Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας 1-3 Οκτωβρίου Ροβιές: Πρόγραμμα Εκδήλωσης

Η Πανελλήνια Συγκέντρωση που θέλουμε!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/9/2021

Η μεγάλη μοτοσυκλετιστική εκδήλωση, το «Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας» επιστρέφει φέτος και αυτή την φορά στις Ροβιές, με στόχο να ενισχύσει την τοπική κοινωνία και αίροντας παράλληλα τον αρχικό προβληματισμό που αντιμετωπίζουν όλες οι συγκεντρώσεις απέναντι στα μέτρα και τους αυστηρότερους υγειονομικούς κανόνες που είναι σε ισχύ.

Με το αίσθημα της συνεισφοράς να υπερισχύει, το «Αντάμμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας» πήρε την απόφαση να γίνει τελικά και φέτος με επίκεντρο όμως τις Ροβιές και την συμμετοχή πολλών μοτοσυκλετιστικών λεσχών. Δεν είναι βέβαια αυτός ο μόνος λόγος που αναγάγει την συγκεκριμένη εκδήλωση σε μία Πανελλήνια Συγκέντρωση μοτοσυκλέτας, όπως επανειλημμένα έχουμε τονίσει και στην τελευταία διοργάνωση το 2019, μιας και το 2020 ακυρώθηκε όπως και κάθε άλλη συγκέντρωση. Η καθολική αποδοχή της συγκέντρωσης και η επιτυχία να επιβληθεί ο αυτονόητος σεβασμός στον ΚΟΚ τόσο στον χώρο της εκδήλωσης όσο και περιμετρικά, είναι άλλος βασικός λόγος και ευχόμαστε να συνεχίσει και με τον ίδιο τρόπο.


 

Οι διοργανώτριες λέσχες μοτοσυκλέτας:
 

  • Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Χαλκίδας (Α.Μ.ΛΕ.Χ)
  • Αχαϊκή Λέσχη Μοτοσυκλετιστών 2018 (ΑΧ.ΛΕ.ΜΟ 2018)
  • Ελληνική Λέσχη Μοτοσυκλετιστών BMW
  • Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi
  • Λέσχη Ελλήνων Μοτοσυκλετιστών (Λ.Ε.ΜΟΤ.)
  • Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Ιωαννίνων (ΛΕ.Μ.Ι.)
  • Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Νάξου (ΛΕ.ΜΟ.Ν.)
  • Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Σαλαμίνας (ΛΕ.Μ.Σ.)
  • Μοτολέσχη Ι.Π. Μεσολογγίου
  • Μοτολέσχη Ορχομενού (ΜΟΤ.ΟΡ.)
  • Μοτολέσχη Τρικάλων (ΜΟ.ΛΕ.Τ.)
  • Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Αμαλιάδας (ΜΟΤΟ.ΛΕ.Α.)
  • Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Βόλου (ΜΟΤΟ.ΛΕ.Β.)
  • Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Θεσπρωτίας (ΜΟ.ΛΕ.ΘΕ.)
  • Μοτοσυκλετιστικός Αθλητικός Σύλλογος Τρικάλων (Μ.Α.Σ.Τ.)
  • Φίλοι Μοτοσυκλέτας Αργολίδος (ΦΙΛ.Μ.Α.)
  • Africa Twin Club Hellas
  • Benelli Moto Hellas Club
  • Friends and Riders club
  • Harley Davidson HOG Athena Chapter
  • KTM Hellas Club
  • Moto Club Alexandroupolis "Οι Αγριάνες"
  • TDΜ Hellas
  • Varadero Club Hellas
  • V-Strom Hellas Club

Από εκεί και πέρα η εκδήλωση είναι ανοιχτή για όλους τους μοτοσυκλετιστές και οι μουσικές βραδιές στο παρακάτω πρόγραμμα είναι δωρεάν τόσο για μοτοσυκλετιστές, όσο και για επισκέπτες.

Την Παρασκευή 1/10, στις 21:30, θα ανέβουν στη σκηνή τα Kadinelia.

Το Σάββατο 2/10 στις 21:30 οι Seven Eleven και η Άννα Σαράντη.

Τελικά, η μόνη βασική προϋπόθεση που υπάρχει για την συμμετοχή στο Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας, είναι ο σεβασμός κάθε αναβάτη προς όλους τους υπόλοιπους και προς τον χώρο που γίνεται η εκδήλωση.

Ευχόμαστε κάθε επιτυχία στο «Αντάμωμα Φίλων Μοτοσυκλέτας»

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να μπείτε εδώ.

 

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6
BRC Racing R600V2
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

BRC Racing R600V2

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

BRC Racing R600V2

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.

Ετικέτες