Andrea Dovizioso – Στο νοσοκομείο μετά από πτώση σε ιδιωτική πίστα MX
Η αξονική έδειξε ότι το κράνος προστάτευσε το κεφάλι
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
11/4/2024
Ο πρώην αναβάτης των MotoGP, Andrea Dovizioso, είχε μία άσχημη πτώση με την motocross μοτοσυκλέτα του, η οποία του στοίχισε ένα σπασμένο χέρι και μία κλείδα, με το κράνος να κάνει την δουλειά για την οποία έχει σχεδιαστεί, προστατεύοντας το κεφάλι του Ιταλού.
Μετά την απόσυρσή του από τα MotoGP και τους αγώνες ταχύτητας με μοτοσυκλέτα, ο Andrea Dovizioso έχει επικεντρωθεί στην χωμάτινη οδήγηση και πιο συγκεκριμένα στους αγώνες Motocross, φτάνοντας μάλιστα στο σημείο να αναλάβει την διαχείριση της πίστας MX 04 Park - Monte Coralli.
Το πρωί της Τρίτης 9/4, ο Dovizioso βρισκόταν σε ιδιωτική πίστα στην περιοχή Terranuova Bracciolini, στην επαρχία Arezzo, όπου κατά την διάρκεια της προπόνησή του σημείωση μία άσχημη πτώση. Από εκεί μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο Careggi της Φλωρεντίας, όπου υπεβλήθη στις απαραίτητες εξετάσεις.
Αν και οι αρχικές πληροφορίες ήθελαν να έχει χτυπήσει το κεφάλι του, ο Dovi με ανάρτησή του στα κοινωνικά του δίκτυα ενημέρωσε τους ακολούθους του ότι η αξονική ήταν καθαρή. Παρ’ όλ’ αυτά, όπως βλέπουμε και στην φωτογραφία που ανάρτησε, δεν βγήκε αλώβητος από την πτώση, καθώς μετρά μία σπασμένη κλείδα και ένα χέρι, ενώ έχει τραύματα και στα πλευρά του. Όπως χαριτολογώντας γράφει στην λεζάντα που συνοδεύει την φωτογραφία “η συλλογή μου από κατάγματα μεγαλώνει”, ενώ δήλωσε ότι για οτιδήποτε νεότερο αναφορικά με την πορεία της υγείας του, θα μας ενημερώσει.
REM-IHU: Η ελληνική ομάδα για 4η φορά στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent
Από τις Σέρρες στο MotoStudent, αναζητώντας νέες διακρίσεις με μια ελληνική ηλεκτρική αγωνιστική μοτοσυκλέτα προδιαγραφών Moto3
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
7/10/2026
Η Racing Electric Motorsports-International Hellenic University (REM-IHU) είναι η φοιτητική ερευνητική ομάδα του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, με έδρα την Πανεπιστημιούπολη των Σερρών. Η ομάδα δραστηριοποιείται στον σχεδιασμό, τη μελέτη και την κατασκευή αμιγώς ηλεκτροκίνητων αγωνιστικών μοτοσυκλετών τύπου Moto3.
Στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 στο Metropolitan Expo είχαμε την τύχη να γνωρίσουμε την υπεύθυνη της ομάδας, Νικολέττα Δήμου, στο περίπτερο της BMW Motorrad Hellas και μέσω αυτής της σύντομης γνωριμίας έχουμε την ευκαιρία σήμερα να παρουσιάσουμε την ιστορία και τα πεπραγμένα της ομάδας που εκπροσωπεί τη χώρα μας με συνέπεια στον διαγωνισμό MotoStudent, καθώς ετοιμάζεται για την τέταρτη συμμετοχή της στον διεθνή θεσμό.
Η ομάδα αριθμεί 25 μέλη από διαφορετικά τμήματα της Πανεπιστημιούπολης, ενισχύοντας τον διεπιστημονικό χαρακτήρα του εγχειρήματος. Μέσα από τη συνεργασία φοιτητών με διαφορετικά γνωστικά αντικείμενα, η REM-IHU λειτουργεί στα πρότυπα μιας μικρής εταιρείας, με οργανωμένη δομή, επιμέρους τομείς ευθύνης και κοινό στόχο την εξέλιξη ενός ολοκληρωμένου αγωνιστικού πρωτοτύπου.
Η δημιουργία της ομάδας ξεκίνησε το 2017 με αφορμή μια πτυχιακή εργασία τριών φοιτητών του τμήματος μηχανολόγων μηχανικών του Τ.Ε.Ι Σερρών, η οποία είχε ως θέμα την κατασκευή ενός βενζινοκίνητου πρωτοτύπου. Η ιδέα ενθουσίασε την πανεπιστημιακή κοινότητα, καθώς αποτέλεσε καινοτομία για την πανεπιστημιούπολη κι έτσι, με μια παραλλαγή από βενζινοκίνητη σε ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα, δημιουργήθηκε η REM-IHU.
Η ομάδα συμμετέχει από το 2019 στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent, ο οποίος πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια στην πίστα του Motorland στην Αραγονία της Ισπανίας – και η οποία μας είναι φυσικά πολύ γνωστή από τους αγώνες MotoGP που φιλοξενεί κάθε χρόνο.
Ο διαγωνισμός περιλαμβάνει τόσο τεχνικά και επιχειρηματικά παραδοτέα, όπως ανάλυση σχεδιασμού, αξιοπιστία, κοστολόγηση και παραγωγή, όσο και δυναμικά αγωνίσματα στην πίστα, όπου αξιολογείται η απόδοση της μοτοσυκλέτας.
Μέχρι και σήμερα, η REM-IHU αποτελεί τη μοναδική φοιτητική ομάδα στην Ελλάδα που απασχολείται με την κατασκευή ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών και τη μοναδική ελληνική συμμετοχή στην κατηγορία Electric του MotoStudent, όπου οι συμμετοχές ξεπερνούν τις 40.
Κατά την προηγούμενη αγωνιστική σεζόν (MotoStudent VIII-2023/-25), με το τρίτο σε σειρά πρωτότυπο, τον APSIMON, η ομάδα κατάφερε να κατακτήσει την 9η θέση στον τελικό αγώνα σε grid 17 μοτοσυκλετών, την 6η θέση στο αγώνισμα «Top Speed» με τελική ταχύτητα τα 198,4 km/h, την 11η θέση στο παραδοτέο “Design” και τη 17η θέση στη συνολική βαθμολογία ανάμεσα σε 45 συμμετοχές.
Ιδιαίτερα σημαντικό επίτευγμα της προηγούμενης περιόδου αποτέλεσε η κατασκευή ολόκληρου του αγωνιστικού πρωτοτύπου στους χώρους του Πανεπιστημίου. Χάρη στην παραχώρηση των εγκαταστάσεων του μηχανουργείου MT-LAB της σχολής, τα μέλη της ομάδας ανέλαβαν όλα τα στάδια της κατασκευής, από το πλαίσιο έως και το αεροδυναμικό πακέτο. Η δυνατότητα αυτή ενίσχυσε ουσιαστικά τον πρακτικό χαρακτήρα του εγχειρήματος και συνέβαλε σημαντικά στην απόκτηση πολύτιμης τεχνογνωσίας.
Με την έναρξη της νέας αγωνιστικής περιόδου, η REM-IHU προετοιμάζεται για την τέταρτη συνεχόμενη συμμετοχή της, αυτή τη φορά στο MotoStudent IX. Με νέο πρωτότυπο, στοχεύουμε ακόμα πιο ψηλά σε επιδόσεις και συνολική κατάταξη. Με τη BMW Motorrad ως Powered By Sponsor για τέταρτη αγωνιστική σεζόν και με τη στήριξη ελληνικών εταιρειών που επενδύουν στην προσπάθεια και το όραμα της νέας γενιάς μηχανικών, η ελληνική ηλεκτροκίνηση φτάνει στην αγωνιστική γραμμή!
