάλυψη της 1η ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της

Με αυτονομία στα 100 περίπου χιλιόμετρα - Επιδόσεις "μεσαίου κυβισμού" τάζουν οι Ιάπωνες
EV
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Με ένα σύντομο βίντεο η Honda προμηνύει την έλευση νέας μοτοσυκλέτας της στις αρχές Σεπτεμβρίου, της πρώτης μοτοσυκλέτας "μεσαίου" κυβισμού μαζικής παραγωγής για όλες τις αγορές, που δεν θα φέρει θερμικό μοτέρ αλλά ηλεκτρικό.

Από τα λίγα που μας δείχνει η εταιρεία στο βίντεο, μπορούμε να συμπεράνουμε πως η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι όπως και το concept που είδαμε στην περασμένη EICMΑ (διαβάστε περισσότερα εδώ). Θα είναι δηλαδή naked, με μονόμπρατσο ψαλίδι και μοντέρνας σχεδίασης ζάντες. Επίσης, το μπροστινό φωτιστικό μέρος θα φέρει μία στενή λωρίδα  LED και το καμουφλάζ που έχει το μοντέλο που παρουσιάζεται στο video προκαλεί απορίες αφού σε γενικές γραμμές δείχνει να μην απέχει σχεδιαστικά από το concept. Λογικά θα υπάρχουν κάποιες λεπτομέρειες που θέλει να κρατήσει μυστικό μέχρι και την επίσημη αποκάλυψή της στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η Honda δηλώνει πως η ηλεκτρική αυτή μοτοσυκλέτα θα έχει επιδόσεις αντίστοιχες με μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού. Αυτό τώρα σηκώνει πολλή κουβέντα για το τι ακριβώς σημαίνει μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού αφού ακόμη και η διαφορά κυλίνδρων σε δεδομένα κυβικά είναι αρκετή για να κάνει τη διαφορά στις επιδόσεις. Επίσης, μια 500άρα αλλά και μια 900άρα είναι μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, η μία βέβαια στο κάτω και η άλλη στο άνω άκρο.

Το σύστημα φόρτισης της EV Fun αναπτύχθηκε μέσα από την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει η Honda, από τον τομέα των αυτοκινήτων και των άλλων ηλεκτρικών προϊόντων που διαθέτει η εταιρεία. Η μπαταρία της θα είναι συμβατή με ταχυφορτιστή CCS2 (το ίδιο πρότυπο με τα αυτοκίνητα) και έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο χαμηλό βάρος και την υψηλή απόδοση φόρτισης, ενώ η αυτονομία της θα ξεπερνάει τα 100 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες. Όπως καταλαβαίνετε όσο καλές και αν είναι οι επιδόσεις που προσφέρει, αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα περιορίζεται σε διαδρομές στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον αφού η μπαταρία της δεν θα φτάνει έστω και για να κάνει με τη μία αποστάσεις έστω της τάξης των 200 χλμ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το video